多功能检测设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多功能检测设备，包括支撑主体，待检件主体轮廓检测组件和待检件主体构造检测组件；发动机桥架为待检件，所述发动机桥架上具有盲孔和/或螺孔，所述待检件主体轮廓检测组件用于检测待检件的外轮廓尺寸，所述外轮廓尺寸包括长度尺寸和厚度尺寸；所述待检件主体构造检测组件用于检测待检件的盲孔尺寸和/或螺孔尺寸；能够进行多方位的全面检测，提高检测效率。提高检测效率。提高检测效率。

【技术实现步骤摘要】
多功能检测设备


[0001]本技术涉及发动机桥架检测领域，具体涉及一种多功能检测设备。

技术介绍

[0002]现有桥架的螺纹孔深度检测采用游标卡尺配合螺纹通规进行检测，由于只能每个孔单独进行检测同时需要计算才能得到最终测量结果，产品的厚度及长度也需要单独进行检测，造成产品检测效率低下。
[0003]因此，为解决以上问题，需要一种多功能检测设备，能够进行多方位的全面检测，提高检测效率。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本技术的目的是克服现有技术中的缺陷，提供多功能检测设备，能够进行多方位的全面检测，提高检测效率。
[0005]本技术的多功能检测设备，发动机桥架为待检件，所述发动机桥架上具有盲孔和/或螺孔，所述和/或的含义即为发动机桥架即可单独的存有盲孔或螺孔，或是发动机桥架同时存有盲孔或螺孔，在此不再赘述；
[0006]包括支撑主体，待检件主体轮廓检测组件和待检件主体构造检测组件；
[0007]所述待检件主体轮廓检测组件用于检测待检件的外轮廓尺寸，所述外轮廓尺寸包括长度尺寸和厚度尺寸；
[0008]所述待检件主体构造检测组件用于检测待检件的盲孔尺寸和/或螺孔尺寸。
[0009]进一步，所述待检件主体轮廓检测组件包括检测定位基座、前侧厚度卡规和后侧厚度卡规，所述检测定位基座设置于支撑主体上；
[0010]所述检测定位基座具有基准面，所述前侧厚度卡规和后侧厚度卡规设置于检测定位基座的基准面上，所述前侧厚度卡规的检测厚度与后侧厚度卡规的检测厚度不同，所述待检件的厚度介于前侧厚度卡规的检测厚度与后侧厚度卡规的检测厚度之间；
[0011]所述前侧厚度卡规和后侧厚度卡规之间设置有阻挡块，所述阻挡块的长度用于对待检件主体的宽度尺寸进行检测，所述待检件的宽度不大于阻挡块的长度；
[0012]所述待检件主体轮廓检测组件还包括长度卡规和待检件长度检测塞规，所述长度卡规设置于检测定位基座的基准面上，所述待检件通过长度卡规检测时，待检件与长度卡规存有设定的长度检测间隙，所述长度检测塞规用于对长度检测间隙检测。
[0013]进一步，所述后侧厚度卡规的检测厚度＜待检件的厚度＜前侧厚度卡规的检测厚度；所述后侧厚度卡规位于前侧厚度卡规的纵向后侧；所述阻挡块设置于检测定位基座的基准面上；所述长度卡规位于前侧厚度卡规的纵向前侧；所述长度卡规的纵向前侧设有定位块。
[0014]进一步，所述待检件主体构造检测组件包括保持架、花键轴、导螺套和导螺杆；
[0015]所述导螺套和导螺杆以螺接的形式传动配合，所述导螺套通过外弹性件可被限位
的滑动设置于保持架，所述外弹性件具有沿导螺套轴向的力；
[0016]所述花键轴的纵向前端具有主传动爪，所述导螺杆的纵向后端具有副传动爪，所述花键轴的纵向后端连接有螺纹塞规，所述发动机桥架上具有沿纵向延伸的螺孔，所述螺纹塞规用于对发动机桥架上沿纵向延伸的螺孔检测；
[0017]所述花键轴被动力源驱动转动的通过主传动爪和副传动爪的配合将螺纹塞规驱动。
[0018]所述花键轴被动力源驱动转动时，主传动爪将力传递至副传动爪，具有副传动爪的导螺杆驱动导螺套沿轴向滑动，使得外弹性件具有将导螺套复位的力；
[0019]当导螺套被驱动至预设位置被限位后，花键轴继续被动力源驱动转动，具有副传动爪的导螺杆被具有主传动爪的花键轴驱动在导螺套内沿轴向运动，从而驱动螺纹塞规对发动机桥架上沿纵向延伸的螺孔检测。
[0020]进一步，还包括检测销和检测销套，所述检测销通过内弹性件连接于花键轴的纵向前端，所述检测销穿设于导螺套；
[0021]所述弹性件具有对检测销沿纵向向前的弹性支撑力，所述检测销套以套设的方式与检测销连接，所述检测销套用于对检测销伸出于导螺套的长度检测。
[0022]进一步，所述待检件主体构造检测组件为两组，用于对螺孔检测的待检件主体构造检测组件设置于定位块的纵向前侧；
[0023]所述发动机桥架上具有沿高度方向延伸的盲孔，其中一组待检件主体构造检测组件用于对发动机桥架上沿高度方向延伸的盲孔，对盲孔检测的待检件主体构造检测组件中的螺纹塞规被替换为圆孔塞规，用于对盲孔检测的待检件主体构造检测组件设置于定位块底部的纵向后侧。
[0024]进一步，所述花键轴具有花键段的轴向两侧分别设有保持件Ⅰ和保持件Ⅱ，所述保持件Ⅰ形成对花键轴上花键段轴向前段的转动支撑，所述保持件Ⅱ形成对花键轴上花键段轴向后段的转动支撑。
[0025]进一步，所述外弹性件为弹簧，所述弹簧以套设于螺钉螺杆的方式被螺钉螺帽限位在导螺套上，所述导螺套滑动设置于螺钉螺杆的被限位于保持架。
[0026]进一步，所述花键轴、导螺套和导螺杆形成一组分检测组件，所述保持架上设有多组分检测组件；多组分检测组件中各自对应的花键轴通过同一动力源的张紧皮带传动。
[0027]本技术的有益效果是：本技术公开的一种多功能检测设备，产品通过厚度检测工位后到长度检测工位进行检测，检测完长度后检测螺纹深度，螺纹孔位置度还需配专用功能量规进行检测，新设计的螺纹深度检测采用摇杆手柄控制两个调速电机提供动力分别检测产品侧面的通孔螺纹及底面的盲孔，花键副及圆皮带传动，配螺纹通规和圆孔通规进行检测，测头尾部配螺纹深度检测规，测头尾部配导螺杆浮动装置，检测完毕退出时配备张紧装置以避免量规卡滞；能够进行多方位的全面检测，提高检测效率。
附图说明
[0028]下面结合附图和实施例对本技术作进一步描述：
[0029]图1为本技术的结构示意图；
[0030]图2为本技术图1的俯视结构示意图；
[0031]图3为本技术图2的A
‑
A向结构示意图；
[0032]图4为本技术图2的B
‑
B向结构示意图；
[0033]图5为本技术图1的主视结构示意图；
[0034]图6为本技术图5的C
‑
C向结构示意图；
[0035]图7为本技术的结构示意图(去除待检件)；
[0036]图8为本技术待检件主体轮廓检测组件的结构示意图(对螺孔检测)；
[0037]图9为本技术图8的主视结构示意图；
[0038]图10为本技术待检件的结构示意图；
[0039]图11为本技术分检测组件的结构示意图(对螺孔检测)。
具体实施方式
[0040]图1为本技术的结构示意图，如图所示，所述的纵向为检测设备的长度方向，所述的高度方向为检测设备的高度方向，所述的横向为检测设备的宽度方向，在此不再赘述，本实施例中的用于发动机桥架2的检测设备，其中发动机桥架2为待检件，所述发动机桥架2上具有盲孔4和/或螺孔3，所述和/或的含义即为发动机桥架2即可单独的存有盲孔4或螺孔3，或是发动机桥架2同时存有盲孔4或螺孔3，在此不再赘述，本方案中发动机桥架2上具有四本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多功能检测设备，发动机桥架为待检件，所述发动机桥架上具有盲孔和/或螺孔，其特征在于：包括支撑主体，待检件主体轮廓检测组件和待检件主体构造检测组件；所述待检件主体轮廓检测组件用于检测待检件的外轮廓尺寸，所述外轮廓尺寸包括长度尺寸和厚度尺寸；所述待检件主体轮廓检测组件包括检测定位基座、前侧厚度卡规和后侧厚度卡规，所述检测定位基座设置于支撑主体上；所述检测定位基座具有基准面，所述前侧厚度卡规和后侧厚度卡规设置于检测定位基座的基准面上，所述前侧厚度卡规的检测厚度与后侧厚度卡规的检测厚度不同，所述待检件的厚度介于前侧厚度卡规的检测厚度与后侧厚度卡规的检测厚度之间；所述待检件主体构造检测组件用于检测待检件的盲孔尺寸和/或螺孔尺寸。2.根据权利要求1所述的多功能检测设备，其特征在于：所述前侧厚度卡规和后侧厚度卡规之间设置有阻挡块，所述阻挡块的长度用于对待检件主体的宽度尺寸进行检测，所述待检件的宽度不大于阻挡块的长度；所述待检件主体轮廓检测组件还包括长度卡规和待检件长度检测塞规，所述长度卡规设置于检测定位基座的基准面上，所述待检件通过长度卡规检测时，待检件与长度卡规存有设定的长度检测间隙，所述长度检测塞规用于对长度检测间隙检测。3.根据权利要求2所述的多功能检测设备，其特征在于：所述后侧厚度卡规的检测厚度＜待检件的厚度＜前侧厚度卡规的检测厚度；所述后侧厚度卡规位于前侧厚度卡规的纵向后侧；所述阻挡块设置于检测定位基座的基准面上；所述长度卡规位于前侧厚度卡规的纵向前侧；所述长度卡规的纵向前侧设有定位块。4.根据权利要求3所述的多功能检测设备，其特征在于：所述待检件主体构造检测组件包括保持架、花键轴、导螺套和导螺杆；所述导螺套和导螺杆以螺接的形式传动配合，所述导螺套通过外弹性件可被限位的滑动设置于保持架，所述外弹性件具有沿导螺套轴向的...

【专利技术属性】
技术研发人员：李蕊吴，周令德，
申请(专利权)人：重庆海科机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：