一种密闭式畜禽运输车可升降顶棚制造技术

本实用新型专利技术提供了一种密闭式畜禽运输车可升降顶棚，包括三段式顶棚主体、液压油缸，三段式顶棚主体可升降地设置于畜禽运输车的车厢顶部；三段式顶棚主体包括从前到后依次设置的固定部分、驱动部分、随动部分，固定部分固定设置于车厢的前侧顶部；驱动部分的前端、后端分别与固定部分、随动部分相铰接；液压油缸的缸体与驱动部分相铰接，液压油缸的活塞杆输出端与车厢相铰接；本实用新型专利技术的可升降顶棚解决了升降顶棚用液压油缸维护困难和车厢顶部通道狭窄及卫生死角较多的问题，车厢的顶棚可完全开启，作业区域更宽，进出更便捷，提高了装卸效率，且顶棚的卫生死角减少，清洗方便；液压油缸采用半隐藏式，液压油缸维护省时省力，十分便捷。便捷。便捷。

【技术实现步骤摘要】
一种密闭式畜禽运输车可升降顶棚


[0001]本技术属于畜禽运输车
，更具体地说，是涉及一种密闭式畜禽运输车可升降顶棚。

技术介绍

[0002]目前，市面上大多数的车厢顶棚可升降的密闭式畜禽运输车，其顶棚沿纵向分为左、右和中间部分，三个部分各占顶棚面积的1/3，其中左、右部分为固定部分，左、右部分分别与车厢的左、右侧墙固定连接，顶棚的中间部分为可升降开启部分，采用液压油缸加内外套管组合的方式实现中间部分的垂直升降；液压油缸加内外套管组合的方式即液压油缸内置于外套管且油缸底部与外套管底部连接后整体固定于车厢地板上；内套管通过外套管顶端插入，一端与油缸缸杆端连接另外一端与顶棚连接，由此通过油缸的伸缩，实现顶棚中间部分的升降。
[0003]现有的此种液压油缸加内外套管组合方式的升降结构的液压油缸设置于车厢的内部，存在油缸无法检查、保养的缺点，不利于液压油缸的维护，若液压油缸出现问题，维修费时费力，十分不便；顶棚可升降部分(即可开启部分)的面积约占顶棚面积的1/3，升降顶棚开启后其通道宽度约为车厢宽度的1/3，车厢顶棚可开启的面积约为顶棚面积的1/3，存在车厢顶部通道狭窄、作业区域较窄装卸不便等缺点，并且左、右部分固定仅中间部分能够升起使得顶棚的卫生死角较多，清洗困难。

技术实现思路

[0004]为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：提供一种密闭式畜禽运输车可升降顶棚，包括三段式顶棚主体、液压油缸，三段式顶棚主体可升降地设置于畜禽运输车的车厢顶部；三段式顶棚主体包括从前到后依次设置的固定部分、驱动部分、随动部分，固定部分固定设置于车厢的前侧顶部；驱动部分的前端、后端分别与固定部分、随动部分相铰接；液压油缸的缸体与驱动部分相铰接，液压油缸的活塞杆输出端与车厢相铰接。
[0005]进一步地、固定部分的前端与车厢的前大板固定相连，其左端、右端分别与车厢的左侧墙、右侧墙固定相连。
[0006]进一步地、液压油缸为两个，两个液压油缸分别设置于三段式顶棚主体的左侧、右侧；两个液压油缸的缸体分别与驱动部分的左端、右端相铰接，其活塞杆输出端分别与车厢的左侧墙、右侧墙相铰接。
[0007]进一步地、三段式顶棚主体与车厢之间设置有顶棚连杆，顶棚连杆的一端与随动部分相铰接、另一端与车厢相铰接。
[0008]进一步地、三段式顶棚主体的左侧、右侧均设置有顶棚连杆，顶棚连杆为多个，多个顶棚连杆从前到后间隔设置。
[0009]进一步地、位于三段式顶棚主体左侧的顶棚连杆的一端与随动部分相铰接、另一端与车厢的左侧墙相铰接；位于三段式顶棚主体右侧的顶棚连杆的一端与随动部分相铰
接、另一端与车厢的右侧墙相铰接。
[0010]本技术的密闭式畜禽运输车可升降顶棚解决了升降顶棚用液压油缸维护困难和车厢顶部通道狭窄及卫生死角较多的问题，三段式顶棚主体的设置使得车厢的顶棚可完全开启，装卸更高效；可升降顶棚完全开启后顶部通道宽度和顶棚可开启的面积都加大了2/3，作业区域更宽，进出更便捷，大大提高了装卸效率，且顶棚完全开启使得顶棚的卫生死角大幅减少，清洗更方便；液压油缸采用半隐藏式，即顶棚开启时液压油缸可见，更易于对液压油缸进行检查、保养，液压油缸的维护省时省力，十分便捷。
附图说明
[0011]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0012]图1为本技术的密闭式畜禽运输车可升降顶棚开启状态示意图。
[0013]图2为图1的主视图。
[0014]图3为图1的左视图。
[0015]图4为本技术的密闭式畜禽运输车可升降顶棚关闭状态示意图。
[0016]图5为图4的主视图。
[0017]图中符号说明：
[0018]1.三段式顶棚主体；2.液压油缸；3.前大板；4.固定部分；5.驱动部分；6.随动部分；7.左侧墙；8.右侧墙；9.顶棚连杆；10.销轴。
具体实施方式
[0019]为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0020]现对本技术实施例提供的密闭式畜禽运输车可升降顶棚进行说明。如图1
‑
图3所示，一种密闭式畜禽运输车可升降顶棚，包括三段式顶棚主体1、液压油缸2，三段式顶棚主体1可升降地设置于畜禽运输车的车厢顶部；三段式顶棚主体1包括从前到后依次设置的固定部分4、驱动部分5、随动部分6，三者之间通过铰轴互相连接。
[0021]固定部分4固定设置于车厢的前侧顶部，固定部分4的前端与车厢的前大板3固定相连，其左端、右端分别与车厢的左侧墙7、右侧墙8固定相连。
[0022]液压油缸2为两个，两个液压油缸分别设置于三段式顶棚主体1的左侧、右侧；两个液压油缸的缸体分别与驱动部分5的左端、右端通过销轴10相铰接，其活塞杆输出端分别与车厢的左侧墙7、右侧墙8通过销轴10相铰接，通过液压油缸2的活塞杆伸出为驱动部分5提供动力，带动驱动部分升起，驱动部分5可以通过铰轴绕固定部分4逆时针运动，随动部分6可通过铰轴绕驱动部分5顺时针运动，实现位于密闭式畜禽运输车车厢顶部的三段式顶棚主体1完全开启。
[0023]三段式顶棚主体1的左侧、右侧均设置有顶棚连杆9，顶棚连杆9为多个，多个顶棚
连杆从前到后间隔设置；顶棚连杆9设置于三段式顶棚主体1与车厢之间。位于三段式顶棚主体1左侧的顶棚连杆9的一端与随动部分6通过销轴10相铰接、另一端与车厢的左侧墙7通过销轴10相铰接；位于三段式顶棚主体1右侧的顶棚连杆9的一端与随动部分6通过销轴10相铰接、另一端与车厢的右侧墙8通过销轴10相铰接。
[0024]液压油缸2作为动力部件通过其活塞杆的伸缩为三段式顶棚主体的驱动部分5提供动力，驱动部分在液压油缸2的带动下实现升降，间接带动与驱动部分相铰接的随动部分升降，实现密闭式畜禽运输车的车厢顶部完全打开；顶棚连杆9在随动部分6升降的过程中起到了支撑作用。
[0025]本技术的密闭式畜禽运输车可升降顶棚的工作方法为：当需要开启密闭式畜禽运输车的顶棚时，液压油缸2启动其活塞杆伸出带动驱动部分5相对于固定部分4逆时针转动，与驱动部分相铰接的随动部分6随着驱动部分升起，实现车厢顶部顶棚的完全打开，此时液压油缸2为可见状态，如图1所示；当需要关闭密闭式畜禽运输车的顶棚时，液压油缸2启动其活塞杆缩回带动驱动部分5相对于固定部分4顺时针转动，与驱动部分相铰接的随动部分6随着驱动部分下降，实现车厢顶部顶棚的关闭，此时液压油缸2隐藏于车厢内，如图4所示。
[0026]本技术的密闭式畜禽运输车可升降顶棚解本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种密闭式畜禽运输车可升降顶棚，其特征在于：包括三段式顶棚主体(1)、液压油缸(2)，三段式顶棚主体(1)可升降地设置于畜禽运输车的车厢顶部；所述三段式顶棚主体(1)包括从前到后依次设置的固定部分(4)、驱动部分(5)、随动部分(6)，固定部分(4)固定设置于车厢的前侧顶部；所述驱动部分(5)的前端、后端分别与固定部分、随动部分相铰接；所述液压油缸(2)的缸体与驱动部分(5)相铰接，液压油缸的活塞杆输出端与车厢相铰接。2.如权利要求1所述的密闭式畜禽运输车可升降顶棚，其特征在于：所述固定部分(4)的前端与车厢的前大板(3)固定相连，其左端、右端分别与车厢的左侧墙(7)、右侧墙(8)固定相连。3.如权利要求2所述的密闭式畜禽运输车可升降顶棚，其特征在于：所述液压油缸(2)为两个，两个液压油缸分别设置于三段式顶棚主体(1)的左侧、右侧；两个液压油缸...

【专利技术属性】
技术研发人员：王帅帅，孙俊龙，毕明锟，王延德，魏书志，信代宝，于卫东，丛向阳，
申请(专利权)人：威海高赛华运汽车改装有限公司，
类型：新型
国别省市：