油压减震器防尘罩制造技术

本实用新型专利技术涉及油压减震防护技术领域，尤其涉及油压减震器防尘罩。包括位移罩和收缩罩，位移罩滑动于收缩罩内壁，还包括：润滑盒，润滑盒圆环形等距固定在收缩罩外壁顶部；出油板，出油板铰接于润滑盒中部靠近收缩罩的一侧，并且出油板一端延伸至收缩罩内侧；出油板位于收缩罩内侧的一端与位移罩外壁抵接；本实用新型专利技术在收缩罩的外壁增设有润滑盒，并在润滑盒的内侧铰接有出油板，使得防尘罩在工作的过程中可以自动向其内侧增加润滑油，避免了防尘罩在震动的过程中发生较大的磨损，从而提高防尘罩的使用寿命，并且在出油板将润滑油添加到防尘罩的内侧后，可以减小防尘罩的磨损，从而避免了防尘罩在震动的过程中发出噪音。避免了防尘罩在震动的过程中发出噪音。避免了防尘罩在震动的过程中发出噪音。

【技术实现步骤摘要】
油压减震器防尘罩


[0001]本技术涉及油压减震防护
，尤其涉及油压减震器防尘罩。

技术介绍

[0002]机车用抗蛇形、横向、垂向油压减振器油压减振器是机车车辆(内燃机车、电力机车)地铁车辆、城市轻轨车辆和高速公路大型客运车辆转向架(车桥)一系悬挂、二系悬挂装置上的重要减振构件，是靠拉伸、压缩活塞杆往返运动形成液压阻尼力达到减振的目的，具有良好的减振阻尼效应和柔性的减振效果，是提高机车、车辆高速运行的平稳性、和舒适性、安全性的关键部件。
[0003]目前，油压减震器的防尘罩在使用的过程中由于减震器在工作过程中会不断的震动，造成防护罩之间反复的发生摩擦，而在经过长时间的摩擦后，防尘罩内侧缺少润滑油就会发生噪音，同时经过摩擦会减少防尘罩的使用寿命。
[0004]因此，有必要提供油压减震器防尘罩解决上述技术问题。

技术实现思路

[0005]为解决上述技术问题，本技术提供油压减震器防尘罩。
[0006]本技术提供的油压减震器防尘罩包括：位移罩和收缩罩，位移罩滑动于收缩罩内壁，还包括：
[0007]润滑盒，润滑盒圆环形等距固定在收缩罩外壁顶部；
[0008]出油板，出油板铰接于润滑盒中部靠近收缩罩的一侧，并且出油板一端延伸至收缩罩内侧；
[0009]出油板位于收缩罩内侧的一端与位移罩外壁抵接。
[0010]优选的，润滑盒内侧开设有润滑槽，润滑槽与收缩罩内侧连通，出油板铰接于润滑槽内壁一侧。
[0011]优选的，位移罩连接收缩罩的一端外壁固定套合有密封环，密封环贴合于收缩罩内壁，并且密封环与出油板位于收缩罩内侧的一端抵接。
[0012]优选的，润滑盒内部靠近出油板的一侧设有对称的挡板，挡板内侧嵌合有海绵块，出油板穿设于海绵块中部。
[0013]优选的，润滑盒与出油板铰接的位置穿设有杠杆轴，出油板中部套合于杠杆轴外侧。
[0014]优选的，挡板顶面远离出油板的一端开设有倾斜角，出油板位于收缩罩内侧的一端外壁开设有润滑弧角，润滑弧角与密封环外壁滑动抵接。
[0015]与相关技术相比较，本技术提供的油压减震器防尘罩具有如下有益效果：
[0016]1、本技术在收缩罩的外壁增设有润滑盒，并在润滑盒的内侧铰接有出油板，使得防尘罩在工作的过程中可以自动向其内侧增加润滑油，避免了防尘罩在震动的过程中发生较大的磨损，从而提高防尘罩的使用寿命，并且在出油板将润滑油添加到防尘罩的内
侧后，可以减小防尘罩的磨损，从而避免了防尘罩在震动的过程中发出噪音。
[0017]2、本技术在润滑盒的连接出油板的一端设置有对称的挡板，可以将海绵块阻挡在润滑盒的内侧，避免海绵还受到挤压向外侧滑动，提高了海绵块的稳定性，而位移罩连接收缩罩的一端外壁增设的密封环，提高了防尘罩的密封性，使得防尘罩的防尘效果得到提高，同时密封环的设置避免了位移罩与出油板之间的摩擦，提高了出油板的使用寿命。
附图说明
[0018]图1为本技术提供的油压减震器防尘罩的一种较佳实施例的结构示意图；
[0019]图2为图1所示的位移罩与收缩罩的结构分解示意图；
[0020]图3为图1所示的润滑盒的结构示意图；
[0021]图4为图3所示的润滑盒的结构剖视示意图。
[0022]图中标号：1、位移罩；2、收缩罩；3、密封环；4、润滑盒；5、出油板；6、海绵块；7、杠杆轴；8、挡板；9、润滑弧角；10、倾斜角；11、润滑槽。
具体实施方式
[0023]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0024]以下结合具体实施例对本技术的具体实现进行详细描述。
[0025]请参阅附图，本技术实施例提供的油压减震器防尘罩，所述油压减震器防尘罩包括：
[0026]位移罩1和收缩罩2，位移罩1滑动于收缩罩2内壁，还包括：
[0027]润滑盒4，润滑盒4圆环形等距固定在收缩罩2外壁顶部；
[0028]出油板5，出油板5铰接于润滑盒4中部靠近收缩罩2的一侧，并且出油板5一端延伸至收缩罩2内侧；
[0029]出油板5位于收缩罩2内侧的一端与位移罩1外壁抵接。
[0030]需要说明的是：润滑盒4内侧开设有润滑槽11，润滑槽11与收缩罩2内侧连通，出油板5铰接于润滑槽11内壁一侧。
[0031]而在本实施例中：本技术在收缩罩2的外壁增设有润滑盒4，并在润滑盒4的内侧铰接有出油板5，使得防尘罩在工作的过程中可以自动向其内侧增加润滑油，避免了防尘罩在震动的过程中发生较大的磨损，从而提高防尘罩的使用寿命，并且在出油板5将润滑油添加到防尘罩的内侧后，可以减小防尘罩的磨损，从而避免了防尘罩在震动的过程中发出噪音。
[0032]在本技术的实施例中，请参阅附图，位移罩1连接收缩罩2的一端外壁固定套合有密封环3，密封环3贴合于收缩罩2内壁，并且密封环3与出油板5位于收缩罩2内侧的一端抵接,润滑盒4内部靠近出油板5的一侧设有对称的挡板8，挡板8内侧嵌合有海绵块6，出油板5穿设于海绵块6中部；
[0033]需要说明的是：润滑盒4与出油板5铰接的位置穿设有杠杆轴7，出油板5中部套合于杠杆轴7外侧,挡板8顶面远离出油板5的一端开设有倾斜角10，出油板5位于收缩罩2内侧
的一端外壁开设有润滑弧角9，润滑弧角9与密封环3外壁滑动抵接；
[0034]而在本实施例中：本技术在润滑盒4的连接出油板5的一端设置有对称的挡板8，可以将海绵块6阻挡在润滑盒4的内侧，避免海绵还受到挤压向外侧滑动，提高了海绵块6的稳定性，而位移罩1连接收缩罩2的一端外壁增设的密封环3，提高了防尘罩的密封性，使得防尘罩的防尘效果得到提高，同时密封环3的设置避免了位移罩1与出油板5之间的摩擦，提高了出油板5的使用寿命。
[0035]使用流程：使用时，位移罩1会受到压力向收缩罩2的内侧移动，在位移罩1向收缩罩2内侧滑动时，位移罩1外壁套合的密封环3会贴合在收缩罩2的内壁，在位移罩1滑动至一定位置时，密封环3会与出油板5接触，压动出油板5，而出油板5在压动时，由于中部铰接在杠杆轴7的外侧，出油板5的另一端会压动海绵块6，将海绵块6内侧的润滑油挤出，在润滑油挤出后会顺着出油板5流动到密封环3的外侧，而在位移罩1失去重力进行收缩时，密封环3在上升的过程中依旧会压动出油板5，使出油板5向反方向压动，对润滑盒4内侧反方向的海绵块6挤压；
[0036]需要说明的是：出油板5连接密封环3的一端顶部设置的润滑弧角9，减小了出油板5与密封环3之间的摩擦，提高了密封环3的使用寿命，而挡板8一面开设的倾斜角10，提高了出油板5在转动时的挤压范围。
[0037]本技术中涉及的电路以及控制均为现有技术，在此不进行过多赘述。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.油压减震器防尘罩，包括位移罩(1)和收缩罩(2)，所述位移罩(1)滑动于收缩罩(2)内壁，其特征在于，还包括：润滑盒(4)，所述润滑盒(4)圆环形等距固定在收缩罩(2)外壁顶部；出油板(5)，所述出油板(5)铰接于润滑盒(4)中部靠近收缩罩(2)的一侧，并且所述出油板(5)一端延伸至收缩罩(2)内侧；所述出油板(5)位于收缩罩(2)内侧的一端与位移罩(1)外壁抵接。2.根据权利要求1所述的油压减震器防尘罩，其特征在于，所述润滑盒(4)内侧开设有润滑槽(11)，所述润滑槽(11)与收缩罩(2)内侧连通，所述出油板(5)铰接于润滑槽(11)内壁一侧。3.根据权利要求1所述的油压减震器防尘罩，其特征在于，所述位移罩(1)连接收缩罩(2)的一端外壁固定套合有密封环(3)，所述密封环(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙波，
申请(专利权)人：南通市弘达轨道交通配件有限公司，
类型：新型
国别省市：