航空非标钛合金螺钉的锻造模具组件制造技术

本实用新型专利技术提供了航空非标钛合金螺钉的锻造模具组件，其包括下模座、固定设置于下模座上侧并与下模座围合成前侧开口容纳空间的退料板、以及可从开口进入或离开容纳空间并在内部设有冲模腔和退模腔的模具。本实用新型专利技术通过在模具中设置彼此相对的冲模腔和退模腔，并使冲模头和退模头同步运动，能够一次性地完成对冲模腔的冲模和对退模腔的退模，使冲模热成型工艺更为稳定，并使冲模完成后航空非标钛合金螺钉的取出过程更顺利，从而降低零件脱模难度，防止零件内部产生微观裂纹。防止零件内部产生微观裂纹。防止零件内部产生微观裂纹。

【技术实现步骤摘要】
航空非标钛合金螺钉的锻造模具组件


[0001]本技术涉及热模锻
，尤其涉及一种航空非标钛合金螺钉的锻造模具组件。

技术介绍

[0002]钛合金由于其优异的性能，在航空航天领域得到了广泛应用。其中，航空非标钛合金螺钉是一种采用TC4钛合金材料，通过冲模热成型加工而成的一种航空零件。
[0003]然而，对于TC4钛合金螺钉的成型而言，传统的冲模热成型工艺不稳定，而且冲模完成后冲头取出困难、零件脱模困难，容易使零件内部产生微观裂纹、严重影响航空非标钛合金螺钉的质量，导致航空非标钛合金螺钉的生产效率低、成本高，严重制约了航空非标钛合金螺钉的大量应用。
[0004]因此，设计一种新型模具组件，解决航空非标钛合金螺钉成型的上述工艺问题显得尤为重要。

技术实现思路

[0005]鉴于此，本技术提供一种航空非标钛合金螺钉的锻造模具组件，能够使冲模热成型工艺更为稳定，使冲模完成后航空非标钛合金螺钉的取出过程更顺利，从而降低零件脱模难度，防止零件内部产生微观裂纹，并提高航空非标钛合金螺钉的质量及生产效率，降低锻造成本。
[0006]在本技术的一个方面，提供一种航空非标钛合金螺钉的锻造模具组件，包括：
[0007]下模座；
[0008]退料板，固定设置于所述下模座的上侧，并与所述下模座围合成前侧开口的容纳空间；以及
[0009]模具，可从所述开口进入或离开所述容纳空间，并且所述模具的内部设有冲模腔和退模腔；
[0010]其中，所述退料板还开设有对应所述冲模腔的冲模孔和对应所述退模腔的退模孔，所述锻造模具组件还包括：
[0011]冲模头，可穿过所述冲模孔并伸入至所述冲模腔中；以及
[0012]脱模头，与所述冲模头同步运动，可穿过脱模孔并伸入至所述退模腔中。
[0013]优选地，所述锻造模具组件还包括：
[0014]连接板，可移动地设置在所述退料板远离所述模具的一侧，并且所述冲模头和所述脱模头均固定设置在所述连接板朝向所述模具的一侧。
[0015]优选地，所述锻造模具组件还包括：
[0016]换料杆，固定设置在上所述模具的前侧，用于协助所述模具从所述开口进入或离开所述容纳空间。
[0017]优选地，所述冲模腔和所述退模腔的形状相同，并且所述冲模腔和所述退模腔方
向相对地并排设置于所述模具的内部。
[0018]优选地，在所述模具进入所述容纳空间时，所述冲模腔截面积较大的一端朝向于所述冲模头设置，所述退模腔截面积较小的一端朝向于所述脱模头设置。
[0019]优选地，所述冲模孔的直径小于所述冲模腔截面积较大的一端的直径。
[0020]优选地，所述冲模腔和所述退模腔内设计有供钛螺钉变形的余量。
[0021]优选地，所述下模座与所述退料板之间通过螺纹连接件可拆卸地相互连接。
[0022]优选地，所述冲模头的下端为六方螺栓沉孔成形头，以加工成型钛螺钉的螺头沉孔。
[0023]优选地，所述锻造模具组件还包括：
[0024]翻转机构，与所述换料杆连接，并被配置为在所述冲模头和所述脱模头分别从所述冲模腔和所述退模腔中脱离后，控制所述模具从所述开口离开所述容纳空间，旋转所述模具 180
°
后，控制所述模具从所述开口进入所述容纳空间，直至使所述冲模头和所述脱模头分别对应所述退模腔和所述冲模腔。
[0025]因此，本技术通过在模具中设置彼此相对的冲模腔和退模腔，并使冲模头和退模头同步运动，从而能够一次性地完成对冲模腔的冲模和对退模腔的退模，使冲模热成型工艺更为稳定，并使冲模完成后航空非标钛合金螺钉的取出过程更顺利，从而降低零件脱模难度，防止零件内部产生微观裂纹。此外，本技术在冲模腔和退模腔中设有合理余量，能够提高航空非标钛合金螺钉的质量及生产效率，降低锻造成本。
附图说明
[0026]附图用来提供对本申请技术方案的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本申请的实施例一起用于解释本申请的技术方案，但并不构成对本申请技术方案的限制。
[0027]图1为根据本技术的正视结构示意图；
[0028]图2为根据本技术的轴测结构示意图；
[0029]图3为根据本技术的正视分解结构示意图；
[0030]图4为根据本技术的立体分解结构示意图；
[0031]图5为根据本技术的结构示意图。
[0032]附图标记说明：
[0033]图中：1
‑
下模座，2
‑
模具，3
‑
退料板，4
‑
脱模头，5
‑
连接板，6
‑
冲模头，7
‑
换料杆，8
‑ꢀ
冲模腔，9
‑
退模腔，10
‑
冲模孔，11
‑
退模孔。
具体实施方式
[0034]下面将参照附图来详细描述本技术的各种示例性实施例。对示例性实施例的描述仅仅是说明性的，并不作为对本技术及其应用或使用的任何限制。本技术可以以许多不同的形式实现，不限于这里所述的实施例。提供这些实施例是为了使本技术透彻且完整，并且向本领域技术人员充分表达本技术的范围。应注意到：除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。
[0035]如图1
‑
5所示，在本技术的一个方面，提供一种航空非标钛合金螺钉的锻造模
具组件，包括下模座1、固定设置于下模座1上侧并与下模座1围合成前侧开口容纳空间的退料板3、以及可从开口进入或离开容纳空间并在内部设有冲模腔8和退模腔9的模具2。
[0036]其中，退料板3还开设有对应冲模腔8的冲模孔10和对应退模腔9的退模孔11，锻造模具组件还包括：可穿过冲模孔10并伸入至冲模腔8中的冲模头6、以及与冲模头6同步运动并可穿过脱模孔伸入至退模腔9中的脱模头4。
[0037]由此，本技术通过在模具2中设置彼此相对的冲模腔8和退模腔9，并使冲模头 6和退模头同步运动，从而能够一次性地完成对冲模腔8的冲模和对退模腔9的退模，使冲模热成型工艺更为稳定，并使冲模完成后航空非标钛合金螺钉的取出过程更顺利，从而降低零件脱模难度，防止零件内部产生微观裂纹。
[0038]优选地，为了使冲模头6和脱模头4的运动同步性更高，锻造模具组件还包括连接板 5，连接板5可移动地设置在退料板3远离模具2的一侧，并且冲模头6和脱模头4均固定设置在连接板5朝向模具2的一侧。由此，通过将连接板5设置在锻造机的液压位移机构之上，就能使液压位移机构通过连接板5整体性地驱动冲模头6和压模头同步地运动。
[0039]优选地，为了方便模具2从容纳空间中进入或离开，锻造模具组件还包括固定设置在上模具2前侧的换料杆7，用以协助模具2从开口进入或离开本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.航空非标钛合金螺钉的锻造模具组件，其特征在于，包括：下模座(1)；退料板(3)，固定设置于所述下模座(1)的上侧，并与所述下模座(1)围合成前侧开口的容纳空间；以及模具(2)，可从所述开口进入或离开所述容纳空间，并且所述模具(2)的内部设有冲模腔(8)和退模腔(9)；其中，所述退料板(3)还开设有对应所述冲模腔(8)的冲模孔(10)和对应所述退模腔(9)的退模孔(11)，所述锻造模具组件还包括：冲模头(6)，可穿过所述冲模孔(10)并伸入至所述冲模腔(8)中；以及脱模头(4)，与所述冲模头(6)同步运动，可穿过脱模孔并伸入至所述退模腔(9)中。2.根据权利要求1所述的锻造模具组件，其特征在于，还包括：连接板(5)，可移动地设置在所述退料板(3)远离所述模具(2)的一侧，并且所述冲模头(6)和所述脱模头(4)均固定设置在所述连接板(5)朝向所述模具(2)的一侧。3.根据权利要求1所述的锻造模具组件，其特征在于，还包括：换料杆(7)，固定设置在上所述模具(2)的前侧，用于协助所述模具(2)从所述开口进入或离开所述容纳空间。4.根据权利要求1所述的锻造模具组件，其特征在于，所述冲模腔(8)和所述退模腔(9)的形状相同，并且所述冲模腔(8)和所述退模腔(9)方向相对地并排设置于所述模具(2)的内部。5...

【专利技术属性】
技术研发人员：张宏丽，李鹏德，孙喜生，
申请(专利权)人：陕西钛博飞特航空制造股份有限公司，
类型：新型
国别省市：