本发明专利技术公开了一种吊装设备，吊装设备用于支撑锥壁的吊装；吊装设备包括：吊环、固定座、阻挡件及推杆，吊环用于连接吊钩；吊钩与固定座相连接，固定座的侧面设有容纳孔；阻挡件设于容纳孔，部分阻挡件露出容纳孔；推杆插设于固定座，推杆用于推出阻挡件，以使部分阻挡件露出于容纳孔的外侧面。通过固定座插入支撑锥壁的法兰孔，推动推杆，从而推杆推动阻挡件，阻挡件露出容纳孔的外侧面，进而当利用吊具的吊钩直接钩住吊环，并向上吊起吊装设备时，阻挡件能够抵住法兰边的后端面，避免吊装设备从法兰孔内拉出。吊装设备结构简单，使用方便，安全性高，能够避免人手被支撑锥壁挤压，能够提高支撑锥壁吊装的安全性。支撑锥壁吊装的安全性。支撑锥壁吊装的安全性。
【技术实现步骤摘要】
吊装设备
[0001]本专利技术涉及航空发动机的领域，特别涉及一种吊装设备。
技术介绍
[0002]低压涡轮转子是航空发动机的重要部件。低压涡轮转子包括支撑锥壁，支撑锥壁是低压涡轮转子的重要支撑结构件，如图1所示，支撑锥壁90整体为锥形结构，后端支撑轴颈位于锥形腔中,前端的法兰边91的前端面93位于开敞空间中，法兰边91的后端面94位于锥形腔中。
[0003]支撑锥壁90装配前或者故检分解时，需要测量支撑锥壁90的尺寸和跳动。测量过程中需要对支撑锥壁90进行翻转等操作。
[0004]目前，对支撑锥壁90的锥形腔进行检查或测量，通常需要利用多人进行手抬操作。支撑锥壁90较重，人工手抬操作较为困难；再加上支撑锥壁 90与支撑台面之间几乎无间隙，人手可能难以及时抽出，一旦操作失误，将导致人手被挤压，存在很大的安全隐患。另外，支撑锥壁90的外侧面为光滑的锥形面，前端为光滑的法兰边91及法兰边91内的法兰孔92，普通吊具无法通过支撑锥壁90的前端吊取。
技术实现思路
[0005]本专利技术要解决的技术问题是为了克服现有技术中的支撑锥壁难以通过前端面吊取的缺陷，提供一种吊装设备。
[0006]本专利技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题：
[0007]一种吊装设备，所述吊装设备用于支撑锥壁的吊装；所述吊装设备包括：吊环、固定座、阻挡件及推杆，所述吊环用于连接吊钩；所述吊钩与所述固定座相连接，所述固定座的侧面设有容纳孔；所述阻挡件设于所述容纳孔，部分所述阻挡件露出所述容纳孔；所述推杆插设于所述固定座，所述推杆用于推出所述阻挡件，以使部分所述阻挡件露出于所述容纳孔的外侧面。
[0008]在本方案中，通过采用以上结构，通过固定座插入支撑锥壁的法兰孔，推动推杆，从而推杆推动阻挡件，阻挡件露出容纳孔的外侧面，进而当利用吊具的吊钩直接钩住吊环，并向上吊起吊装设备时，阻挡件能够抵住法兰边的后端面，避免吊装设备从法兰孔内拉出。吊装设备结构简单，使用方便，安全性高，能够避免人手被支撑锥壁挤压，能够提高支撑锥壁吊装的安全性。
[0009]较佳地，所述容纳孔靠近所述固定座的外侧面具有收缩口，所述收缩口用于阻挡所述阻挡件离开所述容纳孔。
[0010]在本方案中，通过采用以上结构，收缩口能够避免阻挡件滑出容纳孔，能够提高吊装设备的可靠性及安全性，避免支撑锥壁在吊运时意外脱落。
[0011]较佳地，所述容纳孔的底面自所述固定座的外侧面向所述固定座的内侧面向下倾斜。
[0012]在本方案中，通过采用以上结构，在重力作用下，阻挡件能够在容纳孔内产生向内运动的趋势，当推杆远离阻挡件时，阻挡件能够自动缩回，便于吊装设备插入法兰孔，便于吊装设备的安装或拆卸。
[0013]较佳地，所述阻挡件相对所述推杆能够滚动。
[0014]在本方案中，通过采用以上结构，能够减少推杆与阻挡件之间的摩擦力，能够提高阻挡件移动过程中的平稳性。
[0015]较佳地，所述阻挡件为球体、圆柱体或椭球体中的一种；
[0016]和/或，所述容纳孔与所述阻挡件相应设置。
[0017]在本方案中，通过采用以上结构，阻挡件结构简单，不易破坏，能够提高吊装设备的使用寿命。
[0018]较佳地，所述推杆的外周面与所述固定座的内侧面相贴合。
[0019]在本方案中，通过采用以上结构，能够更大程度的使阻挡件向外移动，使得阻挡件更多的露出固定座的外侧面，从而能够提高阻挡件与法兰边的接触重合度，进而阻挡件能够更好地抵住法兰边，提高支撑锥壁吊运的安全性及可靠性。
[0020]较佳地，所述推杆的下端设有小径段，所述小径段与所述固定座之间的间隙的尺寸大于所述阻挡件露出所述容纳孔的尺寸。
[0021]在本方案中，通过采用以上结构，小径段与固定座之间的间隙能够对阻挡件形成避让，使得阻挡件能够更加顺利的缩回，便于吊装设备插入法兰孔，便于吊装设备的安装或拆卸。
[0022]较佳地，所述小径段的上方还设有变径段，所述变径段的小端朝向所述小径段。
[0023]在本方案中，通过采用以上结构，当阻挡件相对于推杆移动时，变径段能够避免阻挡件突然卸力，能够均匀的改变对阻挡件施加的作用力，能够提高阻挡件受力及移动过程的稳定性。
[0024]较佳地，所述推杆的上端设有凸台，所述凸台用于阻挡所述推杆滑落。
[0025]在本方案中，通过采用以上结构，凸台能够避免推杆滑落，也便于对推杆施加作用力。
[0026]较佳地，所述固定座的周向设有多个所述容纳孔，所述阻挡件与所述容纳孔相应设置；和/或，所述固定座设有凸环，所述凸环自所述固定座的外侧面向外延伸。
[0027]在本方案中，通过采用以上结构，多个相应设置的阻挡件及容纳孔能够提高吊装设备受力的均匀性，也能提高支撑锥壁吊装的安全性及可靠性，即使部分阻挡件失效，也能避免支撑锥壁意外掉落。当吊装设备插入法兰孔后，凸环能够卡住法兰边的前端面，避免吊装设备掉入法兰孔。
[0028]在符合本领域常识的基础上，上述各优选条件，可任意组合，即得本专利技术各较佳实例。
[0029]本专利技术的积极进步效果在于：
[0030]本专利技术通过固定座插入支撑锥壁的法兰孔，推动推杆，从而推杆推动阻挡件，阻挡件露出容纳孔的外侧面，进而当利用吊具的吊钩直接钩住吊环，并向上吊起吊装设备时，阻挡件能够抵住法兰边的后端面，避免吊装设备从法兰孔内拉出。吊装设备结构简单，使用方便，安全性高，能够避免人手被支撑锥壁挤压，能够提高支撑锥壁吊装的安全性。
附图说明
[0031]图1为现有技术中的支撑锥壁的结构示意图。
[0032]图2为本专利技术较佳实施例的吊装设备安装至支撑锥壁的结构示意图。
[0033]图3为图2中的吊装设备及支撑锥壁局部剖视的结构示意图。
[0034]图4为图2中的吊装设备的结构示意图。
[0035]图5为图4中的吊装设备的剖视的结构示意图。
[0036]图6为图5中的吊装设备局部放大的结构示意图。
[0037]附图标记说明：
[0038]吊装设备100
[0039]吊环11
[0040]阻挡件12
[0041]固定座20
[0042]容纳孔21
[0043]收缩口211
[0044]底面212
[0045]凸环22
[0046]安装孔23
[0047]推杆30
[0048]小径段31
[0049]变径段32
[0050]凸台33
[0051]支撑锥壁90
[0052]法兰边91
[0053]法兰孔92
[0054]前端面93
[0055]后端面94
具体实施方式
[0056]下面通过实施例的方式并结合附图来更清楚完整地说明本专利技术，但并不因此将本专利技术限制在实施例的范围之中。
[0057]如图2至图6所示，本实施例为一种吊装设备本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种吊装设备，所述吊装设备用于支撑锥壁的吊装；其特征在于，所述吊装设备包括：吊环，所述吊环用于连接吊钩；固定座，所述吊钩与所述固定座相连接，所述固定座的侧面设有容纳孔；阻挡件，所述阻挡件设于所述容纳孔，部分所述阻挡件露出所述容纳孔；推杆，所述推杆插设于所述固定座，所述推杆用于推出所述阻挡件，以使部分所述阻挡件露出于所述容纳孔的外侧面。2.如权利要求1所述的吊装设备，其特征在于，所述容纳孔靠近所述固定座的外侧面具有收缩口，所述收缩口用于阻挡所述阻挡件离开所述容纳孔。3.如权利要求1所述的吊装设备，其特征在于，所述容纳孔的底面自所述固定座的外侧面向所述固定座的内侧面向下倾斜。4.如权利要求1所述的吊装设备，其特征在于，所述阻挡件相对所述推杆能够滚动。5.如权利要求1所述的吊装设备，其特征在于，所述阻挡件为球体、圆柱体...
【专利技术属性】
技术研发人员：李志平，刘震宇，陈寿宇，
申请(专利权)人：中国航发商用航空发动机有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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