本发明专利技术公开了一种吊装设备，所述吊装设备用于支撑锥壁的吊装；所述吊装设备包括：吊环组件、座体、挂钩、调节件，所述吊环组件用于连接吊钩；所述座体与所述吊环组件相连接；所述挂钩枢设于所述座体的下端；所述调节件作用于所述挂钩，所述调节件用于推动所述挂钩远离所述调节件，以使所述挂钩卡住所述支撑锥壁的法兰边。将吊装设备插入法兰孔，调节件推动挂钩卡住法兰边，再利用吊环组件连接座体，从而吊具的吊钩能够直接钩住吊环组件，进而能够吊起支撑锥壁。吊装设备结构简单，使用方便，安全性高，能够避免人手被支撑锥壁挤压，能够提高支撑锥壁吊装的安全性。撑锥壁吊装的安全性。撑锥壁吊装的安全性。
【技术实现步骤摘要】
吊装设备
[0001]本专利技术涉及航空发动机的领域，特别涉及一种吊装设备。
技术介绍
[0002]低压涡轮转子是航空发动机的重要部件。低压涡轮转子包括支撑锥壁，支撑锥壁是低压涡轮转子的重要支撑结构件，如图1所示，支撑锥壁90整体为锥形结构，后端支撑轴颈位于锥形腔中,前端的法兰边91的前端面93位于开敞空间中，法兰边91的后端面94位于锥形腔中。
[0003]支撑锥壁90装配前或者故检分解时，需要测量支撑锥壁90的尺寸和跳动。测量过程中需要对支撑锥壁90进行翻转等操作。
[0004]目前，对支撑锥壁90的锥形腔进行检查或测量，通常需要利用多人进行手抬操作。支撑锥壁90较重，人工手抬操作较为困难；再加上支撑锥壁90与支撑台面之间几乎无间隙，人手可能难以及时抽出，一旦操作失误，将导致人手被挤压，存在很大的安全隐患。另外，支撑锥壁90的外侧面为光滑的锥形面，前端为光滑的法兰边91及法兰边91内的法兰孔92，普通吊具无法通过支撑锥壁90的前端吊取。
技术实现思路
[0005]本专利技术要解决的技术问题是为了克服现有技术中的支撑锥壁难以通过前端面吊取的缺陷，提供一种吊装设备。
[0006]本专利技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题：
[0007]一种吊装设备，所述吊装设备用于支撑锥壁的吊装；所述吊装设备包括：吊环组件、座体、挂钩、调节件，所述吊环组件用于连接挂钩；所述座体与所述吊环组件相连接；所述挂钩枢设于所述座体的下端；所述调节件作用于所述挂钩，所述调节件用于推动所述挂钩远离所述调节件，以使所述挂钩卡住所述支撑锥壁的法兰边。
[0008]在本方案中，通过采用以上结构，将吊装设备插入法兰孔，调节件推动挂钩卡住法兰边，再利用吊环组件连接座体，从而吊具的吊钩能够直接钩住吊环组件，进而能够吊起支撑锥壁。吊装设备结构简单，使用方便，安全性高，能够避免人手被支撑锥壁挤压，能够提高支撑锥壁吊装的安全性。
[0009]较佳地，所述调节件插设于所述座体，所述调节件通过旋转运动以推动所述调节件移动。
[0010]在本方案中，通过采用以上结构，调节件通过旋转运动推动调节件移动，操作简单、转动平稳，便于吊装设备的使用。
[0011]较佳地，所述调节件的外周面设有推动斜面，所述推动斜面的两端分别为近心端及远心端，所述推动斜面与所述调节件的转动中心的距离自所述近心端至所述远心端逐渐变大，所述推动斜面与所述挂钩相接触，所述推动斜面用于推动所述挂钩移动。
[0012]在本方案中，通过采用以上结构，推动斜面简单、高效地实现的对挂钩的推动，并
且推动过程平稳，操作便捷。
[0013]较佳地，所述调节件具有凸台，所述推动斜面设于所述凸台的外侧面。
[0014]在本方案中，通过采用以上结构，凸台能够简化推动斜面的设置，提高调节件的可靠性及降低调节件的制造难度。
[0015]较佳地，所述挂钩的数量为两个，两个所述挂钩相对于所述调节件对称设置；所述推动斜面与所述挂钩一一相应设置。
[0016]在本方案中，通过采用以上结构，两个挂钩同时卡住法兰边，能够进一步提高吊装过程的稳定性及可靠性，能够避免吊装设备意外脱离法兰孔，也能够避免支撑锥壁意外脱落。
[0017]较佳地，所述调节件为调节杆，所述推动斜面设于所述调节杆的外周面。
[0018]在本方案中，通过采用以上结构，调节杆结构简单、便于操作。
[0019]较佳地，所述挂钩的枢接孔为长圆孔，所述长圆孔的长度方向沿所述挂钩的移动方向设置；
[0020]和/或，所述挂钩的下端具有卡爪，所述卡爪自所述挂钩的侧面向外延伸，所述卡爪用于自下向上抵住所述支撑锥壁的法兰边。
[0021]在本方案中，通过采用以上结构，长圆孔便于挂钩移动，避免阻碍挂钩远离或靠近法兰边。卡爪能够进一步提高支撑锥壁在吊装过程中的稳定性及安全性。
[0022]较佳地，所述吊装设备还包括收缩件，所述收缩件作用于所述挂钩，所述收缩件用于使所述挂钩靠近所述调节件。
[0023]在本方案中，通过采用以上结构，收缩件使挂钩收缩，便于吊装设备插入或拔出法兰孔。
[0024]较佳地，所述收缩件为弹性绳环，所述弹性绳环套设于所述挂钩；
[0025]或者，所述挂钩的外侧面设有容置槽，所述收缩件卡设于所述容置槽。
[0026]在本方案中，通过采用以上结构，弹性绳环便于安装，使用方便。容置槽能够避免收缩件意外移动，提高收缩件的稳固性，还能避免收缩件被法兰边及挂钩挤压，避免收缩件意外断裂，提高收缩件的使用寿命。
[0027]较佳地，所述吊装设备还包括锁止组件，所述锁止组件作用于所述调节件，所述锁止组件用于阻止所述调节件转动。
[0028]在本方案中，通过采用以上结构，锁止组件能够提高吊装设备的安全性，避免调节件意外移动，避免支撑锥壁意外脱落。
[0029]较佳地，所述锁止组件包括锁块、锁销及锁孔，所述锁块固设于所述调节件，所述锁孔设于所述座体的顶部，所述锁销插设于所述锁孔及所述锁块。
[0030]在本方案中，通过采用以上结构，锁止组件结构简单、使用方便可靠。
[0031]较佳地，所述吊装设备还包括下座及连杆，所述连杆的两端分别连接所述座体及所述下座，所述调节件的下端插设于所述下座，所述调节件相对于所述下座能够转动。
[0032]在本方案中，通过采用以上结构，能够提高调节件的稳固性，避免调节件意外移动，提高操作调节件的便捷性。
[0033]在符合本领域常识的基础上，上述各优选条件，可任意组合，即得本专利技术各较佳实例。
[0034]本专利技术的积极进步效果在于：
[0035]本专利技术通过将吊装设备插入法兰孔，调节件推动挂钩卡住法兰边，再利用吊环组件连接座体，从而吊具的吊钩能够直接钩住吊环组件，进而能够吊起支撑锥壁。吊装设备结构简单，使用方便，安全性高，能够避免人手被支撑锥壁挤压，能够提高支撑锥壁吊装的安全性。
附图说明
[0036]图1为现有技术中的支撑锥壁的结构示意图。
[0037]图2为本专利技术较佳实施例的吊装设备安装至支撑锥壁的结构示意图。
[0038]图3为图2中的吊装设备及支撑锥壁局部剖视的结构示意图。
[0039]图4为图2中的吊装设备的结构示意图。
[0040]图5为图4中的吊装设备的剖视的结构示意图，图中未显示吊环组件。
[0041]图6为图4中的吊装设备的另一剖视的结构示意图，图中未显示吊环组件。
[0042]图7为图4中的吊装设备的部分部件的爆炸的结构示意图。
[0043]图8为图7中的部分部件装配后剖视的结构示意图。
[0044]图9为图4中的吊装设备的调节件的结构示意图。
[0045]图10为图9中的调节件的俯视的结构示意图。
[0046]附图标记说明：
[0047]吊装设备100
[0048]吊环组件11
[0049]吊本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种吊装设备，所述吊装设备用于支撑锥壁的吊装；其特征在于，所述吊装设备包括：吊环组件，所述吊环组件用于连接吊钩；座体，所述座体与所述吊环组件相连接；挂钩，所述挂钩枢设于所述座体的下端；调节件，所述调节件作用于所述挂钩，所述调节件用于推动所述挂钩远离所述调节件，以使所述挂钩卡住所述支撑锥壁的法兰边。2.如权利要求1所述的吊装设备，其特征在于，所述调节件插设于所述座体，所述调节件通过旋转运动以推动所述调节件移动。3.如权利要求2所述的吊装设备，其特征在于，所述调节件的外周面设有推动斜面，所述推动斜面的两端分别为近心端及远心端，所述推动斜面与所述调节件的转动中心的距离自所述近心端至所述远心端逐渐变大，所述推动斜面与所述挂钩相接触，所述推动斜面用于推动所述挂钩移动。4.如权利要求3所述的吊装设备，其特征在于，所述调节件具有凸台，所述推动斜面设于所述凸台的外侧面。5.如权利要求3所述的吊装设备，其特征在于，所述挂钩的数量为两个，两个所述挂钩相对于所述调节件对称设置；所述推动斜面与所述挂钩一一相应设置。6.如权利要求3所述的吊装设备，其特征在于，所述调节件为调节杆，所述推动斜面设于所述调节杆的外周面。7.如权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄琼兴，邱明雷，徐杰，
申请(专利权)人：中国航发商用航空发动机有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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