一种塑料燃油箱内置防浪板结构制造技术

本申请公开了一种塑料燃油箱内置防浪板结构，包括塑料燃油箱以及设置在塑料燃油箱一侧的安装机构、防浪板、防浪杆、密封板、进油管、导流孔和密封胶条，所述安装机构包括安装块，所述安装块对称固定连接在塑料燃油箱内部。为了实现安装固定的功能，在对防浪板进行安装时，向上方拉动第一把手，第一把手带动与其固接的插接杆上移，插接杆同时在限位块上滑动，限位块同时挤压与其固接的弹簧，弹簧受力收缩，接着将与防浪板贯穿连接的导正杆安装在安装块上，接着松开第一把手，弹簧复位带动插接杆插接在导正杆内，进而完成对防浪板的安装固定，实现了便于安装的功能，同时也便于损坏时的拆换。的拆换。的拆换。

【技术实现步骤摘要】
一种塑料燃油箱内置防浪板结构


[0001]本申请涉及塑料燃油箱领域，尤其是一种塑料燃油箱内置防浪板结构。

技术介绍

[0002]车辆在颠簸路面行驶、启停、拐弯时，其燃油箱内部的燃油发生晃动，从而产生可被车辆乘员感知的燃油晃动噪声。燃油箱晃动噪声是由其内部的燃油晃动产生，以及噪声会给客户使用带来不悦，为降低油箱内油液的剧烈晃动，减少冲击力度，所以在燃油箱内部设置防浪板抑制燃油晃动。
[0003]不过现有的防浪板结构比较简单，导致防浪板防晃动的效果较差；另外部分防浪板结构不便于安装在塑料燃油箱内部，导致防浪板在塑料燃油箱内稳定性较差。因此，针对上述问题提出一种塑料燃油箱内置防浪板结构。

技术实现思路

[0004]在本实施例中提供了一种塑料燃油箱内置防浪板结构用于解决现有技术中的部分防浪板结构不便于安装在塑料燃油箱内部的问题。
[0005]根据本申请的一个方面，提供了一种塑料燃油箱内置防浪板结构，包括塑料燃油箱以及设置在塑料燃油箱一侧的安装机构、防浪板、防浪杆、密封板、进油管、导流孔和密封胶条，所述安装机构包括安装块，所述安装块对称固定连接在塑料燃油箱内部，所述安装块内部安装有导正杆，所述导正杆贯穿连接防浪板，所述防浪板一侧固定连接阻隔板，所述防浪板左右两侧固定连接第一固定块，所述第一固定块内部贯穿且滑动连接插接杆。
[0006]进一步地，所述塑料燃油箱顶部一侧转动连接密封板，所述密封板顶部左侧固定连接第二把手，所述密封板顶部一侧贯穿且固定连接进油管。
[0007]进一步地，所述塑料燃油箱表面套设有密封胶条，所述密封胶条套设在密封板与塑料燃油箱的连接处。
[0008]进一步地，所述防浪板内部开设有若干个第一溢料孔，所述第一溢料孔均匀的分布在防浪板。
[0009]进一步地，所述插接杆内部开设有限位槽，所述限位槽内部滑动连接限位块，所述限位块对称固定连接在防浪板左右两侧，所述限位块一侧固定连接弹簧，所述弹簧另一侧固定连接限位槽。
[0010]进一步地，所述插接杆底部一侧贯穿安装块与导正杆相插接，所述导正杆内部开设有与插接杆适配的插孔，所述插接杆顶部固定连接第一把手。
[0011]进一步地，所述防浪板内部贯穿且固定连接连接块，所述连接块的数量为三个，且呈三角状分布在防浪板上，相邻的所述防浪板上的连接块之间相焊接。
[0012]进一步地，所述防浪板下方一侧开设有导流孔。
[0013]进一步地，所述密封板的横截面积大于连接后的防浪板的横截面积进一步地，所述导正杆的形状为方形状。
[0014]通过本申请上述实施例，采用了安装机构，解决了部分防浪板结构不便于安装在塑料燃油箱内部的问题，同时保证了防浪板合理性。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0016]图1为本申请一种实施例的整体立体结构示意图；
[0017]图2为本申请一种实施例的整体内部结构示意图；
[0018]图3为本申请一种实施例的图2中A处结构放大示意图。
[0019]图中：1、塑料燃油箱；2、防浪板；3、防浪杆；4、第一溢料孔；5、阻隔板；6、导正杆；7、安装块；8、导流孔；9、连接块；10、第一固定块；11、插接杆；12、限位块；13、限位槽；14、弹簧；15、第一把手；16、密封板；17、进油管；18、第二把手；19、密封胶条；20、第二溢料孔。
具体实施方式
[0020]为了使本
的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。
[0021]需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
[0022]在本申请中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本申请及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。
[0023]并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本申请中的具体含义。
[0024]此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”、“套接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
[0025]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相
互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。
[0026]请参阅图1
‑
3所示，一种塑料燃油箱内置防浪板结构，包括塑料燃油箱1以及设置在塑料燃油箱1一侧的安装机构、防浪板2、防浪杆3、密封板16、进油管17、导流孔8和密封胶条19，所述安装机构包括安装块7，所述安装块7对称固定连接在塑料燃油箱1内部，所述安装块7内部安装有导正杆6，所述导正杆6贯穿连接防浪板2，所述防浪板2一侧固定连接阻隔板5，所述防浪板2左右两侧固定连接第一固定块10，所述第一固定块10内部贯穿且滑动连接插接杆11。
[0027]所述塑料燃油箱1顶部一侧转动连接密封板16，所述密封板16顶部左侧固定连接第二把手18，所述密封板16顶部一侧贯穿且固定连接进油管17，进而便于对防浪板2进行放置；所述塑料燃油箱1表面套设有密封胶条19，所述密封胶条19套设在密封板16与塑料燃油箱1的连接处；所述防浪板2内部开设有若干个第一溢料孔4，所述第一溢料孔4均匀的分布在防浪板2；所述插接杆11内部开设有限位槽13，所述限位槽13内部本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种塑料燃油箱内置防浪板结构，其特征在于：包括塑料燃油箱(1)以及设置在塑料燃油箱(1)一侧的安装机构、防浪板(2)、防浪杆(3)、密封板(16)、进油管(17)、导流孔(8)和密封胶条(19)，所述安装机构包括安装块(7)，所述安装块(7)对称固定连接在塑料燃油箱(1)内部，所述安装块(7)内部安装有导正杆(6)，所述导正杆(6)贯穿连接防浪板(2)，所述防浪板(2)一侧固定连接阻隔板(5)，所述防浪板(2)左右两侧固定连接第一固定块(10)，所述第一固定块(10)内部贯穿且滑动连接插接杆(11)。2.根据权利要求1所述的一种塑料燃油箱内置防浪板结构，其特征在于：所述塑料燃油箱(1)顶部一侧转动连接密封板(16)，所述密封板(16)顶部左侧固定连接第二把手(18)，所述密封板(16)顶部一侧贯穿且固定连接进油管(17)。3.根据权利要求1所述的一种塑料燃油箱内置防浪板结构，其特征在于：所述塑料燃油箱(1)表面套设有密封胶条(19)，所述密封胶条(19)套设在密封板(16)与塑料燃油箱(1)的连接处。4.根据权利要求1所述的一种塑料燃油箱内置防浪板结构，其特征在于：所述防浪板(2)内部开设有若干个第一溢料孔(4)，所述第一溢料孔(4)均匀的分布在防浪板(2)。5.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：史庆旺，高永强，刘伟超，徐飞，
申请(专利权)人：河北世昌汽车部件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：