一种降低油液晃动噪声的防浪板结构制造技术

本申请公开了一种降低油液晃动噪声的防浪板结构，包括防浪板主体、侧挡板、限位顶块、焊接座、焊接柱、柔性连接条、溢料孔、导正安装槽、塑料燃油箱箱体以及燃油箱焊接面；其中所述塑料燃油箱箱体内设置有防浪板主体，所述防浪板主体一侧固定连接有侧挡板，所述侧挡板表面开设有导正安装槽，所述防浪板主体侧表面固定连接有柔性连接条，所述柔性连接条侧表面固定连接有焊接座，所述焊接座外侧表面固定连接有焊接柱，所述焊接座表面开设有溢料孔，所述塑料燃油箱箱体侧表面设置有燃油箱焊接面，所述燃油箱焊接面与焊接座焊接。该种降低油液晃动噪声的防浪板结构设计新颖、结构简单，满足工作者的使用需求。工作者的使用需求。工作者的使用需求。

【技术实现步骤摘要】
一种降低油液晃动噪声的防浪板结构


[0001]本申请涉及塑料油箱内置防浪板
，尤其是一种降低油液晃动噪声的防浪板结构。

技术介绍

[0002]燃油箱，即燃油贮存装置，对耐腐蚀性要求高；在双工作压力时，在表压至少是0.03MPa时应密封；产生的过压力必须通过孔或安全阀自行减压；在弯道行驶、倾斜路面或受到冲击时燃油不应从加液的密封盖或压力平衡装置流出；燃油箱必须离开发动机安装，以免在出现交通事故时点燃燃油。
[0003]汽车在行驶刹车时，燃油会因为晃动冲击油箱内壁，从而形成咣咣的噪声，给客户使用带来不悦，为降低油箱内油液的剧烈晃动，减少冲击力度，降低噪声，油箱内增加了防浪板设计结构，可有效解决油液晃动。因此，针对上述问题提出一种降低油液晃动噪声的防浪板结构。

技术实现思路

[0004]在本实施例中提供了一种降低油液晃动噪声的防浪板结构用于解决汽车在行驶刹车时，燃油会因为晃动冲击油箱内壁，从而形成咣咣的噪声，给客户使用带来不悦，为降低油箱内油液的剧烈晃动，减少冲击力度，降低噪声，油箱内增加了防浪板设计结构，可有效解决油液晃动的问题。
[0005]根据本申请的一个方面，提供了一种降低油液晃动噪声的防浪板结构，包括防浪板主体、侧挡板、限位顶块、焊接座、焊接柱、柔性连接条、溢料孔、导正安装槽、塑料燃油箱箱体以及燃油箱焊接面；其中所述塑料燃油箱箱体内设置有防浪板主体，所述防浪板主体一侧固定连接有侧挡板，所述侧挡板表面开设有导正安装槽，所述防浪板主体侧表面固定连接有柔性连接条，所述柔性连接条侧表面固定连接有焊接座，所述焊接座外侧表面固定连接有焊接柱，所述焊接座表面开设有溢料孔，所述塑料燃油箱箱体侧表面设置有燃油箱焊接面，所述燃油箱焊接面与焊接座焊接。
[0006]进一步地，所述焊接座与防浪板主体侧表面设置有限位顶块。
[0007]进一步地，所述焊接座数目为四个，四个所述焊接座关于防浪板主体对称分布。
[0008]进一步地，所述焊接座与防浪板主体之间通过两个柔性连接条固定连接。
[0009]进一步地，所述焊接座侧表面固定连接有若干个焊接柱，若干个所述焊接柱在焊接座侧表面均匀分布。
[0010]通过本申请上述实施例，采用了防浪板主体、侧挡板、限位顶块、焊接座、焊接柱、柔性连接条、溢料孔、导正安装槽、塑料燃油箱箱体以及燃油箱焊接面，解决了汽车在行驶刹车时，燃油会因为晃动冲击油箱内壁，从而形成咣咣的噪声，给客户使用带来不悦，为降低油箱内油液的剧烈晃动，减少冲击力度，降低噪声，油箱内增加了防浪板设计结构，可有效解决油液晃动的问题，将防浪板主体放置于塑料燃油箱箱体内，放入时，防浪板主体通过
导正安装槽穿入导正杆，保证放置位置准确，通过限位顶块保证生产过程中的加紧状态，同时将焊接座与燃油箱焊接面焊接固定，固定时，通过焊接座侧表面固定连接的焊接柱扎入塑料燃油箱箱体内壁，油箱塑料融化料进入溢料孔来保证固定牢固，通过在焊接座台阶上设计的柔性连接条，保证油箱胀缩过程中防浪板的韧性，侧挡板可有效阻挡刹车时油液的上下晃动，降低噪声，满足工作者的使用需求，适合推广使用。
附图说明
[0011]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0012]图1为本申请一种实施例的防浪板主体与塑料燃油箱箱体连接结构示意图；
[0013]图2为本申请一种实施例的塑料燃油箱体侧表面连接结构示意图；
[0014]图3为本申请一种实施例的防浪板主体俯视连接结构示意图；
[0015]图4为本申请一种实施例的侧挡板连接结构示意图；
[0016]图5为本申请一种实施例的柔性连接条表面连接结构示意图；
[0017]图6为本申请一种实施例的焊接座侧表面连接结构示意图。
[0018]图中：1、防浪板主体；2、侧挡板；3、限位顶块；4、焊接座；5、焊接柱；6、柔性连接条；7、溢料孔；8、导正安装槽；9、塑料燃油箱箱体；10、燃油箱焊接面。
具体实施方式
[0019]为了使本
的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。
[0020]需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
[0021]在本申请中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本申请及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。
[0022]并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本申请中的具体含义。
[0023]此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”、“套接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
[0024]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0025]下面对本申请实施例的防浪板结构进行介绍。
[0026]请参阅图1
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6所示，一种降低油液晃动噪声的防浪板结构，包括防浪板主体1、侧挡板2、限位顶块3、焊接座4、焊接柱5、柔性连接条6、溢料孔7、导正安装槽8、塑料燃油箱箱体9以及燃油箱焊接面10；其中所述塑料燃油箱箱体9内设置有防浪板主体1，所述防浪板主体1一侧固定连接有侧挡板2，所述侧挡板2表面开设有导正安装槽8，所述防浪板主体1侧表面固定连接有柔性连接条6，所述柔性连接条6侧表面固定连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种降低油液晃动噪声的防浪板结构，其特征在于：包括防浪板主体(1)、侧挡板(2)、限位顶块(3)、焊接座(4)、焊接柱(5)、柔性连接条(6)、溢料孔(7)、导正安装槽(8)、塑料燃油箱箱体(9)以及燃油箱焊接面(10)；其中所述塑料燃油箱箱体(9)内设置有防浪板主体(1)，所述防浪板主体(1)一侧固定连接有侧挡板(2)，所述侧挡板(2)表面开设有导正安装槽(8)，所述防浪板主体(1)侧表面固定连接有柔性连接条(6)，所述柔性连接条(6)侧表面固定连接有焊接座(4)，所述焊接座(4)外侧表面固定连接有焊接柱(5)，所述焊接座(4)表面开设有溢料孔(7)，所述塑料燃油箱箱体(9)侧表面设置有燃油箱焊接面(10)，所述燃油箱焊接面...

【专利技术属性】
技术研发人员：史庆旺，高永强，杨春涛，徐飞，
申请(专利权)人：河北世昌汽车部件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：