一种橡胶脚垫的安装结构制造技术

本申请公开了一种橡胶脚垫的安装结构，包括：车体，货叉，踏板总成；踏板总成包括：踏板，被构造为具有一个脚踏面；安装盒，提供一个用于安装踏板的结构以使踏板的一端旋转的安装于安装盒上；防滑垫，被构造为具有一个安装面以使防滑垫与脚踏面紧贴；卡扣，设于防滑垫上以使防滑垫和踏板连接；其中，踏板上设有若干个开孔，被构造为沿踏板高度方向贯穿以使卡扣与开孔内壁紧贴；卡扣被构造为具有一个插入开孔的柱体；柱体包括柱盖，被构造为柱盖靠近柱体的一端与防滑垫紧贴；柱体远离柱盖的一端部分在柱体径向方向上延伸部分形成凸台；凸台远离柱盖的一端设有倒角。本申请的有益之处在于提供了一种简单可靠的橡胶脚垫的安装结构。提供了一种简单可靠的橡胶脚垫的安装结构。提供了一种简单可靠的橡胶脚垫的安装结构。

【技术实现步骤摘要】
一种橡胶脚垫的安装结构


[0001]本申请涉及脚垫安装，具体而言，涉及一种橡胶脚垫的安装结构。

技术介绍

[0002]站驾式蓄电池工业车辆上设计有一个站人平台，站人平台上一般都设计有防滑的橡胶脚垫。
[0003]在现有技术中，例如专利号202023344904.6，一种前移叉车缓冲踏板公开了在踏板上罩板的上表面设置有橡胶垫；但是橡胶垫通过粘接方式，这样工艺性不好，而且接不可靠，时间长了经常脱胶。
[0004]现在尚没有一种简单可靠的橡胶脚垫的安装结构。

技术实现思路

[0005]本申请的内容部分用于以简要的形式介绍构思，这些构思将在后面的具体实施方式部分被详细描述。本申请的内容部分并不旨在标识要求保护的技术方案的关键特征或必要特征，也不旨在用于限制所要求的保护的技术方案的范围。
[0006]本申请的一些实施例提出了一种橡胶脚垫的安装结构，车体，被构造为具有一个手柄以使控制车体方向；
[0007]货叉，设于车体的侧面以使货叉沿侧面高度方向移动；
[0008]踏板总成，设于车体的侧边提供一个脚踏的结构以使工作人能踩在车体上并跟随车体一起移动；
[0009]踏板总成包括：
[0010]踏板，被构造为具有一个脚踏面；
[0011]安装盒，提供一个用于安装踏板的结构以使踏板的一端旋转的安装于安装盒上；
[0012]防滑垫，被构造为具有一个安装面以使防滑垫与脚踏面紧贴；
[0013]卡扣，设于防滑垫上以使防滑垫和踏板连接；
[0014]其中，踏板上设有若干个开孔，被构造为沿踏板高度方向贯穿以使卡扣与开孔内壁紧贴；卡扣被构造为具有一个插入开孔的柱体；柱体包括柱盖，被构造为柱盖靠近柱体的一端与防滑垫紧贴；柱体远离柱盖的一端部分在柱体径向方向上延伸部分形成凸台；凸台远离柱盖的一端设有倒角。
[0015]进一步的，防滑垫上设有与开孔相对应的通孔。
[0016]进一步的，以垂直于脚踏面且平分踏板两侧面所形成的面为纵向基准面；
[0017]开孔相对于纵向基准面在踏板上对称设置。
[0018]进一步的，防滑垫远离踏板的一面设有若干凸起；
[0019]凸起沿防滑垫长度方向和宽度方向均匀分布。
[0020]进一步的，柱盖的侧边的轴向延伸方向与柱盖的中心轴线的延伸方向相交形成的夹具为锥度，锥度取值范围为45度至60度；
[0021]柱盖在纵向基准面上的投影形状与凸起在纵向基准面上的投影形状一样。柱盖在纵向基准面上的投影形状与凸起在纵向基准面上的投影形状一样。
[0022]进一步的，柱体远离柱盖的一端部分向柱体的轴向方向内凹形成凹槽；
[0023]凹槽侧边开设有若干条槽。
[0024]本申请的有益效果在于：提供了一种简单可靠的橡胶脚垫的安装结构。
附图说明
[0025]构成本申请的一部分的附图用来提供对本申请的进一步理解，使得本申请的其它特征、目的和优点变得更明显。本申请的示意性实施例附图及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。
[0026]另外，贯穿附图中，相同或相似的附图标记表示相同或相似的元素。应当理解附图是示意性的，元件和元素不一定按照比例绘制。
[0027]在附图中：
[0028]图1是根据本申请站驾式蓄电池工业车辆的整体示意图；
[0029]图2是本申请实施例中踏板总成的结构示意图；
[0030]图3是根据本申请实施例的踏板总成的爆炸示意图；
[0031]图4是根据本申请实施例的卡扣的结构示意图；
[0032]图5是根据本申请实施例中踏板总成的部分局部图，具体为卡扣插入开孔的结构示意图。
[0033]图中附图标记的含义：a1、车体；a11、手柄；
[0034]a2、货叉；
[0035]a3、踏板总成；a31、踏板；a32、脚踏面；a33、开孔；a34、安装槽；
[0036]a4、安装盒；
[0037]a5、防滑垫；a52、通孔；a53、凸起；
[0038]a6、卡扣；a61、柱体；a62、柱盖；a63、凹槽；a64、条槽；a65、凸台；a66、倒角
具体实施方式
[0039]下面将参照附图更详细地描述本公开的实施例。虽然附图中显示了本公开的某些实施例，然而应当理解的是，本公开可以通过各种形式来实现，而且不应该被解释为限于这里阐述的实施例。相反，提供这些实施例是为了更加透彻和完整地理解本公开。应当理解的是，本公开的附图及实施例仅用于示例性作用，并非用于限制本公开的保护范围。
[0040]另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与有关专利技术相关的部分。在不冲突的情况下，本公开中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0041]需要注意，本公开中提及的“第一”、“第二”等概念仅用于对不同的装置、模块或单元进行区分，并非用于限定这些装置、模块或单元所执行的功能的顺序或者相互依存关系。
[0042]需要注意，本公开中提及的“一个”、“多个”的修饰是示意性而非限制性的，本领域技术人员应当理解，除非在上下文另有明确指出，否则应该理解为“一个或多个”。
[0043]本公开实施方式中的多个装置之间所交互的消息或者信息的名称仅用于说明性的目的，而并不是用于对这些消息或信息的范围进行限制。
[0044]下面将参考附图并结合实施例来详细说明本公开。
[0045]参照图1和图2所示的作为实施例的橡胶脚垫的安装结构，包括：
[0046]踏板总成a3，设于车体a1的侧边提供一个脚踏的结构以使工作人能踩在车体a1上并跟随车体a1一起移动；
[0047]踏板总成a3包括：
[0048]踏板a31，被构造为具有一个脚踏面a32，更具体的说，脚踏面a32沿脚踏面a32高度方向内凹形成安装槽a34；
[0049]安装盒a4，提供一个用于安装踏板a31的结构以使踏板a31的一端旋转的安装于安装盒a4上；具体的说，安装盒a4的一个侧面与车体a1的侧面采用螺栓连接；踏板a31的一端与安装盒a4铰接；其中，踏板a31和安装盒a4还采用气压伸缩杆固定连接，这样踏板a31的侧面能在安装盒a4上翻转，节省了车体a1的空间；由于气压伸缩杆的设置能使踏板a31在无外力作用下自动翻转。
[0050]防滑垫a5，被构造为具有一个安装面以使防滑垫a5与脚踏面a32紧贴；更具体的说，防滑垫a5安装于安装槽a34内以使防滑垫a5覆盖脚踏面a32。
[0051]卡扣a6，设于防滑垫a5上以使防滑垫a5和踏板a31连接；
[0052]其中，踏板a31上设有若干个开孔33，被构造为沿踏板a31高度方向贯穿以使卡扣a6与开孔33内壁紧贴；具体的说，卡扣a6穿过防滑垫a5插入开孔33内，使得卡扣a6与开孔33紧贴，从而防滑垫a5能在踏板a31上安装固定；卡扣a6插入开孔33后能使防滑垫a5在径向方向得到限位，防本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种橡胶脚垫的安装结构，包括：车体，被构造为具有一个手柄以使控制所述车体方向；货叉，设于所述车体的侧面以使所述货叉沿所述侧面高度方向移动；踏板总成，设于所述车体的侧边提供一个脚踏的结构以使工作人能踩在所述车体上并跟随所述车体一起移动；其特征在于：所述踏板总成包括：踏板，被构造为具有一个脚踏面；安装盒，提供一个用于安装所述踏板的结构以使所述踏板的一端旋转的安装于所述安装盒上；防滑垫，被构造为具有一个安装面以使所述防滑垫与所述脚踏面紧贴；卡扣，设于所述防滑垫上以使所述防滑垫和所述踏板连接；其中，所述踏板上设有若干个开孔，被构造为沿所述踏板高度方向贯穿以使所述卡扣与所述开孔内壁紧贴；所述卡扣被构造为具有一个插入所述开孔的柱体；所述柱体包括柱盖，被构造为所述柱盖靠近所述柱体的一端与所述防滑垫紧贴；所述柱体远离所述柱盖的一端部分在所述柱体径向方向上延伸部分形成凸台；所述凸台远离所述柱盖的一端设有倒角。2.根据权利要求1所述的橡胶脚垫的安装结构，其特征在于：所述防滑垫上设有与所述开孔相对应的通孔以使所述卡扣...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶建波，
申请(专利权)人：宁波海博物流设备有限公司，
类型：新型
国别省市：