一种防坠机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防坠机构,涉及搬运设备技术领域，包括沿机架主体高度方向间隔排布的卡槽；还包括在载物架可横向伸缩的插销，插销外端与卡槽适配，且载物架失去顶升机构的顶升时插销伸出卡设在卡槽内。本实用新型专利技术使顶升机构对载物架的驱动失效时，本实用新型专利技术可立即响应与机架主体锁定，使转运设备在使用过程中更加安全。中更加安全。中更加安全。

【技术实现步骤摘要】
一种防坠机构


[0001]本技术涉及搬运设备
，具体而言，涉及一种防坠机构。

技术介绍

[0002]叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆，常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动或液压驱动，叉车的技术参数是用来表明叉车的结构特征和工作性能的。主要技术参数有：额定起重量、载荷中心距、最大起升高度、门架倾角、最大行驶速度、最小转弯半径、最小离地间隙以及轴距、轮距等。
[0003]现有的叉车均包括机架主体、载物架和顶升机构，顶升机构用于驱动载物架在机架主体上进行上下运动，使产品在需要转运过程中，装载在载物架上的产品可实现提升，从而实现对产品的码垛、堆放或精准卸料。但在现有技术中，载物架在上升或下降后均是直接通过顶升机构的停止来实现锁定，当顶升机构发生损坏时，载物架不能立即实现锁定，使使用过程中安全难以得到保障。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种防坠机构，使顶升机构对载物架的驱动失效时，本技术可立即响应与机架主体锁定，使转运设备在使用过程中更加安全。
[0005]为实现本技术目的，采用的技术方案为：一种防坠机构，包括沿机架主体高度方向间隔排布的卡槽；还包括在载物架可横向伸缩的插销，插销外端与卡槽适配，且载物架失去顶升机构的顶升时插销伸出卡设在卡槽内。
[0006]进一步的，还包括沿机架主体高度方向间隔排布的防坠齿，相邻两个防坠齿之间构成卡槽。
[0007]进一步的，所述防坠齿为两组，两组防坠齿分别位于机架主体两侧，且插销为两个，两个插销分别位于载物架两侧。
[0008]进一步的，还包括设置在载物架上的销座，插销滑动插设在销座内，插销外端通过连杆结构与顶升机构输出端连接，插销内端具有锁舌，且插销上套设有弹簧，弹簧的两端分别与销座、锁舌抵紧。
[0009]进一步的，还包括设置在载物架上的竖板，且竖板上具有与锁舌适配的贯穿孔。
[0010]进一步的，所述连杆结构包括与插销内端铰接的第一连杆、铰接在载物架上端的第二连杆、与顶升机构输出端铰接的第三连杆，且第一连杆与第三连杆铰接，第二连杆的另一端铰接在第二连杆中部。
[0011]进一步的，还包括设置在载物架上的导向座，且第三连杆与顶升机构输出端之间还铰接有导向杆，导向杆滑动插设在导向座内。
[0012]进一步的，所述导向杆下端具有限位环。
[0013]进一步的，还包括沿机架主体高度方向间隔排布的插孔、在载物架上可横向调节
手动销轴，且手动插销与插孔对应。
[0014]进一步的，所述手动插销插设端呈圆锥状。
[0015]进一步的，还包括设置在载物架上的套管，手动销轴滑动插设在套管内，且手动销轴内端还具有把手，套管上具有与把手配合的防转槽。
[0016]本技术的有益效果是,
[0017]本技术通过在载物架上设置可伸缩的插销，并在机架主体上设置与插销配合的卡槽，并使载物架在失去顶升机构的顶升时插销伸出卡设在卡槽内，使顶升机构对载物架的驱动失效时，本技术可立即响应与机架主体锁定，使转运设备在使用过程中更加安全。
附图说明
[0018]附图示出了本技术的示例性实施方式，并与其说明一起用于解释本技术的原理，其中包括了这些附图以提供对本技术的进一步理解，并且附图包括在本说明书中并构成本说明书的一部分。
[0019]图1是本技术提供的防坠机构的安装结构示意图；
[0020]图2是本技术提供的防坠机构的结构示意图；
[0021]图3是图2中A部分的局部放大图。
[0022]附图中标记及相应的零部件名称：
[0023]200、机架主体，300、载物架；
[0024]500、防坠齿，501、卡槽，502、销座，503、插销，504、弹簧，505、锁舌，506、第一连杆，507、第二连杆，508、第三连杆，509、导向座，510、导向杆，511、限位环，512、插孔，513、手动销轴，514、套管，515、防转槽，516、把手，517、竖版，518、贯穿孔。
具体实施方式
[0025]下面结合附图和实施方式对本技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于解释相关内容，而非对本技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本技术相关的部分。
[0026]需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施方式及实施方式中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施方式来详细说明本技术。
[0027]如图1、图2、图3所示，本技术提供的一种防坠机构，包括沿机架主体200高度方向间隔排布的卡槽501，卡槽501为长条状；还包括设置在载物架300上的插销503，插销503在载物架300上可伸缩，此时，为了便于顶升机构输出端与插销503的联动连接，插销503与顶升机构输出端位于载物架300的同一面上，且插销503向机架主体200的立柱延伸，插销503的外端宽度与卡槽501宽度适配，且无论载物架300位于何种高度，插销503的外端均能与其中一个卡槽501对应。所述插销503的伸缩与顶升机构联动，且载物架300在失去顶升机构的顶升时，插销503自动伸出卡设在卡槽501内，通过插销503与卡槽501的配合，使链条403在断裂的瞬间插销503能立即伸出卡设在卡槽501内，使载物架300与立柱200锁定，使载物架300不能沿着立柱200向下运动，有效防止载物架300坠落，使本技术的安全性能大大提高。
[0028]在一些实施方式中，还包括沿机架主体200高度方向间隔排布的防坠齿500，相邻两个防坠齿500之间的间隔距离相等，使相邻两个防坠齿500之间构成卡槽501，具体的，防坠齿500为长条状，且防坠齿500位于导向槽202的一侧，使生产时无需在机架主体200上直接开设卡槽501，使机架主体200的结构强度得到保证，避免机架主体200因承载的力过大而断裂。
[0029]在一些实施方式中，所述防坠齿500为两组，两组防坠齿500分别位于机架主体200两侧，且插销503为两个，两个插销503分别位于载物架300两侧，通过两组插销共同配合，使载物架300在突然失去顶升机构的顶升时，载物架300两侧的插销503能分别插设在机架主体200上两侧的卡槽501内，从而使载物架300的两侧能同时与机架主体200锁定，使载物架300更加平稳，使载物架300的锁紧效果更好，使本技术的安全性能大大提高。
[0030]在一些实施方式中，所述载物架300上具有销座502，销座502通过螺钉固定安装在载物架300上，且销座502上具有与插销503配合的通孔，插销503滑动插设在销座502的通孔内，使插销503伸缩时可通过销座502上的通孔进行导向，使插销503的伸缩更加精准，便于后期插销503本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防坠机构，其特征在于，包括载物架(300)和沿机架主体(200)高度方向间隔排布的卡槽(501)；所述载物架(300)上还设有可横向伸缩的插销(503)，插销(503)外端与卡槽(501)适配，且载物架(300)失去顶升机构(4)的顶升时插销(503)伸出卡设在卡槽(501)内。2.根据权利要求1所述的防坠机构，其特征在于，还包括沿机架主体(200)高度方向间隔排布的防坠齿(500)，相邻两个防坠齿(500)之间构成卡槽(501)。3.根据权利要求2所述的防坠机构，其特征在于，所述防坠齿(500)为两组，两组防坠齿(500)分别位于机架主体(200)两侧，且插销(503)为两个，两个插销(503)分别位于载物架(300)两侧。4.根据权利要求1或2所述的防坠机构，其特征在于，还包括设置在载物架(300)上的销座(502)，插销(503)滑动插设在销座(502)内，插销(503)外端通过连杆结构与顶升机构(4)输出端连接，插销(503)内端具有锁舌(505)，且插销(503)上套设有弹簧(504)，弹簧(504)的两端分别与销座(502)、锁舌(505)抵紧。5.根据权利要求4所述的防坠机构，其特征在于，还包括设置在载物架(300)上的竖板(517)，且竖板(517)上具有与锁...

【专利技术属性】
技术研发人员：聂剑，罗军，杨旭蓉，
申请(专利权)人：四川宜宾五粮液精美印务有限责任公司，
类型：新型
国别省市：