本实用新型专利技术公开了一种汽车零部件强度检测装置，涉及汽车零部件检测技术领域，具体为一种汽车零部件强度检测装置，包括工作台，所述工作台的上表面设置有支撑板，所述支撑板的上表面设置有限位板，所述限位板的内部开设有限位孔，所述限位孔的内部滑动连接有连接套，所述连接套的下端设置有压板，所述压板的内部开设有滑槽。该汽车零部件强度检测装置，通过调节块、第二弹簧和第一弹簧的配合设置，在使用的过程中可以压板下移时，调节块可以根据零部件的大小进行扩张，拉伸第一弹簧和第二弹簧，使防护板包裹住零部件，从而起到了防止零部件蹦飞现象发生的作用，达到了提高测试装置防护性的目的。防护性的目的。防护性的目的。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件强度检测装置
[0001]本技术涉及汽车零部件检测
，具体为一种汽车零部件强度检测装置。
技术介绍
[0002]汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的，没有整车的自主品牌，强大零部件体系的研发创新能力难以迸发。汽车零部件在加工生产过程中为了提高成品率，需要进行强度检测。
[0003]现有的汽车零部件在强度测试时，测试装置结构较为复杂，需要专业的技术人员进行，同时现有的测试装置缺少防护结构，测试时存在一定危险性。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车零部件强度检测装置，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种汽车零部件强度检测装置，包括工作台，所述工作台的上表面设置有支撑板，所述支撑板的上表面设置有限位板，所述限位板的内部开设有限位孔，所述限位孔的内部滑动连接有连接套，所述连接套的下端设置有压板，所述压板的内部开设有滑槽，所述滑槽的内部设置有导向杆，所述导向杆的外表面滑动连接有滑块，所述滑块的外表面设置有第一弹簧，所述第一弹簧的一端设置在滑槽的内壁上，所述第一弹簧套接在导向杆的外表面上，所述滑块的外面设置有调节块，所述调节块外表面设置有第二弹簧，所述第二弹簧的一端设置有防护板，所述防护板的一侧通过第二弹簧连接有另一调节块。
[0008]可选的，所述支撑板的上表面设置有放置板，所述放置板的上表面设置有防护箱，所述防护箱的内部设置有固定环，所述固定环的内部设置有第一轴承，所述第一轴承的内部设置有第一轴杆，所述第一轴杆的下端设置有螺杆，所述连接套的内部设置有内螺纹，所述螺杆通过内螺纹传动连接在连接套的内部,所述第一轴杆转动连接在防护箱和放置板的内部。
[0009]可选的，所述放置板的上表面设置有固定座，所述固定座的上表面设置有驱动电机，所述驱动电机输出轴的外表面设置有第一齿轮，所述第一齿轮的外表面啮合有第二齿轮，所述第二齿轮设置在第一轴杆的外表面上，所述第一齿轮和第二齿轮均位于防护箱的内部。
[0010]可选的，所述工作台的上表面设置有压力传感器，所述压力传感器的上表面设置有检测台，所述工作台的上表面设置还有支撑柱，所述支撑柱的上表面设置有显示器。
[0011]可选的，所述压板的上表面设置有限位杆，所述限位板滑动连接在限位板的内部。
[0012]可选的，所述工作台的下表面设置有支撑腿，所述支撑腿的数量为若干，均匀的分布在工作台的下表面。
[0013](三)有益效果
[0014]本技术提供了一种汽车零部件强度检测装置，具备以下有益效果：
[0015]1、该汽车零部件强度检测装置，通过调节块、第二弹簧和第一弹簧的配合设置，在使用的过程中可以压板下移时，调节块可以根据零部件的大小进行扩张，拉伸第一弹簧和第二弹簧，使防护板包裹住零部件，从而起到了防止零部件蹦飞现象发生的作用，达到了提高测试装置防护性的目的。
[0016]2、该汽车零部件强度检测装置，通过压板、检测台、压力传感器和显示器的设置，在使用的过程中可以将零部件放到检测台上，通过驱动电机的转动，在螺杆的作用下，使压板下移，对零部件进行按压，利用压力传感器实时的检测压块对零部件施加的压力，通过显示器显示出来，方便使用者直观的了解零部件所受到的检测压力值，结构简单，操作方便，解决了
技术介绍
中提出的问题。
附图说明
[0017]图1为本技术前视结构示意图；
[0018]图2为本技术俯视的结构示意图；
[0019]图3为本技术压板的下视结构示意图；
[0020]图4为本技术立体的结构示意图。
[0021]图中：1、工作台；2、限位板；3、连接套；4、压板；5、导向杆；6、第一弹簧；7、调节块；8、第二弹簧；9、防护板；10、放置板；11、防护箱；12、固定环；13、第一轴杆；14、螺杆；15、驱动电机；16、第一齿轮；17、第二齿轮；18、压力传感器；19、检测台；20、显示器；21、限位杆；22、支撑腿。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0023]请参阅图1至图4，本技术提供技术方案：一种汽车零部件强度检测装置，包括工作台1，工作台1的上表面设置有支撑板，支撑板的上表面设置有放置板10，放置板10的上表面设置有固定座，固定座的上表面设置有驱动电机15，驱动电机15输出轴的外表面设置有第一齿轮16，第一齿轮16的外表面啮合有第二齿轮17，第二齿轮17设置在第一轴杆13的外表面上，第一齿轮16和第二齿轮17均位于防护箱11的内部，放置板10的上表面设置有防护箱11，防护箱11的内部设置有固定环12，固定环12的内部设置有第一轴承，第一轴承的内部设置有第一轴杆13，第一轴杆13的下端设置有螺杆14，连接套3的内部设置有内螺纹，螺杆14通过内螺纹传动连接在连接套3的内部,第一轴杆13转动连接在防护箱11和放置板10
的内部，支撑板的上表面设置有限位板2，限位板2的内部开设有限位孔，限位孔的内部滑动连接有连接套3，连接套3的下端设置有压板4，压板4的内部开设有滑槽，滑槽的内部设置有导向杆5，导向杆5的外表面滑动连接有滑块，滑块的外表面设置有第一弹簧6，第一弹簧6的一端设置在滑槽的内壁上，第一弹簧6套接在导向杆5的外表面上，滑块的外面设置有调节块7，调节块7外表面设置有第二弹簧8，第二弹簧8的一端设置有防护板9，防护板9的一侧通过第二弹簧8连接有另一调节块7，通过调节块7、第二弹簧8和第一弹簧6的配合设置，在使用的过程中可以压板4下移时，调节块7可以根据零部件的大小进行扩张，拉伸第一弹簧6和第二弹簧8，使防护板9包裹住零部件，从而起到了防止零部件蹦飞现象发生的作用，达到了提高测试装置防护性的目的，工作台1的上表面设置有压力传感器18，压力传感器18的上表面设置有检测台19，工作台1的上表面设置还有支撑柱，支撑柱的上表面设置有显示器20，压板4的上表面设置有限位杆21，限位板2滑动连接在限位板2的内部，工作台1的下表面设置有支撑腿22，支撑腿22的数量为若干，均匀的分布在工作台1的下表面，通过压板4、检测台19、压力传感器18和显示器20的设置，在使用的过程中可以将零部件放到检测台19上，通过驱动电机15的转动，在螺杆14的作用下，使压板4下移，对零部件进行按压，利用压力传感器18实时的检测压块对零部件施加的压力，通过显示器20显示出本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件强度检测装置，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的上表面设置有支撑板，所述支撑板的上表面设置有限位板(2)，所述限位板(2)的内部开设有限位孔，所述限位孔的内部滑动连接有连接套(3)，所述连接套(3)的下端设置有压板(4)，所述压板(4)的内部开设有滑槽，所述滑槽的内部设置有导向杆(5)，所述导向杆(5)的外表面滑动连接有滑块，所述滑块的外表面设置有第一弹簧(6)，所述第一弹簧(6)的一端设置在滑槽的内壁上，所述第一弹簧(6)套接在导向杆(5)的外表面上，所述滑块的外面设置有调节块(7)，所述调节块(7)外表面设置有第二弹簧(8)，所述第二弹簧(8)的一端设置有防护板(9)，所述防护板(9)的一侧通过第二弹簧(8)连接有另一调节块(7)。2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件强度检测装置，其特征在于：所述支撑板的上表面设置有放置板(10)，所述放置板(10)的上表面设置有防护箱(11)，所述防护箱(11)的内部设置有固定环(12)，所述固定环(12)的内部设置有第一轴承，所述第一轴承的内部设置有第一轴杆(13)，所述第一轴杆(13)的下端设置有螺杆(14)，所述连接套(3)的内部设置有内螺纹，所述螺杆(14)通过内螺...
【专利技术属性】
技术研发人员：张典俊，方撩，
申请(专利权)人：武汉浩诚科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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