本实用新型专利技术公开了一种汽车零部件气密性检测装置，包括检测箱和辅助机构，辅助机构包括长槽，长槽的内部滑动连接有滑块，两个滑块之间固定安装有支撑板，检测箱的内部底面开设有两个滑槽，两个滑槽的内部均滑动连接有活动块，活动块远离滑槽的一端铰接有斜撑板，两个支撑杆远离检测箱的一端固定安装有承载板，承载板的两侧表面均开设有凹槽，两个凹槽的内部滑动均滑动连接有两个连接板，四个连接板远离凹槽的一端固定安装有夹板，其中两个连接板的表面螺纹连接有螺栓，承载板的一侧表面均匀的开设有多个螺纹孔，解决现有的用于检测汽车水箱的气密性装置在对水箱的限位过程费时费力，严重影响水箱气密性检测的效率的问题。严重影响水箱气密性检测的效率的问题。严重影响水箱气密性检测的效率的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件气密性检测装置
[0001]本技术涉及汽车水箱气密性检测
，尤其涉及一种汽车零部件气密性检测装置。
技术介绍
[0002]汽车零部件是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，在汽车零部件生产加工时，为了确保汽车零部件的质量，需要对汽车零部件进行气密性检测，例如水箱在生产加工完成后，就需要对其气密性进行检测。
[0003]现有的用于检测汽车水箱的气密性装置一般都是在一个密封的箱子或者水池中进行检测的，同时在检测时为了保证水箱的稳定性，会在密封的箱子中或者水池中设置限位装置，然而目前在密封的箱子中或者水池中对汽车水箱进行固定会由于二者自身的局限性使的水箱在固定时较为繁琐，进而使的整个限位过程费时费力，严重影响水箱气密性检测的效率。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决上述背景中的技术问题，而提出的一种汽车零部件气密性检测装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车零部件气密性检测装置，包括检测箱和辅助机构，检测箱的两侧内壁表面均设有辅助机构，辅助机构包括长槽，长槽开设在检测箱的两侧内壁表面，长槽的内部滑动连接有滑块，两个滑块之间固定安装有支撑板，检测箱的内部底面开设有两个滑槽，两个滑槽的内部均滑动连接有活动块，活动块远离滑槽的一端铰接有斜撑板，斜撑板远离活动块的一端和支撑板铰接，斜撑板的设置起到了带动支撑板移动的效果，长槽的设置起到了让滑块可以移动的效果，滑块的设置起到了支撑支撑板的效果，活动块的设置起到了带动斜撑板移动的效果。
[0006]可选的，检测箱的内部底面固定安装有安装板，安装板的两侧表面均固定安装有气缸，气缸的输出端和活动块固定连接，安装板的设置起到了支撑气缸的效果，气缸的设置起到了带动活动块在滑槽的内部移动的效果。
[0007]可选的，检测箱的内部顶面固定安装有两个支撑杆，两个支撑杆远离检测箱的一端固定安装有承载板，承载板的两侧表面均开设有凹槽，两个凹槽的内部滑动均滑动连接有两个连接板，四个连接板远离凹槽的一端固定安装有夹板，其中两个连接板的表面螺纹连接有螺栓，承载板的一侧表面均匀的开设有多个螺纹孔，支撑杆的设置起到了支撑承载板的效果，夹板的设置起到了对水箱进行夹持限位的效果，螺栓和螺纹孔的设置起到了限制连接板在凹槽内部位置的效果，连接板的设置起到了带动夹板移动的效果。
[0008]可选的，检测箱的表面转动连接有箱门，箱门的表面设有观察窗，箱门的表面设有控制面板，检测箱的顶部表面固定安装有气泵，控制面板和气缸、气泵电性连接，气泵的输出端固定安装有输气管，承载板的表面设有水箱，水箱的顶部表面螺纹连接有加注管，输气
管远离气泵的一端和加注管连通，支撑板的表面设有透明玻璃箱，透明玻璃箱的内部装有水，气泵、输气管和加注管的设置起到来了便于往水箱内部充气的效果。
[0009]可选的，输气管的表面设有固定机构，固定机构包括竖板，竖板和输气管的外壁表面固定连接，竖板的表面开设有竖槽，竖槽的内部滑动连接有限位板，限位板远离竖槽的一端表面开设有通孔，竖槽的设置起到了让限位板可以进行移动的效果。
[0010]可选的，加注管的外壁表面固定安装有延伸杆，延伸杆的表面滑动连接有滑板，滑板的表面固定安装有限位杆，限位杆远离滑板的一端和通孔插接，限位板、通孔和插杆的设置起到了把输气管牢牢的限制在加注管内部的效果。
[0011]可选的，延伸杆远离加注管的一端外壁表面固定安装有圆板，圆板和滑板之间固定安装有弹簧，弹簧的设置起到了限制滑板在延伸杆表面位置的效果。
[0012]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于：
[0013]1、本技术中，通过设置辅助机构，当需要对水箱进行气密性检测时，首先将水箱放置在承载板的表面，放置完毕后，拧松螺栓，把螺栓从螺纹孔的内部拧出，螺纹和螺纹孔分离使的连接板在凹槽的内部失去限位，这时移动连接板，连接板在凹槽的内部移动带动夹板移动，进而使的夹板对水箱的一侧进行夹持固定，当两个夹板夹持住水箱两侧时，这时在把螺栓重新拧进相应的螺纹孔内部，以此来固定住连接板此时在凹槽内部的位置，当水箱固定完毕后，关闭箱门，并通过控制面板启动气泵，使的气泵将空气输送进输气管的内部，再由输气管的内部输送进加注管的内部，最终从加注管的内部进入水箱的内部，接着在通过控制面板启动气缸，使的气缸带动两个活动块在滑槽的内部向彼此靠近的方向移动，两个活动块在滑槽的内部向彼此靠近的方向移动带动斜撑板，斜撑板移动带动支撑板移动，支撑板移动带动滑块在长槽的内部向上移动，同时支撑板向上移动还带动透明玻璃箱向上移动，透明玻璃箱向上移动进而使的承载板上的水箱进入透明玻璃箱的内部，然后通过观察窗观察透明玻璃箱内部的水是否有气泡，进而来达到检测水箱气密性的目的，通过上述结构的配合，使的可以不用在透明玻璃箱的内部对水箱进行固定，从而增加对水箱限位时的便利性，同时提高水箱气密性检测的效率。
[0014]2、本技术中，通过设置固定机构，当需要将加注管和输气管分离时，首先滑动滑板，使的滑板在延伸杆的表面向靠近加注管的一侧移动，滑板在延伸杆的表面向靠近加注管的一侧移动会拉伸弹簧，同时还带动限位杆移动，限位杆移动使其自身从通孔的内部移出，限位杆和通孔分离使的限位板在竖槽的内部失去限位，这时向上滑动限位板，使的限位板在竖槽的内部向上移动，当限位板移动至合适的位置时，这时即可向外拔动输气管，将输气管从加注管的内部移出，进而完成二者之间的拆卸作业，通过上述结构的配合，使的输气管和加注管之间可以进行拆卸，进而方便对下一个水箱进行检测。
附图说明
[0015]图1为本技术提出一种汽车零部件气密性检测装置的立体结构示意图；
[0016]图2为本技术提出一种汽车零部件气密性检测装置的剖视结构示意图；
[0017]图3为本技术提出一种汽车零部件气密性检测装置图2的分解结构示意图；
[0018]图4为本技术提出一种汽车零部件气密性检测装置图3的拆解结构示意图；
[0019]图5为本技术提出一种汽车零部件气密性检测装置图2中A处的结构示意图；
[0020]图6为本技术提出一种汽车零部件气密性检测装置图4中B处的结构示意图；
[0021]图例说明：
[0022]1、检测箱；2、箱门；3、观察窗；4、控制面板；5、辅助机构；501、长槽；502、滑块；503、支撑板；504、滑槽；505、活动块；506、斜撑板；507、安装板；508、气缸；509、支撑杆；510、承载板；511、凹槽；512、连接板；513、夹板；514、螺栓；515、螺纹孔；6、气泵；7、输气管；8、固定机构；81、竖板；82、竖槽；83、限位板；84、通孔；85、延伸杆；86、滑板；87、限位杆；88、圆板；89、弹簧；9、水箱；10、加注管；11、透明玻璃箱。
具体实施方式
[0023]为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件气密性检测装置，其特征在于：包括检测箱和辅助机构，所述检测箱的两侧内壁表面均设有辅助机构，所述辅助机构包括长槽，所述长槽开设在检测箱的两侧内壁表面，所述长槽的内部滑动连接有滑块，两个所述滑块之间固定安装有支撑板，所述检测箱的内部底面开设有两个滑槽，两个所述滑槽的内部均滑动连接有活动块，所述活动块远离滑槽的一端铰接有斜撑板，所述斜撑板远离活动块的一端和支撑板铰接。2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件气密性检测装置，其特征在于：所述检测箱的内部底面固定安装有安装板，所述安装板的两侧表面均固定安装有气缸，所述气缸的输出端和活动块固定连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件气密性检测装置，其特征在于：所述检测箱的内部顶面固定安装有两个支撑杆，两个所述支撑杆远离检测箱的一端固定安装有承载板，所述承载板的两侧表面均开设有凹槽，两个所述凹槽的内部滑动均滑动连接有两个连接板，四个所述连接板远离凹槽的一端固定安装有夹板，其中两个所述连接板的表面螺纹连接有螺栓，所述承载板的一侧表面均匀的开设有多个螺纹孔。4.根据权利要求3所述的一种汽车零部件气密性检测装置，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：方撩，姜胜兵，
申请(专利权)人：武汉浩诚科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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