叉车配重块制作方法技术

本申请涉及一种叉车配重块制作方法，属于配重块生产的技术领域，其包括如下步骤：S1，准备；准备顶部开口的外壳，将其放置于压头下方，压头通过伸缩能够进入外壳内部；压头包括中间件和套接于中间件外部的外部件，中间件和外部件通过两个驱动源实现独立伸缩；S2，切割；对收集的含金属废料进行切割，形成金属片；S3，压制；将金属片输送至外壳内部，启动中间件或者外部件中的其中一个对金属片进行挤压，再启动中间件或者外部件中的另一个对金属片进行挤压，然后同时启动中间件和外部件对金属片进行挤压，获得初产品；S4，成品；取出初产品，对其重量进行校准，填充缺少的重量。本申请具有降低配重块生产成本的效果。配重块生产成本的效果。配重块生产成本的效果。

【技术实现步骤摘要】
叉车配重块制作方法


[0001]本申请涉及配重块生产的
，尤其是涉及一种叉车配重块制作方法。

技术介绍

[0002]目前，叉车配重块采用铁水浇铸的方式制作，其制作成本大、施工环境差。而在机械制造领域会产生很多含铁废料，这些废料在熔融后的回收率非常低，且还会产生大量的气体污染物和液体污染物，对环境非常不友好。因此将这些废料作为叉车配重块的原料的制作成本也很高。
[0003]所以，急需研发一种叉车配重块制作方法，能够降低叉车配重块的制作成本。

技术实现思路

[0004]为了降低叉车配重块的制作成本，本申请提供一种叉车配重块制作方法。
[0005]第一方面，本申请提供一种叉车配重块制作方法，采用如下的技术方案：一种叉车配重块制作方法，包括如下步骤：S1，准备；准备顶部开口的外壳，将其放置于压头下方，压头通过伸缩能够进入外壳内部；压头包括中间件和套接于中间件外部的外部件，中间件和外部件通过两个驱动源实现独立伸缩；S2，切割；对收集的含金属废料进行切割，形成金属片；S3，压制；将金属片输送至外壳内部，启动中间件或者外部件中的其中一个对金属片进行挤压，再启动中间件或者外部件中的另一个对金属片进行挤压，然后同时启动中间件和外部件对金属片进行挤压，获得初产品；S4，成品；取出初产品，对其重量进行校准，填充缺少的重量。
[0006]通过采用上述技术方案，利用直接压制含金属废料的方法，降低了融化金属所需要的能源。将含金属废料切割为金属片，能够降低金属片压制的难度，同时在同等压力作用下增加金属片压制后的密度，减少了能源的消耗。
[0007]如果直接对金属片进行整体压制，会导致作用力施加不均匀，部分金属片之间的空隙未被填满，但是部分金属片已经非常密室，使得被压制后的金属片的体积较大，并且需要施加的更大压力，消耗的能源更多。先采用外部件或者中间件的其中一个对金属片进行挤压，从而使得金属片能够更加顺利地往没有施加压力的区域运动，从而减小压力的施加，再用压头或者中间件中的另外一个施加压力，使得剩余的金属片只能够向金属片之间的空隙运动，而不能向上运动，从而使得金属片能够快速地填充空隙从而提高密实度，最后通过压头整体的压制，进一步缩小金属片的体积，并增加配重块的密实度。。
[0008]可选的，在S3的压制中，先启动中间件对金属片进行挤压，再启动外部件对金属片进行挤压。
[0009]通过采用上述技术方案，先利用中间件对外壳内部位于中部的金属片进行挤压，使得中部的金属片向下运动的同时能够向四周运动，从而推动四周的金属片往四个角落填充，进而增加外壳内部金属片的密实度。
[0010]可选的，在S3的压制中，将外壳内所需要填充的金属片的总重量记为G，每次称取1/3G重量的金属片输送至外壳内部进行挤压。
[0011]通过采用上述技术方案，分三次对金属片进行挤压，能够减小每一次挤压的作用力，同时提高挤压完成后外壳内部的金属片的密实度。
[0012]可选的，称取1/3G重量的金属片输送至外壳内部，振动外壳使其内部金属片均匀分布，并记录其高度为h，每一次外部件单独向下挤压时的挤压高度为1/5h
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1/4h，再启动中间件对外壳内部位于中间区域的金属片进行挤压。
[0013]通过采用上述技术方案，用外部件进行挤压时仅仅对金属片进行初步挤压，而不是挤压到无法变形，从而便于后期对金属片施加压力时金属片能够有空间进行再分配，从而提高外壳内部金属片的均匀性和密度。
[0014]可选的，在S4的成品中，取出初产品，切割外壳顶部，使得外壳顶端和被挤压的金属片上表面之间间距为5cm
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8cm。
[0015]通过采用上述技术方案，为了避免金属片挤压过程中对外壳顶部开口的区域造成过大的挤压导致外壳形变过大或者开裂，需要使得外壳的高度大于金属片的高度。
[0016]可选的，称取初产品重量，将其与配重块所需重量值进行校准，将缺少的重量数值记为g，将重量为g的熔融的铁水浇注至外壳内部。
[0017]通过采用上述技术方案，在校准过程中，缺少的重量一般不多，所以所用到的铁水也很少，在成本上的消耗并不大。同时，利用熔融的铁水补全初产品缺少的重量，熔融的铁水在挤压后的金属片的上方冷却凝固成金属板，将金属片和外壳连接为整体性更高的整体，同时铁水能够填充金属片和外壳内壁之间通过挤压没有完全贴合的空隙。
[0018]可选的，将切割获得的多余的外壳作为含金属废料进行回收利用。
[0019]通过采用上述技术方案，提高材料的利用率。
[0020]可选的，金属片输送至外壳内部后，金属片的高度始终不超过外壳的顶部高度。
[0021]通过采用上述技术方案，避免挤压之前的输送过程使得金属片掉落到外壳之外。
[0022]综上所述，本专利技术包括以下至少一种有益技术效果：1.通过直接挤压切割成金属片的含金属废料，提高了废弃材料的利用率，同时降低了生产的成本；2.通过分区域和分次挤压，使得外壳内部的金属片的密实度更大，从而减小金属片挤压完成后的体积，从而提高切割下来的外壳的利用率；3.利用熔融的铁水对不足的重量进行填充，既能够提高金属片和外壳之间的整体，也能够保证挤压完成后的金属片上表面被凝固后平整的铁表面覆盖，降低后期使用过程中杂物卡入造成配重块重量变化的情况发生。
附图说明
[0023]图1是定型座和压头的结构示意图；图2是刀架的结构示意图。
[0024]图中，1、外壳；2、压头；21、外部件；22、中间件；3、定型座；4、刀架。
具体实施方式
[0025]以下结合附图1
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2对本申请作进一步详细说明。
[0026]本申请实施例公开一种叉车配重块制作方法，其包括如下步骤：S1，准备；参照图1，按照配重块尺寸制作外壳1，外壳1截面为方形，将外壳1放置于内凹的定型座3内部，使得定型座3内凹位置的内壁对外壳1的外壁进行支撑，同时外壳1顶部伸出定型座3，伸出高度超过8cm。
[0027]在外壳1上方固定伸缩压头2，压头2由方形截面的中间件22和套接于中间件22外部呈回形的外部件21组合而成。中间件22和外部件21分别由两个驱动源驱动伸缩，驱动源可以采用液压缸、气缸等常规的伸缩机构。当中间件22和外部件21底部位于同一平面时，中间件22外壁和外部件21内壁贴合。
[0028]S2，切割；对收集的含金属废料进行切割，形成截面不超过3cmX3cm的金属片，切割用刀架4如图2所示，也可采用由本申请提供的技术手段所衍生的其他刀架4或者其他切割方式。
[0029]S3，压制；将外壳1内所需要填充的金属片的总重量记为G，称取1/3G重量的金属片输送至外壳1内部，振动外壳1使其内部金属片均匀分布，并记录其高度为h。启动外部件21使其伸长并进入到外壳1内部，对外壳1内部的金属片进行挤压，使得外壳1内部位于边缘的金属片的高度变为3/4h
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4/5h。伸长中间件22，对外壳1内本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种叉车配重块制作方法，其特征在于：包括如下步骤：S1，准备；准备顶部开口的外壳(1)，将其放置于压头(2)下方，压头(2)通过伸缩能够进入外壳(1)内部；压头(2)包括中间件(22)和套接于中间件(22)外部的外部件(21)，中间件(22)和外部件(21)通过两个驱动源实现独立伸缩；S2，切割；对收集的含金属废料进行切割，形成金属片；S3，压制；将金属片输送至外壳(1)内部，启动中间件(22)或者外部件(21)中的其中一个对金属片进行挤压，再启动中间件(22)或者外部件(21)中的另一个对金属片进行挤压，然后同时启动中间件(22)和外部件(21)对金属片进行挤压，获得初产品；S4，成品；取出初产品，对其重量进行校准，填充缺少的重量。2.根据权利要求1所述的叉车配重块制作方法，其特征在于：在S3的压制中，先启动中间件(22)对金属片进行挤压，再启动外部件(21)对金属片进行挤压。3.根据权利要求1的叉车配重块制作方法，其特征在于：在S3的压制中，将外壳(1)内所需要填充的金属片的总重量记为G，每次称取1/3G重量的金属片输送至外...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈炎钦，吴贞亮，
申请(专利权)人：临安英明机械配件有限公司，
类型：发明
国别省市：