锁紧螺母组件及紧固机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种锁紧螺母组件，包括第一螺母和第二螺母，第一螺母的结合面上设置向外突出的微凸体，第二螺母的结合面上设置让微凸体嵌入的凹槽，第一螺母的结合面与第二螺母的结合面相接触。通过两道防松保障，有效提升螺母的防松能力。本实用新型专利技术还公开了一种紧固机构。固机构。固机构。

【技术实现步骤摘要】
锁紧螺母组件及紧固机构


[0001]本技术属于紧固件
，具体地说，本技术涉及一种锁紧螺母组件及紧固机构。

技术介绍

[0002]螺母是工业、生活中经常用到的螺纹类连接件之一，螺纹类连接零件在静载荷工况下大多能依赖螺纹升角和当量摩擦角之间的关系实现自锁，可以说，在静载条件下几乎不会出现松脱现象。但是，工业和和生活中，相当多的机器所受到的载荷都不是静载荷，例如，汽车发动机，行驶的火车等等，在工作时都会受到振动、冲击等因素的干扰，早有研究表明，螺纹连接件在振动冲击条件下，预紧力会出现瞬间减小，甚至消失的现象，正是这种现象导致螺纹副之间的摩擦力瞬间减小或消失，从而引起螺纹连接松脱，随着振动、冲击次数的增加，最终导致螺纹连接失效。对于重要的机器设备而言，连接失效将可能造成重大损失，所以，提高螺纹连接的可靠性对于提升产品可靠性的意义不言而喻。
[0003]传统的螺纹类零件防松的措施主要有弹簧垫圈防松、双螺母防松、粘结防松等方式，其中，弹簧垫圈防松依靠弹簧垫圈的弹性变形，增加螺纹副的轴向力，从而增加螺纹副的摩擦阻力实现防松，这种防松方式仅提供一道防松保障，在恶劣工况下，此种防松方法仍然会出现松脱现象。双螺母防松凭借对顶的两个螺母相互增加轴向力，以增加螺纹副摩擦力，达到防松的目的，但是双螺母在周向上的尺寸过大，响应的选取螺栓或螺柱的长度也要增加，对安装空间提出了更高要求。粘结防松属于一次性防松方法，将螺纹连接件拧紧后，在螺纹副结合面处涂抹粘接剂，实现防松目的，但是，粘结后的螺纹连接件将很难、甚至是无法拆卸，这种方法仅适用于无拆卸要求的螺纹防松场合。

技术实现思路

[0004]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提供一种锁紧螺母组件，目的是提高防松效果。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：锁紧螺母组件，包括第一螺母和第二螺母，第一螺母的结合面上设置向外突出的微凸体，第二螺母的结合面上设置让微凸体嵌入的凹槽，第一螺母的结合面与第二螺母的结合面相接触。
[0006]所述微凸体设置多个，所述凹槽的数量多于微凸体的数量。
[0007]所述微凸体在所述第一螺母的结合面上为沿周向均匀分布。
[0008]所述微凸体为半球形结构。
[0009]所述微凸体与所述第一螺母为一体成型。
[0010]本技术还提供了一种紧固机构，包括所述的锁紧螺母组件。
[0011]本技术的锁紧螺母组件：将普通螺母做成分体式，在安装过程中可使上、下两片螺母产生对顶效应，起到双螺母互锁作用，形成第一道防松保障，同时只占用一个普通螺母的厚度，不影响安装空间；上、下片螺母结合面处的微凸体和凹槽可形成配合，防止两片
螺母产生圆周方向的相对滑动，可形成第二道防松保障。通过两道防松保障，有效提升螺母的防松能力。
附图说明
[0012]图1为紧固机构的剖视图；
[0013]图2为第一螺母的结构示意图；
[0014]图3为第二螺母的结构示意图；
[0015]上述图中的标记均为：1、第一螺母；2、第二螺母；3、微凸体；4、凹槽； 5、平垫圈；6、第一被连接件；7、第二被连接件；8、螺栓。
具体实施方式
[0016]下面对照附图，通过对实施例的描述，对本技术的具体实施方式作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本技术的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。
[0017]如图1至图3所示，本技术提供了一种锁紧螺母组件，包括第一螺母1 和第二螺母2，第一螺母1的结合面上设置向外突出的微凸体3，第二螺母2的结合面上设置让微凸体3嵌入的凹槽4，第一螺母1的结合面与第二螺母2的结合面相接触。
[0018]具体地说，如图1至图3所示，本技术的锁紧螺母组件主要包括两片分体式螺母，第一螺母1和第二螺母2与螺栓8螺纹连接，在第一螺母1的结合面分布若干微凸体3，在第二螺母2的结合面分布若干凹槽4，第一螺母1的结合面为第一螺母1的一端端面，第二螺母2的结合面为第二螺母2的一端端面，微凸体3和凹槽4可形成配合。
[0019]作为优选的，如图2和图3所示，微凸体3设置多个，凹槽4的数量多于微凸体3的数量。所有微凸体3在第一螺母1的结合面上是以第一螺母1的轴线为中心线沿周向均匀分布，所有凹槽4在第二螺母2的结合面上是以第二螺母2的轴线为中心线沿周向均匀分布。
[0020]如图2和图3所示，在本实施例中，微凸体3共设置四个，凹槽4共设置十二个。微凸体3为半球形结构，凹槽4的形状和尺寸与微凸体3相同，保证能够与微凸体3形成配合。
[0021]作为优选的，微凸体3与所述第一螺母1为一体成型。或微凸体3单独制作，制作完成后与第一螺母1安装成一体。
[0022]本技术还提供了一种紧固机构，包括上述结构的锁紧螺母组件。此锁紧螺母组件的具体结构可参照图1至图3，在此不再赘述。由于本技术的紧固机构包括上述实施例中的锁紧螺母组件，所以其具有上述锁紧螺母组件的所有优点。
[0023]如图1所示，紧固机构用于紧固第一被连接件6和第二被连接件7，紧固机构还包括螺栓8和平垫圈5，螺栓8依次穿过第一被连接件6、第二被连接件7 和平垫圈5后，与第一螺母1和第二螺母2为螺纹连接，第一螺母1夹在平垫圈5和第二螺母2之间。
[0024]安装时，先将第一螺母1旋紧，再旋紧第二螺母2，当第一螺母1和第二螺母2的结合面发生形式接触时，再多旋几周第二螺母2，使第一螺母1和第二螺母2在结合面形成相互挤压，此后，当微凸体3和凹槽4形成配合后，可感觉到拧紧第二螺母2时产生顿挫感，此时即完成螺母拧紧。
[0025]上面结合附图对本技术进行了示例性描述，显然本技术具体实现并不受
上述方式的限制，只要采用了本技术的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本技术的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.锁紧螺母组件，其特征在于：包括第一螺母和第二螺母，第一螺母的结合面上设置向外突出的微凸体，第二螺母的结合面上设置让微凸体嵌入的凹槽，第一螺母的结合面与第二螺母的结合面相接触。2.根据权利要求1所述的锁紧螺母组件，其特征在于：所述微凸体设置多个，所述凹槽的数量多于微凸体的数量。3.根据权利要求2所述的锁紧螺母组件，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：李鑫，瞿元，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：