一种便于装配的电机转子轴系制造技术

本实用新型专利技术提供一种便于装配的电机转子轴系包括壳体、电机转子、第一轴承和轴承压板，电机转子和第一轴承安装在壳体内部，电机转子的首端套设有第一轴承；轴承压板套设在电机转子的首端，轴承压板压装在第一轴承上，轴承压板通过螺栓固定安装在壳体上，壳体两侧分别设有第一轴承座、第二轴承座，第一轴承安装在第一轴承座内，第二轴承座内设有第二轴承，电机转子的尾端套设有第二轴承，本实用新型专利技术通过轴承压板将第一轴承压装在壳体上，从而实现整个转子轴系轴向固定，本实用新型专利技术通过结构优化，实现转子轴装配方便，轴系轴向固定方便。轴系轴向固定方便。轴系轴向固定方便。

【技术实现步骤摘要】
一种便于装配的电机转子轴系


[0001]本技术涉及电驱动
，特别是涉及一种便于装配的电机转子轴系。

技术介绍

[0002]在电驱动中，电机转子两端的轴承通常一端固定一端浮动，固定端的轴承通常通过卡环或者过盈配合与壳体连接实现轴向固定。
[0003]然而在有些结构中，转子轴系装入壳体后没有操作空间安装卡环。如果采用过盈配合的方式，需要采用压机压装转子轴，不但工艺复杂，最重要的是压装过程可能使轴承滚子滚道受力，损坏轴承。
[0004]本技术提出一种便于装配的电机转子轴系，可以实现转子轴装配方便，轴系轴向固定方便。

技术实现思路

[0005]鉴于以上所述现有技术的缺点，本技术的目的在于提供一种便于装配的电机转子轴系，通过结构优化，实现转子轴装配方便，轴系轴向固定方便。
[0006]为实现上述目的及其他相关目的，本技术提供一种便于装配的电机转子轴系，包括壳体、电机转子和第一轴承，所述电机转子和所述第一轴承安装在所述壳体内部，所述电机转子的首端套设有所述第一轴承；其中，还包括轴承压板，所述轴承压板套设在所述电机转子的首端，所述轴承压板压装在所述第一轴承上，所述轴承压板通过螺栓固定安装在所述壳体上。
[0007]上述的一种便于装配的电机转子轴系，其中，所述壳体两侧分别设有第一轴承座、第二轴承座，所述第一轴承安装在所述第一轴承座内，所述第二轴承座内设有第二轴承；所述电机转子的尾端套设有所述第二轴承。
[0008]上述的一种便于装配的电机转子轴系，其中，所述第一轴承座和所述轴承压板上分别设有对应的螺纹孔，所述螺栓穿过所述螺纹孔伸出所述壳体外部，所述螺栓伸出所述壳体的一端设有螺帽。
[0009]上述的一种便于装配的电机转子轴系，其中，所述螺栓的头部与所述轴承压板之间设有垫片。
[0010]上述的一种便于装配的电机转子轴系，其中，所述轴承压板上设有轴承装配凹槽，所述轴承装配凹槽与所述第一轴承的外圆过盈配合。
[0011]如上所述，本技术的一种便于装配的电机转子轴系，具有以下有益效果：
[0012]本技术一种便于装配的电机转子轴系包括壳体、电机转子、轴承和轴承压板，电机转子和轴承安装在壳体内部，电机转子的首端套设有第一轴承；轴承压板套设在电机转子的首端，轴承压板压装在第一轴承上，轴承压板通过螺栓固定安装在壳体上，壳体两侧分别设有第一轴承座、第二轴承座，第一轴承安装在第一轴承座内，第二轴承座内设有第二轴承，电机转子的尾端套设有第二轴承，本技术通过轴承压板将第一轴承压装在壳体
上，从而实现整个转子轴系轴向固定，本技术通过结构优化，实现转子轴装配方便，轴系轴向固定方便。
附图说明
[0013]图1显示为本技术实施例中一种便于装配的电机转子轴系的示意图；
[0014]图2显示为本技术实施例中一种便于装配的电机转子轴系的轴承压板示意图；
[0015]图3显示为本技术实施例中一种便于装配的电机转子轴系的轴承压板与轴承的安装示意图；
[0016]图4显示为本技术实施例中一种便于装配的电机转子轴系的轴承压板与电机转子的安装示意图；
[0017]图5显示为本技术实施例中一种便于装配的电机转子轴系的示意图。
[0018]元件标号说明：
[0019]1、壳体；2、电机转子；3、第一轴承；4、轴承压板；5、螺栓；6、第一轴承座；7、第二轴承座；8、第二轴承；9、螺帽；10、轴承装配凹槽。
具体实施方式
[0020]以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效。
[0021]请参阅图1至图5。须知，本说明书附图所示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本技术可实施的范畴。
[0022]请参阅图1至图5，一种便于装配的电机转子2轴系，包括壳体1、电机转子2和第一轴承3，电机转子2和第一轴承3安装在壳体1内部，电机转子2的首端套设有第一轴承3；其中，还包括轴承压板4，轴承压板4套设在电机转子2的首端，轴承压板4压装在第一轴承3上，轴承压板4通过螺栓5固定安装在壳体1上。
[0023]进一步的，壳体1两侧分别设有第一轴承座6、第二轴承座7，第一轴承3安装在第一轴承座6内，第二轴承座7内设有第二轴承8；电机转子2的尾端套设有第二轴承8。
[0024]进一步的，第一轴承座6和轴承压板4上分别设有对应的螺纹孔，螺栓5穿过螺纹孔伸出壳体1外部，螺栓5伸出壳体1的一端设有螺帽9。
[0025]进一步的，螺栓5的头部与轴承压板4之间设有垫片。
[0026]进一步的，轴承压板4上设有轴承装配凹槽10，轴承装配凹槽10与第一轴承3的外圆过盈配合。
[0027]具体的，装配时先将第一轴承3和轴承压板4压装到一起，组成第一分总成，然后将轴承压板4分总成压装到电机转子2上，组成第二分总成，最后第二分总成装入壳体1时，第
一轴承3进入第一轴承3安装座的同时，轴承压板4上的螺栓5进插入螺纹孔，并在壳体1外侧装配螺母后，整个转子轴系实现了轴向固定。
[0028]综上，本技术提供一种便于装配的电机转子2轴系，通过轴承压板4将第一轴承3压装在壳体1上，从而实现整个转子轴系轴向固定，本技术通过结构优化，实现转子轴装配方便，轴系轴向固定方便。所以，本技术有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。
[0029]上述实施例仅例示性说明本技术的原理及其功效，而非用于限制本技术。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本技术的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属
中具有通常知识者在未脱离本技术所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本技术的权利要求所涵盖。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于装配的电机转子轴系，包括壳体、电机转子和第一轴承，所述电机转子和所述第一轴承安装在所述壳体内部，所述电机转子的首端套设有所述第一轴承；其特征在于，还包括轴承压板，所述轴承压板套设在所述电机转子的首端，所述轴承压板压装在所述第一轴承上，所述轴承压板通过螺栓固定安装在所述壳体上。2.根据权利要求1所述的一种便于装配的电机转子轴系，其特征在于，所述壳体两侧分别设有第一轴承座、第二轴承座，所述第一轴承安装在所述第一轴承座内，所述第二轴承座内设有第二轴承；所述电机转子的...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘澜涛，权利，路意，唐扬扬，
申请(专利权)人：上海博乾新能源汽车技术有限公司，
类型：新型
国别省市：