本实用新型专利技术提供了一种涡流检测装置。涡流检测装置包括：基座，基座具有中部开孔；滚轮，滚轮为多个，多个滚轮间隔设置在基座的底部；涡流检测探头，涡流检测探头可移动地设置在中部开孔内，且涡流检测探头与基座垂直；复位件，复位件与涡流检测探头连接，用于使涡流检测探头的检测端始终与待检测面抵接。本实用新型专利技术解决了现有技术中涡流检测装置的检测精度较低的问题。的问题。的问题。
【技术实现步骤摘要】
涡流检测装置
[0001]本技术涉及涡流检测
，具体而言，涉及一种涡流检测装置。
技术介绍
[0002]涡流检测技术常用于导电材料的缺陷检测，在检测过程中，探头倾斜对涡流信号影响较大，常常会干扰检测结果的评判，影响涡流检测精度，特别地，在圆周曲面上的涡流探伤更是如此。用于检测曲面工件的常规涡流检测装置，一般是根据具体的圆周曲面半径设计固定半径的探头工装，当曲面工件的圆周半径发生变化时便不再适用，这大大影响了涡流检测装置在对曲面工件进行检测时的使用便利性和适用性。
[0003]由上可知，现有技术中存在涡流检测装置的检测精度较低的问题。
技术实现思路
[0004]本技术的主要目的在于提供一种涡流检测装置，以解决现有技术中涡流检测装置的检测精度较低的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术提供了一种涡流检测装置，包括：基座，基座具有中部开孔；滚轮，滚轮为多个，多个滚轮间隔设置在基座的底部；涡流检测探头，涡流检测探头可移动地设置在中部开孔内，且涡流检测探头与基座垂直；复位件，复位件与涡流检测探头连接，用于使涡流检测探头的检测端始终与待检测面抵接。
[0006]进一步地，涡流检测装置还包括承载立柱，承载立柱设置在基座上，承载立柱具有沿长度方向的安装腔和与安装腔连通的顶部开孔，且安装腔与中部开孔连通，顶部开孔、安装腔与中部开孔同轴设置，涡流检测探头的至少一部分和复位件容置在安装腔内。
[0007]进一步地，承载立柱的顶部具有止挡周缘，复位件的一端与止挡周缘连接，复位件的另一端与涡流检测探头连接。
[0008]进一步地，涡流检测探头包括：涡流检测线圈；封装外壳，封装外壳具有容置腔，涡流检测线圈容置在容置腔内。
[0009]进一步地，涡流检测探头还包括陶瓷材料层，陶瓷材料层包覆在封装外壳的外表面。
[0010]进一步地，涡流检测探头的外径与中部开孔的内径相适配。
[0011]进一步地，滚轮为两个，两个滚轮相对于中部开孔对称设置。
[0012]进一步地，基座包括抛光处理层，抛光处理层设置在中部开孔的内壁表面。
[0013]进一步地，复位件为弹簧。
[0014]进一步地，涡流检测装置还包括接线端子，接线端子与涡流检测探头电连接。
[0015]应用本技术的技术方案，涡流检测装置包括基座、滚轮、涡流检测探头和复位件，基座具有中部开孔，滚轮为多个，多个滚轮间隔设置在基座的底部，涡流检测探头可移动地设置在中部开孔内，且涡流检测探头与基座垂直，复位件与涡流检测探头连接，用于使涡流检测探头的检测端始终与待检测面抵接，这样使得涡流检测探头在检测扫查过程中能
够始终与待检测面保持垂直状态，尤其是当待检测面为曲面时，能够很好地适应不同的圆周曲面半径的变化，保证涡流检测探头在检测扫查过程中始终与当前曲面保持垂直状态，从而保证涡流检测装置具有较高的检测精度，解决了现有技术中涡流检测装置的检测精度较低的问题。
附图说明
[0016]构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0017]图1示出了本技术的一个具体实施例中的涡流检测装置的结构示意图；
[0018]图2示出了本技术的一个具体实施例中使用涡流检测装置进行检测时的示意图。
[0019]其中，上述附图包括以下附图标记：
[0020]10、基座；11、中部开孔；20、滚轮；30、涡流检测探头；31、涡流检测线圈；32、封装外壳；40、复位件；50、承载立柱；51、止挡周缘；60、接线端子；70、待检测件。
具体实施方式
[0021]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
[0022]需要指出的是，除非另有指明，本申请使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属
的普通技术人员通常理解的相同含义。
[0023]在本技术中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下、顶、底”通常是针对附图所示的方向而言的，或者是针对部件本身在竖直、垂直或重力方向上而言的；同样地，为便于理解和描述，“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内、外，但上述方位词并不用于限制本技术。
[0024]为了解决现有技术中涡流检测装置的检测精度较低的问题，本技术提供了一种涡流检测装置。
[0025]如图1所示，涡流检测装置包括基座10、滚轮20、涡流检测探头30和复位件40。基座10具有中部开孔11。滚轮20为多个，多个滚轮20间隔设置在基座10的底部。设置滚轮20便于涡流检测装置沿待检测面移动扫查。涡流检测探头30可移动地设置在中部开孔11内，且涡流检测探头30与基座10垂直。复位件40与涡流检测探头30连接，用于使涡流检测探头30的检测端始终与待检测面抵接。可以理解的是，中部开孔11为朝上的开孔并贯穿基座10，涡流检测探头30垂直与基座10同时与待检测面保持垂直。
[0026]通过涡流检测装置包括基座10、滚轮20、涡流检测探头30和复位件40，基座10具有中部开孔11，滚轮20为多个，多个滚轮20间隔设置在基座10的底部，涡流检测探头30可移动地设置在中部开孔11内，且涡流检测探头30与基座10垂直，复位件40与涡流检测探头30连接，用于使涡流检测探头30的检测端始终与待检测面抵接，这样使得涡流检测探头30在检测扫查过程中能够始终与待检测面保持垂直状态，尤其是当待检测面为曲面时，能够很好地适应不同的圆周曲面半径的变化，保证涡流检测探头30在检测扫查过程中始终与当前曲
面保持垂直状态，从而保证涡流检测装置具有较高的检测精度。
[0027]如图1所示，涡流检测装置还包括承载立柱50。承载立柱50设置在基座10上。承载立柱50具有沿长度方向的安装腔和与安装腔连通的顶部开孔，且安装腔与中部开孔11连通。顶部开孔、安装腔与中部开孔11同轴设置。涡流检测探头30的至少一部分和复位件40容置在安装腔内。
[0028]具体的，承载立柱50的顶部开孔的内径与基座10的中部开孔11的内径相同。涡流检测探头30的顶端穿过安装腔并从承载立柱50的顶部开孔向上穿出。进一步地，涡流检测探头30的外径与中部开孔11的内径相适配。相应的，涡流检测探头30的外径也与承载立柱50的顶部开孔的内径相适配。这样在中部开孔11和承载立柱50的顶部开孔的双重限位下，涡流检测探头30不会产生径向晃动，在检测扫查过程中能够始终与待检测面保持垂直状态，避免倾斜导致的探头偏心扰动效应对检测信号的干扰，从而保证本实施例中的涡流检测装置的检测精度。
[0029]如图1所示，承载立柱50的顶部开孔的内径小于承载立柱50的外径，这样使得承载立柱50在顶部形成了止挡周缘51。在本实施例中，安装腔可以是圆柱形腔体，且安装腔的本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种涡流检测装置，其特征在于，包括：基座(10)，所述基座(10)具有中部开孔(11)；滚轮(20)，所述滚轮(20)为多个，多个所述滚轮(20)间隔设置在所述基座(10)的底部；涡流检测探头(30)，所述涡流检测探头(30)可移动地设置在所述中部开孔(11)内，且所述涡流检测探头(30)与所述基座(10)垂直；复位件(40)，所述复位件(40)与所述涡流检测探头(30)连接，用于使所述涡流检测探头(30)的检测端始终与待检测面抵接。2.根据权利要求1所述的涡流检测装置，其特征在于，所述涡流检测装置还包括承载立柱(50)，所述承载立柱(50)设置在所述基座(10)上，所述承载立柱(50)具有沿长度方向的安装腔和与所述安装腔连通的顶部开孔，且所述安装腔与所述中部开孔(11)连通，所述顶部开孔、所述安装腔与所述中部开孔(11)同轴设置，所述涡流检测探头(30)的至少一部分和所述复位件(40)容置在所述安装腔内。3.根据权利要求2所述的涡流检测装置，其特征在于，所述承载立柱(50)的顶部具有止挡周缘(51)，所述复位件(40)的一端与所述止挡周缘(51)连接，所述复位件(40)的另一端...
【专利技术属性】
技术研发人员：李广凯，于秀娟，江华，张金玲，
申请(专利权)人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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