一种汽车防尘套制造技术

本申请提供了一种汽车防尘套，包括汽车主体，汽车主体上设置有防尘组件，防尘组件包括遮盖机构，遮盖机构用于遮住汽车主体，遮盖机构上设置有两个吸附机构，吸附机构用于将遮盖机构固定在汽车主体上，遮盖机构还设置有收纳机构。本申请通过设置的吸附机构，可以将遮盖机构的布体快速的吸住汽车主体上，对布体进行初步限位，通过密封拉链，可以对布体进行进一步的限位，进而使得布体包裹住汽车主体，拆装便捷，通过吸附机构吸盘可拆装，提高了该防尘套的使用寿命，通过收纳机构，可以在无需防尘时，以一个吸附机构的连接条为轴对其进行卷绕，卷绕后，配合收纳机构，可以对其自身进行收纳，便于下次使用，提高了实用性。提高了实用性。提高了实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车防尘套


[0001]本技术涉及汽车
，具体而言，涉及一种汽车防尘套。

技术介绍

[0002]目前，为了防止汽车长时间停放汽车上集聚灰尘，通常是在汽车上套上一层防尘套，现有的一些汽车防尘套在套到汽车上，需要不断的调整其位置来将汽车包裹住，操作不便，实用性较低。
[0003]因此我们对此做出改进，提出一种汽车防尘套。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于：针对目前存在的为了防止汽车长时间停放汽车上集聚灰尘，通常是在汽车上套上一层防尘套，现有的一些汽车防尘套在套到汽车上，需要不断的调整其位置来将汽车包裹住，操作不便，实用性较低。
[0005]为了实现上述专利技术目的，本技术提供了以下技术方案：
[0006]汽车防尘套，以改善上述问题。
[0007]本申请具体是这样的：
[0008]包括汽车主体，所述汽车主体上设置有防尘组件，所述防尘组件包括遮盖机构，所述遮盖机构用于遮住汽车主体，所述遮盖机构上设置有两个吸附机构，所述吸附机构用于将遮盖机构固定在汽车主体上，所述遮盖机构还设置有收纳机构，所述收纳机构用于将防尘组件收纳。
[0009]作为本申请优选的技术方案，所述遮盖机构由布体和四个密封拉链组成。
[0010]作为本申请优选的技术方案，所述布体设置在汽车主体上，四个所述密封拉链分别嵌接在布体两侧的两端。
[0011]作为本申请优选的技术方案，所述吸附机构包括连接条，两个所述连接条分别设置在汽车主体两侧的底部，且连接条的一侧与布体固定连接，所述连接条的另一侧等距固定设有若干固定套。
[0012]作为本申请优选的技术方案，所述吸附机构还包括若干吸盘，所述吸盘的一端与固定套的内部卡合连接，所述固定套的顶端嵌设有弹簧销，且弹簧销的销轴与吸盘穿插连接。
[0013]作为本申请优选的技术方案，所述收纳机构由限位部和锁定部组成。
[0014]作为本申请优选的技术方案，所述限位部为限位绳，所述布体的一边侧为中空设置，且与外接相通，所述布体一边侧的端口处内开设有开槽，所述限位绳的一端穿入开槽内，并绕一圈穿出。
[0015]作为本申请优选的技术方案，所述锁定部包括锁定块，所述锁定块内开设有锁定槽，且限位绳的两端均穿过锁定块，所述锁定槽内设置有压块，且压块压住限位绳。
[0016]作为本申请优选的技术方案，所述锁定部还包括弹簧，所述弹簧固定安装在锁定
槽和压块之间，所述弹簧内设置有拉杆，且拉杆的底端与压块固定连接，所述拉杆的顶端穿出锁定块并设置有拉头。
[0017]作为本申请优选的技术方案，所述拉杆的顶端固定设有燕尾滑块，且拉头底端的中部开设有与燕尾滑块滑动连接的燕尾滑槽，所述锁定块顶端的一侧固定设有定位块，且定位块开设有与拉头相匹配的开槽。
[0018]与现有技术相比，本技术的有益效果：
[0019]在本申请的方案中：
[0020]通过设置的吸附机构，可以将遮盖机构的布体快速的吸住汽车主体上，对布体进行初步限位，通过密封拉链，可以对布体进行进一步的限位，进而使得布体包裹住汽车主体，拆装便捷，通过吸附机构吸盘可拆装，提高了该防尘套的使用寿命，通过收纳机构，可以在无需防尘时，以一个吸附机构的连接条为轴对其进行卷绕，卷绕后，配合收纳机构，可以对其自身进行收纳，便于下次使用，提高了实用性。
附图说明
[0021]图1为本申请提供的汽车防尘套的侧视示意图；
[0022]图2为本申请提供的汽车防尘套的局部结构示意图；
[0023]图3为本申请提供的汽车防尘套的局部剖面结构示意图；
[0024]图4为本申请提供的汽车防尘套的锁定部的剖面结构示意图。
[0025]图中标示：
[0026]1、汽车主体；
[0027]2、防尘组件；
[0028]3、遮盖机构；301、布体；302、密封拉链；
[0029]4、吸附机构；401、连接条；402、固定套；403、吸盘；404、弹簧销；
[0030]5、收纳机构；
[0031]6、限位部；601、限位绳；
[0032]7、锁定部；701、锁定块；702、压块；703、弹簧；704、拉杆；705、拉头；706、燕尾滑块；707、定位块。
具体实施方式
[0033]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。显然，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0034]因此，以下对本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的部分实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0035]需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征和技术方案可以相互组合。
[0036]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一
个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0037]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该专利技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，这类术语仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0038]实施例1：
[0039]如图1、图2、图3和图4所示，本实施方式提出一种汽车防尘套，包括汽车主体1，汽车主体1上设置有防尘组件2，防尘组件2包括遮盖机构3，遮盖机构3用于遮住汽车主体1，遮盖机构3上设置有两个吸附机构4，吸附机构4用于将遮盖机构3固定在汽车主体1上，遮盖机构3还设置有收纳机构5，收纳机构5用于将防尘组件2收纳。
[0040]实施例2：
[0041]下面结合具体的工作方式对实施例1中的方案进行进一步的介绍，详见下文描述：
[0042]如图1、图2和图3所示，作为优选的实施方式，在上述方式的基础上，进一步的，遮盖机构3由布体301和四个密封拉链302组成；布体301设置在汽车主体1上，四个密封拉链302分别嵌接在布体301两侧的两端，布体301覆盖在汽车主体1上，拉动密封拉链302，进而使得布体301紧紧的包裹住汽车主体1。
[0043]如图2和图3所示，作为优选的实施方式，在上述方式的基础上，进一步的，吸附机构4包括连接条401，两个连接条401分别设置在汽车主体1两侧的底部，且连接条401的一侧与布体301固定连接，连接条401的另一侧等距固定设有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车防尘套，包括汽车主体(1)，其特征在于，所述汽车主体(1)上设置有防尘组件(2)，所述防尘组件(2)包括遮盖机构(3)，所述遮盖机构(3)用于遮住汽车主体(1)，所述遮盖机构(3)上设置有两个吸附机构(4)，所述吸附机构(4)用于将遮盖机构(3)固定在汽车主体(1)上，所述遮盖机构(3)还设置有收纳机构(5)，所述收纳机构(5)用于将防尘组件(2)收纳。2.根据权利要求1所述的一种汽车防尘套，其特征在于，所述遮盖机构(3)由布体(301)和四个密封拉链(302)组成。3.根据权利要求2所述的一种汽车防尘套，其特征在于，所述布体(301)设置在汽车主体(1)上，四个所述密封拉链(302)分别嵌接在布体(301)两侧的两端。4.根据权利要求3所述的一种汽车防尘套，其特征在于，所述吸附机构(4)包括连接条(401)，两个所述连接条(401)分别设置在汽车主体(1)两侧的底部，且连接条(401)的一侧与布体(301)固定连接，所述连接条(401)的另一侧等距固定设有若干固定套(402)。5.根据权利要求4所述的一种汽车防尘套，其特征在于，所述吸附机构(4)还包括若干吸盘(403)，所述吸盘(403)的一端与固定套(402)的内部卡合连接，所述固定套(402)的顶端嵌设有弹簧销(404)，且弹簧销(404)的销轴与吸盘(403)穿插连接。6.根据权利要求5...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘世红，
申请(专利权)人：芜湖依格森汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：