一种汽车活塞的卡簧装配装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种汽车活塞的卡簧装配装置，所述装置包括工作台

【技术实现步骤摘要】
一种汽车活塞的卡簧装配装置


[0001]本专利技术涉及卡簧装配领域，具体地，涉及一种汽车活塞的卡簧装配装置
。

技术介绍

[0002]在汽车活塞销卡簧装配领域，需要把活塞销卡簧安装在活塞中的特定位置上
。
活塞两头各有一个活塞销卡簧安装位置，用来固定活塞销，活塞销直接连接着活塞杆，由活塞杆通过连接活塞销带着活塞来回在缸体内运功
。
[0003]现有对汽车活塞进行装配时，虽然实现了对卡簧的自动上料进行自动装配，但是对活塞柱进行上下料时，还是需要工作人员手工进行操作，这样一来依然极大的提高了工作人员的工作强度，从而极大的降低了装配效率，也浪费了大量时间，而且装配时，采用多个电机和气缸配合使用，这样一来极大的提高了成本
。

技术实现思路

[0004]针对上述技术问题，本专利技术的目的是克服虽然实现了对卡簧的自动上料进行自动装配，但是对活塞柱进行上下料时，还是需要工作人员手工进行操作，这样一来依然极大的提高了工作人员的工作强度，从而极大的降低了装配效率，也浪费了大量时间，而且装配时，采用多个电机和气缸配合使用，这样一来极大的提高了成本的问题，从而提供一种解决上述问题的汽车活塞的卡簧装配装置
。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术提供了一种汽车活塞的卡簧装配装置，所述装置包括工作台
、
安装在工作台上端面的安装箱以及卡簧装配组件，其中，
[0006]所述卡簧装配组件包括卡簧上料组件，卡簧储料组件
、
卡簧装配组件
、
活塞柱调节组件以及活塞柱上料组件，所述卡簧上料组件可间歇性转动的装配在所述安装箱内，所述卡簧储料组件设置在所述卡簧上料组件上方以实现将卡簧储料组件内的卡簧导入卡簧上料组件上，所述活塞柱调节组件可间歇性转动的设置在所述安装箱内，且所述活塞柱调节组件的活塞柱装配端位于所述卡簧上料组件的卡簧装配端正下方，所述活塞柱上料组件设置在所述活塞柱调节组件一侧方，以实现将活塞柱输送至所述活塞柱调节组件内，所述卡簧装配组件可升降的设置在所述安装箱内，且所述卡簧装配组件位于所述卡簧上料组件的卡簧装配端正上方，以实现将所述卡簧上料组件的卡簧装配端上的卡簧装配至所述活塞柱调节组件的活塞柱装配端的活塞柱上
。
[0007]优选地，所述卡簧储料组件包括储料筒
、
伸缩杆以及调节筒，所述储料筒竖直嵌合安装在所述安装箱内侧上端面，所述伸缩杆竖直装配在所述储料筒外表面，且所述调节筒可升降的装配在所述伸缩杆的底端
。
[0008]优选地，所述卡簧上料组件包括竖直并可转动的装配在所述工作台上端面的第一转轴
、
若干组支撑座以及螺纹管，所述第一转轴表面固定套设有卡簧放置盘，所述卡簧放置盘上开设有若干个呈环形分布且与所述储料筒相配合的卡簧放置槽，所述支撑座通过弹性件可在水平方向弹性伸缩的装配在凹设在所述卡簧放置槽内壁上的凹槽内，以实现对卡簧
的支撑，所述螺纹管竖直且螺纹式装配在所述卡簧放置盘上端面的中线处，所述螺纹管外边面通过轴承可转动的套设有调节盘，且所述调节盘通过设置在所述调节盘下端面的限位杆与所述卡簧放置盘在竖直方向滑动配合，以避免所述调节盘在竖直方向升降时随螺纹管转动，且所述螺纹管套设在所述第一转轴外侧并间隙配合，所述调节盘上端面与所述调节筒下端面贴合
。
[0009]优选地，所述活塞柱调节组件包括竖直且可转动的装配在所述工作台上端面的第二转轴
、
若干组竖直设置的限位板以水平装配在所述工作台上端面的齿条，所述第二转轴外表面固定套设有活塞柱放置座，所述活塞柱放置座上端面开设有若干个呈环形分布且与所述卡簧放置槽相配合的活塞柱放置槽，每组所述限位板通过弹性件可在水平方向弹性伸缩的装配在凹设在所述活塞柱放置槽内壁上的凹槽内，每个所述活塞柱放置槽下方均设有对活塞柱放置槽进行启闭的挡板，所述挡板通过竖直设置的调节轴与所述活塞柱放置座的下端面可转动的配合，每根所述调节轴底端固定套设有可与所述齿条间歇性啮合的滚动齿轮，以调节所述挡板对活塞柱放置槽进行启闭，其中，
[0010]所述工作台顶端开设有与所述活塞柱放置槽相对应的下料槽，所述挡板沿着所述活塞柱移动的所接触的端面呈斜面
。
[0011]优选地，所述齿条呈弧形，且齿条的轴心与所述活塞柱放置座轴心在同时轴线上，且所述齿条位于所述下料槽侧方
。
[0012]优选地，所述卡簧装配组件包括竖直且可转动的装配在所述安装箱内侧上端面的旋转轴，所述旋转轴外表面固定套设有第一圆柱凸轮，所述第一圆柱凸轮通过表面的装配槽滑动配合有可在竖直方向升降的第一导杆，所述第一导杆底端安装有对与所述卡簧放置槽相对应的环形压座，以实现在其中一个所述卡簧放置槽与其相对应的所述活塞柱放置槽同时位于环形压座正下方时，环形压座对卡簧放置槽内的卡簧进行冲压装配
。
[0013]优选地，所述活塞柱上料组件包括水平装配在所述工作台上端面的放置箱以及水平且可转动的装配在所述安装箱内侧的第二圆柱凸轮，所述放置箱内侧转动配合有至少两个水平设置的传送辊，两个所述传送辊外表面套设有传送带以实现传动连接，所述传送带外表面安装有若干个对活塞柱进行输送上料的放置座，所述放置箱与所述传送辊连接的两个端面均开设有与所述活塞柱放置槽相对应的通孔，所述第二圆柱凸轮通过装配槽滑动配合有在水平方向往复移动的第二导杆，所述第二导杆一端部安装有竖直并将活塞柱推进活塞柱放置槽内的推板
。
[0014]优选地，所述装置还包括驱动调节组件以及所述传动组件，所述驱动调节组件设置安装箱内，以实现驱动卡簧上料组件以及活塞柱调节组件间隙性转动，调节所述卡簧装配组件对卡簧进行装配，所述卡簧装配组件以及活塞柱调节组件均通过传动组件带动活塞柱上料组件传动连接，以实现对活塞柱上料组件进行调节并将活塞柱传送至活塞柱调节组件内
。
[0015]优选地，所述驱动调节组件包括竖直安装在所述安装箱上端面的驱动电机
、
竖直且可转动的装配在所述安装箱内侧壁上端面的传动轴
、
至少两个第三从动带轮以及至少两个从动齿轮，所述驱动电机的输出轴底端可转动的贯穿至所述安装箱内侧并固定套设有不完全齿轮，所述从动齿轮分别固定套设在所述传动轴以及旋转轴外表面，且两个所述从动齿轮始终只有一个与所述不完全齿轮啮合，所述第三从动带轮分别固定套设在所述第一转
轴和第二转轴外表面，所述传动轴外边面固定套设有第三主动带轮，且第三主动带轮与第三从动带轮之间通过皮带传动连接
。
[0016]优选地，所述传动组件包括第一蜗杆
、
第二蜗杆
、
第一主动带轮
、
第二主动带轮
、
第一蜗轮以及第二蜗轮，所述第一蜗杆竖直并可转动地装配在所述安装箱内侧上端面，所述第一蜗杆外表面固定套设有第一从动带轮，所述第一主动带轮固定套设在旋转轴外表面，且第一主动带轮与本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种汽车活塞的卡簧装配装置，其特征在于：所述装置包括工作台
(1)、
安装在工作台
(1)
上端面的安装箱
(9)
以及卡簧装配组件
(5)
，其中，所述卡簧装配组件
(5)
包括卡簧上料组件
(2)
，卡簧储料组件
(3)、
卡簧装配组件
(5)、
活塞柱调节组件
(7)
以及活塞柱上料组件
(8)
，所述卡簧上料组件
(2)
可间歇性转动的装配在所述安装箱
(9)
内，所述卡簧储料组件
(3)
设置在所述卡簧上料组件
(2)
上方以实现将卡簧储料组件
(3)
内的卡簧导入卡簧上料组件
(2)
上，所述活塞柱调节组件
(7)
可间歇性转动的设置在所述安装箱
(9)
内，且所述活塞柱调节组件
(7)
的活塞柱装配端位于所述卡簧上料组件
(2)
的卡簧装配端正下方，所述活塞柱上料组件
(8)
设置在所述活塞柱调节组件
(7)
一侧方，以实现将活塞柱输送至所述活塞柱调节组件
(7)
内，所述卡簧装配组件
(5)
可升降的设置在所述安装箱
(9)
内，且所述卡簧装配组件
(5)
位于所述卡簧上料组件
(2)
的卡簧装配端正上方，以实现将所述卡簧上料组件
(2)
的卡簧装配端上的卡簧装配至所述活塞柱调节组件
(7)
的活塞柱装配端的活塞柱上
。2.
根据权利要求1所述的一种汽车活塞的卡簧装配装置，其特征在于，所述卡簧储料组件
(3)
包括储料筒
(301)、
伸缩杆
(302)
以及调节筒
(303)
，所述储料筒
(301)
竖直嵌合安装在所述安装箱
(9)
内侧上端面，所述伸缩杆
(302)
竖直装配在所述储料筒
(301)
外表面，且所述调节筒
(303)
可升降的装配在所述伸缩杆
(302)
的底端
。3.
根据权利要求2所述的一种汽车活塞的卡簧装配装置，其特征在于，所述卡簧上料组件
(2)
包括竖直并可转动的装配在所述工作台
(1)
上端面的第一转轴
(202)、
若干组支撑座
(204)
以及螺纹管
(203)
，所述第一转轴
(202)
表面固定套设有卡簧放置盘
(201)
，所述卡簧放置盘
(201)
上开设有若干个呈环形分布且与所述储料筒
(301)
相配合的卡簧放置槽
(205)
，所述支撑座
(204)
通过弹性件可在水平方向弹性伸缩的装配在凹设在所述卡簧放置槽
(205)
内壁上的凹槽内，以实现对卡簧的支撑，所述螺纹管
(203)
竖直且螺纹式装配在所述卡簧放置盘
(201)
上端面的中线处，所述螺纹管
(203)
外边面通过轴承可转动的套设有调节盘
(206)
，且所述调节盘
(206)
通过设置在所述调节盘
(206)
下端面的限位杆与所述卡簧放置盘
(201)
在竖直方向滑动配合，以避免所述调节盘
(206)
在竖直方向升降时随螺纹管
(203)
转动，且所述螺纹管
(203)
套设在所述第一转轴
(202)
外侧并间隙配合，所述调节盘
(206)
上端面与所述调节筒
(303)
下端面贴合
。4.
根据权利要求3所述的一种汽车活塞的卡簧装配装置，其特征在于，所述活塞柱调节组件
(7)
包括竖直且可转动的装配在所述工作台
(1)
上端面的第二转轴
(704)、
若干组竖直设置的限位板
(706)
以水平装配在所述工作台
(1)
上端面的齿条
(702)
，所述第二转轴
(704)
外表面固定套设有活塞柱放置座
(703)
，所述活塞柱放置座
(703)
上端面开设有若干个呈环形分布且与所述卡簧放置槽
(205)
相配合的活塞柱放置槽
(705)
，每组所述限位板
(706)
通过弹性件可在水平方向弹性伸缩的装配在凹设在所述活塞柱放置槽
(705)
内壁上的凹槽内，每个所述活塞柱放置槽
(705)
下方均设有对活塞柱放置槽
(705)
进行启闭的挡板
(708)
，所述挡板
(708)
通过竖直设置的调节轴
(707)
与所述活塞柱放置座
(703)
的下端面可转动的配合，每根所述调节轴
(707)
底端固定套设有可与所述齿条
(702)
间歇性啮合的滚动齿轮
(701)
，以调节所述挡板
(708)
对活塞柱放置槽
(705)
进行启闭，其中，所述工作台
(1)
顶端开设有与所述活塞柱放置槽
(705)
相对应的下料槽
(101)
，所述挡板
(708)
沿着所述活塞柱移动的所接触的端面呈斜面
。
5.
根据权利要求4所述的一种汽车活塞的卡簧装配装置，其特征在于，所述齿条
(702)
呈弧形，且齿条
(702)
的轴心与所述活塞柱放置座
(703)
轴心在同时轴线上，且所述齿条
(702)
位于所述下料槽
(101)
侧方
。6.
根据权利要求5所述的一种汽车活塞的卡簧装配装置，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：陶能林，
申请(专利权)人：芜湖依格森汽车部件有限公司，
类型：发明
国别省市：