本发明专利技术公开了一种汽车零部件的活塞边孔加工装置，包括：底座、固定盘、上料机构、卸料机构和钻铣组件；底座的上方竖直且可转动地设置有固定盘，固定盘的一侧沿其圆周方向等间距设置有若干个夹持组件，固定盘的两侧分别水平设置有上料机构和卸料机构，钻铣组件包括：钻铣丝杆、钻铣滑座、钻头和铣头；长度可调的钻铣丝杆水平且可转动地设置在固定盘的上方，其轴身上间隔螺纹式设置有两块钻铣滑座，两块钻铣滑座的底端分别水平且可转动地设置有钻孔和铣削的钻头和铣头，该汽车零部件的活塞边孔加工装置克服现有技术中需要先用钻削头进行钻孔，之后再铣削头进行加工，两次加工之间需要人工对制动泵活塞反复装夹，效率较低，增加人工劳动强度的问题。动强度的问题。动强度的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件的活塞边孔加工装置
[0001]本专利技术涉及制动泵加工领域，具体地，涉及一种汽车零部件的活塞边孔加工装置。
技术介绍
[0002]制动总泵是汽车制动系统中的重要组成部分，而制动泵活塞是汽车的常用部件，该活塞外形呈阶梯状，且在圆周面上开设有沿其径向贯通的边孔。
[0003]现有技术中，在对制动泵活塞的边孔进行加工时，通常需要先用钻削头进行钻孔，之后再铣削头进行加工，两次加工之间需要人工对制动泵活塞反复装夹，不仅效率较低，而增加人工劳动强度。
[0004]因此，提供一种在使用过程中通过钻铣组件就能够有序地对工件进行钻孔和钻孔后的铣削操作，无需工作人员反复调整工件的位置，省时省力，并配合上料机构卸料机构的配合使用，实现了自动上料和自动卸料的功能，从而大大地提高了工作效率的一种汽车零部件的活塞边孔加工装置是本专利技术亟需解决的问题。
技术实现思路
[0005]针对上述技术问题，本专利技术的目的是克服现有技术中通常需要先用钻削头进行钻孔，之后再铣削头进行加工，两次加工之间需要人工对制动泵活塞反复装夹，不仅效率较低，而增加人工劳动强度的问题，从而提供了一种在使用过程中通过钻铣组件就能够有序地对工件进行钻孔和钻孔后的铣削操作，无需工作人员反复调整工件的位置，省时省力，并配合上料机构卸料机构的配合使用，实现了自动上料和自动卸料的功能，从而大大地提高了工作效率的一种汽车零部件的活塞边孔加工装置。
[0006]为了实现上述目的，本专利技术提供了一种汽车零部件的活塞边孔加工装置，所述汽车零部件的活塞边孔加工装置包括：底座、固定盘、上料机构、卸料机构和钻铣组件；
[0007]所述底座的上方竖直且可转动地设置有固定盘，所述固定盘的一侧沿其圆周方向等间距设置有用于夹持工件的若干个夹持组件，所述固定盘的两侧分别水平设置有上料机构和卸料机构，所述钻铣组件设置在所述固定盘的上方，所述钻铣组件包括：钻铣丝杆、钻铣滑座、钻头和铣头；其中，
[0008]长度可调的所述钻铣丝杆水平且可转动地设置在所述固定盘的上方，且其轴身上间隔且螺纹式设置有能够沿其轴身移动的两块钻铣滑座，且两块钻铣滑座的底端分别水平且可转动地设置有对工件分别先后进行钻孔和铣削的钻头和铣头。
[0009]优选地，所述钻铣丝杆包括：第一丝杆、第二丝杆和传动件；其中，
[0010]水平且可转动的所述第一丝杆和所述第二丝杆同轴设置，且所述第二丝杆的端部同轴固定设置有传动件，且所述第二丝杆与其相邻的端部部分凹陷形成与所述传动件相适配的插槽，所述传动件的端部部分能够插入到该插槽内。
[0011]优选地，该活塞边孔加工装置还包括用于调节所述钻铣丝杆长度的调节机构，所述调节机构包括：移动座、移动板和调节齿轮；其中，
[0012]位于所述固定盘上方的所述底座水平固定设置有壳体，所述壳体的下表面间隔且开设有两条与其内部相连的避让通孔，每个所述避让通孔的内部均水平固定设置有支撑杆，且每个所述支撑杆上均可滑动地设置有顶部伸入至所述壳体内的移动座，所述第一丝杆和所述第二丝杆分别水平且可转动地设置在两块所述移动座上，所述壳体的内部水平且可转动地设置有调节齿轮，位于调节齿轮上下两侧的两块所述移动座的相向面分别水平固定设置有与所述调节齿轮啮合连接的移动板。
[0013]优选地，朝向所述移动座的每个所述钻铣滑座的一侧均水平固定设置有至少一根导向杆，所述移动座上水平贯穿开设有供所述导向杆穿过的导向孔，每根所述导向杆的自由端的端部至少部分穿过该导向孔。
[0014]优选地，所述夹持组件包括：压板和限位板；其中，
[0015]所述固定盘的一侧沿其圆周方向等间距且设置有与工件相适配的若干个弧形的限位槽，所述限位槽的上方水平设置有能够朝向工件移动并能够抵靠在工件上的压板，朝向工件端部的所述压板上固定设置有能够卡在工件端部上的限位板。
[0016]优选地，所述夹持组件还包括：连接板和伸缩杆；其中，
[0017]背对每块所述压板的所述固定盘的一侧均水平固定设置有能够沿水平方向伸缩的伸缩杆，且其伸缩端固定设有与所述固定盘平行的连接板，每块所述压板两侧均分别水平固定设置有能够穿过所述固定盘的多根移动杆，且所有所述移动杆的另一端均固定设置在所述连接板上。
[0018]优选地，该活塞边孔加工装置还包括用于驱动所述固定盘转动的驱动机构，所述驱动机构包括：第一齿轮、驱动电机和第二齿轮；其中，
[0019]所述底座的上端间隔且竖直固定设置有支撑架，且两支撑架之间通过转轴可转动地设置有固定盘，所述固定盘的转轴的任意一端穿过所述支撑架并固定设置有第一齿轮，位于所述第一齿轮一旁的所述支撑架上水平固定设置有驱动电机，呈水平设置的其输出轴固定设置有与所述第一齿轮啮合连接的第二齿轮。
[0020]优选地，结构相同的所述上料机构和所述卸料机构均包括：输送皮带、输送辊和限位块；其中，
[0021]位于所述固定盘一旁的所述底座通过固定座间隔且水平可转动地设置有至少两根输送辊，且两根输送辊通过所述输送皮带传动连接在一起，所述输送皮带上等间距固定设置有若干个用于支撑工件的限位块，每个所述限位块的上表面均部分向内凹陷形成与工件相适配的限位凹槽，任意一根所述输送辊的端部转轴通过联轴器与固定在所述固定座上的输送电机同轴连接在一起。
[0022]根据上述技术方案，本专利技术提供的汽车零部件的活塞边孔加工装置在使用时的有益效果为：
[0023](1)将待加工的工件通过夹持组件分别固定在所述固定盘上，并转动所述固定盘以使固定在其上的工件的端部位于其顶部，在转动所述固定盘之前，通过调整所述钻铣丝杆的长度，以增大两块所述钻铣滑座之间的间距，以使两块所述钻铣滑座之间的间距足够大，以便在转动所述固定盘的过程中，钻铣组件阻挡到固定盘上的工件，当所述固定盘的工件旋转至其顶部并位于所述钻头和所述铣头之间，并通过调节所述钻铣丝杆的长度来适当调整所述钻头和所述铣头之间的间距，并驱动所述钻铣丝杆转动，而其转动的过程中，同步
驱使两块所述钻铣滑座沿其轴身同向移动，以使两者在移动的过程中，带动所述钻头朝向工件的端部进行移动以便转动的所述钻头对工件进行钻孔操作，而与此同时，所述铣头则远离工件，待所述钻头对工件钻孔结束后，反向转动所述钻铣丝杆，以使两块所述钻铣滑座沿着其轴身反向同步移动，而两者移动的过程中，以使所述钻头从工件钻出的孔伸出，以便所述铣头对该孔进行铣削操作，在整个钻孔和铣削的过程中，无需工作人员多次搬动工件再进行固定，省时省力，提高了工作效率。
[0024](2)当加工结束后，通过调整所述钻铣丝杆的长度，以再次增大两块所述钻铣滑座之间的间距，以使两块所述钻铣滑座之间的间距足够大，以便在继续转动所述固定盘的过程中，以使固定在其上的另一个待加工的工件移动至其顶部，以便继续进行加工，而加工后的工件随之所述固定盘转动离开钻铣组件，重复上述操作，从而可实现连续对工件进行加工，进一步地提高了加工效率。
[0025](3)本专利技术通过所述输送机构和所述卸本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件的活塞边孔加工装置，其特征在于，所述汽车零部件的活塞边孔加工装置包括：底座(1)、固定盘(2)、上料机构(3)、卸料机构(4)和钻铣组件(7)；所述底座(1)的上方竖直且可转动地设置有固定盘(2)，所述固定盘(2)的一侧沿其圆周方向等间距设置有用于夹持工件的若干个夹持组件(5)，所述固定盘(2)的两侧分别水平设置有上料机构(3)和卸料机构(4)，所述钻铣组件(7)设置在所述固定盘(2)的上方，所述钻铣组件(7)包括：钻铣丝杆(701)、钻铣滑座(702)、钻头(703)和铣头(704)；其中，长度可调的所述钻铣丝杆(701)水平且可转动地设置在所述固定盘(2)的上方，且其轴身上间隔且螺纹式设置有能够沿其轴身移动的两块钻铣滑座(702)，且两块钻铣滑座(702)的底端分别水平且可转动地设置有对工件分别先后进行钻孔和铣削的钻头(703)和铣头(704)。2.根据权利要求1所述的汽车零部件的活塞边孔加工装置，其特征在于，所述钻铣丝杆(701)包括：第一丝杆(7011)、第二丝杆(7012)和传动件(7013)；其中，水平且可转动的所述第一丝杆(7011)和所述第二丝杆(7012)同轴设置，且所述第二丝杆(7012)的端部同轴固定设置有传动件(7013)，且所述第二丝杆(7012)与其相邻的端部部分凹陷形成与所述传动件(7013)相适配的插槽，所述传动件(7013)的端部部分能够插入到该插槽内。3.根据权利要求2所述的汽车零部件的活塞边孔加工装置，其特征在于，该活塞边孔加工装置还包括用于调节所述钻铣丝杆(701)长度的调节机构(8)，所述调节机构(8)包括：移动座(801)、移动板(802)和调节齿轮(803)；其中，位于所述固定盘(2)上方的所述底座(1)水平固定设置有壳体(6)，所述壳体(6)的下表面间隔且开设有两条与其内部相连的避让通孔(9)，每个所述避让通孔(9)的内部均水平固定设置有支撑杆(10)，且每个所述支撑杆(10)上均可滑动地设置有顶部伸入至所述壳体(6)内的移动座(801)，所述第一丝杆(7011)和所述第二丝杆(7012)分别水平且可转动地设置在两块所述移动座(801)上，所述壳体(6)的内部水平且可转动地设置有调节齿轮(803)，位于调节齿轮(803)上下两侧的两块所述移动座(801)的相向面分别水平固定设置有与所述调节齿轮(803)啮合连接的移动板(802)。4.根据权利要求3所述的汽车零部件的活塞边孔加工装置，其特征在于，朝向所述移动座(801)的每...
【专利技术属性】
技术研发人员：陶能林，
申请(专利权)人：芜湖依格森汽车部件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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