本实用新型专利技术公开了一种汽车活塞加工的硬度检测装置，包括：底座、旋转平台、固定机构、升降座和测量机构；底座的上方水平且可转动地设置有旋转平台，旋转平台的上表面设置有用于固定工件的固定机构，旋转平台的上方可升降地设置有升降座，升降座设置有对工件的内壁、外壁及端口进行硬度检测的测量机构，测量机构包括：测量座、第一测量针和第二测量针；两块测量座的顶部两侧分别水平设置有第一测量针，两者的底端分别竖直固定设置有第二测量针，该汽车活塞加工的硬度检测装置克服现有技术中的测量针的位置不具备调节功能，仅局限于对活塞的端部进行检测，活塞的其他部位未能检测到，从而会使检测结果存在误差，降低了检测结果的精准度的问题。准度的问题。准度的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车活塞加工的硬度检测装置
[0001]本技术涉及汽车活塞检测
，具体地，涉及一种汽车活塞加工的硬度检测装置。
技术介绍
[0002]汽车活塞加工用硬度检测装置是检测活塞质量的重要步骤，由于金属的硬度与其它机诫性能有相互对应关系，因此，大多数金属材料可以通过测定硬度近似地推算出其它机诫性能，如强度、疲劳、蠕变和磨损等，现有的汽车活塞加工用硬度检测装置在运作过程中，会使汽车活塞的位置产生偏移，从而影响对汽车活塞的硬度检测数据的准确度，降低了汽车活塞的检测效率。
[0003]经检索：中国专利申请号为“CN202221821651.3”，公开了一种汽车活塞加工用硬度检测装置，包括硬度计，所述硬度计包括底座，底座上设置有工作台，所述底座上固定连接有滑轨，且滑轨上滑动连接有工作台，工作台上设置有工作板，工作板上设置有对称的支撑板，支撑板下侧设置有滑动杆，所述工作板与工作台固定连接，支撑板通过滑动杆与工作板滑动连接，对称的所述支撑板的一侧均设置有限位块，限位块与滑动杆滑动连接，限位块上螺旋连接有限位螺栓，支撑板相邻的一侧均设置有放置槽，底座上设置有对称的固定盘，固定盘上设置有螺纹杆，螺纹杆上设置有气缸，气缸的输出端设置有限位盘。
[0004]专利技术人在实施本技术的过程中，发现现有技术存在以下问题：
[0005]在使用过程中，现有技术的测量针的位置不具备调节功能，且仅局限于对活塞的端部进行检测，活塞的其他部位未能检测到，以使检测位置具有局限性，从而会使检测结果存在误差，降低了检测结果的精准度。<br/>[0006]因此，提供一种在使用过程中通过调节测量机构可对不同尺寸的活塞件的端部和侧壁的任意位置进行硬度测量，测量具有灵活性，且减少了测量误差，提高了测量精准度的一种汽车活塞加工的硬度检测装置是本技术亟需解决的问题。
技术实现思路
[0007]针对上述技术问题，本技术的目的是克服现有技术中在使用过程中，现有技术的测量针的位置不具备调节功能，且仅局限于对活塞的端部进行检测，活塞的其他部位未能检测到，以使检测位置具有局限性，从而会使检测结果存在误差，降低了检测结果的精准度的问题，从而提供了一种在使用过程中通过调节测量机构可对不同尺寸的活塞件的端部和侧壁的任意位置进行硬度测量，测量具有灵活性，且减少了测量误差，提高了测量精准度的一种汽车活塞加工的硬度检测装置。
[0008]为了实现上述目的，本技术提供了一种汽车活塞加工的硬度检测装置，所述汽车活塞加工的硬度检测装置包括：底座、旋转平台、固定机构、升降座和测量机构；
[0009]所述底座的上方水平且可转动地设置有旋转平台，所述旋转平台的上表面设置有用于固定工件的固定机构，所述旋转平台的上方可升降地设置有升降座，且所述升降座设
置有对工件的内壁、外壁及端口进行硬度检测的测量机构，所述测量机构包括：测量座、第一测量针和第二测量针；其中，
[0010]沿水平方向同向或反向移动的两块所述测量座的顶部两侧分别水平设置有用于对工件侧壁的硬度进行测量的第一测量针，两者的底端分别竖直固定设置有对工件端口的硬度进行测量的第二测量针。
[0011]优选地，位于所述底座的一旁竖直设置有支架，其顶部的中心竖直贯穿固定设置有第二气缸，其竖直设置的活塞杆的自由端水平固定设置有敞口朝向工件的升降座，两块呈半球体结构的所述测量座通过移动机构水平且可移动地设置在所述升降座的内腔中。
[0012]优选地，所述移动机构包括：移动丝杆、移动滑块和用于驱动所述移动丝杆转动的动力组件；其中，
[0013]由螺纹方向相反的两根螺杆组成的所述移动丝杆水平且可转动地设置在升降座的内腔中，该两根螺杆分别螺纹式设置有两块相互靠近或远离的移动滑块，两块所述移动滑块的底端分别穿出与其相适配的所述敞口并分别固定设置有呈半球体的测量座，且所述敞口的中心位置处竖直固定设置有测量工件内径的探测杆。
[0014]优选地，所述支架的顶端位于所述第二气缸的两旁分别竖直且贯穿设置有导向组件，每件所述导向组件均包括：导向套筒、导向滑块、张紧弹簧和导向杆，其中；
[0015]呈竖直设置的每个所述导向套筒内均可滑动地设置有导向滑块，且呈竖直设置且处于伸长状态的所述张紧弹簧的一端固定在所述导向套筒的顶部，其另一端固定设置在导向滑块上，呈竖直设置的所述导向杆的一端固定设置在所述导向滑块上，其另一端固定设置在所述升降座上。
[0016]优选地，所述固定机构包括：外侧夹板、支撑板、内侧夹板、夹持弹簧和固定吸盘；其中，
[0017]所述旋转平台的上表面对称设置有间距可调且用于夹持工件并呈弧形结构的两块外侧夹板，且每块所述外侧夹板的底部水平且可移动式贯穿设置有用于支撑工件的支撑板，且两块所述支撑板的相邻端均固定设置有能够抵触在工件内壁上的内侧夹板，其另一端固定设置有挡块，且位于挡块和所述外侧夹板之间的每块所述支撑板均套设置有夹持弹簧，所述夹持弹簧的两端分别固定设置在挡块和所述外侧夹板上。
[0018]优选地，所述固定机构还包括：固定吸盘；其中，
[0019]每块所述内侧夹板朝向工件内壁的一侧均匀水平设置有能够吸附在工件内壁上的多个固定吸盘。
[0020]优选地，该检测装置还包括用于调节两块所述外侧夹板间距的调距机构，所述调距机构包括：导向杆、滑座、铰接座、连杆、第一气缸和复位弹簧；其中，
[0021]所述旋转平台的上方水平固定设置有导向杆，所述导向杆的轴身上间隔且可滑动式地设置有两块滑座，且位于所述导向杆中部一旁的所述旋转平台的上表面水平且可移动式地设置有可靠近或远离所述导向杆中部的铰接座，且每块所述滑座均铰接设置有连杆，每根所述连杆的另一端均铰接设置有在所述铰接座上，所述旋转平台的上表面还水平设置有用于驱动所述铰接座移动的第一气缸。
[0022]优选地，所述旋转平台的上表面部分向内凹陷形成一条与所述第一气缸平行导向滑槽，且所述导向滑槽内可滑动式地设置有导向滑块，所述导向滑块的顶部部分穿出所述
导向滑槽并固定设置在所述铰接座上。
[0023]优选地，所述底座的上表面可转动地设置有转轴，呈水平设置的所述旋转平台下表面的中心处固定设置在所述转轴上。
[0024]优选地，该检测装置还包括用于驱动所述转轴转动的转动机构，所述转动机构包括：转动齿轮、转动齿条板和第三气缸；其中，
[0025]位于所述底座内部的所述转轴水平固定设置有转动齿轮，且所述底座的内部水平且可移动地设置有与所述转动齿轮啮合连接的转动齿条板，所述第三气缸水平固定设置在所述转动齿条板的一端，且其活塞杆的自由端固定设置在转动齿条板的端部上，所述底座的底部水平固定设置有导向板，且所述转动齿条板的下表面部分向内凹陷形成与所述导向板相适配的装配滑槽，所述转动齿条板通过该装配滑槽可滑动式地装配在所述导向板上。
[0026]根据上述技术方案，本技术提供的汽车活塞加工的硬度检测装置在使用时的有益效果为：根据待测量的活塞件通过固定机本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车活塞加工的硬度检测装置，其特征在于，所述汽车活塞加工的硬度检测装置包括：底座(1)、旋转平台(2)、固定机构(3)、升降座(5)和测量机构(6)；所述底座(1)的上方水平且可转动地设置有旋转平台(2)，所述旋转平台(2)的上表面设置有用于固定工件的固定机构(3)，所述旋转平台(2)的上方可升降地设置有升降座(5)，且所述升降座(5)设置有对工件的内壁、外壁及端口进行硬度检测的测量机构(6)，所述测量机构(6)包括：测量座(601)、第一测量针(602)和第二测量针(603)；其中，沿水平方向同向或反向移动的两块所述测量座(601)的顶部两侧分别水平设置有用于对工件侧壁的硬度进行测量的第一测量针(602)，两者的底端分别竖直固定设置有对工件端口的硬度进行测量的第二测量针(603)。2.根据权利要求1所述的汽车活塞加工的硬度检测装置，其特征在于，位于所述底座(1)的一旁竖直设置有支架(9)，其顶部的中心竖直贯穿固定设置有第二气缸(10)，其竖直设置的活塞杆的自由端水平固定设置有敞口朝向工件的升降座(5)，两块呈半球体结构的所述测量座(601)通过移动机构(8)水平且可移动地设置在所述升降座(5)的内腔中。3.根据权利要求2所述的汽车活塞加工的硬度检测装置，其特征在于，所述移动机构(8)包括：移动丝杆(801)、移动滑块(802)和用于驱动所述移动丝杆(801)转动的动力组件(803)；其中，由螺纹方向相反的两根螺杆组成的所述移动丝杆(801)水平且可转动地设置在升降座(5)的内腔中，该两根螺杆分别螺纹式设置有两块相互靠近或远离的移动滑块(802)，两块所述移动滑块(802)的底端分别穿出与其相适配的所述敞口并分别固定设置有呈半球体的测量座(601)，且所述敞口的中心位置处竖直固定设置有测量工件内径的探测杆(7)。4.根据权利要求2所述的汽车活塞加工的硬度检测装置，其特征在于，所述支架(9)的顶端位于所述第二气缸(10)的两旁分别竖直且贯穿设置有导向组件(11)，每件所述导向组件(11)均包括：导向套筒、导向滑块、张紧弹簧和导向杆，其中；呈竖直设置的每个所述导向套筒内均可滑动地设置有导向滑块，且呈竖直设置且处于伸长状态的所述张紧弹簧的一端固定在所述导向套筒的顶部，其另一端固定设置在导向滑块上，呈竖直设置的所述导向杆的一端固定设置在所述导向滑块上，其另一端固定设置在所述升降座(5)上。5.根据权利要求1所述的汽车活塞加工的硬度检测装置，其特征在于，所述固定机构(3)包括：外侧夹板(301)、支撑板(302)、内侧夹板(303)、夹持弹簧(304)和固定吸盘(305)；其中，所述旋转平台(2)的上表面对称设置有间距可调且用于夹持工件并呈弧形结构的两块外侧夹板(301)，且每块所述外侧夹板(301)的底部水平且可移动式贯穿设置有用于支撑工件的支撑板(302)，且两块所述支撑板(302)的相邻端均固定设置...
【专利技术属性】
技术研发人员：樊园园，
申请(专利权)人：芜湖依格森汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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