一种固废利用电石灰稳定再生粒料路床拓宽处理方法技术

本发明专利技术公开了一种固废利用电石灰稳定再生粒料路床拓宽处理方法，涉及节能环保技术领域。该固废利用电石灰稳定再生粒料路床拓宽处理方法，其特征在于：具体操作如下：首先根据原有路面破损状况，判断下承层是否需要处理，对于基底不均匀沉降引起的破坏。该固废利用电石灰稳定再生粒料路床拓宽处理方法，适用于已有道路工程改扩建，充分利用工业和化工废料以及原有路面材料，依靠几种废料混合配比形成稳定结构，变废为宝，最大程度节省资源，节能环保，施工成本低，通过使用原有路面、破碎板块、拓宽路床、台阶、电石灰、粉煤灰、小颗粒，实现原有铣刨及固体废料重新利用，节约资源，能达到与其它混合料同等强度的再生料。它混合料同等强度的再生料。它混合料同等强度的再生料。

【技术实现步骤摘要】
一种固废利用电石灰稳定再生粒料路床拓宽处理方法


[0001]本专利技术涉及节能环保
，具体为一种固废利用电石灰稳定再生粒料路床拓宽处理方法。

技术介绍

[0002]传统的道路改扩建施工，往往是将旧路面铣刨废弃，新拓宽路面采用新混合料摊铺，这不但浪费资源，还污染环境，大量的山石开采易造成环境破坏。

技术实现思路

[0003](一)解决的技术问题
[0004]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种固废利用电石灰稳定再生粒料路床拓宽处理方法，解决了传统的道路改扩建施工，往往是将旧路面铣刨废弃，新拓宽路面采用新混合料摊铺，这不但浪费资源，还污染环境，大量的山石开采易造成环境破坏的问题。
[0005](二)技术方案
[0006]为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种固废利用电石灰稳定再生粒料路床拓宽处理方法，其特征在于：具体操作如下：
[0007]首先根据原有路面破损状况，判断下承层是否需要处理，对于基底不均匀沉降引起的破坏，应将路面和基层或底基层全部铣刨，更换基底填料或直接平整碾压，必要时增设土工格栅。若为路面水毁破坏，直接铣刨路面，使其变为破碎板块和小颗粒。
[0008]然后在拓宽路床的路基上清表，若原有地基承载力不满足要求，应换填处理，分遍碾压拓宽路床，直至压实度、弯沉值满足规范和设计要求。若原有路面的基层或底基层没有损坏，应在其侧面挖台阶，检查台阶侧壁的垂直度和平整度，在台阶上刷水泥浆一道；若原有路面的基层或底基层因路基不均匀沉降破坏，应将原有路面的路面、基层和底基层全部铣刨，再生料拌合完成后与拓宽路床路面面层一起摊铺碾压；
[0009]最后将铣刨的破碎板块和小颗粒回收，采用厂拌法或路拌法加工生产，加入电石灰、粉煤灰、水拌合为新料。大规模道路改扩建施工前，再生料利用应做不少于200米的试验段，试验确定上述废料拌合配合比能否满足要求，在新拓宽路床的顶面摊铺基层或底基层新料时，应分层摊铺、分层碾压，纵向接缝处应采用跨缝碾压，必要时新旧结合基层或底基层顶面同一高程处增设玻璃纤维网，以阻止反射裂缝。新旧拓宽路面基层摊铺碾压后，再整体摊铺砼或沥青砼路面；
[0010]其中所述台阶用切割机切割成型；所述电石灰为化工厂产生的固体废料；所述粉煤灰为电厂或工业供热燃煤产生的固体废料；所述小颗粒为原有路面铣刨破碎过程中，形成的固体小颗粒。
[0011]优选的，所述所述原有路面可为砼路面或沥青砼路面，在道路拓宽改造前，若原有路面损坏是因下承层破坏引起，在铣刨原有路面后，基层与底基层也应铣刨破碎，重新碾压平整原有路床，必要时路床顶铺设土工格栅。在粉碎料中加入电石灰、粉煤灰、水拌合与拓
宽路床面层料同步摊铺碾压成型。
[0012]优选的，所述所述原有路面在没有发生严重路面损坏情况，直接铣刨原有路面，变为粒径不同大小的破碎板块和小颗粒，上面层铣刨完毕后，在原有路面的基层或底基层上挖台阶。
[0013]优选的，所述破碎板块再生利用，可将废料整体回收至拌合站，加入电石灰、粉煤灰、水拌合为新料，也可以直接在现场采用路拌法施工。
[0014]优选的，所述台阶上摊铺新料，必须检查切缝的平整度、垂直度，同时在摊铺前刷一层水泥浆，提高层间粘合力，摊铺过程中新旧结合部位应采用跨缝碾压。
[0015](三)有益效果
[0016]本专利技术提供了一种固废利用电石灰稳定再生粒料路床拓宽处理方法。具备以下有益效果：
[0017]该固废利用电石灰稳定再生粒料路床拓宽处理方法，适用于已有道路工程改扩建，充分利用工业和化工废料以及原有路面材料，依靠几种废料混合配比形成稳定结构，变废为宝，最大程度节省资源，节能环保，施工成本低，通过使用原有路面、破碎板块、拓宽路床、台阶、电石灰、粉煤灰、小颗粒，实现原有铣刨及固体废料重新利用，节约资源，能达到与其它混合料同等强度的再生料。
附图说明
[0018]图1：本专利技术原有路面改良的结构示意图；
[0019]图2：本专利技术的小颗粒铺设情况的结构示意图；
[0020]图中：1、原有路面 2、破碎板块 3、拓宽路床 4、台阶 5、电石灰6、粉煤灰 7、小颗粒。
具体实施方式
[0021]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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2，本专利技术提供一种技术方案：一种固废利用电石灰稳定再生粒料路床拓宽处理方法，具体操作如下：
[0023]首先根据原有路面1破损状况，判断下承层是否需要处理，对于基底不均匀沉降引起的破坏，应将路面和基层或底基层全部铣刨，更换基底填料或直接平整碾压，必要时增设土工格栅。若为路面水毁破坏，直接铣刨路面，使其变为破碎板块2和小颗粒7。
[0024]然后在拓宽路床3的路基上清表，若原有地基承载力不满足要求，应换填处理，分遍碾压拓宽路床3，直至压实度、弯沉值满足规范和设计要求。若原有路面1的基层或底基层没有损坏，应在其侧面挖台阶4，检查台阶4侧壁的垂直度和平整度，在台阶4上刷水泥浆一道；若原有路面1的基层或底基层因路基不均匀沉降破坏，应将原有路面1的路面、基层和底基层全部铣刨，再生料拌合完成后与拓宽路床3路面面层一起摊铺碾压；
[0025]最后将铣刨的破碎板块2和小颗粒7回收，采用厂拌法或路拌法加工生产，加入电
石灰5、粉煤灰6、水拌合为新料。大规模道路改扩建施工前，再生料利用应做不少于200米的试验段，试验确定上述废料拌合配合比能否满足要求，在新拓宽路床3的顶面摊铺基层或底基层新料时，应分层摊铺、分层碾压，纵向接缝处应采用跨缝碾压，必要时新旧结合基层或底基层顶面同一高程处增设玻璃纤维网，以阻止反射裂缝。新旧拓宽路面基层摊铺碾压后，再整体摊铺砼或沥青砼路面；
[0026]其中台阶4用切割机切割成型；电石灰5为化工厂产生的固体废料；粉煤灰6为电厂或工业供热燃煤产生的固体废料；小颗粒7为原有路面1铣刨破碎过程中，形成的固体小颗粒；
[0027]其中，原有路面1可为砼路面或沥青砼路面，在道路拓宽改造前，若原有路面1损坏是因下承层破坏引起，在铣刨原有路面1后，基层与底基层也应铣刨破碎，重新碾压平整原有路床，必要时路床顶铺设土工格栅。在粉碎料中加入电石灰5、粉煤灰6、水拌合与拓宽路床3面层料同步摊铺碾压成型；
[0028]原有路面1在没有发生严重路面损坏情况，直接铣刨原有路面1，变为粒径不同大小的破碎板块2和小颗粒7，上面层铣刨完毕后，在原有路面1的基层或底基层上挖台阶4；
[0029]破碎板块2再生利用，可将废料整体回收至拌合站，加入电石灰5、粉煤灰6、水拌合为新料，也可以直接在现场采用路拌法施工；
[0030]台阶4上摊铺新料，必须检查切缝的平本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种固废利用电石灰稳定再生粒料路床拓宽处理方法，其特征在于：具体操作如下：首先根据原有路面(1)破损状况，判断下承层是否需要处理，对于基底不均匀沉降引起的破坏，应将路面和基层或底基层全部铣刨，更换基底填料或直接平整碾压，必要时增设土工格栅。若为路面水毁破坏，直接铣刨路面，使其变为破碎板块(2)和小颗粒(7)。然后在拓宽路床(3)的路基上清表，若原有地基承载力不满足要求，应换填处理，分遍碾压拓宽路床(3)，直至压实度、弯沉值满足规范和设计要求。若原有路面(1)的基层或底基层没有损坏，应在其侧面挖台阶(4)，检查台阶(4)侧壁的垂直度和平整度，在台阶(4)上刷水泥浆一道；若原有路面(1)的基层或底基层因路基不均匀沉降破坏，应将原有路面(1)的路面、基层和底基层全部铣刨，再生料拌合完成后与拓宽路床(3)路面面层一起摊铺碾压；最后将铣刨的破碎板块(2)和小颗粒(7)回收，采用厂拌法或路拌法加工生产，加入电石灰(5)、粉煤灰(6)、水拌合为新料。大规模道路改扩建施工前，再生料利用应做不少于200米的试验段，试验确定上述废料拌合配合比能否满足要求，在新拓宽路床(3)的顶面摊铺基层或底基层新料时，应分层摊铺、分层碾压，纵向接缝处应采用跨缝碾压，必要时新旧结合基层或底基层顶面同一高程处增设玻璃纤维网，以阻止反射裂缝。新旧拓宽路面基层摊铺碾压后，再整体摊铺砼或沥青砼路面；其中所述台阶(4)用切割机切割成型；所述电石灰(5)...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵国辉，何兆芳，钱元弟，张峥，花日勇，
申请(专利权)人：中国十七冶集团有限公司，
类型：发明
国别省市：