列车车灯控制方法及逻辑控制单元技术

本发明专利技术提供一种列车车灯控制方法及逻辑控制单元，该方法包括：接收列车的车灯控制系统输出的第一控制信号、列车控制系统输出的第二控制信号，以及与列车控制系统通信的第一系统输出的第三控制信号；根据目标控制信号执行逻辑控制单元内部的车灯控制逻辑，并根据执行结果，生成对列车的车灯进行控制的第四控制信号；其中，目标控制信号包括第一控制信号，或者包括第二控制信号和/或第三控制信号，以及第一控制信号；将第四控制信号传输至车灯，以对车灯进行控制。本发明专利技术实现使用逻辑控制单元内部的软件逻辑替代硬件电路，在降低控制成本的同时，可对列车车灯进行灵活可靠地控制。可对列车车灯进行灵活可靠地控制。可对列车车灯进行灵活可靠地控制。

【技术实现步骤摘要】
列车车灯控制方法及逻辑控制单元


[0001]本专利技术涉及轨道交通
，尤其涉及一种列车车灯控制方法及逻辑控制单元。

技术介绍

[0002]目前城市轨道列车的外部车灯控制一般采用硬线逻辑控制电路，其结构如图1所示，硬线逻辑控制电路主要包括三部分：电能供给、逻辑电路以及车灯设备，硬线逻辑电路上的继电器触点形成通路后，车灯控制信号端口与电能供给相连，车灯工作。硬线逻辑电路中包含大量继电器，通过继电器触点串并联和通电断电来实现特定控制逻辑，以对车灯进行控制。
[0003]在列车传统硬线逻辑电路进行升级改造时，需要对车辆电气柜中继电器数量和接线进行调整，车灯控制功能越复杂，逻辑越复杂，继电器数量越多，灵活性越差；同时，继电器老化、触点粘连等问题也会影响整个控制系统的稳定性和可靠性，继电器数量的增加也会降低控制电路的可靠性，电路更容易出现问题，若要提高控制电路可靠性，使用故障率更低的继电器，又会提高硬件成本；并且在车辆运行过程中，出于安全考虑，电路一般采用冗余设计，这使得在提高硬线控制电路可靠性和升级改造过程中的成本急剧上升。
[0004]综上，采用现有的硬线逻辑电路对车灯进行控制，成本高、灵活性差和可靠性差。

技术实现思路

[0005]本专利技术提供一种列车车灯控制方法及逻辑控制单元，用以解决现有技术中采用现有的硬线逻辑电路对车灯进行控制，成本高、灵活性差和可靠性差的缺陷，实现在降低控制成本的同时，灵活可靠地对列车车灯进行控制。
[0006]本专利技术提供一种列车车灯控制方法，应用于逻辑控制单元，包括：
[0007]接收列车的车灯控制系统输出的第一控制信号、列车控制系统输出的第二控制信号，以及与所述列车控制系统通信的第一系统输出的第三控制信号；
[0008]根据目标控制信号执行所述逻辑控制单元内部的车灯控制逻辑，并根据执行结果，生成对所述列车的车灯进行控制的第四控制信号；其中，所述目标控制信号包括第一控制信号，或者包括所述第二控制信号和/或所述第三控制信号，以及所述第一控制信号；
[0009]将所述第四控制信号传输至所述车灯，以对所述车灯进行控制。
[0010]根据本专利技术提供的一种列车车灯控制方法，所述第一控制信号包括所述车灯控制系统中列车自动保护系统中的自动驾驶激活单元输出的第一分支控制信号，以及所述车灯控制系统中列车方向控制电路中的司控器输出的第二分支控制信号和列车自动驾驶系统中的方向控制器输出的第三分支控制信号。
[0011]根据本专利技术提供的一种列车车灯控制方法，
[0012]所述第三控制信号包括所述第一系统中人机接口输出的第四分支控制信号；
[0013]所述车灯包括用于发出第一预设颜色光效的第一车灯和用于发出第二预设颜色
光效的第二车灯；
[0014]所述根据目标控制信号执行所述逻辑控制单元内部的车灯控制逻辑，并根据执行结果，生成对所述列车的车灯进行控制的第四控制信号，包括：
[0015]根据所述第二分支控制信号和第三分支控制信号，以及所述第四分支控制信号，执行所述第一车灯对应的车灯控制逻辑，得到第一执行结果；
[0016]根据所述第一执行结果，生成对所述第一车灯进行控制的第五分支控制信号；
[0017]根据所述第一分支控制信号、第二分支控制信号和第三分支控制信号，以及所述第四分支控制信号，执行所述第二车灯对应的车灯控制逻辑，得到第二执行结果；
[0018]根据所述第二执行结果，生成对所述第二车灯进行控制的第六分支控制信号。
[0019]根据本专利技术提供的一种列车车灯控制方法，在所述接收列车的车灯控制系统输出的第一控制信号、列车控制系统输出的第二控制信号、以及与所述列车控制系统通信的第一系统输出的第三控制信号之后，所述方法还包括：
[0020]对于所述第一控制信号、所述第二控制信号和所述第三控制信号中的每一控制信号，在所述逻辑控制单元中，查找所述每一控制信号对应的分配地址；
[0021]在查找到所述每一控制信号对应的分配地址的情况下，根据所述分配地址，将所述每一控制信号更新至所述逻辑控制单元的数据存储器中。
[0022]根据本专利技术提供的一种列车车灯控制方法，所述方法还包括：
[0023]通过通信接口接收终端发送的更新指令，根据所述更新指令对所述车灯控制逻辑进行更新。
[0024]根据本专利技术提供的一种列车车灯控制方法，所述方法还包括：
[0025]在所述列车处于调试状态或检修状态下，通过通信接口向终端发送所述第一控制信号、所述第二控制信号、所述第三控制信号，以及第四控制信号，以供所述终端根据所述第一控制信号、所述第二控制信号、所述第三控制信号，以及第四控制信号对所述列车进行调试或检修。
[0026]本专利技术还提供一种逻辑控制单元，包括：
[0027]输入输出板卡，用于接收列车的车灯控制系统输出的第一控制信号、列车控制系统输出的第二控制信号、以及与所述列车控制系统通信的第一系统输出的第三控制信号；
[0028]主控板卡，用于根据目标控制信号执行所述逻辑控制单元内部的车灯控制逻辑，并根据执行结果，生成对所述列车的车灯进行控制的第四控制信号；其中，所述目标控制信号包括第一控制信号，或者包括所述第二控制信号和/或所述第三控制信号，以及所述第一控制信号；
[0029]插线板卡，用于将所述第四控制信号传输至所述车灯，以对所述车灯进行控制。
[0030]根据本专利技术提供的一种逻辑控制单元，所述逻辑控制单元的输入端分别与所述车灯控制系统和所述列车控制系统连接，所述逻辑控制单元的输出端与所述车灯连接；
[0031]其中，所述车灯控制系统用于输出第一控制信号至所述逻辑控制单元；
[0032]所述列车控制系统用于接收所述第一系统输出的第三控制信号，并将所述列车控制系统的本体输出的第二控制信号，以及接收到的所述第三控制信号传输至所述逻辑控制单元。
[0033]根据本专利技术提供的一种逻辑控制单元，所述逻辑控制单元还包括电源板卡和通信
板卡；
[0034]所述逻辑控制单元中的各板卡之间通过背板连接；
[0035]所述电源板卡与外置电源连接，所述电源板卡用于对所述外置电源的供电电源进行转换，并使用转换后的供电电源为所述逻辑控制单元中的各板卡供电；
[0036]所述主控板卡包括逻辑处理器和数据存储器，所述逻辑处理器用于提供所述逻辑控制单元所需的数据运算功能，所述数据存储器用于提供所述逻辑控制单元所需的数据存储功能；
[0037]所述通信板卡用于提供所述逻辑控制单元与所述车灯控制系统之间的通信接口，以及所述逻辑控制单元与所述列车控制系统之间的通信接口；
[0038]所述输入输出板卡包括监听器和自检器，所述监听器用于监测所述逻辑控制单元的输入输出信号，所述自检器用于对所述输入输出信号进行自检；
[0039]所述插线板卡包括输入端、输出端以及干接点；
[0040]所述逻辑控制单元通本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种列车车灯控制方法，应用于逻辑控制单元，其特征在于，包括：接收列车的车灯控制系统输出的第一控制信号、列车控制系统输出的第二控制信号，以及与所述列车控制系统通信的第一系统输出的第三控制信号；根据目标控制信号执行所述逻辑控制单元内部的车灯控制逻辑，并根据执行结果，生成对所述列车的车灯进行控制的第四控制信号；其中，所述目标控制信号包括第一控制信号，或者包括所述第二控制信号和/或所述第三控制信号，以及所述第一控制信号；将所述第四控制信号传输至所述车灯，以对所述车灯进行控制。2.根据权利要求1所述的列车车灯控制方法，其特征在于，所述第一控制信号包括所述车灯控制系统中列车自动保护系统的自动驾驶激活单元输出的第一分支控制信号，以及所述车灯控制系统中列车方向控制电路的司控器输出的第二分支控制信号和列车自动驾驶系统中的方向控制器输出的第三分支控制信号。3.根据权利要求2所述的列车车灯控制方法，其特征在于，所述第三控制信号包括所述第一系统中人机接口输出的第四分支控制信号；所述车灯包括用于发出第一预设颜色光效的第一车灯和用于发出第二预设颜色光效的第二车灯；所述根据目标控制信号执行所述逻辑控制单元内部的车灯控制逻辑，并根据执行结果，生成对所述列车的车灯进行控制的第四控制信号，包括：根据所述第二分支控制信号和第三分支控制信号，以及所述第四分支控制信号，执行所述第一车灯对应的车灯控制逻辑，得到第一执行结果；根据所述第一执行结果，生成对所述第一车灯进行控制的第五分支控制信号；根据所述第一分支控制信号、第二分支控制信号和第三分支控制信号，以及所述第四分支控制信号，执行所述第二车灯对应的车灯控制逻辑，得到第二执行结果；根据所述第二执行结果，生成对所述第二车灯进行控制的第六分支控制信号。4.根据权利要求1
‑
3任一所述的列车车灯控制方法，其特征在于，在所述接收列车的车灯控制系统输出的第一控制信号、列车控制系统输出的第二控制信号、以及与所述列车控制系统通信的第一系统输出的第三控制信号之后，所述方法还包括：对于所述第一控制信号、所述第二控制信号和所述第三控制信号中的每一控制信号，在所述逻辑控制单元中，查找所述每一控制信号对应的分配地址；在查找到所述每一控制信号对应的分配地址的情况下，根据所述分配地址，将所述每一控制信号更新至所述逻辑控制单元的数据存储器中。5.根据权利要求1
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3任一所述的列车车灯控制方法，其特征在于，所述方法还包括：通过通信接口接收终端发送的更新指令，根据所述更新指令对所述车灯控制逻辑进行更新。6.根据权利要求1
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3任一所述的列车车灯控制方法，...

【专利技术属性】
技术研发人员：路闯，姜延辉，
申请(专利权)人：米塔盒子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：