车辆动力提升方法、电子设备及车辆技术

本发明专利技术属于汽车技术领域，涉及一种车辆动力提升方法、电子设备及车辆。其中，车辆动力提升方法包括如下步骤：响应于动力提升请求，获取车辆工况信息；若车辆工况信息满足动力提升条件，则获取车辆的动力提升历史数据；若动力提升历史数据在动力提升限制阈值范围内，则控制车辆进入动力性模式，动力性模式为控制车辆的动力性输出在预设输出阈值之上。因此，本发明专利技术能够在进入动力模式之前，考虑是否满足相应的条件，仅在满足条件时才进入动力性模式，从而实现在不增加车辆的系统成本调价下，改善整车的动力性。车的动力性。车的动力性。

【技术实现步骤摘要】
车辆动力提升方法、电子设备及车辆


[0001]本专利技术属于车辆
，特别是涉及一种车辆动力提升方法、电子设备及车辆。

技术介绍

[0002]要改善汽车的动力性，目前主要是改善整车动力源的扭矩、功率或者提升零部件的边界约束(如离合器的许用转速)等。
[0003]然而现有技术的技术方案都是直接执行动力性操作进入车辆的动力性模式，往往没考虑汽车部件的情况，增加了系统的提成。因此，如何在不增加系统成本的前提下，快速启动汽车动力性模式，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
[0004]针对以上问题，本领域技术人员一直在寻求解决方法。
[0005]前面的叙述在于提供一般的背景信息，并不一定构成现有技术。

技术实现思路

[0006]本专利技术解决的技术问题在于现有技术中技术方案启动动力性模式给车辆增加了系统成本，为此提供了一种车辆动力提升方法、电子设备及车辆。
[0007]本专利技术解决其技术问题是采用以下的技术方案来实现的：
[0008]本专利技术提供了一种车辆动力提升方法，包括：响应于动力提升请求，获取车辆工况信息；若车辆工况信息满足动力提升条件，则获取车辆的动力提升历史数据；若动力提升历史数据在动力提升限制阈值范围内，则控制车辆进入动力性模式，动力性模式为控制车辆的动力性输出在预设输出阈值之上。
[0009]根据本申请一实施例，若车辆工况信息满足动力提升条件，则获取车辆的动力提升历史数据，包括：获取车辆工作在动力性模式的历史累积时长；若动力提升历史数据在动力提升限制阈值范围内，则控制车辆进入动力性模式，包括：当车辆的动力提升的历史累积提升时长在动力提升累积时长限制阈值范围内时，控制车辆进入动力性模式。
[0010]根据本申请一实施例，若车辆工况信息满足动力提升条件，则获取车辆的动力提升历史数据，包括：获取车辆工作在动力性模式的历史累积提升次数；若动力提升历史数据在动力提升限制阈值范围内，则控制车辆进入动力性模式，包括：当车辆的动力提升的历史累积提升次数在动力提升累积次数限制阈值范围内时，控制车辆进入动力性模式。
[0011]根据本申请一实施例，车辆动力提升方法还包括：当车辆进入动力性模式时，获取因进入本次动力性模式所产生的使用信息，使用信息包括使用次数、使用时长中的至少一项；根据使用信息更新动力提升历史数据。
[0012]根据本申请一实施例，当车辆进入动力性模式时，获取本次动力提升产生的使用信息，包括：通过整车控制器获取第一使用信息，通过电池控制器记录第二使用信息；根据使用信息更新动力提升历史数据，包括：整车控制器按照预设同步频率向电池控制器发送第一使用信息，电池控制器按照预设同步频率向整车控制器发送第二使用信息；在第一使用信息和第二使用信息之间取较大值以作为使用信息，并根据使用信息更新动力提升历史
数据后并分别存储在整车控制器和电池控制器中。
[0013]根据本申请一实施例，获取车辆的动力提升历史数据前，还包括：获取车辆的更换信息，更换信息指明了车辆中的部件是否被更换；若是根据更换信息检测到车辆的整车控制器未被更换，则通过整车控制器获取动力提升历史数据；若是根据更换信息检测到整车控制器被更换，则通过电池控制器将存储的动力提升历史数据发送至整车控制器，整车控制器根据获取到的动力提升历史数据进行更新备份。
[0014]根据本申请一实施例，获取车辆的动力提升历史数据前，还包括：获取车辆的维修信息，维修信息指明了车辆中的部件中的数据是否被重置；若是根据维修信息检测到车辆的整车控制器未重置数据，则通过整车控制器获取动力提升历史数据；若是根据维修信息检测到整车控制器导致数据被重置，则通过电池控制器将存储的动力提升历史数据发送至整车控制器，整车控制器根据获取到的动力提升历史数据进行更新备份。
[0015]根据本申请一实施例，动力性模式包括短时模式和长时模式，短时模式的动力性输出大于长时模式的动力性输出；控制车辆进入动力性模式，包括：控制车辆进入短时模式，进入短时模式后开始记录当前持续时间；若当前持续时间超过持续时间阈值，则控制车辆从短时模式向长时模式进行过渡，降低动力性输出。
[0016]根据本申请一实施例，响应于动力提升请求，获取车辆工况信息，包括：响应于动力提升请求，获取车辆工况信息包括档位模式信息、系统安全信息、油门开度信息；若车辆工况信息满足动力提升条件，则获取车辆的动力提升历史数据，包括：当档位模式信息为前进挡状态和运动模式状态、系统安全信息对应于系统无故障状态和温控系统正常状态、油门开度信息大于开度阈值时，确定车辆工况信息满足动力提升条件。
[0017]本专利技术还提供了一种电子设备，包括处理器和存储器：处理器用于执行存储器中存储的计算机程序以实现如前述所述的方法步骤。
[0018]本专利技术还提供了一种车辆，包括有前述所述的电子设备。
[0019]因此，本专利技术能够在进入动力模式之前，考虑是否满足相应的条件，仅在满足条件时才进入动力性模式，从而实现在不增加车辆的系统成本调价下，改善整车的动力性。
[0020]上述说明仅是本专利技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本专利技术的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本专利技术的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明。应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本申请。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0022]图1为本专利技术一实施例提供的车辆动力提升方法流程示意图；
[0023]图2为本专利技术一实施例提供的车辆动力提升方法流程示意图；
[0024]图3为本专利技术一实施例提供的输出提示信息显示示意图；
[0025]图4为本专利技术一实施例提供的动力提升历史数据存储与备份示意图；
[0026]图5为本专利技术一实施例提供的电子设备的结构示意图；
[0027]图6为本专利技术一实施例提供的车辆第一结构的示意图；
[0028]图7为本专利技术一实施例提供的车辆第二结构的示意图。
具体实施方式
[0029]为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0030]下面结合附图对本专利技术实施例做进一步详述。
[0031]图1为本专利技术一实施例提供的车辆动力提升方法流程示意图。为了清楚的描述本专利技术一实施例提供的车辆动力提升，请参见图1。
[003本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆动力提升方法，其特征在于，包括：响应于动力提升请求，获取车辆工况信息；若所述车辆工况信息满足动力提升条件，则获取车辆的动力提升历史数据；若所述动力提升历史数据在动力提升限制阈值范围内，则控制所述车辆进入动力性模式，所述动力性模式为控制所述车辆的动力性输出在预设输出阈值之上。2.如权利要求1所述的车辆动力提升方法，其特征在于，所述若所述车辆工况信息满足动力提升条件，则获取所述车辆的动力提升历史数据，包括：获取所述车辆工作在所述动力性模式的历史累积时长；所述若所述动力提升历史数据在动力提升限制阈值范围内，则控制所述车辆进入动力性模式，包括：当所述车辆的动力提升的所述历史累积提升时长在动力提升累积时长限制阈值范围内时，控制车辆进入动力性模式。3.如权利要求1所述的车辆动力提升方法，其特征在于，所述若所述车辆工况信息满足动力提升条件，则获取所述车辆的动力提升历史数据，包括：获取所述车辆工作在所述动力性模式的历史累积提升次数；所述若所述动力提升历史数据在动力提升限制阈值范围内，则控制所述车辆进入动力性模式，包括：当所述车辆的动力提升的所述历史累积提升次数在动力提升累积次数限制阈值范围内时，控制车辆进入动力性模式。4.如权利要求1所述的车辆动力提升方法，其特征在于，所述车辆动力提升方法还包括：当所述车辆进入所述动力性模式时，获取因进入本次动力性模式所产生的使用信息，所述使用信息包括使用次数、使用时长中的至少一项；根据所述使用信息更新所述动力提升历史数据。5.如权利要求4所述的车辆动力提升方法，其特征在于，所述当所述车辆进入所述动力性模式时，获取本次动力提升产生的使用信息，包括：通过整车控制器获取第一使用信息，通过电池控制器记录第二使用信息；所述根据所述使用信息更新所述动力提升历史数据，包括：所述整车控制器按照预设同步频率向所述电池控制器发送所述第一使用信息，所述电池控制器按照所述预设同步频率向所述整车控制器发送所述第二使用信息；在所述第一使用信息和所述第二使用信息之间取较大值以作为所述使用信息，并根据所述使用信息更新所述动力提升历史数据后并分别存储在所述整车控制器和所述电池控制器中。6.如权利要求1所述的车辆动力提升方法，其特征在于，所述获取...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵江灵，朱永明，刘学武，祁宏钟，陈立华，赵成飞，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：