一种新型气动切断阀制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型气动切断阀，包括壳体和扭簧，壳体的顶面外端开设有第一安装孔，且壳体的右侧外端开设有第二安装孔，所述壳体的左上端固定连接有固定板，且固定板的内部安置有销轴，所述扭簧套接于销轴的两端外侧，且扭簧的右端下方设置有上盖，所述上盖的顶面左上端固定连接有连接块，所述壳体的左端内部安置有气缸。该新型气动切断阀通过将壳体的出入口呈90度的设置，能够在给高压清洗车、洒水车和洗扫车使用时，无需增加额外的90度水管转接，使维护时更加节省费用，也能够提高对气动切断阀安装时的便利性，且还通过加强板的设置，能够提高壳体左上端的强度，使气动切断阀安装时更加稳定性。阀安装时更加稳定性。阀安装时更加稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种新型气动切断阀


[0001]本技术涉及气动切断阀
，具体为一种新型气动切断阀。

技术介绍

[0002]气动切断阀都是起到快速切断的功能，具有结构简单，反应灵敏，动作可靠等特点。可广泛地应用在石油、化工、冶金等工业生产部门。气动切断阀的气源要求经过滤的压缩空气，流经阀体内的介质应该是无杂质和无颗粒的液体和气体。气动切断阀分类：普通型气动切断阀，快速紧急气动切断阀。
[0003]市场上的气动切断阀在使用时，存在着出入水的方向位置不利于高压清洗车、洒水车和洗扫车应用，需要额外增加90度水管转接的问题，为此，我们提出一种新型气动切断阀。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种新型气动切断阀，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型气动切断阀，包括壳体和扭簧，壳体的顶面外端开设有第一安装孔，且壳体的右侧外端开设有第二安装孔，所述壳体的左上端固定连接有固定板，且固定板的内部安置有销轴，所述扭簧套接于销轴的两端外侧，且扭簧的右端下方设置有上盖，所述上盖的顶面左上端固定连接有连接块，所述壳体的左端内部安置有气缸，且气缸的上端前后两侧固定连接有安装板，所述安装板的内部设置有固定螺栓，所述壳体的左上端底面固定有加强板，且壳体的顶面设置有用于防漏的密封组件。
[0006]进一步的，所述连接块关于固定板的中心位置对称设置有两个，且连接块与销轴转动连接。
[0007]进一步的，所述气缸的长度方向关于壳体的顶面呈倾斜状分布，且气缸的上端位于壳体的上端开口内部。
[0008]进一步的，所述第一安装孔关于壳体的顶面外端呈等距分布，且壳体与固定螺栓螺纹连接。
[0009]进一步的，所述加强板的形状呈三角状，且加强板关于壳体的左上端前后两侧呈等距分布。
[0010]进一步的，所述密封组件包括入口密封垫、出口密封垫、L型密封圈和动力密封垫，所述壳体的左上端设置有入口密封垫，且壳体的右侧设置有出口密封垫，所述上盖的底端固定有L型密封圈，所述壳体的左下端设置有动力密封垫。
[0011]进一步的，所述出口密封垫的形状与壳体的右侧形状相等，且壳体与L型密封圈之间紧密贴合。
[0012]本技术提供了一种新型气动切断阀，具备以下有益效果：该新型气动切断阀，
采用多个组件之间的相互配合，不仅能够在安装后，无需增加额外的90度水管转接，且也能够增强气动切断阀整体的密封性能，避免液体漏出，并且还能够减小气动切断阀整体的占用空间。
[0013]1、本技术通过将壳体的出入口呈90度的设置，能够在给高压清洗车、洒水车和洗扫车使用时，无需增加额外的90度水管转接，使维护时更加节省费用，也能够提高对气动切断阀安装时的便利性，且还通过加强板的设置，能够提高壳体左上端的强度，使气动切断阀安装时更加稳定性；
[0014]2、本技术通过密封组件的设置，能够利用入口密封垫和出口密封垫来对气动切断阀的两端进行密封，提高气动切断阀安装时的密封性能，同时通过L型密封圈能够对上盖的底面外端进行包覆，从而进一步提高上盖与壳体之间的密封性能，避免影响到阀门关闭时的密封效果，并且动力密封垫还能够对气缸与壳体之间进行密封，避免液体从连接处漏出；
[0015]3、本技术通过扭簧的设置，能够在无气动力时，扭簧能够对上盖进行预压，使上盖闭合在壳体的上端，此时液体也能够推动上盖，使其与壳体紧贴，有利于提高对水流隔断时的稳定性，且还通过倾斜状气缸的设置，便于启动气缸来对上盖顶开，使其壳体内部通流，而且也能够使气动切断阀整体紧凑，减小占用空间。
附图说明
[0016]图1为本技术一种新型气动切断阀的整体立体结构示意图；
[0017]图2为本技术一种新型气动切断阀的整体正视剖视结构示意图；
[0018]图3为本技术一种新型气动切断阀的整体左视结构示意图。
[0019]图中：1、壳体；2、第一安装孔；3、第二安装孔；4、固定板；5、销轴；6、扭簧；7、上盖；8、连接块；9、气缸；10、安装板；11、固定螺栓；12、加强板；13、密封组件；1301、入口密封垫；1302、出口密封垫；1303、L型密封圈；1304、动力密封垫。
具体实施方式
[0020]如图1和图3所示，一种新型气动切断阀，包括壳体1和扭簧6，壳体1的顶面外端开设有第一安装孔2，且壳体1的右侧外端开设有第二安装孔3，由于壳体1的出入口呈90度的设置，能够在给高压清洗车、洒水车和洗扫车使用时，无需增加额外的90度水管转接，使维护时更加节省费用，也能够提高对气动切断阀安装时的便利性，壳体1的左上端固定连接有固定板4，且固定板4的内部安置有销轴5，扭簧6套接于销轴5的两端外侧，且扭簧6的右端下方设置有上盖7，上盖7的顶面左上端固定连接有连接块8，连接块8关于固定板4的中心位置对称设置有两个，且连接块8与销轴5转动连接，连接块8和销轴5能够对上盖7进行限位，使上盖起7能够沿着销轴5转动，壳体1的左端内部安置有气缸9，且气缸9的上端前后两侧固定连接有安装板10，气缸9的长度方向关于壳体1的顶面呈倾斜状分布，且气缸9的上端位于壳体1的上端开口内部，便于启动气缸9将上盖7顶开，从而使壳体1内部通流，而且也能够气动切断阀整体紧凑，有利于减小占用空间安装板10的内部设置有固定螺栓11，第一安装孔2关于壳体1的顶面外端呈等距分布，且壳体1与固定螺栓11螺纹连接，能够通过第一安装孔2将壳体1固定在卡车底盘上，且也便于对气缸9与壳体1之间进行连接，壳体1的左上端底面固
定有加强板12，且壳体1的顶面设置有用于防漏的密封组件13，加强板12的形状呈三角状，且加强板12关于壳体1的左上端前后两侧呈等距分布，通过加强板12能够提高壳体1左上端的强度，使气动切断阀安装时更加稳定性。
[0021]如图2所示，密封组件13包括入口密封垫1301、出口密封垫1302、L型密封圈1303和动力密封垫1304，壳体1的左上端设置有入口密封垫1301，且壳体1的右侧设置有出口密封垫1302，入口密封垫1301和出口密封垫1302能够对气动切断阀的两端进行密封，上盖7的底端固定有L型密封圈1303，壳体1的左下端设置有动力密封垫1304，通过动力密封垫1304能够对气缸9与壳体1之间进行密封，避免液体从连接处漏出，出口密封垫1302的形状与壳体1的右侧形状相等，且壳体1与L型密封圈1303之间紧密贴合，通过L型密封圈1303能够对上盖7的底面外端进行包覆，从而进一步提高上盖7与壳体1之间的密封性能，避免影响到阀门关闭时的密封效果。
[0022]综上，该新型气动切断阀，使用时，首先根据图1、图2和图3中所示的结构，先通过固定螺栓11和安装板10来将气缸9固定在壳体1上，同时通过动力密封垫1304能够对气缸9与壳体1之间进行密封，避免液体从连接处漏出，接着，将入口密封垫1301和出口密封垫1302安置在壳体1的出入口两端，来对气本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型气动切断阀，包括壳体（1）和扭簧（6），其特征在于，壳体（1）的顶面外端开设有第一安装孔（2），且壳体（1）的右侧外端开设有第二安装孔（3），所述壳体（1）的左上端固定连接有固定板（4），且固定板（4）的内部安置有销轴（5），所述扭簧（6）套接于销轴（5）的两端外侧，且扭簧（6）的右端下方设置有上盖（7），所述上盖（7）的顶面左上端固定连接有连接块（8），所述壳体（1）的左端内部安置有气缸（9），且气缸（9）的上端前后两侧固定连接有安装板（10），所述安装板（10）的内部设置有固定螺栓（11），所述壳体（1）的左上端底面固定有加强板（12），且壳体（1）的顶面设置有用于防漏的密封组件（13）。2.根据权利要求1所述的一种新型气动切断阀，其特征在于，所述连接块（8）关于固定板（4）的中心位置对称设置有两个，且连接块（8）与销轴（5）转动连接。3.根据权利要求1所述的一种新型气动切断阀，其特征在于，所述气缸（9）的长度方向关于壳体（1）的顶面呈倾斜状分布，且气缸（9）的...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴建伟，戴泽勇，杨志强，杨锦绣，
申请(专利权)人：漳州科晖专用汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：