汽车悬置高频性能测试方法、系统以及存储介质技术方案

本发明专利技术公开了一种汽车悬置高频性能测试方法、系统以及存储介质，该方法通过对安装在预设动刚度试验台架中的悬置测试样件进行台架高频动刚度测试，以得到与所述悬置测试样件对应的台架高频动刚度测试结果；对安装在预设试验汽车中的悬置测试样件进行整车振动测试，以得到与所述悬置测试样件对应的整车振动测试结果；根据所述台架高频动刚度测试结果以及所述整车振动测试结果，确定与所述悬置测试样件对应的第一悬置高频性能测试结果。本发明专利技术可将悬置高频性能与汽车NVH性能之间的关系进行量化。量化。量化。

【技术实现步骤摘要】
汽车悬置高频性能测试方法、系统以及存储介质


[0001]本专利技术涉及汽车悬置高频性能测试
，尤其涉及一种汽车悬置高频性能测试方法、系统以及存储介质。

技术介绍

[0002]随着人们生活物质水平的提高，消费者对汽车的舒适性提出更高的要求，然而汽车的NVH(Noise、Vibration and Harshness，噪声、振动与声振粗糙度)性能对汽车的舒适性存在较大的影响。其中，悬置对汽车的NVH性能起着重要作用。但是现有技术中悬置高频性能与汽车NVH性能之间的关系无法量化。

技术实现思路

[0003]本专利技术实施例提供一种汽车悬置高频性能测试方法、系统以及存储介质，以解决悬置高频性能与汽车NVH性能之间的关系无法量化的问题。
[0004]一种汽车悬置高频性能测试方法，包括：
[0005]对安装在预设动刚度试验台架中的悬置测试样件进行台架高频动刚度测试，以得到与所述悬置测试样件对应的台架高频动刚度测试结果；
[0006]对安装在预设试验汽车中的悬置测试样件进行整车振动测试，以得到与所述悬置测试样件对应的整车振动测试结果；
[0007]根据所述台架高频动刚度测试结果以及所述整车振动测试结果，确定与所述悬置测试样件对应的第一悬置高频性能测试结果。
[0008]进一步地，所述对安装在预设动刚度试验台架中的悬置测试样件进行台架高频动刚度测试，以得到与所述悬置测试样件对应的台架高频动刚度测试结果，包括：获取台架试验参数序列；所述台架试验参数序列中包含至少一个台架试验参数组；所述台架试验参数序列中包括第一台架试验参数组，根据所述第一台架试验参数组对所述预设动刚度试验台架中的所述悬置测试样件进行动刚度测试，得到与所述第一台架试验参数组对应的第一动刚度值；检测所述台架试验参数序列中是否包括除所述第一台架试验参数组之外的台架试验参数组；在所述台架试验参数序列中不包括除所述第一台架试验参数组之外的台架试验参数组时，根据所述第一台架试验参数组以及所述第一动刚度值生成所述台架高频动刚度测试结果。
[0009]进一步地，所述台架试验参数序列中还包括第二台架试验参数组；根据所述第二台架试验参数组对所述预设动刚度试验台架中的所述悬置测试样件进行动刚度测试，得到与所述第二台架试验参数组对应的第二动刚度值；检测所述台架试验参数序列中是否包括除所述第一台架试验参数组以及所述第二台架试验参数组之外的台架试验参数组；在所述台架试验参数序列中不包括除所述第一台架试验参数组以及所述第二台架试验参数组之外的其它台架试验参数组时，根据所述第一台架试验参数组、第一动刚度值、第二台架试验参数组以及第二动刚度值，生成所述台架高频动刚度测试结果。
[0010]进一步地，所述对安装在预设试验汽车中的悬置测试样件进行振动测试，以确定与所述悬置测试样件对应的整车振动测试结果，包括：获取整车试验参数序列；所述整车试验参数序列中包含至少一个整车试验参数组；所述整车试验参数序列包括第一整车试验参数组，令安装有所述悬置测试样件的所述预设试验汽车以所述第一整车试验参数组在预设路面条件下行驶；在所述预设试验汽车行驶过程中，获取与所述第一整车试验参数组对应的第一振动数据以及第一车内噪声值，并检测所述整车试验参数序列中是否还包括除所述第一整车试验参数组之外的整车试验参数组；在所述整车试验参数序列中不包括除所述第一整车试验参数组之外的整车试验参数组时，根据所述第一整车试验参数组、所述第一振动数据以及所述第一车内噪声值生成所述整车振动测试结果。
[0011]进一步地，所述整车试验参数序列中还包括第二整车试验参数组；令安装有所述悬置测试样件的所述预设试验汽车以所述第二整车试验参数组在预设路面条件下行驶；在所述预设试验汽车行驶过程中，获取与所述第二整车试验参数组对应的第二振动数据以及第二车内噪声值，并检测所述整车试验参数序列中是否还包括除第一整车试验参数组以及第二整车试验参数组之外的整车试验参数组；在所述整车试验参数序列中不包括除第一整车试验参数组以及第二整车试验参数组之外的整车试验参数组时，根据所述第一整车试验参数组、第一振动数据、第一车内噪声值、第二整车试验参数组、第二振动数据以及第二车内噪声值，生成所述整车振动测试结果。
[0012]进一步地，所述台架高频动刚度测试结果中包括多个测试动刚度组；所述整车振动测试结果中包括多个测试振动组；所述根据所述台架高频动刚度测试结果以及所述整车振动测试结果，确定与所述悬置测试样件对应的第一悬置高频性能测试结果，包括：根据所述台架高频动刚度测试结果确定所有测试动刚度组；每一个所述测试动刚度组中均包括一个第一特定参数以及与所述第一特定参数关联的动刚度值；各所述测试动刚度组中的第一特定参数均不相同；根据所述整车振动测试结果中确定所有测试振动组；每一个所述测试振动组中均包括一个第二特定参数、与所述第二特定参数关联的隔振率以及车内噪声值；所述第二特定参数与所述第一特定参数的数量相同，所述整车振动测试结果中的各第二特定参数与所述台架高频动刚度测试结果中的各所述第一特定参数一一对应；将相对应的所述第一特定参数以及所述第二特定参数对应的动刚度值、隔振率以及车内噪声值，关联记录为与所述第一特定参数对应的性能测试参数组；根据各所述性能测试参数组确定与所述悬置测试样件对应的第一悬置高频性能测试结果。
[0013]进一步地，所述根据所述整车振动测试结果确定所有测试振动组，包括：获取所述整车振动测试结果中与各所述第二特定参数一一对应的振动数据，每一个所述振动数据中包括一个主动端振动数据以及一个被动端振动数据；根据各所述振动数据中包含的主动端振动数据和被动端振动数据生成与各所述第二特定参数对应的隔振率；根据所述第二特定参数以及与所述第二特定参数均对应的隔振率以及车内噪声值，生成测试振动组。
[0014]进一步地，所述根据所述台架高频动刚度测试结果以及所述整车振动测试结果，确定与所述悬置测试样件对应的第一悬置高频性能测试结果之后，还包括：获取悬置比对样件结构参数；所述悬置测试样件结构参数中包括第一硬度参数；所述悬置比对样件结构参数中包含与所述第一硬度参数不同的第二硬度参数；对所述悬置比对样件进行台架高频动刚度测试以及整车振动测试，得到与所述悬置比对样件对应的第二悬置高频性能测试结
果；根据所述第一硬度参数、第二硬度参数、所述第一悬置高频性能测试结果以及所述第二悬置高频性能测试结果，确定硬度
‑
NVH性能比对结果。
[0015]本专利技术还提供了一种汽车悬置高频性能测试系统，包括控制器、预设动刚度试验台架以及设置在预设试验汽车中的车载控制器；所述控制器与所述预设动刚度试验台架以及所述车载控制器均连接，且所述控制器用于实现上述汽车悬置高频性能测试方法。
[0016]本专利技术还提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现上述汽车悬置高频性能测试方法。
[0017]上述汽车悬置高频性能测试方法、系统以及存储介质，通过台架高频动刚本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车悬置高频性能测试方法，其特征在于，包括：对安装在预设动刚度试验台架中的悬置测试样件进行台架高频动刚度测试，以得到与所述悬置测试样件对应的台架高频动刚度测试结果；对安装在预设试验汽车中的悬置测试样件进行整车振动测试，以得到与所述悬置测试样件对应的整车振动测试结果；根据所述台架高频动刚度测试结果以及所述整车振动测试结果，确定与所述悬置测试样件对应的第一悬置高频性能测试结果。2.如权利要求1所述的汽车悬置高频性能测试方法，其特征在于，所述对安装在预设动刚度试验台架中的悬置测试样件进行台架高频动刚度测试，以得到与所述悬置测试样件对应的台架高频动刚度测试结果，包括：获取台架试验参数序列；所述台架试验参数序列中包含至少一个台架试验参数组；所述台架试验参数序列中包括第一台架试验参数组，根据所述第一台架试验参数组对所述预设动刚度试验台架中的所述悬置测试样件进行动刚度测试，得到与所述第一台架试验参数组对应的第一动刚度值；检测所述台架试验参数序列中是否包括除所述第一台架试验参数组之外的台架试验参数组；在所述台架试验参数序列中不包括除所述第一台架试验参数组之外的台架试验参数组时，根据所述第一台架试验参数组以及所述第一动刚度值生成所述台架高频动刚度测试结果。3.如权利要求2所述的汽车悬置高频性能测试方法，其特征在于，所述台架试验参数序列中还包括第二台架试验参数组；根据所述第二台架试验参数组对所述预设动刚度试验台架中的所述悬置测试样件进行动刚度测试，得到与所述第二台架试验参数组对应的第二动刚度值；检测所述台架试验参数序列中是否包括除所述第一台架试验参数组以及所述第二台架试验参数组之外的台架试验参数组；在所述台架试验参数序列中不包括除所述第一台架试验参数组以及所述第二台架试验参数组之外的其它台架试验参数组时，根据所述第一台架试验参数组、第一动刚度值、第二台架试验参数组以及第二动刚度值，生成所述台架高频动刚度测试结果。4.如权利要求1所述的汽车悬置高频性能测试方法，其特征在于，所述对安装在预设试验汽车中的悬置测试样件进行振动测试，以确定与所述悬置测试样件对应的整车振动测试结果，包括：获取整车试验参数序列；所述整车试验参数序列中包含至少一个整车试验参数组；所述整车试验参数序列包括第一整车试验参数组，令安装有所述悬置测试样件的所述预设试验汽车以所述第一整车试验参数组在预设路面条件下行驶；在所述预设试验汽车行驶过程中，获取与所述第一整车试验参数组对应的第一振动数据以及第一车内噪声值，并检测所述整车试验参数序列中是否还包括除所述第一整车试验参数组之外的整车试验参数组；在所述整车试验参数序列中不包括除所述第一整车试验参数组之外的整车试验参数组时，根据所述第一整车试验参数组、所述第一振动数据以及所述第一车内噪声值生成所
述整车振动测试结果。5.如权利要求4所述的汽车悬置高频性能测试方法，其特征在于，所述整车试验参数序列中还包括第二整车试验参数组；令安装有所述悬置测试样件的所述预设试验汽车以所述第二整车试验参数组在预设路面条件下行驶；在所述预设试验汽车行驶过程中，获取与所述第二整车试验参数组对应的第二振动数据以及第二车内噪声值，并检测所述整车试验参数序列中是否还包括除第...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭军丽，苏文龙，田子龙，田畑俊幸，任超，汤环球，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：