涂装车间喷涂设备固化剂管路防堵塞结构、设备及方法技术

本发明专利技术公开了一种涂装车间喷涂设备固化剂管路防堵塞结构、设备及方法，对固化剂输漆管路进行改造，在固化剂管路进入喷涂设备前安装三通球阀，将喷涂设备的配套清洗溶剂管路引出一路支管，连接至上述第一步安装的三通球阀上；在生产模式下，调节三通球阀，联通固化剂输漆管路与喷涂设备固化剂管路进行常规生产；在停产时，调节三通球阀，使清洗溶剂管路与喷涂设备固化剂管路连接；控制喷涂设备执行喷涂程序，将三通球阀后的固化剂排出，同时将清洗溶剂引入喷涂设备内部固化剂管路；执行一次常规清洗程序，将喷涂设备清洗洁净；在生产开始前，喷涂设备切换至生产模式，执行一次排空程序，实现固化剂填充。实现固化剂填充。实现固化剂填充。

【技术实现步骤摘要】
涂装车间喷涂设备固化剂管路防堵塞结构、设备及方法


[0001]本专利技术属于涂装
，具体涉及一种涂装车间喷涂设备固化剂管路防堵塞结构、设备及方法。

技术介绍

[0002]汽车生产的一项重要工艺为车身涂装，通过对车身进行彩色油漆喷涂，实现产品设计的车身颜色。常规的车身油漆喷涂工艺为：将已完成白车身电泳及中涂油漆喷涂后的车身输送至面漆喷涂线，对车身进行色漆喷涂及清漆罩光喷涂，经烘干后，形成具有美观颜色的汽车车身。
[0003]汽车涂装领域，业内目前普遍采用的清漆材料为双组份清漆，该双组份清漆由清漆主剂和固化剂两种油漆经由独立的油漆输送系统分别输送至喷涂设备内部，在喷涂前通过喷涂设备内部的混合器混合后即刻由雾化器完成喷涂。
[0004]固化剂具有接触空气发生固化反应的特性，因此我们应当避免固化剂在完成喷涂前接触空气，以免造成管路堵塞。由于喷涂设备内部固化剂的排放由固化剂微阀控制，且微阀由于结构特性，不可避免的会导致固化剂与空气的少量接触。在正常生产条件下，由于固化剂的流动消耗，不会出现堵塞问题。但在产线暂停生产时，需避免微阀处固化剂长期存留，以免固化程度加剧后造成管路堵塞。常规的处理方案为：定期对喷涂设备内部固化剂进行排放并清洗，排放周期一般为12
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24小时/次，单台机器人每次排放消耗约250ml油漆及1500ml清洗溶剂，造成材料浪费。
[0005]但此方案在长期停产时会造成油漆较大浪费，且需要维护人员定期手动操作，具有一定遗漏风险性。

技术实现思路

[0006]为了解决现有技术存在的上述问题，本专利技术提供一种涂装车间喷涂设备固化剂管路防堵塞结构、设备及方法，将清洗溶剂输漆管路与固化剂输漆管路在喷涂设备连接处通过三通球阀形成一路管道连接至喷涂设备内部固化剂微阀，在生产模式下，联通固化剂输漆管路与喷涂设备固化剂管路进行常规生产，在停产模式下，控制三通球阀，使清洗溶剂管路与喷涂设备固化剂管路连接，将清洗溶剂引入喷涂设备内部固化剂管路，替代管路内部固化剂，避免固化剂接触空气形成堵塞。本专利技术在综合考虑维护效率及维护成本的情况下，有效地解决涂装车间喷涂设备固化剂管路防堵塞问题。
[0007]本专利技术的目的是通过以下技术方案实现的：
[0008]本专利技术提供一种涂装车间喷涂设备固化剂管路防堵塞结构，包括固化剂输漆管路、喷涂设备固化剂管路、清洗溶剂管路、三通球阀；固化剂输漆管路、喷涂设备固化剂管路、清洗溶剂管路分别与三通球阀的三个阀口连接。
[0009]进一步地，所述三通球阀在安装在固化剂管路进入喷涂设备前。
[0010]进一步地，所述清洗溶剂管路为喷涂设备配套的清洗溶剂管路。
[0011]进一步地，所述喷涂设备为喷涂机器人。
[0012]本专利技术提供一种涂装车间喷涂设备，其包括所述的固化剂管路防堵塞结构。
[0013]本专利技术同时提供一种涂装车间喷涂设备固化剂管路防堵塞维护方法，包括以下步骤：
[0014]步骤一、对固化剂输漆管路进行改造，在固化剂管路进入喷涂设备前安装1个三通球阀，将喷涂设备的配套清洗溶剂管路引出一路支管，连接至上述第一步安装的三通球阀上；
[0015]步骤二、在生产模式下，调节三通球阀，联通固化剂输漆管路与喷涂设备固化剂管路进行常规生产；
[0016]步骤三、在停产时，调节三通球阀，使清洗溶剂管路与喷涂设备固化剂管路连接；
[0017]步骤四、控制喷涂设备执行喷涂程序，将三通球阀后的固化剂排出，同时将清洗溶剂引入喷涂设备内部固化剂管路，避免固化剂接触空气形成堵塞；
[0018]步骤五、执行一次常规清洗程序，将喷涂设备清洗洁净。
[0019]进一步地，所述固化剂管路防堵塞维护方法，还包括：
[0020]步骤六、在生产开始前，喷涂设备切换至生产模式，执行一次排空程序，实现固化剂填充。
[0021]进一步地，所述三通球阀切换选用手工控制方式或自动控制方式。
[0022]优选的，所述三通球阀切换选用自动控制方式，自动控制信号集成至喷涂设备控制台或设置单独的三通球阀控制器。
[0023]优选的，所述固化剂排放量为管路体积的120％～200％。
[0024]本专利技术具有以下有益效果：
[0025]本专利技术提供一种涂装车间喷涂设备固化剂管路防堵塞结构、设备及方法，主要原理是将清洗溶剂输漆管路与固化剂输漆管路在喷涂设备连接处通过三通球阀形成一路管道连接至喷涂设备内部固化剂微阀，在生产模式下，联通固化剂输漆管路与喷涂设备固化剂管路进行常规生产，在停产模式下，控制三通球阀，使清洗溶剂管路与喷涂设备固化剂管路连接，将清洗溶剂引入喷涂设备内部固化剂管路，替代管路内部固化剂，避免固化剂接触空气形成堵塞。
附图说明
[0026]为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对本专利技术实施例描述中所要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据本专利技术实施例的内容和这些附图获得其他的附图。
[0027]图1为本专利技术实施例1所述的一种涂装车间喷涂设备固化剂管路防堵塞结构组成原理图；
[0028]图2为本专利技术实施例2所述的一种涂装车间喷涂设备固化剂管路防堵塞维护方法流程图。
具体实施方式
[0029]下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本专利技术，而非对本专利技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本专利技术相关的部分而非全部结构。
[0030]一种涂装车间喷涂设备固化剂管路防堵塞结构，包括固化剂输漆管路、喷涂设备固化剂管路、清洗溶剂管路、三通球阀；固化剂输漆管路、喷涂设备固化剂管路、清洗溶剂管路分别与三通球阀的三个阀口连接。
[0031]所述三通球阀在安装在固化剂管路进入喷涂设备前。
[0032]所述清洗溶剂管路为喷涂设备配套的清洗溶剂管路。
[0033]所述喷涂设备为喷涂机器人。
[0034]一种涂装车间喷涂设备，包括实施例1所述的固化剂管路防堵塞结构。
[0035]一种涂装车间喷涂设备固化剂管路防堵塞维护方法，包括以下步骤：
[0036]步骤一、对固化剂输漆管路进行改造，在固化剂管路进入喷涂设备前安装1个三通球阀，将喷涂设备的配套清洗溶剂管路引出一路支管，连接至上述第一步安装的三通球阀上；
[0037]步骤二、在生产模式下，调节三通球阀，联通固化剂输漆管路与喷涂设备固化剂管路进行常规生产；
[0038]步骤三、在停产时，调节三通球阀，使清洗溶剂管路与喷涂设备固化剂管路连接；
[0039]步骤四、控制喷涂设备执行喷涂程序，将三通球阀后的固化剂排出，同时将清洗溶剂引入喷涂设备内部固化剂管路，避免固化剂接触空气形成堵塞；
[0040]步骤五、执行一次常规清洗程序，将喷涂设备清洗洁净。<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种涂装车间喷涂设备固化剂管路防堵塞结构，其特征在于，包括固化剂输漆管路、喷涂设备固化剂管路、清洗溶剂管路、三通球阀；固化剂输漆管路、喷涂设备固化剂管路、清洗溶剂管路分别与三通球阀的三个阀口连接。2.如权利要求1所述的一种涂装车间喷涂设备固化剂管路防堵塞结构，其特征在于，所述三通球阀在安装在固化剂管路进入喷涂设备前。3.如权利要求1所述的一种涂装车间喷涂设备固化剂管路防堵塞结构，其特征在于，所述清洗溶剂管路为喷涂设备配套的清洗溶剂管路。4.如权利要求1所述的一种涂装车间喷涂设备固化剂管路防堵塞结构，其特征在于，所述喷涂设备为喷涂机器人。5.一种涂装车间喷涂设备，其特征在于，其包括如权利要求1所述的固化剂管路防堵塞结构。6.一种涂装车间喷涂设备固化剂管路防堵塞维护方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一、对固化剂输漆管路进行改造，在固化剂管路进入喷涂设备前安装1个三通球阀，将喷涂设备的配套清洗溶剂管路引出一路支管，连接至上述第一步安装的三通球阀上；步骤二、在生产模式下，调节三通球阀，联通固化剂...

【专利技术属性】
技术研发人员：纪大龙，高万佳，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：