一种新型的汽车前组合车灯制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车灯技术领域，且公开了一种新型的汽车前组合车灯，包括安装壳，安装壳的前侧设置有拆装面板，拆装面板整体为弧面结构，拆装面板的内部设置有两个相互对应定位块，两个定位块之间设置有摆动件，安装壳的内部壁面上开设有相互靠近的连接槽和安装腔，安装腔和连接槽相互靠近的一侧壁面上开设有连通孔，本实用新型专利技术中，通过设置有T型结构的摆动件，将摆动件插入到两个定位块之间后，使用定位螺栓将整个摆动件定位安装在两个定位块之间，整个摆动件的高度小于安装壳的内部框架高度，使摆动件在定位后可以在两个定位块之间进行一定范围的转动，通过调动摆动件转动可以带动灯泡的照射范围发生改变，使灯泡照射的距离变得可以控制。变得可以控制。变得可以控制。

【技术实现步骤摘要】
一种新型的汽车前组合车灯


[0001]本技术涉及汽车灯
，尤其涉及一种新型的汽车前组合车灯。

技术介绍

[0002]汽车前组合灯也称汽车组合大灯，主要担负夜间行车的照明工作，可以说是汽车的“眼睛”。同时还可以作为驾驶员之间交流“语音”，正确的使用灯语，可以避免一些事故的发生，并且能起到“提醒”、“警示”的作用，可以营造出一个井然有序的交通环境。
[0003]现有的汽车前组合灯使用效果不够好，角度调节性较差，汽车前组合灯打开后，由于灯光的平行照射容易与对面来车产生盲区，为此我们提出一种新型的汽车前组合车灯。

技术实现思路

[0004]本技术主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种新型的汽车前组合车灯。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案，一种新型的汽车前组合车灯，包括安装壳，所述安装壳的前侧设置有拆装面板，拆装面板整体为弧面结构，所述拆装面板的内部设置有两个相互对应定位块，两个所述定位块之间设置有摆动件，所述安装壳的内部壁面上开设有相互靠近的连接槽和安装腔，所述安装腔和连接槽相互靠近的一侧壁面上开设有连通孔，所述连接槽的内部对应连通孔的一侧壁面上开设有对接槽，对接槽与连通孔的大小相同，所述连接槽的内部设置有连接轮。
[0006]进一步，所述安装腔的内部设置有调节电机，所述调节电机的输出轴穿过连通孔延伸到连接槽的内部并与连接轮连接在一起。
[0007]进一步，所述摆动件为T型结构的块，所述摆动件的内部设置有两个相互远离的灯泡，所述摆动件的两侧外壁面上均开设有定位槽。
[0008]进一步，两个所述定位块相互靠近的一侧壁面上开设有相互对应的定位孔，定位孔与定位槽位置带下对应，摆动件通过螺栓活动安装在两个定位块之间。
[0009]进一步，所述摆动件靠近安装壳内部的一端设置有对接轮齿，对接轮齿表面的轮齿与连接轮表面的轮齿对应，摆动件安装完毕后对接轮齿与连接轮相互啮合。
[0010]有益效果
[0011]本技术提供了一种新型的汽车前组合车灯。具备以下有益效果：
[0012]1、该一种新型的汽车前组合车灯，通过设置有T型结构的摆动件，在摆动件的内部开设有两个用于安装灯泡的槽，将两个灯泡插入到摆动件内部对应的槽中，灯泡的连接端可以接入控制电路进行控制，将摆动件插入到两个定位块之间后，使用定位螺栓将整个摆动件定位安装在两个定位块之间，整个摆动件的高度小于安装壳的内部框架高度，使摆动件在定位后可以在两个定位块之间进行一定范围的转动，通过调动摆动件转动可以带动灯泡的照射范围发生改变，使灯泡照射的距离变得可以控制。
[0013]2、该一种新型的汽车前组合车灯，通过设置有对接轮齿和连接轮，在将摆动件安
装在两个定位块的内部后，摆动件的T型结构前端将会与安装壳内部设置的连接轮位置对应，同时对接轮齿表面的轮齿将会与连接轮表面的轮齿啮合，将安装壳与拆装面板连接完毕后，在使用时通过安装壳内部设置的电控元件驱动调节电机进行运行，在调节电机运行时驱动连接轮进行旋转，连接轮旋转时通过表面的轮齿带动对接轮齿进行变动，从而带动摆动件安装有两个灯泡的一侧进行上下转动，从而实现对灯泡灯光照射角度的调节，防止灯光的平行照射与对面来车产生盲区。
附图说明
[0014]本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义。
[0015]图1为整体示意图；
[0016]图2为安装壳与拆装面板拆分示意图；
[0017]图3为摆动件结构示意图。
[0018]图例说明：1、安装壳；2、拆装面板；3、定位块；4、摆动件；5、连接槽；6、安装腔；7、连接轮；8、调节电机；9、对接槽；10、连通孔；11、定位孔；12、定位槽；13、对接轮齿；14、灯泡。
具体实施方式
[0019]一种新型的汽车前组合车灯，如图1到图3所示，包括安装壳1，安装壳1的前侧设置有拆装面板2，拆装面板2整体为弧面结构，在安装壳1的内部镶嵌有控制电路，将安装壳1安装在车辆前方后，通过安装壳1内部设置的控制电路可以控制安装壳1内部的电器元件正常运行。
[0020]拆装面板2的内部设置有两个相互对应定位块3，两个定位块3通过钢片杆状在拆装面板2的内部，拆装面板2的内部是中空的，使安装壳1内部元件长时间工作产生的热量可以发散到外部，两个定位块3之间设置有摆动件4，安装壳1的内部壁面上开设有相互靠近的连接槽5和安装腔6，安装腔6和连接槽5相互靠近的一侧壁面上开设有连通孔10，连接槽5的内部对应连通孔10的一侧壁面上开设有对接槽9，对接槽9与连通孔10的大小相同，连接槽5的内部设置有连接轮7，安装腔6的内部设置有调节电机8，调节电机8的输出轴穿过连通孔10延伸到连接槽5的内部并与连接轮7连接在一起。
[0021]摆动件4为T型结构的块，摆动件4的内部设置有两个相互远离的灯泡14，摆动件4的两侧外壁面上均开设有定位槽12，两个定位块3相互靠近的一侧壁面上开设有相互对应的定位孔11，定位孔11与定位槽12位置带下对应，摆动件4通过螺栓活动安装在两个定位块3之间，将两个灯泡14插入到摆动件4内部对应的槽中，灯泡14的连接端可以接入控制电路进行控制，将摆动件4插入到两个定位块3之间后，使用定位螺栓将整个摆动件4定位安装在两个定位块3之间，整个摆动件4的高度小于安装壳1的内部框架高度，使摆动件4在定位后可以在两个定位块3之间进行一定范围的转动，通过调动摆动件4转动可以带动灯泡14的照射范围发生改变，使灯泡14照射的距离变得可以控制。
[0022]摆动件4靠近安装壳1内部的一端设置有对接轮齿13，对接轮齿13表面的轮齿与连接轮7表面的轮齿对应，摆动件4安装完毕后对接轮齿13与连接轮7相互啮合，在使用时通过
安装壳1内部设置的电控元件驱动调节电机8进行运行，在调节电机8运行时驱动连接轮7进行旋转，连接轮7旋转时通过表面的轮齿带动对接轮齿13进行变动，从而带动摆动件4安装有两个灯泡14的一侧进行上下转动，从而实现对灯泡14灯光照射角度的调节，通过调节两个14的照射角度可以防止灯光的平行照射与对面来车产生盲区，起到了较好的调节效果。
[0023]本技术的工作原理：
[0024]通过设置有T型结构的摆动件4，在摆动件4的内部开设有两个用于安装灯泡14的槽，将两个灯泡14插入到摆动件4内部对应的槽中，灯泡14的连接端可以接入控制电路进行控制，将摆动件4插入到两个定位块3之间后，使用定位螺栓将整个摆动件4定位安装在两个定位块3之间，整个摆动件4的高度小于安装壳1的内部框架高度，使摆动件4在定位后可以在两个定位块3之间进行一定范围的转动，通过调动摆动件4转动可以带动灯泡14的照射范围发生改变，使灯泡14照射的距离变得可以控制。
[0025]通过设置有对接轮齿13和连接轮7，在将摆动件4安装在两本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型的汽车前组合车灯，包括安装壳(1)，所述安装壳(1)的前侧设置有拆装面板(2)，其特征在于：拆装面板(2)整体为弧面结构，所述拆装面板(2)的内部设置有两个相互对应定位块(3)，两个所述定位块(3)之间设置有摆动件(4)，所述安装壳(1)的内部壁面上开设有相互靠近的连接槽(5)和安装腔(6)，所述安装腔(6)和连接槽(5)相互靠近的一侧壁面上开设有连通孔(10)，所述连接槽(5)的内部对应连通孔(10)的一侧壁面上开设有对接槽(9)，对接槽(9)与连通孔(10)的大小相同，所述连接槽(5)的内部设置有连接轮(7)。2.根据权利要求1所述的一种新型的汽车前组合车灯，其特征在于：所述安装腔(6)的内部设置有调节电机(8)，所述调节电机(8)的输出轴穿过连通孔(10)延伸到连接槽(5)的内部并与连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟明华，谢煜，
申请(专利权)人：江苏华梓车业有限公司，
类型：新型
国别省市：