本发明专利技术涉及用于自行车部件的阻尼器。后拨链器包括：能安装到自行车车架的基座构件；能移动地联接到基座构件的可移动构件；以及能旋转地联接到可移动构件的枢转构件。该后拨链器还包括经由枢转构件能旋转地连接到可移动构件的链条引导组件。后拨链器包括设置在可移动构件内的阻尼器装置。阻尼器装置能操作成当链条引导组件旋转时向链条引导组件施加阻尼力。阻尼器装置包括具有摩擦表面的摩擦构件。摩擦表面的第一部分与枢转构件摩擦接合，摩擦表面的第二部分与可移动构件摩擦接合。摩擦装置设置在可移动构件内，在沿枢转构件的轴向方向上与偏压装置间隔开。与偏压装置间隔开。与偏压装置间隔开。
【技术实现步骤摘要】
用于自行车部件的阻尼器
[0001]本公开总体上涉及一种自行车链条张紧器，并且更具体地涉及一种用于自行车后拨链器的阻尼器。
技术介绍
[0002]自行车后拨链器作为自行车的传动系统的一部分在本领域中是公知的。典型的传动系统还包括联接到一个或多个链轮的曲柄组件。曲柄组件能操作成驱动链条，链条被引导或缠绕在链轮之一周围。链条也被引导到自行车的后轮。
[0003]后拨链器被提供作为传动系统的一部分以执行两个基本功能。后拨链器的主要功能是在附接到后轮的一系列不同直径的齿轮之间选择性地移动传动系统的自行车链条。在后轮处进行自行车链条从一个齿轮到另一个齿轮的移动，以便改变传动系统的传动比。后拨链器还可以包括链条张紧器，链条张紧器将张力施加到链条以便在传动系统的非驱动侧的链条中收紧松弛并且维持所希望的张力。可包括链条张紧器作为后拨链器的一部分或作为单独的部件。
[0004]后拨链器的链条张紧器通过采用与链条引导保持架一体的链条张紧机构来实现张紧功能。链条张紧器典型地具有一个或两个可旋转的齿轮或滑轮，并且链条被引导或缠绕在这些滑轮周围。链条张紧器以允许链条张紧器相对于后拨链器的主体枢转的方式连接到该主体。链条张紧器还被偏压成在张紧链条或向链条施加张紧力的方向上枢转或旋转。
[0005]当自行车在平坦地形上行进时，标准后拨链器和链条张紧器包括偏压构件以提供通常足以在链条中保持足够张力的力，使得链条不会从链轮或齿轮上掉落。然而，当自行车在崎岖不平的地形上行进时，传递到后拨链器的力会导致链条张紧器逆着施加到链条张紧器上的偏压力在链条松弛方向上不希望地旋转。这在链条中产生松弛状况。松弛的链条可导致链条拍打自行车的车架。松弛的链条也会导致链条从链轮或齿轮上脱落。
[0006]这种不希望的情况的解决方案是将阻尼系统结合到拨链器的链条张紧部分中。阻尼系统被设计成抵抗链条张紧器旋转，特别是链条张紧器在链条松弛方向上的旋转。单向阻尼系统被配置成抵抗链条张紧器在链条松弛方向上的旋转，同时仍然允许链条张紧器在链条张紧方向上的自由旋转。典型的单向阻尼系统通过使用摩擦元件在链条张紧器旋转的链条松弛方向上提供阻尼力而工作，并且包括单向滚柱离合器以防止摩擦元件在链条张紧方向上接合。
[0007]这些基于滚柱离合器的摩擦型阻尼系统相对较重，这与降低自行车重量的常见性能目标相反。此外，这种类型的摩擦阻尼系统在构造上可能相当复杂，从而需要多个零件和多个制造步骤。基于滚柱离合器的摩擦型阻尼系统的复杂特性的一个结果是零件相对昂贵，这增加了后拨链器的成本。
技术实现思路
[0008]在一个示例中，自行车后拨链器包括：基座构件，该基座构件能安装到自行车车
架；可移动构件，该可移动构件能移动地联接到基座构件；以及枢转构件，该枢转构件能旋转地联接到可移动构件。枢转构件具有外环形表面。自行车后拨链器还包括经由枢转构件能旋转地连接到可移动构件的链条引导组件。链条引导组件不能旋转地联接到枢转构件。自行车后拨链器包括：偏压装置，该偏压装置被配置成在相对于可移动构件的第一旋转方向上偏压链条引导组件；以及阻尼器装置，该阻尼器装置设置在可移动构件内。阻尼器装置能操作成当链条引导组件在相对于可移动构件的第二旋转方向上旋转时向链条引导组件施加阻尼力。第二旋转方向与第一旋转方向相反。该阻尼器装置包括摩擦装置，该摩擦装置包括具有摩擦表面的摩擦构件。摩擦表面的第一部分被偏压抵靠枢转构件的所述外环形表面并与所述所述外环形表面摩擦接合，摩擦表面的第二部分被偏压抵靠可移动构件并与可移动构件摩擦接合。所述摩擦装置设置在所述可移动构件内，在沿着所述枢转构件的轴向方向上与所述偏压装置间隔开，使得所述摩擦装置和所述偏压装置在所述轴向方向上不重叠。
[0009]在一个示例中，该摩擦装置与该链条引导组件之间的在所述轴向方向上的距离大于该偏压装置与该链条引导组件之间的在所述轴向方向上的距离。
[0010]在一个示例中，所述摩擦装置相对于所述偏压装置在径向内侧。
[0011]在一个示例中，摩擦表面的第二部分大于摩擦表面的第一部分。
[0012]在一个示例中，摩擦构件是扭簧，并且摩擦表面是扭簧的内表面。
[0013]在一个示例中，扭簧是左旋的。
[0014]在一个示例中，可移动构件具有单个开口侧。可移动构件包括空腔，该空腔从可移动构件的单个开口侧延伸到可移动构件中。该枢转构件的至少一部分和该摩擦装置设置在该空腔中。
[0015]在一个示例中，该可移动构件的单个开口侧与该链条引导组件位于该可移动构件的相同侧。
[0016]在一个示例中，摩擦构件具有第一端和与第一端相对的第二端。该摩擦构件的第一端被朝向该链条引导组件偏压。
[0017]在一个示例中，摩擦表面的第二部分与可移动构件的一个或多个内表面摩擦接合。可移动构件的一个或多个内表面至少部分地形成空腔。该摩擦表面的第二部分、邻近该摩擦构件的第二端或既在该摩擦构件的第二端处又邻近该摩擦构件的第二端，与该可移动构件的一个或多个内表面中的表面摩擦接合，使得该摩擦构件的第一端被朝向该链条引导组件偏压。
[0018]在一个示例中，可移动构件的表面相对于枢转构件的旋转轴线成角度，使得摩擦构件被朝向链条引导组件偏压。
[0019]在一个示例中，阻尼器装置还包括设置在空腔内并围绕枢转构件的动态密封件。动态密封件和枢转构件将摩擦构件封闭在空腔的一部分内。
[0020]在一个示例中，一种用于自行车后拨链器的可移动构件包括壳体，壳体具有单个开口侧和从壳体的单个开口侧部分地延伸穿过壳体的空腔。可移动构件还包括：枢转构件，枢转构件能旋转地支撑在壳体的空腔内；以及阻尼器装置，阻尼器装置设置在壳体的空腔内并围绕枢转构件的一部分。该阻尼器装置能操作成当经由枢转构件能旋转地附接到该可移动构件的链条引导组件在相对于可移动构件的旋转方向上旋转时向该链条引导组件施
加阻尼力。该阻尼器装置包括摩擦装置，该摩擦装置包括具有摩擦表面的摩擦构件。摩擦表面的一部分被偏压抵靠枢转构件并与枢转构件摩擦接合。
[0021]在一个示例中，摩擦表面的所述一部分是摩擦表面的第一部分，并且摩擦表面的第二部分被偏压抵靠壳体并与壳体摩擦接合。
[0022]在一个示例中，该摩擦构件具有不能旋转地联接到壳体的一个部分。枢转构件具有第一端和与第一端相对的第二端。枢转构件的第一端能旋转地支撑在壳体的空腔内，并且枢转构件的第二端能附接至链条引导组件。摩擦构件设置在壳体的空腔内，比枢轴构件的第二端相比更靠近枢轴构件的第一端。
[0023]在一个示例中，空腔是第一空腔。壳体具有第二空腔，该第二空腔从壳体的单个开口侧部分地延伸穿过壳体。第二空腔相对于第一空腔在径向外侧。该可移动构件进一步包括偏压装置，该偏压装置被配置成在相对于该可移动构件的第一旋转方向上偏压该链条引导组件。旋转方向是相对于可移动构件的第二旋转方向。偏压装置设置在壳体的第二空腔中。
[0024]在一个示例中，摩擦装置位于壳体内，在沿本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种自行车后拨链器，该自行车后拨链器包括：基座构件，该基座构件能安装到自行车车架；可移动构件，该可移动构件能移动地联接到所述基座构件；枢转构件，该枢转构件能旋转地联接到所述可移动构件，所述枢转构件具有外环形表面；链条引导组件，该链条引导组件经由所述枢转构件能旋转地连接到所述可移动构件，所述链条引导组件不能旋转地联接到所述枢转构件；偏压装置，该偏压装置被配置成在相对于所述可移动构件的第一旋转方向上偏压所述链条引导组件；以及阻尼器装置，该阻尼器装置设置在所述可移动构件内，所述阻尼器装置能操作成当所述链条引导组件在相对于所述可移动构件的第二旋转方向上旋转时向所述链条引导组件施加阻尼力，所述第二旋转方向与所述第一旋转方向相反，所述阻尼器装置包括：摩擦装置，该摩擦装置包括摩擦构件，该摩擦构件具有摩擦表面，其中，该摩擦表面的第一部分被偏压抵靠所述枢转构件的所述外环形表面并且与所述外环形表面摩擦接合，并且该摩擦表面的第二部分被偏压抵靠所述可移动构件并且与所述可移动构件摩擦接合，其中，所述摩擦装置设置在所述可移动构件内，在沿着所述枢转构件的轴向方向上与所述偏压装置间隔开，使得所述摩擦装置和所述偏压装置在所述轴向方向上不重叠。2.根据权利要求1所述的自行车后拨链器，其中，所述摩擦装置与所述链条引导组件之间的在所述轴向方向上的距离大于所述偏压装置与所述链条引导组件之间的在所述轴向方向上的距离。3.根据权利要求1所述的自行车后拨链器，其中，所述摩擦装置相对于所述偏压装置在径向内侧。4.根据权利要求1所述的自行车后拨链器，其中，所述摩擦表面的所述第二部分大于所述摩擦表面的所述第一部分。5.根据权利要求4所述的自行车后拨链器，其中，所述摩擦构件是扭簧，并且其中，所述摩擦表面是所述扭簧的内表面。6.根据权利要求5所述的自行车后拨链器，其中，所述扭簧是左旋的。7.根据权利要求1所述的自行车后拨链器，其中，所述可移动构件具有单个开口侧，其中，所述可移动构件包括空腔，该空腔从所述可移动构件的所述单个开口侧延伸到所述可移动构件中，其中，所述枢转构件的至少一部分和所述摩擦装置设置在所述空腔中。8.根据权利要求7所述的自行车后拨链器，其中，所述可移动构件的所述单个开口侧与所述链条引导组件位于所述可移动构件的相同侧。9.根据权利要求7所述的自行车后拨链器，其中，所述摩擦构件具有第一端和与所述第一端相对的第二端，所述摩擦构件的所述第一端被朝向所述链条引导组件偏压。10.根据权利要求9所述的自行车后拨链器，其中，所述摩擦表面的所述第二部分与所述可移动构件的一个或多个内表面摩擦接合，所述可移动构件的所述一个或多个内表面至少部分地形成所述空腔，并且其中，所述摩擦表面的所述第二部分在所述摩擦构件的所述第二端处、邻近所述摩擦
构件的所述第二端或既在所述摩擦构件的所述第二端处又邻近所述摩擦构件的所述第二端，与所述可移动构件的所述一个或多个内表面中的表面摩擦接合，使得所述摩擦构件的所述第一端被朝向所述链条引导组件偏压。11.根据权利要求10所述的自行车后拨链器，其中，所述可移动构件的所述表面相对于所述枢转构件的旋转轴线成角度，使得所述摩擦构件被朝向所述链条引导组件偏压。12.根据权利要求7所述的自行车后拨链器，其中，所述阻尼器装置还包括设置在所述空腔内并围绕所述枢转构件的动态密封件，所述动态密封件和所述枢转构件将所述摩擦构件封闭在所述空腔的一部分内。13.一种用于自行车后拨链器的可移动构件，...
【专利技术属性】
技术研发人员：约书亚，
申请(专利权)人：什拉姆有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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