一种基于物联网的道路停车计费装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及道闸技术领域，尤其涉及一种基于物联网的道路停车计费装置，包括底板和支撑槽，支撑槽固定设置在底板一侧，底板另一侧固定连接有挡块，挡块和支撑槽之间组成用于车辆通过的通道；开关机构，其安装在支撑槽上，开关机构动力输出端可向上转动，用于控制通道的开闭；摄像头，固定安装在挡块上，用于记录进过通道的车牌，摄像头一侧设置有安装在挡块上的计费机构，计费机构可记录同一车牌进出的时间并对费用进行计算。本实用新型专利技术提供的基于物联网的道路停车计费装置不仅可以控制道闸的开闭，而且能够对计费设备进行散热，避免计费设备过热而损坏，操作简单，实用性较强。实用性较强。实用性较强。

【技术实现步骤摘要】
一种基于物联网的道路停车计费装置


[0001]本技术涉及道闸
，尤其涉及一种基于物联网的道路停车计费装置。

技术介绍

[0002]车辆在停车场停车时，为了便于对车辆进行计费，往往需要在道闸上设置计费设备，车辆在缴费完成后，道闸才会打开，车辆才能驶出。
[0003]现有的计费设备往往不具备散热机构，导致计费设备在长时间使用后热量得不到及时的散发，故需要一种基于物联网的道路停车计费装置以解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术实施例的目的在于提供一种基于物联网的道路停车计费装置，旨在解决以下问题：现有的计费设备的热量得不到及时的散发。
[0005]本技术实施例是这样实现的，一种基于物联网的道路停车计费装置，包括：底板和支撑槽，支撑槽固定设置在底板一侧，底板另一侧固定连接有挡块，挡块和支撑槽之间组成用于车辆通过的通道；开关机构，其安装在支撑槽上，开关机构动力输出端可向上转动，用于控制通道的开闭；摄像头，固定安装在挡块上，用于记录进过通道的车牌，摄像头一侧设置有安装在挡块上的计费机构，计费机构可记录同一车牌进出的时间并对费用进行计算。
[0006]优选地，所述开关机构包括：转杆，其转动安装在支撑槽内，转杆一端连接有安装在支撑槽外的第一动力件，第一动力件可带动转杆在支撑槽内转动；闸板，固定设置在转杆上，闸板可跟随转杆转动，用于控制通道的开闭；限位齿轮，固定设置转杆上且位于闸板两侧；限转组件，固定安装在支撑槽内壁上，限转组件可与限位齿轮啮合以限制转杆转动。
[0007]优选地，所述限转组件包括：支撑箱，与支撑槽侧壁固定连接，支撑槽内壁上固定连接有滑杆，滑杆设置有两个，滑杆上套设有可沿着其方向滑动的滑块；拉杆，其一端与滑块铰接，另一端铰接有弧形齿条，弧形齿条设置有两个且可接近限位齿轮并与限位齿轮啮合；稳定板，其与支撑箱滑动连接，弧形齿条固定在稳定板上；第二动力件，安装在支撑箱内，第二动力件输出轴固定连接有丝杆，一个稳定板与丝杆螺纹连接。
[0008]优选地，所述计费机构包括：防护箱，固定安装在挡块上且位于摄像头一侧，防护箱两侧开设有进气口及出气口，防护箱所开设进气口及出气口处设置有固定在防护箱外壁上的挡雨板；支板，固定设置在防护箱内，支板将防护箱分为驱动空腔及散热空腔；计费设备，其安装在散热空腔内，计费设备可记录同一车牌号进出的时间间隔并对费用进行计算；散热组件，其安装在防护箱内，散热组件动力输出端设置在散热空腔内，用于对计费设备进行散热。
[0009]优选地，所述散热组件包括：第三动力件，设置在驱动空腔内且与支板连接，第三动力件输出轴固定连接有不完全锥齿轮；转柱，两端和驱动空腔内壁转动连接，转柱上固定连接有完全锥齿轮，完全锥齿轮可与不完全锥齿轮间歇啮合；转筒，固定设置在转柱上且分
布在完全锥齿轮两侧，转筒上固定连接有拉绳，拉绳远离转筒的一端延伸至散热空腔内，转筒可转动并对拉绳进行收卷；导向柱，设置在散热空腔内且两端分别和支板及防护箱内壁固定连接，导向柱上套设有与拉绳固定连接的导向块；弹性件，两端分别和导向块及支板固定连接，用于推动导向块沿着导向柱滑动复位；散热扇，固定设置在导向块上，散热扇可跟随导向块沿着导向柱往复移动。
[0010]本技术提供的基于物联网的道路停车计费装置不仅可以控制道闸的开闭，而且能够对计费设备进行散热，避免计费设备过热而损坏，操作简单，实用性较强。
附图说明
[0011]图1为基于物联网的道路停车计费装置结构示意图。
[0012]图2为基于物联网的道路停车计费装置的开关机构侧视图。
[0013]图3为基于物联网的道路停车计费装置的限转组件示意图。
[0014]图4为基于物联网的道路停车计费装置的计费机构示意图。
[0015]附图中：1
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底板，2
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支撑槽，3
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挡块，4
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开关机构，5
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摄像头，6
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计费机构，41
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转杆，42
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第一动力件，43
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闸板，44
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限位齿轮，45
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限转组件，451
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支撑箱，452
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滑杆，453
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滑块，454
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拉杆，455
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弧形齿条，456
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稳定板，457
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第二动力件，458
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丝杆，61
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防护箱，62
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挡雨板，63
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支板，64
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计费设备，65
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散热组件，651
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第三动力件，652
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不完全锥齿轮，653
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转柱，654
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完全锥齿轮，655
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转筒，656
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拉绳，657
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导向柱，658
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导向块，659
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弹性件，6510
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散热扇。
具体实施方式
[0016]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不限定本技术。
[0017]以下结合具体实施例对本技术的具体实现进行详细描述。
[0018]请参阅图1，本技术实施例提供的一种基于物联网的道路停车计费装置，所述基于物联网的道路停车计费装置包括：
[0019]底板1和支撑槽2，支撑槽2固定设置在底板1一侧，底板1另一侧固定连接有挡块3，挡块3和支撑槽2之间组成用于车辆通过的通道；开关机构4，其安装在支撑槽2上，开关机构4动力输出端可向上转动，用于控制通道的开闭；摄像头5，固定安装在挡块3上，用于记录进过通道的车牌，摄像头5一侧设置有安装在挡块3上的计费机构6，计费机构6可记录同一车牌进出的时间并对费用进行计算。
[0020]当车辆经过道闸进入到停车场内时，摄像头5首先捕捉到车牌号，随后计费机构6获取到车牌号并控制开关机构4将道闸打开，车辆进入到停车场后，计费机构6输入信号到开关机构4，开关机构4将道闸关闭，计费机构6开始计时并对费用进行计算，当车辆驶出停车场时，摄像头5二次获取到车牌号后，计费机构6可展示出二维码等付款方式，付款后，计费机构6控制开关机构4将道闸打开，车辆即可驶出。
[0021]如图2和图3所示，作为本技术的一种优选实施例，所述开关机构4包括：转杆41，其转动安装在支撑槽2内，转杆41一端连接有安装在支撑槽2外的第一动力件42，第一动力件42可带动转杆41在支撑槽2内转动；闸板43，固定设置在转杆41上，闸板43可跟随转杆
41转动，用于控制通道的开本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于物联网的道路停车计费装置，包括底板和支撑槽，其特征在于，支撑槽固定设置在底板一侧，底板另一侧固定连接有挡块，挡块和支撑槽之间组成用于车辆通过的通道；开关机构，其安装在支撑槽上，开关机构动力输出端可向上转动，用于控制通道的开闭；摄像头，固定安装在挡块上，用于记录进过通道的车牌，摄像头一侧设置有安装在挡块上的计费机构，计费机构可记录同一车牌进出的时间并对费用进行计算。2.根据权利要求1所述的基于物联网的道路停车计费装置，其特征在于，所述开关机构包括：转杆，其转动安装在支撑槽内，转杆一端连接有安装在支撑槽外的第一动力件，第一动力件可带动转杆在支撑槽内转动；闸板，固定设置在转杆上，闸板可跟随转杆转动，用于控制通道的开闭；限位齿轮，固定设置转杆上且位于闸板两侧；限转组件，固定安装在支撑槽内壁上，限转组件可与限位齿轮啮合以限制转杆转动。3.根据权利要求2所述的基于物联网的道路停车计费装置，其特征在于，所述限转组件包括：支撑箱，与支撑槽侧壁固定连接，支撑槽内壁上固定连接有滑杆，滑杆设置有两个，滑杆上套设有可沿着其方向滑动的滑块；拉杆，其一端与滑块铰接，另一端铰接有弧形齿条，弧形齿条设置有两个且可接近限位齿轮并与限位齿轮啮合；稳定板，其与支撑箱滑动连接，弧形齿条固定在稳定板上；第二动力件，安装在支撑箱内，第二动力件输出轴固定连接有丝杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄光良，黄良伟，黄旺涛，刘可，梁建帮，曾珊，金鑫，徐奇源，龙汉基，
申请(专利权)人：广东江夏生态建设有限公司，
类型：新型
国别省市：