一种基于物联网的智能社会停车场出入口用道闸制造技术

本实用新型专利技术涉及道闸技术领域，尤其涉及一种基于物联网的智能社会停车场出入口用道闸，包括固定块和侧栏，侧栏固定设置在固定块上，侧栏和固定块均设置有两个；支杆，其设置有两个且一端与两个侧栏相互远离端固定连接，两个支杆另一端固定连接有支板，支板上开设有凹槽；开闸机构，其动力输入端安装在支板上，开闸机构动力输出端安装在侧栏上且可向上转动打开；限高机构，其安装在支板远离开闸机构动力输入端的一侧，限高机构可升高或降低以对限制的高度进行控制。本实用新型专利技术提供的基于物联网的智能社会停车场出入口用道闸不仅可以控制停车场出入口的开闭，而且能够避免超高车辆进入到停车场内，实用性较强。实用性较强。实用性较强。

【技术实现步骤摘要】
一种基于物联网的智能社会停车场出入口用道闸


[0001]本技术涉及道闸
，尤其涉及一种基于物联网的智能社会停车场出入口用道闸。

技术介绍

[0002]道闸主要应用于停车场入口及出口，主要作用为对车辆进行计费，车辆在出停车场时，车辆缴费后，道闸会打开，车辆即可驶出。
[0003]现有的道闸虽然可以打开和关闭，但是往往不能够对车辆进行限高，导致超高的车辆仍然可以进入到停车场内，故需要一种基于物联网的智能社会停车场出入口用道闸以解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术实施例的目的在于提供一种基于物联网的智能社会停车场出入口用道闸，旨在解决以下问题：现有的道闸未能够对车辆进行限高。
[0005]本技术实施例是这样实现的，一种基于物联网的智能社会停车场出入口用道闸，包括：固定块和侧栏，侧栏固定设置在固定块上，侧栏和固定块均设置有两个；支杆，其设置有两个且一端与两个侧栏相互远离端固定连接，两个支杆另一端固定连接有支板，支板上开设有凹槽；开闸机构，其动力输入端安装在支板上，开闸机构动力输出端安装在侧栏上且可向上转动打开；限高机构，其安装在支板远离开闸机构动力输入端的一侧，限高机构可升高或降低以对限制的高度进行控制。
[0006]优选地，所述开闸机构包括：驱动组件，安装在支板远离限高机构的一侧，所述驱动组件动力可向上延伸或向下收缩，用于为开闸机构提供所需的动力；拉板，与驱动组件连接，拉板可在驱动组件的带动下上升或下降，拉板两侧固定设置有拉杆，拉杆远离拉板的一端延伸至侧栏内；转换组件，其安装在侧栏内且与拉杆设置在侧栏内的一端固定连接，转换组件动力输出端延伸至侧栏外且可转动；闸板，与转换组件动力输出端固定连接，闸板可在转换组件的带动下转动，用于控制道闸的开闭。
[0007]优选地，所述驱动组件包括：第一动力件，固定设置在支板远离限高机构的一侧，第一动力件输出轴固定连接有第一齿轮，第一齿轮可在第一动力件的带动下转动；螺纹筒，其一端转动安装在支板上且设置在第一动力件一侧，螺纹筒上固定连接有与第一齿轮啮合的第二齿轮；螺纹柱，其与螺纹筒螺纹连接且固定在拉板上，螺纹柱可在螺纹筒的转动下推动拉板移动。
[0008]优选地，所述转换组件包括：导杆，其两端和侧栏内壁固定连接，导杆上套设有导块；齿条，设置在侧栏内且与拉杆设置在侧栏内的一端固定连接，齿条与导块固定连接；换向齿轮，转动安装在侧栏内且与齿条啮合，换向齿轮上固定有延伸至侧栏外的摆杆，闸板与摆杆固定连接。
[0009]优选地，所述限高机构包括：第二动力件，安装在支板所开设的凹槽内，第二动力
件输出轴固定连接有丝杆，丝杆远离第二动力件的一端与凹槽内壁转动连接；螺纹块，其螺纹套设在丝杆上，螺纹块可在丝杆的转动下移动；限高板，其上开设有槽口，限高板所开设槽口内固定连接有与丝杆对应设置的滑杆，滑杆上套设有滑块；铰接杆，其设置有两个且相互铰接，两个铰接杆一端与支板及限高板铰接，另一端铰接在螺纹块及滑块上。
[0010]本技术提供的基于物联网的智能社会停车场出入口用道闸不仅可以控制停车场出入口的开闭，而且能够避免超高车辆进入到停车场内，实用性较强。
附图说明
[0011]图1为基于物联网的智能社会停车场出入口用道闸结构示意图。
[0012]图2为基于物联网的智能社会停车场出入口用道闸的换向组件示意图。
[0013]附图中：1
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固定块，2
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侧栏，3
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支杆，4
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支板，5
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开闸机构，6
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限高机构，51
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驱动组件，52
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拉板，53
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拉杆，54
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转换组件，55
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闸板，511
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第一动力件，512
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第一齿轮，513
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螺纹筒，514
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第二齿轮，515
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螺纹柱，541
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导杆，542
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导块，543
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齿条，544
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换向齿轮，545
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摆杆，61
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第二动力件，62
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丝杆，63
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螺纹块，64
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限高板，65
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滑杆，66
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滑块，67
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铰接杆。
具体实施方式
[0014]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不限定本技术。
[0015]以下结合具体实施例对本技术的具体实现进行详细描述。
[0016]请参阅图1，本技术实施例提供的一种基于物联网的智能社会停车场出入口用道闸，所述基于物联网的智能社会停车场出入口用道闸包括：
[0017]固定块1和侧栏2，侧栏2固定设置在固定块1上，侧栏2和固定块1均设置有两个；支杆3，其设置有两个且一端与两个侧栏2相互远离端固定连接，两个支杆3另一端固定连接有支板4，支板4上开设有凹槽；开闸机构5，其动力输入端安装在支板4上，开闸机构5动力输出端安装在侧栏2上且可向上转动打开；限高机构6，其安装在支板4远离开闸机构5动力输入端的一侧，限高机构6可升高或降低以对限制的高度进行控制。
[0018]车辆经该道闸驶入到停车场时，开启开闸机构5，开闸机构5动力输出端可向上转动，从而将侧栏2之间的通道打开，车辆即可进入到停车场内，当需要改限制的高度时，开启限高机构6，限高机构6即可向下延伸或向上收缩，从而改变所限制车辆的高度。
[0019]如图1所示，作为本技术的一种优选实施例，所述开闸机构5包括：驱动组件51，安装在支板4远离限高机构6的一侧，所述驱动组件51动力可向上延伸或向下收缩，用于为开闸机构5提供所需的动力；拉板52，与驱动组件51连接，拉板52可在驱动组件51的带动下上升或下降，拉板52两侧固定设置有拉杆53，拉杆53远离拉板52的一端延伸至侧栏2内；转换组件54，其安装在侧栏2内且与拉杆53设置在侧栏2内的一端固定连接，转换组件54动力输出端延伸至侧栏2外且可转动；闸板55，与转换组件54动力输出端固定连接，闸板55可在转换组件54的带动下转动，用于控制道闸的开闭。
[0020]在控制闸板55向上转动从而将侧栏2之间的通道打开时，开启驱动组件51，驱动组件51动力输出端带动拉板52以及拉杆53沿着支板4向下运动，拉杆53向下运动即可带动两
侧的闸板55向上转动，闸板55向上转动即可将侧栏2之间的通道打开，车辆即可驶入。
[0021]如图1所示，作为本技术的一种优选实施例，所述驱动组件51包括：第一动力件511，固定设置在支板4远本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于物联网的智能社会停车场出入口用道闸，包括固定块和侧栏，其特征在于，侧栏固定设置在固定块上，侧栏和固定块均设置有两个；支杆，其设置有两个且一端与两个侧栏相互远离端固定连接，两个支杆另一端固定连接有支板，支板上开设有凹槽；开闸机构，其动力输入端安装在支板上，开闸机构动力输出端安装在侧栏上且可向上转动打开；限高机构，其安装在支板远离开闸机构动力输入端的一侧，限高机构可升高或降低以对限制的高度进行控制。2.根据权利要求1所述的基于物联网的智能社会停车场出入口用道闸，其特征在于，所述开闸机构包括：驱动组件，安装在支板远离限高机构的一侧，所述驱动组件动力可向上延伸或向下收缩，用于为开闸机构提供所需的动力；拉板，与驱动组件连接，拉板可在驱动组件的带动下上升或下降，拉板两侧固定设置有拉杆，拉杆远离拉板的一端延伸至侧栏内；转换组件，其安装在侧栏内且与拉杆设置在侧栏内的一端固定连接，转换组件动力输出端延伸至侧栏外且可转动；闸板，与转换组件动力输出端固定连接，闸板可在转换组件的带动下转动，用于控制道闸的开闭。3.根据权利要求2所述的基于物联网的智能社会停车场出入口用道闸，其特征在于，所述驱动组件包括：第一动力件，固定设置在支板远离限高机构的...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄光良，黄良伟，黄旺涛，刘可，梁建帮，曾珊，金鑫，徐奇源，龙汉基，
申请(专利权)人：广东江夏生态建设有限公司，
类型：新型
国别省市：