【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆信息识别相关，具体是一种停车信息识别设备。
技术介绍
1、在停车场的出入口处会安装有车辆信息识别装置来对过往车辆的信息进行识别，进而方便对车辆信息的统计和车辆放行。
2、现有的车辆信息识别装置多固定安装在某一墙体或支架上，使用灵活性较低，对设备的拆装和位置调整也较为不便，为此本领域技术人员提出了一种停车信息识别设备，以解决上述背景中提出的问题。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种停车信息识别设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
3、一种停车信息识别设备，包括底板，所述底板底端安装有行动轮，所述底板顶端安装有调节支架，所述调节支架的长度可调，所述调节支架的顶端通过转动连接组件与第一框体底端中央相连，所述第一框体内围设置有第二框体，所述第二框体下部外壁通过转动轴与所述第一框体下部内壁转动连接，所述第一框体上部内壁通过滑动连接组件与所述第二框体上部外壁相连，所述第二框体内底面对称设置有两个活动块，所述活动块顶端连接有夹持板，两个所述夹持板之间夹持有识别机，所述第一框体下部外壁安装有第一调节组件，其中一个所述转动轴的一端延伸至所述第一框体外且与所述第一调节组件相连，所述第一调节组件用于调节所述第二框体的倾斜度，所述第二框体底端安装有第二调节组件，所述活动块与所述第二调节组件相连，所述第二调节组件用于调节两个所述活动块间的距离。
4、作为本技术进一步的方案：所述转动连接组件包
5、作为本技术再进一步的方案：所述套体内底面设置有球体，所述竖杆底端与所述球体外壁相抵。
6、作为本技术再进一步的方案：所述第一调节组件包括第二驱动电机、第二主动齿轮及第二从动齿轮，所述第二驱动电机通过第二安装套安装在所述第一框体外壁上，所述第二主动齿轮安装在所述第二驱动电机的输出端，所述第二从动齿轮安装在转动轴延伸至所述第一框体外的一端，所述第二主动齿轮与所述第二从动齿轮啮合。
7、作为本技术再进一步的方案：所述第二调节组件包括第三驱动电机及两个第一螺纹杆，所述第三驱动电机通过第三安装套安装在所述第一框体底端中央，两个所述第一螺纹杆一端分别与所述第三驱动电机两侧输出端相连，所述第一螺纹杆另一端与所述第一框体底端连接的安装板转动连接，所述第一螺纹杆上连接有第一螺纹套，所述第一框体底部设置有活动槽，所述活动块底端贴合所述第一框体的内底面设置在活动槽的正上方，活动块底端与连接杆顶端相连，连接杆底端穿过所述活动槽与对应位置的所述螺纹套的外壁相连。
8、作为本技术再进一步的方案：所述滑动连接组件包括连接在所述第一框体上部内壁的轨道板及连接在所述第二框体上部外壁的滑杆，所述轨道板上设置有弧形槽，所述滑杆的端部滑动连接到所述弧形槽内。
9、作为本技术再进一步的方案：所述底板拐角处设置有第二螺纹套，所述第二螺纹套内连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆顶端连接有转把，所述第二螺纹杆底端连接有吸盘。
10、本技术具有以下有益之处：该识别设备通过底板来方便移动，通过调节支架来调节安装后的识别机的高度，通过设置转动连接组件来带动第一框体转动，进而带动识别机转动来调节识别机的水平方向角度，通过第一调节组件带动第二框体转动，进而带动识别机转动来调节识别机的竖直方向角度，使得识别机的朝向能够灵活调节以应对不同的车辆识别工作当中，第二框体上设置有第二调节组件来对夹持板的位置进行调节，使得识别机的安装和拆卸都十分快捷方便，整体识别设备采用移动支架式结构设计，识别机的使用角度灵活，具有更强的实用性。
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1.一种停车信息识别设备，包括底板，所述底板底端安装有行动轮，其特征在于，所述底板顶端安装有调节支架，所述调节支架的长度可调，所述调节支架的顶端通过转动连接组件与第一框体底端中央相连，所述第一框体内围设置有第二框体，所述第二框体下部外壁通过转动轴与所述第一框体下部内壁转动连接，所述第一框体上部内壁通过滑动连接组件与所述第二框体上部外壁相连，所述第二框体内底面对称设置有两个活动块，所述活动块顶端连接有夹持板，两个所述夹持板之间夹持有识别机，所述第一框体下部外壁安装有第一调节组件，其中一个所述转动轴的一端延伸至所述第一框体外且与所述第一调节组件相连，所述第一调节组件用于调节所述第二框体的倾斜度，所述第二框体底端安装有第二调节组件，所述活动块与所述第二调节组件相连，所述第二调节组件用于调节两个所述活动块间的距离。
2.根据权利要求1所述的一种停车信息识别设备，其特征在于，所述转动连接组件包括套体、竖杆及第一驱动电机，所述竖杆顶端与所述第一框体底端相连，所述竖杆下部插入到所述套体内，所述竖杆中部连接有第一从动齿轮，所述第一驱动电机通过第一安装套安装在所述套体外壁上，所述第一驱
3.根据权利要求2所述的一种停车信息识别设备，其特征在于，所述套体内底面设置有球体，所述竖杆底端与所述球体外壁相抵。
4.根据权利要求1所述的一种停车信息识别设备，其特征在于，所述第一调节组件包括第二驱动电机、第二主动齿轮及第二从动齿轮，所述第二驱动电机通过第二安装套安装在所述第一框体外壁上，所述第二主动齿轮安装在所述第二驱动电机的输出端，所述第二从动齿轮安装在转动轴延伸至所述第一框体外的一端，所述第二主动齿轮与所述第二从动齿轮啮合。
5.根据权利要求4所述的一种停车信息识别设备，其特征在于，所述第二调节组件包括第三驱动电机及两个第一螺纹杆，所述第三驱动电机通过第三安装套安装在所述第一框体底端中央，两个所述第一螺纹杆一端分别与所述第三驱动电机两侧输出端相连，所述第一螺纹杆另一端与所述第一框体底端连接的安装板转动连接，所述第一螺纹杆上连接有第一螺纹套，所述第一框体底部设置有活动槽，所述活动块底端贴合所述第一框体的内底面设置在活动槽的正上方，活动块底端与连接杆顶端相连，连接杆底端穿过所述活动槽与对应位置的所述螺纹套的外壁相连。
6.根据权利要求1所述的一种停车信息识别设备，其特征在于，所述滑动连接组件包括连接在所述第一框体上部内壁的轨道板及连接在所述第二框体上部外壁的滑杆，所述轨道板上设置有弧形槽，所述滑杆的端部滑动连接到所述弧形槽内。
7.根据权利要求1所述的一种停车信息识别设备，其特征在于，所述底板拐角处设置有第二螺纹套，所述第二螺纹套内连接有第二螺纹杆，第二螺纹杆顶端连接有转把，所述第二螺纹杆底端连接有吸盘。
...【技术特征摘要】
1.一种停车信息识别设备，包括底板，所述底板底端安装有行动轮，其特征在于，所述底板顶端安装有调节支架，所述调节支架的长度可调，所述调节支架的顶端通过转动连接组件与第一框体底端中央相连，所述第一框体内围设置有第二框体，所述第二框体下部外壁通过转动轴与所述第一框体下部内壁转动连接，所述第一框体上部内壁通过滑动连接组件与所述第二框体上部外壁相连，所述第二框体内底面对称设置有两个活动块，所述活动块顶端连接有夹持板，两个所述夹持板之间夹持有识别机，所述第一框体下部外壁安装有第一调节组件，其中一个所述转动轴的一端延伸至所述第一框体外且与所述第一调节组件相连，所述第一调节组件用于调节所述第二框体的倾斜度，所述第二框体底端安装有第二调节组件，所述活动块与所述第二调节组件相连，所述第二调节组件用于调节两个所述活动块间的距离。
2.根据权利要求1所述的一种停车信息识别设备，其特征在于，所述转动连接组件包括套体、竖杆及第一驱动电机，所述竖杆顶端与所述第一框体底端相连，所述竖杆下部插入到所述套体内，所述竖杆中部连接有第一从动齿轮，所述第一驱动电机通过第一安装套安装在所述套体外壁上，所述第一驱动电机输出端连接有主动齿轮，所述主动齿轮与所述从动齿轮啮合。
3.根据权利要求2所述的一种停车信息识别设备，其特征在于，所述套体内底面设置有球体，所述竖杆底端与所述球体外壁相抵。
4.根据权利要求1所述的一...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄光良，黄旺涛，黄良伟，刘可，梁建帮，金鑫，曾珊，徐奇缘，
申请(专利权)人：广东江夏生态建设有限公司，
类型：新型
国别省市：
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