本实用新型专利技术涉及限高装置技术领域，且公开了一种市政道路便于调节的限高装置，包括第一支撑杆和第二支撑杆，所述第一支撑杆和第二支撑杆的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部固定连接有固定槽，所述固定槽的开口朝下，所述固定槽的内壁顶部固定连接电动伸缩杆，所述支撑板上开设有圆孔，所述电动伸缩杆的输出端穿过圆孔并向下延伸，且固定连接有移动杆，所述第一支撑杆的左侧和第二支撑杆的右侧皆开设有滑槽，本实用新型专利技术通过启动电动伸缩杆，电动伸缩杆带动移动杆移动，从而达到调节移动杆高度的目的，从而解决了需要拆除限高装置才能使得铺路车辆进入的问题，提高了维修效率。提高了维修效率。提高了维修效率。
【技术实现步骤摘要】
一种市政道路便于调节的限高装置
[0001]本技术涉及限高装置
，具体为一种市政道路便于调节的限高装置。
技术介绍
[0002]市政交通中有的道路行驶路段中，由于桥梁和隧道等高度有限，通过设置一个限高装置，限高装置上设置有高度限行提示对来往通行的车辆高度进行限制，以此来对车辆进行警示。目前的市政道路限高装置存在一定的缺点，在安装后限高杆是无法进行高度调节，以至于道路在后期维护以及重建时铺路车辆无法进入，导致需要对限高装置进行拆除，严重影响了维护进度，延长了施工时间，为此我们提出一种市政道路便于调节的限高装置来解决以上问题。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供了一种市政道路便于调节的限高装置，达到解决上述背景中提到的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种市政道路便于调节的限高装置，包括第一支撑杆和第二支撑杆，所述第一支撑杆和第二支撑杆的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部固定连接有固定槽，所述固定槽的开口朝下，所述固定槽的内壁顶部固定连接电动伸缩杆，所述支撑板上开设有圆孔，所述电动伸缩杆的输出端穿过圆孔并向下延伸，且固定连接有移动杆，所述第一支撑杆的左侧和第二支撑杆的右侧皆开设有滑槽，所述移动杆的两端皆固定连接有滑杆。
[0005]优选的，所述滑杆远离移动杆的一端设置在滑槽的内部，所述电动伸缩杆的输出端与圆孔活动连接，所述滑杆与滑槽滑动连接，通过设置电动伸缩杆是为了带动移动杆移动，通过设置滑杆和滑槽是为了使得移动杆稳定的上下移动。
[0006]优选的，所述第一支撑杆和第二支撑杆的底部皆固定连接有底座，所述底座上设置有固定钉，所述固定钉与底座活动连接，通过设置固定钉和底座，能够将装置牢牢固定在指定的位置。
[0007]优选的，所述固定槽的正面设置门板，所述固定槽的内部设置有储电池，所述固定槽的右侧开设有散热口，所述固定槽的右侧固定连接有挡板，所述挡板位于散热口的上方，且挡板的形状为L型，通过设置门板方便打开固定槽，并对其内部的机构进行检修，散热口的设置，能够排出固定槽内部机构工作时，产生的热量，提高装置的使用寿命，储电池是为了给装置供电，设置挡板是为了防止下雨时，雨水进入固定槽，对其内部的机构造成不良影响。
[0008]优选的，所述第一支撑杆的右侧固定连接有开关盒，所述开关盒的内部设置有控制面板，通过设置开关盒是为了保护内部的控制面板。
[0009]优选的，所述支撑板的顶部固定连接有固定杆，所述固定杆上固定连接有灯管和警示板，所述灯管位于警示板的上方，通过设置警示板能为过往的车辆提示需要注意的问
题，而灯管的可以使得警示板在夜晚也能被看见，提高装置的实用性。
[0010]本技术提供了一种市政道路便于调节的限高装置。具备以下有益效果：
[0011](1)、本技术通过启动电动伸缩杆，电动伸缩杆带动移动杆移动，从而达到调节移动杆高度的目的，从而解决了需要拆除限高装置才能使得铺路车辆进入的问题，提高了维修效率。
[0012](2)、本技术通过设置门板方便打开固定槽，并对其内部的机构进行检修，散热口的设置，能够排出固定槽内部机构工作时，产生的热量，提高装置的使用寿命，通过设置警示板能为过往的车辆提示需要注意的问题，而灯管的可以使得警示板在夜晚也能被看见，提高装置的实用性，通过设置固定钉和底座，能够将装置牢牢固定在指定的位置。
附图说明
[0013]图1为本技术正视图；
[0014]图2为本技术剖视图；
[0015]图3为本技术A的放大图。
[0016]图中：1、第一支撑杆；2、第二支撑杆；3、支撑板；4、固定槽；5、电动伸缩杆；6、圆孔；7、移动杆；8、滑杆；9、滑槽；10、储电池；11、开关盒；12、门板；13、底座；14、固定钉；15、散热口；16、挡板；17、固定杆；18、灯管；19、警示板。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]如图1
‑
3所示，本技术提供一种技术方案：一种市政道路便于调节的限高装置，包括第一支撑杆1和第二支撑杆2，第一支撑杆1和第二支撑杆2的底部皆固定连接有底座13，底座13上设置有固定钉14，固定钉14与底座13活动连接，通过设置固定钉14和底座13，能够将装置牢牢固定在指定的位置，第一支撑杆1和第二支撑杆2的顶部固定连接有支撑板3，支撑板3的顶部固定连接有固定杆17，固定杆17上固定连接有灯管18和警示板19，灯管18位于警示板19的上方，通过设置警示板19能为过往的车辆提示需要注意的问题，而灯管18的可以使得警示板19在夜晚也能被看见，提高装置的实用性，第一支撑杆1的右侧固定连接有开关盒11，开关盒11的内部设置有控制面板，通过设置开关盒11是为了保护内部的控制面板，支撑板3的顶部固定连接有固定槽4，固定槽4的开口朝下，固定槽4的正面设置门板12，固定槽4的内部设置有储电池10，固定槽4的右侧开设有散热口15，固定槽4的右侧固定连接有挡板16，挡板16位于散热口15的上方，且挡板16的形状为L型，通过设置门板12方便打开固定槽4，并对其内部的机构进行检修，散热口15的设置，能够排出固定槽4内部机构工作时，产生的热量，提高装置的使用寿命，储电池10是为了给装置供电，设置挡板16是为了防止下雨时，雨水进入固定槽4，对其内部的机构造成不良影响，固定槽4的内壁顶部固定连接电动伸缩杆5，支撑板3上开设有圆孔6，电动伸缩杆5的输出端穿过圆孔6并向下延伸，且固定连接有移动杆7，第一支撑杆1的左侧和第二支撑杆2的右侧皆开设有滑槽9，移动杆7
的两端皆固定连接有滑杆8，滑杆8远离移动杆7的一端设置在滑槽9的内部，电动伸缩杆5的输出端与圆孔6活动连接，滑杆8与滑槽9滑动连接，通过设置电动伸缩杆5是为了带动移动杆7移动，通过设置滑杆8和滑槽9是为了使得移动杆7稳定的上下移动。
[0019]在使用时，启动电动伸缩杆5，电动伸缩杆5带动移动杆7移动，从而达到调节移动杆7高度的目的，从而解决了需要拆除限高装置才能使得铺路车辆进入的问题，提高了维修效率，通过设置门板12方便打开固定槽4，并对其内部的机构进行检修，散热口15的设置，能够排出固定槽4内部机构工作时，产生的热量，提高装置的使用寿命，通过设置警示板19能为过往的车辆提示需要注意的问题，而灯管18的可以使得警示板19在夜晚也能被看见，提高装置的实用性，通过设置固定钉14和底座13，能够将装置牢牢固定在指定的位置。
[0020]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种市政道路便于调节的限高装置，包括第一支撑杆(1)和第二支撑杆(2)，其特征在于：所述第一支撑杆(1)和第二支撑杆(2)的顶部固定连接有支撑板(3)，所述支撑板(3)的顶部固定连接有固定槽(4)，所述固定槽(4)的开口朝下，所述固定槽(4)的内壁顶部固定连接电动伸缩杆(5)，所述支撑板(3)上开设有圆孔(6)，所述电动伸缩杆(5)的输出端穿过圆孔(6)并向下延伸，且固定连接有移动杆(7)，所述第一支撑杆(1)的左侧和第二支撑杆(2)的右侧皆开设有滑槽(9)，所述移动杆(7)的两端皆固定连接有滑杆(8)。2.根据权利要求1所述的一种市政道路便于调节的限高装置，其特征在于：所述滑杆(8)远离移动杆(7)的一端设置在滑槽(9)的内部，所述电动伸缩杆(5)的输出端与圆孔(6)活动连接，所述滑杆(8)与滑槽(9)滑动连接。3.根据权利要求1所述的一种市政道路便于调节的限高装置，其特征在于：所述第一支撑杆(1)和第二支撑...
【专利技术属性】
技术研发人员：岑月华，
申请(专利权)人：岑月华，
类型：新型
国别省市：
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