本实用新型专利技术涉及汽车零部件技术领域，公开了一种用于汽车啮合套的强度检测装置，包括底板，所述底板的上方连接有工作台，所述工作台的顶端开设有弧形料槽，所述工作台的上方连接有U型座，所述U型座的底侧连接有卡板，所述底板的上方连接有固定座，所述固定座的上方连接有顶板和液压筒，所述液压筒的一端连接有活动板和压力传感器，本实用新型专利技术设置工作台、弧形料槽、U型座和卡板，将啮合套竖向插入弧形料槽内，并将卡板依次插入U型座和啮合套内部，将啮合套底端固定在弧形料槽内部，通过在弧形料槽、U型座和卡板的配合作用下，可防止啮合套在受到压力后出现偏位情况，解决了夹持结构单一，难以起到较好的固定作用的问题。难以起到较好的固定作用的问题。难以起到较好的固定作用的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车啮合套的强度检测装置
[0001]本技术涉及汽车零部件
，具体是一种用于汽车啮合套的强度检测装置。
技术介绍
[0002]啮合套也叫齿套，是渐开线内花键结构，键齿端部倒角90
°
以与同步齿环齿端倒角吻合，内花键键长度方向齿顶切有沟槽，用于含住同步滑块的上部凸起位置，在汽车挂档时换挡杆推动同步齿套，齿套带动滑块，滑块推动同步齿环，齿环锥面与齿轮端部锥面吻合摩擦以实现同步，同步后同步齿套越过同步环，与齿轮端部渐开线啮合齿啮合，完成换挡过程，啮合套被制作完成后，需要用到强度检测装置对其强度进行检测。
[0003]中国专利公开了一种轴承强度检测设备(公告号CN213544245U),该专利技术通过定位气缸、夹持机构、固定板、导向柱、弹簧、弧形夹块、直线模组、下压块以及下压气缸的相互配合，对不同大小的轴承进行精确定位后进行强度检测，避免轴承检测时受压不均匀导致轴承损坏，降低工作人员的劳动强度，减少企业的成本损耗，但是夹持结构单一，难以起到较好的固定作用。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种用于汽车啮合套的强度检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种用于汽车啮合套的强度检测装置，包括底板，所述底板的上方中间位置连接有工作台，所述工作台的顶端中间位置开设有弧形料槽，所述工作台的上方靠近弧形料槽的两侧均连接有U型座，所述U型座的底侧连接有卡板，所述底板的上方靠近工作台的两侧均连接有固定座，所述固定座的上方连接有顶板，所述顶板的上方连接有液压筒，所述液压筒的一端贯穿顶板的内部连接有活动板，所述活动板的下方连接有压力传感器。
[0007]作为本技术再进一步的方案：所述底板的上方靠近固定座的右侧连接有显示器，所述底板的上方靠近显示器的右侧连接有控制器，所述顶板的下方连接有单片机，所述顶板的下方靠近单片机的右侧连接有信号接收器。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述活动板的下方靠近压力传感器的两侧连接有保护罩，所述工作台的顶端靠近弧形料槽的两侧开设有凹槽。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述固定座的内侧开设有滑槽，所述滑槽的内部连接有滑块，所述滑块与活动板固定连接。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述液压筒通过电路与控制器电性连接，所述压力传感器通过电路与显示器电性连接。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述保护罩的位置与凹槽的位置相对应。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、设置工作台、弧形料槽、U型座和卡板，将啮合套竖向插入弧形料槽内，并将卡板依次插入U型座和啮合套内部，将啮合套底端固定在弧形料槽内部，随后开启液压筒，带动活动板和压力传感器下降，与啮合套顶端接触，在强度检测过程中，通过在弧形料槽、U型座和卡板的配合作用下，可防止啮合套在受到压力后出现偏位情况，解决了夹持结构单一，难以起到较好的固定作用的问题。
[0014]2、设置压力传感器、信号接收器、单片机和显示器，当啮合套顶端与压力传感器接触，触发压力传感器，压力传感器将检测到的电信号通过信号接收器传输到单片机内部，并进行计算处理，计算结果再通过显示器显示，继续对啮合套进行挤压，直至啮合套出现弯曲变形之后，检测终止，然后通过观察显示器上方显示的数值，得出检测结果，大大提高了检测效率。
[0015]3、设置保护罩和凹槽，液压筒带动活动板下降的同时，带动保护罩下降，使保护罩插入凹槽内，对保护罩进行限位，有利于在检测过程中，起到防护的效果，大大提高了检测过程中的安全性。
附图说明
[0016]图1为一种用于汽车啮合套的强度检测装置的结构示意图；
[0017]图2为一种用于汽车啮合套的强度检测装置中顶板和固定座的剖视图；
[0018]图3为一种用于汽车啮合套的强度检测装置中A处的放大图。
[0019]图中：1、液压筒；2、顶板；3、活动板；4、固定座；5、工作台；6、控制器；7、显示器；8、底板；9、保护罩；10、凹槽；11、压力传感器；12、单片机；13、信号接收器；14、滑槽；15、滑块；16、弧形料槽；17、U型座；18、卡板。
具体实施方式
[0020]请参阅图1～3，本技术实施例中，一种用于汽车啮合套的强度检测装置，包括底板8，底板8的上方中间位置连接有工作台5，工作台5的顶端中间位置开设有弧形料槽16，工作台5的上方靠近弧形料槽16的两侧均连接有U型座17，U型座17的底侧连接有卡板18，底板8的上方靠近工作台5的两侧均连接有固定座4，固定座4的上方连接有顶板2，顶板2的上方连接有液压筒1，液压筒1的一端贯穿顶板2的内部连接有活动板3，活动板3的下方连接有压力传感器11。
[0021]在图1和图2中：底板8的上方靠近固定座4的右侧连接有显示器7，底板8的上方靠近显示器7的右侧连接有控制器6，顶板2的下方连接有单片机12，顶板2的下方靠近单片机12的右侧连接有信号接收器13，信号接收器13型号为KR20TE型，单片机12型号为STM32型，压力传感器11型号为PCM
‑
300D型，当啮合套顶端与压力传感器11接触，触发压力传感器11，压力传感器11将检测到的电信号通过信号接收器13传输到单片机12内部，并进行计算处理，计算结果再通过显示器7显示，继续对啮合套进行挤压，直至啮合套出现弯曲变形之后，检测终止，然后通过观察显示器7上方显示的数值，得出检测结果，大大提高了检测效率。
[0022]在图1和图3中：活动板3的下方靠近压力传感器11的两侧连接有保护罩9，工作台5的顶端靠近弧形料槽16的两侧开设有凹槽10，保护罩9采用的是一种高透明亚格力板材质的构件，液压筒1带动活动板3下降的同时，带动保护罩9下降，使保护罩9插入凹槽10内，对
保护罩9进行限位，有利于在检测过程中，起到防护的效果，大大提高了检测过程中的安全性。
[0023]在图1和图2中：固定座4的内侧开设有滑槽14，滑槽14的内部连接有滑块15，滑块15与活动板3固定连接，液压筒1带动活动板3下降的同时，带动滑块15沿滑槽14内部滑动，通过滑块15和滑槽14的连接作用下，有利于提高活动板3活动过程中的稳定性，防止检测过程中活动板3出现偏位。
[0024]在图1和图2中：液压筒1通过电路与控制器6电性连接，压力传感器11通过电路与显示器7电性连接，将啮合套竖向插入弧形料槽16内，并将卡板18依次插入U型座17和啮合套内部，将啮合套底端固定在弧形料槽16内部，随后开启液压筒1，带动活动板3和压力传感器11下降，与啮合套顶端接触，在强度检测过程中，通过在弧形料槽16、U型座17和卡板18的配合作用下，可防止啮合套在受到压力后出现偏位情况，解决了夹持结构单一，难以起到较好的固定作用的问题。
[0025]在图1中本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车啮合套的强度检测装置，包括底板(8)，其特征在于，所述底板(8)的上方中间位置连接有工作台(5)，所述工作台(5)的顶端中间位置开设有弧形料槽(16)，所述工作台(5)的上方靠近弧形料槽(16)的两侧均连接有U型座(17)，所述U型座(17)的底侧连接有卡板(18)，所述底板(8)的上方靠近工作台(5)的两侧均连接有固定座(4)，所述固定座(4)的上方连接有顶板(2)，所述顶板(2)的上方连接有液压筒(1)，所述液压筒(1)的一端贯穿顶板(2)的内部连接有活动板(3)，所述活动板(3)的下方连接有压力传感器(11)。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车啮合套的强度检测装置，其特征在于，所述底板(8)的上方靠近固定座(4)的右侧连接有显示器(7)，所述底板(8)的上方靠近显示器(7)的右侧连接有控制器(6)，所述顶板(2)的下方连接有单片机(12)，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：闵大明，
申请(专利权)人：兴化市鑫翔机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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