一种汽车用高稳定从动太阳轮结构制造技术

本实用新型专利技术涉及行星齿轮技术领域，公开了一种汽车用高稳定从动太阳轮结构，包括太阳轮主体，所述太阳轮主体两侧均开设有滑槽，所述太阳轮主体中部连接有连接环，所述太阳轮主体两侧通过滑槽连接有一组连接组件，所述太阳轮主体外侧通过两个连接组件共同连接有行星轮，所述连接组件包括连接条，所述连接条一端连接有调距螺栓，所述连接条另一端贯穿连接有转轴，所述调距螺栓一端连接有底盖。本实用新型专利技术通过连接组件可以实现两个齿轮的组合连接，在齿轮转动的过程中能够有效提高运行的稳定性，保障机械结构的正常运行，同时通过连接环内的卡件可以提高太阳轮主体与传动系统连接的稳定性，能够有效地提高设备运行的稳定性。能够有效地提高设备运行的稳定性。能够有效地提高设备运行的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用高稳定从动太阳轮结构


[0001]本技术涉及行星齿轮
，具体是一种汽车用高稳定从动太阳轮结构。

技术介绍

[0002]齿轮是能互相啮合的有齿的机械零件，用于传递动力。在行星齿轮传动中，与行星架同一轴线的外齿轮称为太阳轮，太阳轮负责输出动力，并传递给周围啮合的行星轮。随着现代机械设备的不断生产和发展，对于行星齿轮的需求也不断增大。
[0003]在汽车中会使用太阳轮结构进行传动，但是常见的太阳轮结构在长时间运行后，太阳轮与行星轮之间容易产生磨损，导致行星轮脱轨，影响设备的正常运行。因此，本领域技术人员提供了一种汽车用高稳定从动太阳轮结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车用高稳定从动太阳轮结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种汽车用高稳定从动太阳轮结构，包括太阳轮主体，所述太阳轮主体两侧均开设有滑槽，所述太阳轮主体中部连接有连接环，所述太阳轮主体两侧通过滑槽连接有一组连接组件，所述太阳轮主体外侧通过两个连接组件共同连接有行星轮，所述连接组件包括连接条，所述连接条一端连接有调距螺栓，所述连接条另一端贯穿连接有转轴，所述调距螺栓一端连接有底盖。
[0007]作为本技术再进一步的方案：所述连接环上端和下端均开设有凹槽，所述连接环在凹槽内连接有卡件。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述卡件中部的外侧连接有限位环，所述卡件外侧在限位环底部连接有弹簧。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述底盖一端设置有螺纹，所述底盖一端的外侧连接有橡胶环，所述调距螺栓的一端开设有螺纹凹槽，所述底盖通过螺纹与调距螺栓相连接。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述转轴一端的外侧连接有若干个限位插销，所述转轴另一端与行星轮相连接。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述连接条中部开设有结构孔，所述连接条一端开设有螺纹孔，所述连接条通过螺纹孔与调距螺栓相连接，所述连接条另一端开设有圆孔，所述连接条另一端通过圆孔与转轴相连接。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]通过连接组件可以实现行星轮与太阳轮主体的组合连接，在太阳轮主体和行星轮转动的过程中有效地提高两个齿轮转动运行的稳定性，避免行星轮从太阳轮主体的轮齿上脱离，能够有效地保障机械结构的正常运行，同时太阳轮主体通过连接环内的卡件可以牢
固的卡在传动系统的轴杆外侧，提高太阳轮主体与传动系统连接的稳定性，能够有效地提高设备运行的稳定性。
附图说明
[0014]图1为一种汽车用高稳定从动太阳轮结构的结构示意图；
[0015]图2为一种汽车用高稳定从动太阳轮结构中连接环的剖面图；
[0016]图3为一种汽车用高稳定从动太阳轮结构中连接组件的爆炸图。
[0017]图中：1、太阳轮主体；2、连接环；3、行星轮；4、滑槽；5、连接组件；21、卡件；22、限位环；23、弹簧；51、连接条；52、调距螺栓；53、转轴；54、橡胶环；55、底盖；56、限位插销；57、螺纹孔；58、结构孔；59、圆孔。
具体实施方式
[0018]请参阅图1～3，本技术实施例中，一种汽车用高稳定从动太阳轮结构，包括太阳轮主体1，太阳轮主体1两侧均开设有滑槽4，太阳轮主体1中部嵌入连接有连接环2，太阳轮主体1通过连接环2与外部传动系统进行连接，太阳轮主体1两侧通过滑槽4连接有一组连接组件5，连接组件5的一端能够在滑槽4内做圆周运动，太阳轮主体1外侧通过两个连接组件5共同连接有行星轮3，太阳轮主体1在转动时能够带动行星轮3沿着太阳轮主体1的轮齿进行转动，连接组件5包括连接条51，连接条51中部开设有结构孔58，结构孔58能够减少连接条51的重量，在保证连接条51强度的同时使结构更加轻量化，连接条51一端开设有螺纹孔57，连接条51通过螺纹孔57连接有调距螺栓52，通过转动调距螺栓52，可以实现连接条51与滑槽4距离的调整，连接条51另一端开设有圆孔59，连接条51另一端通过圆孔59连接有转轴53，在行星轮3带动转轴53转动时，连接条51不会随着转轴53进行转动。
[0019]在图2中：连接环2上端和下端均开设有凹槽，连接环2在凹槽内连接有卡件21，卡件21的一端为斜面，在传动系统与连接环2连接的时候，传动系统的轴杆能够推动卡件21缩回凹槽内，在组合完成后，卡件21能够紧靠轴杆，起到固定的作用，卡件21中部的外侧连接有限位环22，卡件21外侧在限位环22底部连接有弹簧23，弹簧23能够向下压缩运动，通过限位环22将卡件21向外推出。
[0020]在图3中：转轴53一端的外侧连接有若干个限位插销56，限位插销56可以防止转轴53从连接条51的圆孔59中脱离，转轴53的另一端与行星轮3的一侧相连接，调距螺栓52一端连接有底盖55，底盖55一端设置有螺纹，调距螺栓52的一端开设有螺纹凹槽，底盖55通过螺纹与调距螺栓52相连接，底盖55一端的外侧连接有橡胶环54，橡胶环54能够在太阳轮主体1的滑槽4内转动。
[0021]本技术的工作原理是：首先将太阳轮主体1与外部传动系统进行连接，传动系统的轴杆在嵌入连接环2的中部时，轴杆能够通过卡件21的坡面结构将卡件21压入连接环2内，在安装完成后，连接环2内部的弹簧23能够推动卡件21进行复位，使卡件21贴合在轴杆的外侧，提高太阳轮主体1与传动系统连接的稳定性，在太阳轮主体1转动时，通过太阳轮主体1外侧的轮齿带动行星轮3进行转动，行星轮3在做圆周运动时，能够带动两侧的连接组件5进行移动，连接组件5的橡胶环54能够在太阳轮主体1的滑槽4内做圆周运动。
[0022]以上所述的，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并
不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车用高稳定从动太阳轮结构，包括太阳轮主体(1)，其特征在于，所述太阳轮主体(1)两侧均开设有滑槽(4)，所述太阳轮主体(1)中部连接有连接环(2)，所述太阳轮主体(1)两侧通过滑槽(4)连接有一组连接组件(5)，所述太阳轮主体(1)外侧通过两个连接组件(5)共同连接有行星轮(3)，所述连接组件(5)包括连接条(51)，所述连接条(51)一端连接有调距螺栓(52)，所述连接条(51)另一端贯穿连接有转轴(53)，所述调距螺栓(52)一端连接有底盖(55)。2.根据权利要求1所述的一种汽车用高稳定从动太阳轮结构，其特征在于，所述连接环(2)上端和下端均开设有凹槽，所述连接环(2)在凹槽内连接有卡件(21)。3.根据权利要求2所述的一种汽车用高稳定从动太阳轮结构，其特征在于，所述卡件(21)中部的外侧连接有限位环(22)，所述卡件(21)外侧在限位环(22...

【专利技术属性】
技术研发人员：闵大明，
申请(专利权)人：兴化市鑫翔机械有限公司，
类型：新型
国别省市：