用于船舶的推进系统及船舶技术方案

本发明专利技术涉及船舶推进系统技术领域，提供一种用于船舶的推进系统及船舶，所述用于船舶的推进系统包括：驱动装置、主轴、支承轴承组件及推力轴承组件；驱动装置用于设于船体内；主轴的一端用于通过船体上的通孔伸入船体内并与驱动装置连接，主轴的另一端用于与推进器连接；支承轴承组件设于船体外，支承轴承组件分别与主轴及船体连接；推力轴承组件设于船体外，推力轴承组件分别与主轴及船体连接；本发明专利技术通过将支承轴承组件与推力轴承组件布置在船体外，减小了该推进系统在船体内的占用空间，提升了布置的灵活性。提升了布置的灵活性。提升了布置的灵活性。

【技术实现步骤摘要】
用于船舶的推进系统及船舶


[0001]本专利技术涉及船舶推进系统
，尤其涉及一种用于船舶的推进系统及船舶。

技术介绍

[0002]现有船舶推进系统中的设备较多且较复杂，占用了舱内大量的布置空间，从而对舱内的布置空间要求较高，导致船舶推进系统的布置方式不灵活。

技术实现思路

[0003]本专利技术提供一种用于船舶的推进系统及船舶，用以解决或改善现有船舶推进系统存在占用舱内空间较大的问题。
[0004]本专利技术提供一种用于船舶的推进系统，包括：驱动装置、主轴、支承轴承组件及推力轴承组件；所述驱动装置用于设于船体内；所述主轴的一端用于通过所述船体上的通孔伸入所述船体内并与所述驱动装置连接，所述主轴的另一端用于与推进器连接；所述支承轴承组件设于所述船体外，所述支承轴承组件分别与所述主轴及所述船体连接；所述推力轴承组件设于所述船体外，所述推力轴承组件分别与所述主轴及所述船体连接。
[0005]根据本专利技术提供的一种用于船舶的推进系统，所述用于船舶的推进系统还包括：轴承座；所述轴承座呈圆筒状，所述轴承座设于所述船体本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于船舶的推进系统，其特征在于，包括：驱动装置，所述驱动装置用于设于船体内；主轴，所述主轴的一端用于通过所述船体上的通孔伸入所述船体内并与所述驱动装置连接，所述主轴的另一端用于与推进器连接；支承轴承组件，所述支承轴承组件设于所述船体外，所述支承轴承组件分别与所述主轴及所述船体连接；推力轴承组件，所述推力轴承组件设于所述船体外，所述推力轴承组件分别与所述主轴及所述船体连接。2.根据权利要求1所述的用于船舶的推进系统，其特征在于，所述用于船舶的推进系统还包括：轴承座；所述轴承座呈圆筒状，所述轴承座设于所述船体外；所述轴承座套设于所述主轴上，所述轴承座与所述船体可拆卸式连接，所述主轴与所述轴承座转动连接；所述支承轴承组件与所述推力轴承组件分别与所述轴承座连接。3.根据权利要求2所述的用于船舶的推进系统，其特征在于，所述支承轴承组件包括：支承轴瓦；所述支承轴瓦设于所述轴承座与所述主轴之间，所述支承轴瓦的外侧壁与所述轴承座的内侧壁连接，所述支承轴瓦的内径大于所述主轴的外径。4.根据权利要求3所述的用于船舶的推进系统，其特征在于，所述支承轴承组件还包括：轴套；所述轴套设于所述支承轴瓦与所述主轴之间，所述轴套与所述主轴连接，所述支承轴瓦的内侧壁与所述轴套的外侧壁形成第一间隙。5.根据权利要求3所述的用于船舶的推进系统，其特征在于，所述支承轴承组件还包括：衬套；所述衬套呈圆筒状，所述衬套的外侧壁呈弧面状，所述衬套设于所述支承轴瓦与所述轴承座之间；所述衬套的外侧壁与所述轴承座连接，所述衬套的内侧壁与所述支承轴瓦连接；在沿所述衬套由内向外的方向上，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：何涛，代路，柯汉兵，柳勇，曹光明，郑召利，李少丹，张克龙，
申请(专利权)人：中国船舶重工集团公司第七一九研究所，
类型：发明
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