本实用新型专利技术提供了一种车载集水装置及车辆。本实用新型专利技术的车载集水装置包括设于车辆顶部的收集仓、设于车内的储水箱、以及连接收集仓和储水箱的连通管路。连通管路中设有阀门，且阀门因收集仓内积水的重力而能够自动开启。本实用新型专利技术的车载集水装置，通过在车辆顶部设置收集仓，可以收集雨水并通过连通管路引入到储水箱中保存，在连通管路中设置常闭状态的阀门，只有收集仓中收集到一定量的雨水时，阀门才会受雨水重力作用自动开启，以将雨水引入到储水箱中，收集仓中无雨水时阀门处于常闭状态，保障了储水箱的封闭状态，有利于减少储水箱内水分的挥发。箱内水分的挥发。箱内水分的挥发。
【技术实现步骤摘要】
车载集水装置及车辆
[0001]本技术涉及汽车配件
，特别涉及一种车载集水装置。另外，本技术还涉及一种车辆。
技术介绍
[0002]随着汽车工业技术的发展，汽车的基础性能，如安全性、油耗、舒适性、外观造型等已经不能满足客户的多方面的需求。在保证汽车基础性能满足客户需求的同时，针对多种使用场景的个性化功能开发，已经成为客户新的关注点。
[0003]众多越野爱好者偏向对车辆进行改装，如改用越野性能更好的轮胎、加装野外装备的放置设施等。
[0004]但是，现有的车辆上，具有特殊功能的选配装置种类较少，不能满足用户的个性化需求。例如，车辆在野外或驱车游玩时会遇到泥泞路况，飞溅的泥土会造成车辆外表面及轮胎上积累大量污垢，导致车辆失去光鲜亮丽的外表，会影响用户的使用心情。但是，野外不容易找到车辆服务的场所，寻找水源也比较困难，依靠降雨的自然冲洗也难以将车辆表面冲洗干净。
[0005]在野外行驶途中，遇到降雨是比较常见的情况，而且长时间的野外行驶，储备的水也会用尽。如果车辆上具有能够集水的装置，则可以在缺乏水源时救急，利用收集的水进行洗漱或清洗车辆。但是，目前缺乏此类装置，使得客户的这类需求难以得到满足。
技术实现思路
[0006]有鉴于此，本技术旨在提出一种车载集水装置，以提供一种可有效减少储水箱内水分挥发的车载水收集装置。
[0007]为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：
[0008]一种车载集水装置，包括设于车辆顶部的收集仓，设于车内的储水箱，以及连接所述收集仓和所述储水箱的连通管路；所述连通管路中设有阀门，且所述阀门因所述收集仓内积水的重力而能够自动开启。
[0009]进一步的，所述阀门位于所述连通管路与所述收集仓之间的连通口处。
[0010]进一步的，所述阀门包括设于所述连通口处的阀板和弹性件；所述阀板在所述弹性件的弹性驱使力下关闭所述连通口，且当所述收集仓内积水的重力大于所述弹性驱使力时，所述阀板开启所述连通口。
[0011]进一步的，所述阀板通过阀门转轴设于所述连通口处，所述弹性件包括套设于所述阀门转轴上的扭簧。
[0012]进一步的，所述车辆上设有窗口，所述窗口内设有管路固定座；所述连通管路包括通过所述管路固定座连通的收集管路和进水管；所述收集管路位于所述收集仓和所述管路固定座之间，所述进水管位于所述管路固定座和所述储水箱之间。
[0013]进一步的，所述管路固定座上设有出水口，所述出水口通过出水管和所述储水箱
内的出水泵连通。
[0014]进一步的，所述收集管路与所述管路固定座可拆卸连接，且所述窗口处设有盖板。
[0015]进一步的，所述收集管路外套设有防护壳。
[0016]进一步的，所述防护壳与所述收集仓相连，所述收集仓和/或所述防护壳上设有安装结构，所述收集仓和/或所述防护壳通过所述安装结构固定于所述车辆上。
[0017]相对于现有技术，本技术具有以下优势：
[0018]本技术的车载集水装置，通过在车辆顶部设置收集仓，可以收集因降雨、降雪或野外水汽凝结等情况而汇聚到收集仓中的水，并将收集仓中积存的水通过连通管路引入到储水箱中保存；在连通管路中设置常闭状态的阀门，只有收集仓中收集到的水积存到一定量时，阀门才会受积水重力作用自动开启，以将积水引入到储水箱中，收集仓中无积水时阀门处于常闭状态，保障了储水箱的封闭状态，有利于减少储水箱内水分的挥发。
[0019]通过弹性件保持阀门的常闭状态，当收集仓内积水的重力大于弹性件的弹性驱使力时，则阀板开启，以使积水进入连通管路，阀门的整体结构简单可靠，便于制造加工。
[0020]此外，通过在车辆上设置窗口，在窗口中装配管路固定座，便于车辆内外部管路的设置和连接。收集管路采用可拆卸的连接方式连接在管路固定座上，可在不使用收集仓时将收集仓及其收集管路拆除收起；并将窗口的盖板盖好，从而保持车辆外部的整洁。
[0021]本技术的另一目的在于提出一种车辆，所述车辆上设有本技术所述的车载集水装置。相对于现有技术，本技术的车辆具有上述的车载集水装置所具备的技术优势。
附图说明
[0022]构成本技术的一部分的附图，是用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明是用于解释本技术，其中涉及到的前后、上下等方位词语仅用于表示相对的位置关系，均不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0023]图1为本技术实施例一所述的车载集水装置的整体结构示意图；
[0024]图2为本技术实施例一所述的车载集水装置的俯视图；
[0025]图3为图2中A
‑
A所示部位的局部剖面结构示意图；
[0026]图4为本技术实施例二所述的车辆在装配车载集水装置后的整体结构示意图；
[0027]附图标记说明：
[0028]1、收集仓；10、连通口；100、吸盘；101、挡板；
[0029]2、防护壳；3、收集管路；
[0030]4、管路固定座；40、入水口；41、出水口；400、进水管；410、出水管；
[0031]5、储水箱；6、窗口；600、盖板；
[0032]7、阀门；70、阀板；700、阀门转轴；701、弹性件；702、限位块；
[0033]8、车身；80、C柱。
具体实施方式
[0034]需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可
以相互组合。
[0035]在本技术的描述中，需要说明的是，若出现“上”、“下”、“内”、“背”等指示方位或位置关系的术语，其为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0036]此外，在本技术的描述中，除非另有明确的限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“连接件”应做广义理解。例如，连接可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，亦或是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以结合具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0037]下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
[0038]实施例一
[0039]本实施例涉及一种车载集水装置，从而提供一种可有效减少储水箱内水分挥发的车载集水装置；其一种示例性结构如图1、图2和图3所示。
[0040]整体而言，该车载集水装置包括设在车辆顶部的收集仓1、设在车内的储水箱5、以及连接收集仓1和储水箱5的连通管路。其中，连通管路中设有阀门7，而且，阀门7能够因收集仓1内积水的重力作用而自动开启。
[0041]应当指出，本技术的车载集水装本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车载集水装置，其特征在于：包括设于车辆顶部的收集仓(1)，设于车内的储水箱(5)，以及连接所述收集仓(1)和所述储水箱(5)的连通管路；所述连通管路中设有阀门(7)，且所述阀门(7)因所述收集仓(1)内积水的重力而能够自动开启。2.根据权利要求1所述的车载集水装置，其特征在于：所述阀门(7)位于所述连通管路与所述收集仓(1)之间的连通口(10)处。3.根据权利要求2所述的车载集水装置，其特征在于：所述阀门(7)包括设于所述连通口(10)处的阀板(70)和弹性件(701)；所述阀板(70)在所述弹性件(701)的弹性驱使力下关闭所述连通口(10)，且当所述收集仓(1)内积水的重力大于所述弹性驱使力时，所述阀板(70)开启所述连通口(10)。4.根据权利要求3所述的车载集水装置，其特征在于：所述阀板(70)通过阀门转轴(700)设于所述连通口(10)处，所述弹性件(701)包括套设于所述阀门转轴(700)上的扭簧。5.根据权利要求1至4中任一项所述的车载集水装置，其特征在于：所述车辆上设有窗口(6)，所述窗口(6)内设有...
【专利技术属性】
技术研发人员：付尔第，王伟，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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