一种稳固性能好的汽车用三联件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种稳固性能好的汽车用三联件，包括固定板，所述固定板的左右两侧分别固定安装有元器件一和元器件二，所述固定板的中部固定安装有元器件三，所述元器件一和元器件二的前后表面上均开设有限位槽，所述限位槽的下端固定安装有固定块，所述固定板的上方开设有置放槽，所述置放槽的上端固定安装有连通块，两个所述连通块在相对于元器件三的前端面上设置有固定机构。该稳固性能好的汽车用三联件，通过连接块将连通块固定安装在置放槽上，然后可以将元器件一、元器件二和元器件三固定连接，然后将元器件一、元器件二插入到指定的安装槽中，然后配合限位槽和固定块的作用，可以对元器件一和元器件二进行固定。可以对元器件一和元器件二进行固定。可以对元器件一和元器件二进行固定。

【技术实现步骤摘要】
一种稳固性能好的汽车用三联件


[0001]本技术涉及汽车用三联件
，具体为一种稳固性能好的汽车用三联件。

技术介绍

[0002]三联件顾名思义是将三个元件串联在一起使用的装置，在气源三联件中，一般会将空气过滤器、减压阀和油雾器三种气源处理元件组装在一起使用，用以进入气动仪表的气源净化过滤和减压至仪表供给额定的气源压力，相对于电路中的电源变压器。
[0003]但是目前的汽车使用的三联件，固定不方便，因为汽车在行驶过程中，经常会受到剧烈颠簸，如果三联件固定牢固，则会造成三联件的在使用时发生错位，导致功能丧失，因此现在急需一种稳固性能好的汽车用三联件。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种稳固性能好的汽车用三联件，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种稳固性能好的汽车用三联件，包括固定板，所述固定板的左右两侧分别固定安装有元器件一和元器件二，所述固定板的中部固定安装有元器件三，所述元器件一和元器件二的前后表面上均开设有限位槽，所述限位槽的下端固定安装有固定块，所述固定板的上方开设有置放槽，所述置放槽的上端固定安装有连通块，两个所述连通块在相对于元器件三的前端面上设置有固定机构。
[0006]优选的，所述元器件一、元器件二和元器件三之间为相互连通设计，所述固定板的上端与连通块之间设置有连接块，通过连接块将连通块固定安装在置放槽上，然后可以将元器件一、元器件二和元器件三固定连接，然后将元器件一、元器件二插入到指定的安装槽中，然后配合限位槽和固定块的作用，可以对元器件一和元器件二进行固定。
[0007]优选的，所述连接块的形状为弧形设计，所述连接块的直线边与连通块的外壁之间固定连接，连接块的直线边与连通块接触，从而可以对连通块进行固定。
[0008]优选的，所述连通块的内部开设有连通槽，所述连通块的上端固定安装有过滤器，连通槽可以通过气体。
[0009]优选的，所述固定机构包括与连通块固定连接的连接板，所述连接板的内部转动连接有调节轮，所述调节轮的上下两端均啮合连接有对称分布的移动齿板，所述连接板的前端滑动连接有对称分布的支撑板，通过转动调节轮带动移动齿板在连接板的内部转动，然后带动支撑板运动，带支撑板上的螺纹孔与定位孔接触时，然后通过螺栓将支撑板固定安装在车身的定位板上，首先不要拧紧，然后再转动调节轮，带动支撑板在连接板的内部运动，使螺纹孔运动到两个定位孔的最近的端面上，从而可以实现了固定的效果，并且该三联件在固定时，可以适应定位孔不同间隔的定位板，具备方便安装的效果。
[0010]优选的，所述移动齿板与支撑板之间为固定连接，所述支撑板与连接板内部之间
设置有连接弹簧，所述支撑板的上下两端均开设有螺栓孔，所述支撑板的后方设置有固定安装在汽车车身上的定位板，所述定位板上开设有与螺栓孔相对应的定位孔，连接弹簧可以起到帮助支撑板恢复原位的效果。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、该稳固性能好的汽车用三联件，通过连接块将连通块固定安装在置放槽上，然后可以将元器件一、元器件二和元器件三固定连接，然后将元器件一、元器件二插入到指定的安装槽中，然后配合限位槽和固定块的作用，可以对元器件一和元器件二进行固定。
[0013]2、该稳固性能好的汽车用三联件，通过转动调节轮带动移动齿板在连接板的内部转动，然后带动支撑板运动，带支撑板上的螺纹孔与定位孔接触时，然后通过螺栓将支撑板固定安装在车身的定位板上，首先不要拧紧，然后再转动调节轮，带动支撑板在连接板的内部运动，使螺纹孔运动到两个定位孔的最近的端面上，从而可以实现了固定的效果，并且该三联件在固定时，可以适应定位孔不同间隔的定位板，具备方便安装的效果。
附图说明
[0014]图1为本技术整体结构立体示意图；
[0015]图2为本技术固定机构结构剖视图；
[0016]图3为本技术图1中固定机构结构放大示意图。
[0017]图中：1、固定板；2、元器件一；3、元器件二；4、元器件三；5、限位槽；6、固定块；7、置放槽；8、连通块；9、固定机构；91、连接板；92、调节轮；93、移动齿板；94、支撑板；10、连接块。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1至3，本技术提供一种稳固性能好的汽车用三联件，包括固定板1，固定板1的左右两侧分别固定安装有元器件一2和元器件二3，固定板1的中部固定安装有元器件三4，元器件一2和元器件二3的前后表面上均开设有限位槽5，限位槽5的下端固定安装有固定块6，固定板1的上方开设有置放槽7，置放槽7的上端固定安装有连通块8，两个连通块8在相对于元器件三4的前端面上设置有固定机构9，元器件一2、元器件二3和元器件三4之间为相互连通设计，固定板1的上端与连通块8之间设置有连接块10，通过连接块10将连通块8固定安装在置放槽7上，然后可以将元器件一2、元器件二3和元器件三4固定连接，然后将元器件一2、元器件二3插入到指定的安装槽中，然后配合限位槽5和固定块6的作用，可以对元器件一2和元器件二3进行固定。
[0020]连接块10的形状为弧形设计，连接块10的直线边与连通块8的外壁之间固定连接，连接块10的直线边与连通块8接触，从而可以对连通块8进行固定，连通块8的内部开设有连通槽，连通块8的上端固定安装有过滤器，连通槽可以通过气体，固定机构9包括与连通块8固定连接的连接板91，连接板91的内部转动连接有调节轮92，调节轮92的上下两端均啮合连接有对称分布的移动齿板93，连接板91的前端滑动连接有对称分布的支撑板94，通过转
动调节轮92带动移动齿板93在连接板91的内部转动，然后带动支撑板94运动，带支撑板94上的螺纹孔与定位孔接触时，然后通过螺栓将支撑板94固定安装在车身的定位板上，首先不要拧紧，然后再转动调节轮92，带动支撑板94在连接板91的内部运动，使螺纹孔运动到两个定位孔的最近的端面上，从而可以实现了固定的效果，并且该三联件在固定时，可以适应定位孔不同间隔的定位板，具备方便安装的效果，移动齿板93与支撑板94之间为固定连接，支撑板94与连接板91内部之间设置有连接弹簧，支撑板94的上下两端均开设有螺栓孔，支撑板94的后方设置有固定安装在汽车车身上的定位板，定位板上开设有与螺栓孔相对应的定位孔，连接弹簧可以起到帮助支撑板94恢复原位的效果。
[0021]工作原理：使用本装置时，通过连接块10将连通块8固定安装在置放槽7上，然后可以将元器件一2、元器件二3和元器件三4固定连接，然后将元器件一2、元器本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种稳固性能好的汽车用三联件，包括固定板(1)，其特征在于，所述固定板(1)的左右两侧分别固定安装有元器件一(2)和元器件二(3)，所述固定板(1)的中部固定安装有元器件三(4)，所述元器件一(2)和元器件二(3)的前后表面上均开设有限位槽(5)，所述限位槽(5)的下端固定安装有固定块(6)，所述固定板(1)的上方开设有置放槽(7)，所述置放槽(7)的上端固定安装有连通块(8)，两个所述连通块(8)在相对于元器件三(4)的前端面上设置有固定机构(9)。2.根据权利要求1所述的一种稳固性能好的汽车用三联件，其特征在于，所述元器件一(2)、元器件二(3)和元器件三(4)之间为相互连通设计，所述固定板(1)的上端与连通块(8)之间设置有连接块(10)。3.根据权利要求2所述的一种稳固性能好的汽车用三联件，其特征在于，所述连接块(10)的形状为弧形设计，所述连接块(10)的直线边与连通块(8)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：张烨，顾赟，韦委泽，
申请(专利权)人：上海起问汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：