一种自带收纳组件的汽车用传感器线制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自带收纳组件的汽车用传感器线，包括线束，所述线束的外侧设有第一滑动套和第二滑动套，所述第二滑动套位于第一滑动套的一侧，所述第一滑动套的下端固定连接有第一连接带，所述第一连接带一侧固定连接有第一公扣，所述第一连接带的另一侧固定连接有第一母扣，所述第二滑动套的下端固定连接有第二连接带，所述第二连接带的一侧固定连接有第二公扣，所述第二连接带的另一侧固定连接有第二母扣。该自带收纳组件的汽车用传感器线通过设有第一连接带、第二连接带、第一公扣、第二公扣、第一母扣和第二母扣，使其相互配合使用，可以实现对汽车用传感器线的收纳，很好的避免了汽车用传感器线的缠绕打结，使其更加整齐。齐。齐。

【技术实现步骤摘要】
一种自带收纳组件的汽车用传感器线


[0001]本技术涉及传感器线
，具体为一种自带收纳组件的汽车用传感器线。

技术介绍

[0002]传感器是一种设备、模块或子系统，其目的是检测环境中的事件或变化，并将信息发送给其他电子设备，通常是计算机处理器，传感器总是与其他电子设备一起使用，而在汽车领域中经常使用到传感器；
[0003]但是现有的汽车用传感器线不能进行收纳，容易造成打结，为此，我们提出一种自带收纳组件的汽车用传感器线。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种自带收纳组件的汽车用传感器线，以解决上述
技术介绍
中提出现有的汽车用传感器线不能进行收纳，容易造成打结的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种自带收纳组件的汽车用传感器线，包括线束，所述线束的外侧设有第一滑动套和第二滑动套，所述第二滑动套位于第一滑动套的一侧，所述第一滑动套的下端固定连接有第一连接带，所述第一连接带一侧固定连接有第一公扣，所述第一连接带的另一侧固定连接有第一母扣，所述第二滑动套的下端固定连接有第二连接带，所述第二连接带的一侧固定连接有第二公扣，所述第二连接带的另一侧固定连接有第二母扣。
[0006]优选的，所述第一母扣和第二母扣的数量均设有多组。
[0007]优选的，所述第一连接带和第二连接带均为橡胶材质制成。
[0008]优选的，所述第一滑动套和第二滑动套均活动连接在线束的外侧。
[0009]优选的，所述第一滑动套与第一连接带为一体成型结构。<br/>[0010]优选的，所述第二滑动套与第二连接带为一体成型结构。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该自带收纳组件的汽车用传感器线通过设有第一连接带、第二连接带、第一公扣、第二公扣、第一母扣和第二母扣，使其相互配合使用，可以实现对汽车用传感器线的收纳，很好的避免了汽车用传感器线的缠绕打结，使其更加整齐。
附图说明
[0012]图1为本技术的整体结构示意图；
[0013]图2为本技术第一连接带侧视结构示意图；
[0014]图3为本技术第二连接带侧视结构示意图。
[0015]图中：1、线束；2、第一滑动套；3、第一连接带；4、第一母扣；5、第二滑动套；6、第二连接带；7、第一公扣；8、第二公扣；9、第二母扣。
具体实施方式
[0016]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0017]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0018]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0019]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种自带收纳组件的汽车用传感器线，包括线束1，线束1的外侧设有第一滑动套2和第二滑动套5，第二滑动套5位于第一滑动套2的一侧，第一滑动套2的下端固定连接有第一连接带3，第一连接带3一侧固定连接有第一公扣7，第一连接带3的另一侧固定连接有第一母扣4，第二滑动套5的下端固定连接有第二连接带6，第二连接带6的一侧固定连接有第二公扣8，第二连接带6的另一侧固定连接有第二母扣9；
[0020]第一母扣4和第二母扣9的数量均设有多组，方便了第一公扣7和第二公扣8的固定，第一连接带3和第二连接带6均为橡胶材质制成，方便缠绕，第一滑动套2和第二滑动套5均活动连接在线束1的外侧，便于对第一滑动套2和第二滑动套5进行移动，第一滑动套2与第一连接带3为一体成型结构，第二滑动套5与第二连接带6为一体成型结构方便了对其进行生产制造。
[0021]工作原理：在对线束1收纳时，将线束1缠绕成小圈，然后分别将第一连接带3和第二连接带6缠绕在线束1的外侧，使得第一公扣7与第一母扣4连接，第二公扣8与第二母扣9连接。
[0022]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自带收纳组件的汽车用传感器线，包括线束(1)，其特征在于：所述线束(1)的外侧设有第一滑动套(2)和第二滑动套(5)，所述第二滑动套(5)位于第一滑动套(2)的一侧，所述第一滑动套(2)的下端固定连接有第一连接带(3)，所述第一连接带(3)一侧固定连接有第一公扣(7)，所述第一连接带(3)的另一侧固定连接有第一母扣(4)，所述第二滑动套(5)的下端固定连接有第二连接带(6)，所述第二连接带(6)的一侧固定连接有第二公扣(8)，所述第二连接带(6)的另一侧固定连接有第二母扣(9)。2.根据权利要求1所述的一种自带收纳组件的汽车用传感器线，其特征在于：所述第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹逊梅，张烨，胡彬，
申请(专利权)人：上海起问汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：