一种汽车传动轴套装支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车传动轴套装支架，包括固定架、橡胶环、端盖以及轴承，所述固定架的一端一体成型有挡块，所述橡胶环以及端盖从另一端滑动插入到固定架内，所述橡胶环的外表面一体成型有第一斜面，所述端盖的内表面设有第二斜面，本实用新型专利技术结构简单，在安装轴承的时候，先将橡胶环插入固定架，然后将轴承插入橡胶环的凹槽内，再将端盖和固定架螺纹连接即可，方便操作，橡胶环和端盖上设有相互压紧的第一斜面以及第二斜面，在安装好端盖后，使得橡胶环的内表面紧密压紧在轴承的外表面，保证橡胶环与轴承之间足够的摩擦力，通过抵紧面的设置，使得橡胶环的两侧能够分别和挡块以及限位块紧密抵紧，提高橡胶环安装的稳定性。提高橡胶环安装的稳定性。提高橡胶环安装的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车传动轴套装支架


[0001]本技术涉及传动轴支架领域，具体涉及一种汽车传动轴套装支架。

技术介绍

[0002]汽车的传动轴安装在传动轴支架内，现有的传动轴支架一般包括最外层的固定架，固定架内固定橡胶环，然后将轴承插入橡胶环内，例如申请号为201420674479.2的技术专利汽车传动轴支架总成即采用上述方式安装，然而在插入轴承的时候，轴承与橡胶环之间的摩擦力很大，十分不便，且在拆卸的时候，因为轴承与橡胶环的摩擦力较大，拆卸也很麻烦，为此，我们提出一种汽车传动轴套装支架用以解决上述问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种汽车传动轴套装支架为实现上述目的。
[0004]本技术提供如下技术方案：一种汽车传动轴套装支架，包括固定架、橡胶环、端盖以及轴承，所述固定架的一端一体成型有挡块，所述橡胶环以及端盖从另一端滑动插入到固定架内，所述橡胶环的外表面一体成型有第一斜面，所述端盖的内表面设有第二斜面，所述第一斜面与第二斜面紧密接触，所述橡胶环的内壁设有凹槽，所述凹槽远离挡块的一端开口，所述轴承通过凹槽的开口端滑动插入到橡胶环的内部，所述端盖的外端一体成型有限位块，所述限位块与轴承以及橡胶环紧密接触。
[0005]优选的，所述第一斜面靠近挡块的一端一体成型有抵紧面，所述端盖的内端面与抵紧面紧密接触。
[0006]优选的，所述端盖的内表面光滑，且端盖的外表面与固定架的内表面通过螺纹连接的方式连接。
[0007]优选的，所述端盖的外端凸出于固定架的一端，且端盖的侧面设有圆槽。
[0008]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术结构简单，在安装轴承的时候，先将橡胶环插入固定架，然后将轴承插入橡胶环的凹槽内，再将端盖和固定架螺纹连接即可，方便操作，橡胶环和端盖上设有相互压紧的第一斜面以及第二斜面，在安装好端盖后，使得橡胶环的内表面紧密压紧在轴承的外表面，保证橡胶环与轴承之间足够的摩擦力，通过抵紧面的设置，使得橡胶环的两侧能够分别和挡块以及限位块紧密抵紧，提高橡胶环安装的稳定性。
附图说明
[0009]图1为本技术结构示意图。
[0010]图中：1固定架、2挡块、3凹槽、4橡胶环、5抵紧面、6第一斜面、7第二斜面、8端盖、9圆槽、10限位块、11轴承。
具体实施方式
[0011]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0012]请参阅图1，本技术提供一种技术方案：一种汽车传动轴套装支架，包括固定架1、橡胶环4、端盖8以及轴承11，固定架1的一端一体成型有围绕固定架1口部环形设置的挡块2，在安装的时候，橡胶环4滑动插入到固定架1内，通过挡块2对橡胶环4的头部进行限位，橡胶环4内设有凹槽3，凹槽3远离凸块2的一端开口，插入橡胶环4后，将轴承11从开口的一端插入凹槽3内，然后将端盖8从远离凸块2的一端插入固定架1内，橡胶环4的外表面一体成型有第一斜面6，端盖8的内表面设有第二斜面7，插入端盖8后，第一斜面6与第二斜面7紧密接触，使得橡胶环4的内壁和轴承11的外表面紧密接触，端盖8的外端一体成型有限位块10，限位块10与轴承11以及橡胶环4紧密接触，便于对橡胶环4以及轴承11进行同时固定。
[0013]第一斜面6靠近挡块2的一端一体成型有抵紧面5，端盖8的内端面与抵紧面5紧密接触，通过抵紧面5的设置，使得端盖8的前端对抵紧面5紧密抵触，使橡胶环4靠近凸块2的一面和凸块2紧密贴合，使橡胶环4的另一端和限位块10紧密贴合，防止橡胶环4在固定架1的轴线方向发生位移。
[0014]端盖8的内表面光滑，且端盖8的外表面与固定架1的内表面通过螺纹连接的方式连接，端盖8的外端凸出于固定架1的一端，且端盖8的侧面设有圆槽9，在安装端盖8的时候，借助圆柱形的杆子插入到圆槽9中，便于对端盖8进行转动，使端盖8螺纹安装在固定架1的内壁。
[0015]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车传动轴套装支架，其特征在于：包括固定架(1)、橡胶环(4)、端盖(8)以及轴承(11)，所述固定架(1)的一端一体成型有挡块(2)，所述橡胶环(4)以及端盖(8)从另一端滑动插入到固定架(1)内，所述橡胶环(4)的外表面一体成型有第一斜面(6)，所述端盖(8)的内表面设有第二斜面(7)，所述第一斜面(6)与第二斜面(7)紧密接触，所述橡胶环(4)的内壁设有凹槽(3)，所述凹槽(3)远离挡块(2)的一端开口，所述轴承(11)通过凹槽(3)的开口端滑动插入到橡胶环(4)的内部，所述端盖(8)的外端一体成型有限位块(10)...

【专利技术属性】
技术研发人员：张攀，张琳，孙毅，
申请(专利权)人：老河口金琳汽配制造有限公司，
类型：新型
国别省市：