一种方便装拆的后货架及电动车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种方便装拆的后货架及电动车，涉及电动车技术领域，解决了现有技术中装拆后货架不便的问题，后货架包括后货架顶板和后货架主体；后货架主体内部具有供车架尾管插入的腔体，腔体顶部设置为敞口；后货架主体的前端设置有用于供车架尾管从前朝后插入腔体的插口；后货架主体固定连接有设置于腔体内的上连接件；上连接件可拆卸地连接位于其下方的下连接件；下连接件用于固定连接在车架尾管上用于插入腔体的部位；后货架顶板可拆卸地连接于后货架主体的顶部并遮挡敞口；后货架顶板能够从后货架主体拆卸后并移开，并使上连接件和下连接件从敞口处暴露。本实用新型专利技术与现有技术相比，装拆后货架方便，可降低操作难度，节约时间。节约时间。节约时间。

【技术实现步骤摘要】
一种方便装拆的后货架及电动车


[0001]本技术涉及电动车
，具体的说，是一种方便装拆的后货架及电动车。

技术介绍

[0002]电动车是由蓄电池提供电能，由电动机驱动的纯电动机动车辆，近年来，在我国得到了非常广泛的普及。电动车的后货架目前是多数客户选择电动车时不可少的一个因素，后货架给使用者带来不少便利，可接送适龄小孩上学放学，方便外卖骑手储存客户物件等。
[0003]现有技术中电动车的后货架结构复杂且安装焊点多而繁杂，造成后货架与其他结构存在相互遮挡和连接的情况，导致工人装配时十分麻烦繁琐。装配时常常先装配后货架，后装配座桶及座垫，因此在拆卸时，需要先拆卸座桶和座垫，再拆卸后货架，这就造成在更换拆卸后货架的时候也特别繁琐，通常需将压在后货架上部前端的座桶及座垫拆掉才能进行更换，拆换后货架上的转向灯时也需要先拆掉后货架上部前端的部件再将进行更换。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于设计出一种方便装拆的后货架及电动车，用以解决装拆后货架不便的问题，可降低操作难度，节约时间。
[0005]本技术通过下述技术方案实现：
[0006]本技术提供了一种方便装拆的后货架，用于安装在车架尾管使用，包括后货架顶板和后货架主体；所述后货架主体内部具有供车架尾管插入的腔体，所述腔体顶部设置为敞口；所述后货架主体的前端设置有用于供车架尾管从前朝后插入所述腔体的插口；所述后货架主体固定连接有设置于所述腔体内的上连接件；所述上连接件可拆卸地连接位于其下方的下连接件；所述下连接件用于固定连接在车架尾管上插入所述腔体的部位；所述后货架顶板可拆卸地连接于所述后货架主体的顶部并遮挡所述敞口；所述后货架顶板能够从所述后货架主体拆卸后并移开，并使所述上连接件和所述下连接件从所述敞口处暴露。
[0007]采用上述设置结构时，后货架主体整体能够通过设置的腔体套装在车架尾管上，能通过上连接件与后货架主体固定连接、下连接件与车架尾管固定连接、上连接件与下连接件可拆卸连接的方式，使得后货架主体与车架尾管可拆卸地进行连接。后货架顶板可拆卸地安装在后货架主体顶部封闭敞口，用于安装或承托物件。后货架顶板从后货架主体上拆卸后可暴露出上连接件和下连接件，这样可对上连接件和下连接件操作将两者拆卸，使后货架主体能整体从车架尾管上拆卸后朝后移动拆除。因此，该种后货架可在不拆除电动车上的其他部件的情况下方便地从电动车上单独拆卸，同时在安装时也能够不影响其他部件的情况下完成安装，可降低操作难度，节约时间。
[0008]进一步的为更好的实现本技术，特别采用下述设置结构：所述后货架主体包括架体、货架裙网和尾部连接板；所述架体设置为开口位于其后端的U型框架；所述架体固定连接所述上连接件；所述后货架顶板可拆卸地连接于所述架体的顶部；所述货架裙网设
置为无顶的槽形结构件，其整体设置于所述架体下方并可拆卸地连接于所述上连接件；所述插口设置于所述货架裙网的前端；所述尾部连接板可拆卸地套装于所述架体的后端并将其开口封闭；所述尾部连接板分别与所述上连接件和所述货架裙网可拆卸连接。
[0009]进一步的为更好的实现本技术，特别采用下述设置结构：所述上连接件包括前上连接板和后上连接板，所述下连接件包括前下连接板和后下连接板；所述前上连接板和所述后上连接板在所述架体内侧沿前后向依序排布并固定于所述架体；所述前下连接板位于所述前上连接板下方并与之可拆卸连接；所述后下连接板位于所述后上连接板下方并与之可拆卸连接；所述货架裙网的前部与位于其上方的所述前上连接板可拆卸连接，后部与位于其上方的所述尾部连接板可拆卸连接；所述尾部连接板还与所述后上连接板可拆卸连接；所述后货架顶板的前部与位于其下方的所述前上连接板可拆卸连接，后部与位于其下方的后上连接板可拆卸连接。
[0010]进一步的为更好的实现本技术，特别采用下述设置结构：所述前上连接板包括沿前后依序排布并相连的第一连接板和第二连接板，所述第一连接板位于所述第二连接板上方；所述第一连接板的前边沿设置有一左一右排布的两个U型卡槽；所述第二连接板设置有一左一右排布的两个第一固定孔；所述后上连接板的中部位置设置有一左一右排布的两个第二固定孔；所述后上连接板的左右两侧位置分别设置有一第三固定孔和一前宽后窄的葫芦孔；所述前下连接板的前部和后部均设置有向下的直角翻边，其两直角翻边的底部均设置有用于切合车架尾管的圆弧缺口；所述后下连接板的前部和后部均设置有向下的直角翻边，其两直角翻边的底部均设置有用于切合车架尾管的圆弧缺口；所述前下连接板的中部设置有两个与所述第一固定孔一一对应的第一对应固定孔；所述前下连接板的底面固定有两个与所述第一对应固定孔一一对应并同轴的第一螺母；所述后下连接板的中部设置有两个与所述第二固定孔一一对应的第二对应固定孔；所述后下连接板的底面固定有两个与所述第二对应固定孔一一对应并同轴的第二螺母；所述前上连接板与所述前下连接板通过竖向穿过相对应的所述第一固定孔和所述第一对应固定孔的螺栓与所述第一螺母母螺接使得两者相固定；所述后上连接板与所述后下连接板通过竖向穿过相对应的所述第二固定孔和所述第二对应固定孔的螺栓与所述第二螺母螺接使得两者相固定；所述后货架顶板的底面前部设置有一左一右排布的两个前凹凸块，底面后部设置有一左一右排布的一螺孔和一后凹凸块；所述后货架顶板的所述前凹凸块设置于相应侧的所述U型卡槽中与所述前上连接板卡接，所述后凹凸块设置于所述葫芦孔较窄孔洞中与所述后上连接板卡接；所述螺孔与所述第三固定孔上下同轴对位；所述后货架顶板与所述后上连接板通过竖向穿过所述螺孔和所述第三固定孔的螺栓使得两者相固定；所述货架裙网的底部设置有与所述第三固定孔呈上下对位关系并将所述第三固定孔暴露的第一操作孔；所述后货架顶板能在拆下与所述螺孔连接的螺栓后，以从后往前的移动方向使所述前凹凸块退出相应侧的所述U型卡槽，并使所述后凹凸块移动到所述葫芦孔较宽的孔洞中完成所述后货架顶板与架体的拆卸。
[0011]采用上述设置结构时，后货架顶板通过前后设置的凹凸块与U型卡槽和葫芦孔建立弱连接关系可方便后货架顶板安装前的定位，降低安装操作难度。后货架顶板能够通过第一操作孔拆下连接螺孔和第三固定孔的螺栓解除其与后上连接板的强固定关系，使得后货架顶板可通过前推的方式使前凹凸块与U型卡槽以及后凹凸块与葫芦孔解除弱固定关
系，从而可将后货架顶板从前上连接板和后上连接板上方便地拆卸下来，降低操作难度，节约时间。在各固定孔处固定螺母的方式能在不增加相连接部件整体厚度的情况下获得较多的螺纹圈数，可提高连接稳定性，也可保证在多次拆装后仍能起到固定作用，同时也能够通过螺母以外的部分对正螺栓，避免因螺母出现无螺纹或螺纹少的情况导致的装配困难的情况。
[0012]进一步的为更好的实现本技术，特别采用下述设置结构：所述货架裙网的前部内侧设置有一左一右排布的前凸柱，后部内侧设置有一左一右排布的后凸柱；所述前凸柱和所述后凸柱的顶部均设置有紧固螺孔；所述第二连接板设置有一左一右排布的两个第四固定孔，所述第本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种方便装拆的后货架，用于安装在车架尾管使用，其特征在于：包括后货架顶板(1)和后货架主体；所述后货架主体内部具有供车架尾管插入的腔体，所述腔体顶部设置为敞口；所述后货架主体的前端设置有用于供车架尾管从前朝后插入所述腔体的插口(31)；所述后货架主体固定连接有设置于所述腔体内的上连接件；所述上连接件可拆卸地连接位于其下方的下连接件；所述下连接件用于固定连接在车架尾管上插入所述腔体的部位；所述后货架顶板(1)可拆卸地连接于所述后货架主体的顶部并遮挡所述敞口；所述后货架顶板(1)能够从所述后货架主体拆卸后并移开，并使所述上连接件和所述下连接件从所述敞口处暴露。2.根据权利要求1所述的一种方便装拆的后货架，其特征在于：所述后货架主体包括架体(2)、货架裙网(3)和尾部连接板(4)；所述架体(2)设置为开口位于其后端的U型框架；所述架体(2)固定连接所述上连接件；所述后货架顶板(1)可拆卸地连接于所述架体(2)的顶部；所述货架裙网(3)设置为无顶的槽形结构件，其整体设置于所述架体(2)下方并可拆卸地连接于所述上连接件；所述插口(31)设置于所述货架裙网(3)的前端；所述尾部连接板(4)可拆卸地套装于所述架体(2)的后端并将其开口封闭；所述尾部连接板(4)分别与所述上连接件和所述货架裙网(3)可拆卸连接。3.根据权利要求2所述的一种方便装拆的后货架，其特征在于：所述上连接件包括前上连接板(22)和后上连接板(23)，所述下连接件包括前下连接板(24)和后下连接板(25)；所述前上连接板(22)和所述后上连接板(23)在所述架体(2)内侧沿前后向依序排布并固定于所述架体(2)；所述前下连接板(24)位于所述前上连接板(22)下方并与之可拆卸连接；所述后下连接板(25)位于所述后上连接板(23)下方并与之可拆卸连接；所述货架裙网(3)的前部与位于其上方的所述前上连接板(22)可拆卸连接，后部与位于其上方的所述尾部连接板(4)可拆卸连接；所述尾部连接板(4)还与所述后上连接板(23)可拆卸连接；所述后货架顶板(1)的前部与位于其下方的所述前上连接板(22)可拆卸连接，后部与位于其下方的后上连接板(23)可拆卸连接。4.根据权利要求3所述的一种方便装拆的后货架，其特征在于：所述前上连接板(22)包括沿前后依序排布并相连的第一连接板(22a)和第二连接板(22b)，所述第一连接板(22a)位于所述第二连接板(22b)上方；所述第一连接板(22a)的前边沿设置有一左一右排布的两个U型卡槽(22d)；所述第二连接板(22b)设置有一左一右排布的两个第一固定孔(22c)；所述后上连接板(23)的中部位置设置有一左一右排布的两个第二固定孔(23a)；所述后上连接板(23)的左右两侧位置分别设置有一第三固定孔(23b)和一前宽后窄的葫芦孔(23c)；所述前下连接板(24)的前部和后部均设置有向下的直角翻边，其两直角翻边的底部均设置有用于切合车架尾管的圆弧缺口；所述后下连接板(25)的前部和后部均设置有向下的直角翻边，其两直角翻边的底部均设置有用于切合车架尾管的圆弧缺口；
所述前下连接板(24)的中部设置有两个与所述第一固定孔(22c)一一对应的第一对应固定孔(24a)；所述前下连接板(24)的底面固定有两个与所述第一对应固定孔(24a)一一对应并同轴的第一螺母(24b)；所述后下连接板(25)的中部设置有两个与所述第二固定孔(23a)一一对应的第二对应固定孔(25a)；所述后下连接板(25)的底面固定有两个与所述第二对应固定孔(25a)一一对应并同轴的第二螺母(25b)；所述前上连接板(22)与所述前下连接板(24)通过竖向穿过相对应的所述第一固定孔(22c)和所述第一对应固定孔(24a)的螺栓与所述第一螺母(24b)母螺接使得两者相固定；所述后上连接板(23)与所述后下连接板(25)通过竖向穿过相对应的所述第二固定孔(23a)和所述第二对应固定孔(25a)的螺栓与所述第二螺母(25b)螺接使得两者相固定；所述后货架顶板(1)的底面前部设置有一左一右排布的两个前凹凸块(11)，底面后部设置有一左一右排布的一螺孔(12)和一后凹凸块(13)；所述后货架顶板(1)的所述前凹凸块(11)设置于相应侧的...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙木楚，祁双举，
申请(专利权)人：台铃科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：