一种具有安装结构的仪表控制设备制造技术

本申请提供了一种具有安装结构的仪表控制设备，涉及车载系统集成控制相关技术领域，包括：控制部，控制部用于对车载预设系统进行集成控制；固定部，固定部设置在所述控制部上，用于对控制部进行固定，其中，固定部还包括：第一固定孔，第一固定孔穿透开设在固定部上；第一固定件；第二固定件；其中，第一固定件和第二固定件设置在固定部上；第一固定孔、第一固定件和第二固定件用于将设备可拆卸固定在预设位置。通过本申请提供的设备可使仪表控制器和安装设备一体化，简化了安装过程，减少了空间占据面积，解决了现有技术中的控制器由于布置空间占据面积较大，导致存在操作空间较紧张的技术问题。技术问题。技术问题。

【技术实现步骤摘要】
一种具有安装结构的仪表控制设备


[0001]本申请涉及车载系统集成控制相关
，具体涉及一种具有安装结构的仪表控制设备。

技术介绍

[0002]汽车电子系统是车体电子控制装置和车载电子控制装置的总称，车体电子控制装置包括发动机控制系统、底盘控制系统等；车载电子控制装置包括导航系统、灯光音响和娱乐通信系统等。
[0003]随着技术的进步和需求的提升，车载电子系统未来将向驾车体验方向主要发展，即将分散的车载电子系统集成在相应的域控制器中。目前已有相关的控制器处于研发和投入使用当中。目前的仪表控制器和固定过程是分开的，应用时需要进行固定，过程较复杂，且空间占据面积较大。
[0004]现有技术中的控制器由于布置空间占据面积较大，导致存在操作空间较紧张的技术问题。

技术实现思路

[0005]本申请实施例通过提供了一种具有安装结构的仪表控制设备，解决了现有技术中的控制器由于布置空间占据面积较大，导致存在操作空间较紧张的技术问题。
[0006]为解决上述技术问题，本申请实施例提供了一种具有安装结构的仪表控制设备，其中，所述设备包括：控制部，所述控制部用于对车载预设系统进行集成控制；固定部，所述固定部设置在所述控制部上，用于对所述控制部进行固定，其中，所述固定部还包括：第一固定孔，所述第一固定孔穿透开设在所述固定部上；第一固定件；第二固定件；其中，所述第一固定件和所述第二固定件设置在所述固定部上；所述第一固定孔、所述第一固定件和所述第二固定件用于将所述设备可拆卸固定在预设位置。
[0007]优选的，所述控制部还包括：控制电路组件，所述控制电路组件用于执行对所述车载预设系统的控制；接插件，所述接插件一端和所述控制电路组件连接，另一端和所述车载预设系统连接。
[0008]优选的，所述控制部还包括：壳体，所述壳体具有一开口；封闭件，所述封闭件形状和所述开口形状相适应，用于封闭所述开口；其中，所述壳体和所述封闭件相对部署形成一容置空间，所述控制电路组件设置在所述容置空间内部。
[0009]优选的，所述容置空间还包括：第二固定孔，所述第二固定孔穿透开设在所述容置空间表面，用于固定所述接插件，且所述第二固定孔的数量和所述接插件的数量相同。
[0010]优选的，所述容置空间还包括：散热鳍片，所述散热鳍片穿透开设在所述封闭件表面，用于对所述设备进行散热。
[0011]优选的，所述接插件还包括：第一插接口，所述第一插接口用于和所述车载预设系统的整体线束连接；第二插接口，所述第二插接口用于和所述车载预设系统的仪表显示屏
IDS连接；第三插接口，所述第三插接口用于和所述车载预设系统的风挡式抬头显示器W
‑
HUD连接；第四插接口，所述第四插接口用于和所述车载预设系统的中控信息娱乐控制器EHU连接；第五插接口，所述第五插接口用于和驾驶员监控摄像头DMC连接；其中，所述第一插接口、所述第二插接口、所述第三插接口、所述第四插接口和所述第五插接口用于连接所述车载预设系统进行控制集成。
[0012]优选的，所述固定部设置在所述控制部上的方式包括：可拆卸固定设置或不可拆卸固定设置。
[0013]优选的，所述第一固定件和所述第二固定件为卡扣结构。
[0014]优选的，所述固定部的材质为镀锌钢板。
[0015]优选的，所述壳体和所述封闭件的材质为铝合金。
[0016]与现有技术相比，本申请实施例提供的一种具有安装结构的仪表控制设备，至少具有以下有益效果：
[0017]通过提供一种具有安装结构的仪表控制设备，包括控制部，固定部，而控制部用来容纳仪表控制器，固定部优选的使用镀锌钢板制作，且通过两个优选的为卡扣的固定件以及固定孔用来将整个设备可拆卸的固定在车辆中预设位置处，可保证稳定的固定和质量；控制部通过铝合金制作的壳体和封闭件，相对部署形成容置空间将仪表控制器容纳，并通过在壳体和封闭件上开设孔洞，部署插接口和外界车载系统连接，且在封闭件表面部署散热鳍片，铝合金可保证快速导热，散热鳍片可保证仪表控制器的散热，进而增强仪表控制器的工作稳定性和安全性。综上所述，达到了保证控制器的安装牢固性，又可实现控制器的良好散热性的技术效果。通过本申请提供的设备可使仪表控制器和安装设备一体化，简化了安装过程，达到了减少了空间占据面积的技术效果。
附图说明
[0018]图1为本申请提供的一种具有安装结构的仪表控制设备结构示意图；
[0019]图2为本申请提供的一种具有安装结构的仪表控制设备安装结构图；
[0020]图3为本申请提供的一种具有安装结构的仪表控制设备的接插件及第二固定孔部署示意图。
[0021]【附图标记说明】
[0022]控制部A，封闭件1，控制电路组件2，壳体3，接插件5，第二固定孔6，散热鳍片7，第一插接口51，第二插接口52，第三插接口53，第四插接口54，第五插接口55，固定部4，第一固定件41，第二固定件42，第一固定孔43。
具体实施方式
[0023]本申请实施例通过提供了一种具有安装结构的仪表控制设备，解决了现有技术中的控制器由于布置空间占据面积较大，导致存在操作空间较紧张的技术问题。
[0024]针对上述技术问题，本申请提供的技术方案总体思路如下：
[0025]本申请中的技术方案，总体系统如下：提供了一种具有安装结构的仪表控制设备，包括：控制部，所述控制部用于对车载预设系统进行集成控制；固定部，所述固定部设置在所述控制部上，用于对所述控制部进行固定，其中，所述固定部还包括：第一固定孔，所述第
一固定孔穿透开设在所述固定部上；第一固定件；第二固定件；其中，所述第一固定件和所述第二固定件设置在所述固定部上；所述第一固定孔、所述第一固定件和所述第二固定件用于将所述设备可拆卸固定在预设位置。通过控制部可集成车载预设系统的多项控制工作，通过固定部的第一固定孔、第一固定件和第二固定件可将仪表控制器稳定的安装在车辆预设位置。通过本申请提供的设备可使仪表控制器和安装设备一体化，简化了安装过程，达到了减少了空间占据面积的技术效果。
[0026]为使本申请要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。在下面的描述中，提供诸如具体的配置和组件的特定细节仅仅是为了帮助全面理解本申请的实施例。因此，本领域技术人员应该清楚，可以对这里描述的实施例进行各种改变和修改而不脱离本申请的范围和精神。另外，为了清楚和简洁，省略了对已知功能和构造的描述。
[0027]应理解，说明书通篇中提到的“一个实施例”或“一实施例”意味着与实施例有关的特定特征、结构或特性包括在本申请的至少一个实施例中。因此，在整个说明书各处出现的“在一个实施例中”或“在一实施例中”未必一定指相同的实施例。此外，这些特定的特征、结构或特性可以任意适合的方式结合在一个或多个实施例中。
[0028]在本申请的各种实施例中，应理解，下述各过程的序号的大小并不意味着执行本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有安装结构的仪表控制设备，其特征在于，所述设备包括：控制部，所述控制部用于对车载预设系统进行集成控制；固定部，所述固定部设置在所述控制部上，用于对所述控制部进行固定，其中，所述固定部还包括：第一固定孔，所述第一固定孔穿透开设在所述固定部上；第一固定件；第二固定件；其中，所述第一固定件和所述第二固定件设置在所述固定部上；所述第一固定孔、所述第一固定件和所述第二固定件用于将所述设备可拆卸固定在预设位置。2.如权利要求1所述的设备，其特征在于，所述控制部还包括：控制电路组件，所述控制电路组件用于执行对所述车载预设系统的控制；接插件，所述接插件一端和所述控制电路组件连接，另一端和所述车载预设系统连接。3.如权利要求2所述的设备，其特征在于，所述控制部还包括：壳体，所述壳体具有一开口；封闭件，所述封闭件形状和所述开口形状相适应，用于封闭所述开口；其中，所述壳体和所述封闭件相对部署形成一容置空间，所述控制电路组件设置在所述容置空间内部。4.如权利要求3所述的设备，其特征在于，所述容置空间还包括：第二固定孔，所述第二固定孔穿透开设在所述容置空间表面，用于固定所述接插件，且所述第二固定孔的数量和所述接插件的数量相同。5.如权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：张海梅，姜丹，王金奎，张友焕，尹颖，
申请(专利权)人：北京新能源汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：