一种具备防护功能的集装箱半挂车箱门制造技术

本实用新型专利技术涉及半挂车技术领域，具体是一种具备防护功能的集装箱半挂车箱门。本实用新型专利技术包括箱体，所述箱体外壁设置有箱门，且箱门外表面固定有液压杆，所述液压杆的伸缩端固定连接有第一滑块。该一种具备防护功能的集装箱半挂车箱门，箱门外壁设置的液压杆可推动第一滑块沿着滑槽进行滑动，从而使第一滑块外壁固定的伸缩板向下延伸至地面，而伸缩板外壁通过滑槽滑动连接的第二滑块外壁转动连接有托板，设置的托板可通过第二滑块与弧状的滑槽之间进行滑动倾斜，并与第二滑块之间进行旋转，从而使其搭载在支撑板末端，使托板呈倾斜状的位于地面和箱体之间，以便工作人员将较重的货物从集装箱内卸货至地面，大大降低了货物的搬运难度。难度。难度。

【技术实现步骤摘要】
一种具备防护功能的集装箱半挂车箱门


[0001]本技术涉及半挂车
，具体是一种具备防护功能的集装箱半挂车箱门。

技术介绍

[0002]半挂车是车轴置于车辆重心后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车，是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具，而集装箱平板半挂车则是在平板半挂车设置有集装箱。
[0003]目前的半挂车箱门结构和功能较为单一，而集装箱距离地面还存在一定间距，难以将较重的货物从集装箱内卸货至地面，针对上述情况，我们推出了一种具备防护功能的集装箱半挂车箱门。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种具备防护功能的集装箱半挂车箱门，以解决上述
技术介绍
中提出目前的半挂车箱门结构和功能较为单一，而集装箱距离地面还存在一定间距，难以将较重的货物从集装箱内卸货至地面的问题。
[0005]本技术的技术方案是：
[0006]包括箱体，所述箱体外壁设置有箱门，且箱门外表面固定有液压杆，所述液压杆的伸缩端固定连接有第一滑块，且第一滑块一端固定连接有伸缩板，所述伸缩板滑动连接于所述箱门内部，且伸缩板外壁开设有弧状滑槽，所述滑槽内部滑动连接有第二滑块，且第二滑块外壁转动连接有托板，所述托板外壁开设有卡槽，所述箱体外壁固定有支撑板，且支撑板位于箱门下方。
[0007]进一步的，所述托板外表面设置有防滑槽。
[0008]进一步的，所述托板下端设置有橡胶垫。
[0009]进一步的，所述伸缩板外表面设置有磁石。
[0010]进一步的，所述箱体内部顶部设置有电动伸缩杆，且电动伸缩杆的伸缩端固定连接有防护板，所述防护板与两个箱门之间为卡接，且箱门外壁开设有与防护板相匹配的插槽。
[0011]进一步的，所述防护板与箱门宽度相同。
[0012]本技术通过改进在此提供一种具备防护功能的集装箱半挂车箱门，与现有技术相比，具有如下改进及优点：
[0013]其一：本技术，箱门外壁设置的液压杆可推动第一滑块沿着滑槽进行滑动，从而使第一滑块外壁固定的伸缩板向下延伸至地面，而伸缩板外壁通过滑槽滑动连接的第二滑块外壁转动连接有托板，设置的托板可通过第二滑块与弧状的滑槽之间进行滑动倾斜，并可与第二滑块之间进行旋转，从而使其搭载在支撑板末端，使托板呈倾斜状的位于地面和箱体之间，以便工作人员将较重的货物从集装箱内卸货至地面，大大降低了货物的搬运
难度。
[0014]其二：本技术，箱体顶部设置的电动伸缩杆可推动末端的防护板向箱体外延伸，并在移动的过程中卡入箱门外壁的插槽中，从而对打开的箱门上方进行防护，避免下雨天上方的雨水淋湿下方的工作人员和待装配的货物，有效提高了箱门的防护效果，使得装卸货过程更加便利。
附图说明
[0015]下面结合附图和实施例对本技术作进一步解释:
[0016]图1是本技术主视结构示意图；
[0017]图2是本技术侧视结构示意图；
[0018]图3是本技术伸缩板结构示意图；
[0019]图4是本技术图1中A处放大结构示意图。
[0020]附图标记说明：1、箱体；2、箱门；3、液压杆；4、第一滑块；5、伸缩板；6、滑槽；7、第二滑块；8、托板；9、卡槽；10、支撑板；11、橡胶垫；12、磁石；13、电动伸缩杆；14、防护板；15、插槽。
具体实施方式
[0021]下面对本技术进行详细说明，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]本技术通过改进在此提供一种具备防护功能的集装箱半挂车箱门，如图1
‑
图3所示，包括箱体1，箱体1外壁设置有箱门2，且箱门2外表面固定有液压杆3，液压杆3的伸缩端固定连接有第一滑块4，且第一滑块4一端固定连接有伸缩板5，伸缩板5滑动连接于箱门2内部，且伸缩板5外壁开设有弧状滑槽6，滑槽6内部滑动连接有第二滑块7，且第二滑块7外壁转动连接有托板8，托板8外壁开设有卡槽9，箱体1外壁固定有支撑板10，且支撑板10位于箱门2下方，设置的箱门2可与箱体1之间进行九十度打开，而箱门2外壁设置的液压杆3可推动第一滑块4沿着槽口进行滑动，从而使第一滑块4外壁固定的伸缩板5向下延伸至地面，而伸缩板5外壁通过滑槽6滑动连接的第二滑块7外壁转动连接有托板8，设置的托板8可通过第二滑块7与弧状的滑槽6之间进行滑动倾斜，并可与第二滑块7之间进行旋转，从而使其搭载在支撑板10末端，由于托板8外壁开设有卡槽9，可使托板8稳定的卡在支撑板10上，从而使托板8呈倾斜状的位于地面和箱体1之间，以便工作人员将较重的货物从集装箱内卸货至地面，大大降低了货物的搬运难度，托板8外表面设置有防滑槽，设置的防滑槽能够避免货物转运过程发生打滑，保证运输过程的稳定，托板8下端设置有橡胶垫11，且设置的橡胶垫11能够提高托板8与地面接触的摩擦力，以进一步提高托板8的稳定性，伸缩板5外表面设置有磁石12，托板8可重新通过第二滑块7的滑动和翻转进行折叠复位，设置的磁石12可使托板8吸附贴合在伸缩板5表面，以保证其上升收纳的效果。
[0023]如图1、图2和图4所示，箱体1内部顶部设置有电动伸缩杆13，且电动伸缩杆13的伸缩端固定连接有防护板14，防护板14与两个箱门2之间为卡接，且箱门2外壁开设有与防护
板14相匹配的插槽15，箱体1顶部设置的电动伸缩杆13可推动末端的防护板14向箱体1外延伸，并在移动的过程中卡入箱门2外壁的插槽15中，从而对打开的箱门2上方进行防护，避免下雨天上方的雨水淋湿下方的工作人员和待装配的货物，有效提高了箱门2的防护效果，使得装卸货过程更加便利。
[0024]工作原理：首先将两个箱门2可与箱体1之间进行九十度打开，而箱门2外壁设置的液压杆3可推动第一滑块4沿着槽口进行滑动，从而使第一滑块4外壁固定的伸缩板5向下延伸至地面，然后托板8通过第二滑块7与伸缩板5外壁的滑槽6进行滑动倾斜，并可与第二滑块7之间进行旋转，从而使其搭载在支撑板10末端，此时的托板8呈倾斜状的位于地面和箱体1之间，以便工作人员将较重的货物从集装箱内卸货至地面，随后箱体1顶部设置的电动伸缩杆13可推动末端的防护板14向箱体1外延伸，并在移动的过程中卡入箱门2外壁的插槽15中，从而对打开的箱门2上方进行防护，避免下雨天上方的雨水淋湿下方的工作人员和待装配的货物，有效提高了箱门2的防护效果，最后卸货完毕可重新通过第二滑块7的滑动和翻转进行折叠复位，设置的磁石12可使托板8吸附贴合在伸缩板5表面，以保证液压杆3带动其上升收纳的过程不受阻碍。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具备防护功能的集装箱半挂车箱门，其特征在于：包括箱体(1)，所述箱体(1)外壁设置有箱门(2)，且箱门(2)外表面固定有液压杆(3)，所述液压杆(3)的伸缩端固定连接有第一滑块(4)，且第一滑块(4)一端固定连接有伸缩板(5)，所述伸缩板(5)滑动连接于所述箱门(2)内部，且伸缩板(5)外壁开设有弧状滑槽(6)，所述滑槽(6)内部滑动连接有第二滑块(7)，且第二滑块(7)外壁转动连接有托板(8)，所述托板(8)外壁开设有卡槽(9)，所述箱体(1)外壁固定有支撑板(10)，且支撑板(10)位于箱门(2)下方。2.根据权利要求1所述的一种具备防护功能的集装箱半挂车箱门，其特征在于：所述托板(8)外表面设置有防滑槽。3...

【专利技术属性】
技术研发人员：王海军，
申请(专利权)人：山东天通汽车科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：