一种能避免物料泄漏的箱式自卸半挂车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种能避免物料泄漏的箱式自卸半挂车，属于箱式自卸半挂车领域。一种能避免物料泄漏的箱式自卸半挂车，包括底板、前支撑板、后支撑板和侧板，所述前支撑板和后支撑板的高度均大于侧板的高度，所述前支撑板和后支撑板均固定连接在底板的顶部外壁，所述侧板与底板转动相连，所述侧板内设有凹槽，所述凹槽内滑动连接有立板，所述侧板的外壁设有凹孔，所述凹孔内滑动连接有限位块，所述立板上设有与限位块相互配合的卡槽，所述前支撑板和后支撑板上均连接有与立板相配合的紧固部件；本实用新型专利技术可有效的将车厢的高度加高，从而避免物料在车辆行驶的过程中由于车辆晃动而掉落，避免造成浪费，同时不会影响路面正常交通。

【技术实现步骤摘要】
一种能避免物料泄漏的箱式自卸半挂车
本技术涉及箱式自卸半挂车
，尤其涉及一种能避免物料泄漏的箱式自卸半挂车。
技术介绍
自卸式半挂车适用于煤炭、矿石、建筑物料等散装零散货物的运输，车厢通常采用侧翻自卸方式，可有效地装卸机运输散装零散货物的，车架和车厢纵梁均采用优质锰板焊接而成，货箱有簸箕和矩形两种，具有强度高、举升力强、刚度、韧性好，承载能力强，不发生永久变形。现有的箱式自卸半挂车一般为开放式，物料往往会堆积的较高，车辆在行驶的过程中，由于车辆的晃动，上方的物料很容易滚出车体，落在地面上，一方面造成浪费，另一方面影响路面交通。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的一种能避免物料泄漏的箱式自卸半挂车。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种能避免物料泄漏的箱式自卸半挂车，包括底板、前支撑板、后支撑板和侧板，所述前支撑板和后支撑板的高度均大于侧板的高度，所述前支撑板和后支撑板均固定连接在底板的顶部外壁，所述侧板与底板转动相连，所述侧板分别与前支撑板和后支撑板卡接，所述侧板内设有凹槽，所述凹槽内滑动连接有立板，所述侧板的外壁设有凹孔，所述凹孔内滑动连接有限位块，所述立板上设有与限位块相互配合的卡槽，所述前支撑板和后支撑板上均连接有与立板相配合的紧固部件。优选的，所述凹槽的底部内壁连接有气缸，所述立板连接在气缸的输出端。优选的，所述侧板的外壁设有长槽，所述长槽内连接有固定板。优选的，所述长槽的内壁连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外壁滑动连接有挡板，所述螺纹杆的外壁还螺纹连接有旋钮，所述旋钮与挡板的外壁相抵。优选的，所述限位块的外壁连接有限位板，所述限位板与挡板的内壁相抵。优选的，所述紧固部件包括竖板和L板，所述竖板固定连接在前支撑板和后支撑板的外壁，所述L板固定连接在竖板的外壁，所述立板置于竖板与L板之间。与现有技术相比，本技术提供了一种能避免物料泄漏的箱式自卸半挂车，具备以下有益效果：1、该能避免物料泄漏的箱式自卸半挂车，当需要使用时，可转动螺纹杆上的旋钮，从而使挡板可在螺纹杆的外壁滑动，使挡板不在与限位板相抵，然后启动凹槽内的气缸，然后气缸则会带动立板上升，从而使立板推动限位块，限位块和立板上均设有倒角，因此立板可方便的将限位块从凹孔内推出，从而使限位块不在影响立板的上升，气缸也可以采用其他结构代替，能够使立板从凹槽内滑出即可，然后立板则会伸出凹槽，当伸出高度够用时，可转动旋钮，从而使挡板推动限位块，使其伸进立板上的卡槽内，从而使立板的位置固定，然后则可对侧板进行加高，方便盛装货物，当立板伸出的高度较高时，立板则会进入竖板与L板之间，L板则会对立板起到一定的支撑作用，从而使立板的连接更稳固，方便使用。该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本技术可有效的将车厢的高度加高，从而避免物料在车辆行驶的过程中由于车辆晃动而掉落，避免造成浪费，同时不会影响路面正常交通。附图说明图1为本技术提出的一种能避免物料泄漏的箱式自卸半挂车的结构示意图；图2为本技术提出的一种能避免物料泄漏的箱式自卸半挂车侧板的结构示意图一；图3为本技术提出的一种能避免物料泄漏的箱式自卸半挂车侧板背面的结构示意图；图4为本技术提出的一种能避免物料泄漏的箱式自卸半挂车侧板的结构示意图二；图5为本技术提出的一种能避免物料泄漏的箱式自卸半挂车侧板的结构示意图三；图6为本技术提出的一种能避免物料泄漏的箱式自卸半挂车图4中A部分的结构示意图。图中：1、底板；2、前支撑板；201、竖板；202、L板；3、后支撑板；4、侧板；401、长槽；402、固定板；403、螺纹杆；404、挡板；405、旋钮；406、限位块；407、限位板；5、凹槽；501、气缸；6、立板；601、卡槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。实施例：参照图1-6，一种能避免物料泄漏的箱式自卸半挂车，包括底板1、前支撑板2、后支撑板3和侧板4，前支撑板2和后支撑板3的高度均大于侧板4的高度，前支撑板2和后支撑板3均固定连接在底板1的顶部外壁，侧板4与底板1转动相连，侧板4分别与前支撑板2和后支撑板3卡接，侧板4内设有凹槽5，凹槽5内滑动连接有立板6，侧板4的外壁设有凹孔，凹孔内滑动连接有限位块406，立板6上设有与限位块406相互配合的卡槽601，前支撑板2和后支撑板3上均连接有与立板6相配合的紧固部件。凹槽5的底部内壁连接有气缸501，立板6连接在气缸501的输出端。侧板4的外壁设有长槽401，长槽401内连接有固定板402。长槽401的内壁连接有螺纹杆403，螺纹杆403的外壁滑动连接有挡板404，螺纹杆403的外壁还螺纹连接有旋钮405，旋钮405与挡板404的外壁相抵。限位块406的外壁连接有限位板407，限位板407与挡板404的内壁相抵。紧固部件包括竖板201和L板202，竖板201固定连接在前支撑板2和后支撑板3的外壁，L板202固定连接在竖板201的外壁，立板6置于竖板201与L板202之间。本技术中，当需要使用时，可转动螺纹杆403上的旋钮405，从而使挡板404可在螺纹杆403的外壁滑动，使挡板404不在与限位板407相抵，然后启动凹槽5内的气缸501，然后气缸501则会带动立板6上升，从而使立板6推动限位块406，限位块406和立板6上均设有倒角，因此立板6可方便的将限位块406从凹孔内推出，从而使限位块406不在影响立板6的上升，气缸501也可以采用其他结构代替，能够使立板6从凹槽5内滑出即可，然后立板6则会伸出凹槽5，当伸出高度够用时，可转动旋钮405，从而使挡板404推动限位块406，使其伸进立板6上的卡槽601内，从而使立板6的位置固定，然后则可对侧板4进行加高，方便盛装货物，当立板6伸出的高度较高时，立板6则会进入竖板201与L板202之间，L板202则会对立板6起到一定的支撑作用，从而使立板6的连接更稳固，方便使用；本技术可有效的将车厢的高度加高，从而避免物料在车辆行驶的过程中由于车辆晃动而掉落，避免造成浪费，同时不会影响路面正常交通。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种能避免物料泄漏的箱式自卸半挂车，包括底板（1）、前支撑板（2）、后支撑板（3）和侧板（4），其特征在于，所述前支撑板（2）和后支撑板（3）的高度均大于侧板（4）的高度，所述前支撑板（2）和后支撑板（3）均固定连接在底板（1）的顶部外壁，所述侧板（4）与底板（1）转动相连，所述侧板（4）分别与前支撑板（2）和后支撑板（3）卡接，所述侧板（4）内设有凹槽（5），所述凹槽（5）内滑动连接有立板（6），所述侧板（4）的外壁设有凹孔，所述凹孔内滑动连接有限位块（406），所述立板（6）上设有与限位块（406）相互配合的卡槽（601），所述前支撑板（2）和后支撑板（3）上均连接有与立板（6）相配合的紧固部件。/n

【技术特征摘要】
1.一种能避免物料泄漏的箱式自卸半挂车，包括底板（1）、前支撑板（2）、后支撑板（3）和侧板（4），其特征在于，所述前支撑板（2）和后支撑板（3）的高度均大于侧板（4）的高度，所述前支撑板（2）和后支撑板（3）均固定连接在底板（1）的顶部外壁，所述侧板（4）与底板（1）转动相连，所述侧板（4）分别与前支撑板（2）和后支撑板（3）卡接，所述侧板（4）内设有凹槽（5），所述凹槽（5）内滑动连接有立板（6），所述侧板（4）的外壁设有凹孔，所述凹孔内滑动连接有限位块（406），所述立板（6）上设有与限位块（406）相互配合的卡槽（601），所述前支撑板（2）和后支撑板（3）上均连接有与立板（6）相配合的紧固部件。


2.根据权利要求1所述的一种能避免物料泄漏的箱式自卸半挂车，其特征在于，所述凹槽（5）的底部内壁连接有气缸（501），所述立板（6）连接在气缸（501）的输出端。


3.根据权利要求1所述的一种能避免物料泄漏的箱式自卸半挂车，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：王海军，
申请(专利权)人：山东天通汽车科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37