用于车辆货物存储的棚顶轨道系统技术方案

一种棚顶轨道系统，具有能安装到车辆的顶部的固定框架和安装到固定框架的可移动框架。附连到框架的承载件能够接合形成在另一个框架的轨道中的通道，使得随着可移动框架相对于固定框架向后滑动，可移动框架从固定框架的背侧延伸。同时，随着可移动框架从固定框架延伸，可移动框架的后端向下旋转，以改善对可移动框架的货物固定特征的接近。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于车辆货物存储的棚顶轨道系统相关申请的交叉引用本申请要求2017年10月27日提交的题为“用于车辆货物存储的棚顶(Roof-Top)系统”的美国临时专利申请第62/578,383号的优先权，该临时申请的全部内容以参见的方式纳入本文。
本公开涉及用于车辆的存储和货物运送系统。更具体地，本公开涉及一种轨道系统，该轨道系统可以从车辆的顶部降低以便于接近。
技术介绍
在当今社会中，人们每年驾驶越来越多，并且驾驶更远的距离。在许多车辆中，存储空间非常宝贵，并且许多人都对运输不适合装在车辆中的大型货物感兴趣，比如自行车、家具、大型行李箱、建筑用品等。即使这些物品可以装入车辆，它将大大减少可以乘坐在车辆中的乘客数量。增加货物和乘客空间的一种选项是在车辆的顶部上装载和运输货物。在现有技术中已经进行了尝试以解决缺乏货物空间的问题，但是这些尝试不成功，并且实际上产生了额外的复杂性。例如，已经开发了存储和货物运送机构，其中在车辆的顶部上存储和运送物品。然而，这些物品中的许多物品笨重和/或难以操纵，并且难以在顶部上接近存储和货物运送机构。这要本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种附连到车辆的轨道系统：/n固定框架，所述固定框架具有前端、后端以及第一侧和第二侧，所述固定框架包括侧轨道和支承轨道，所述支承轨道邻近所述支承轨道的前端连接到所述侧轨道；/n可移动框架，所述可移动框架具有前端、后端以及第一侧和第二侧，所述固定框架包括滑动轨道并且可移动地与所述固定框架连接；/n其中，所述可移动框架能在缩回位置和伸出位置之间移动，在所述缩回位置中，所述可移动框架大致水平地定位，并且大致在所述固定框架的周边内，在所述伸出位置中，所述可移动框架已经平移，使得所述可移动框架的至少一部分延伸超出所述固定框架并已旋转，使得所述可移动框架的所述后端比所述可移动框架的所述前端更低。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20171027 US 62/578,3831.一种附连到车辆的轨道系统：
固定框架，所述固定框架具有前端、后端以及第一侧和第二侧，所述固定框架包括侧轨道和支承轨道，所述支承轨道邻近所述支承轨道的前端连接到所述侧轨道；
可移动框架，所述可移动框架具有前端、后端以及第一侧和第二侧，所述固定框架包括滑动轨道并且可移动地与所述固定框架连接；
其中，所述可移动框架能在缩回位置和伸出位置之间移动，在所述缩回位置中，所述可移动框架大致水平地定位，并且大致在所述固定框架的周边内，在所述伸出位置中，所述可移动框架已经平移，使得所述可移动框架的至少一部分延伸超出所述固定框架并已旋转，使得所述可移动框架的所述后端比所述可移动框架的所述前端更低。


2.如权利要求1所述的轨道系统，其特征在于，在所述伸出位置中，所述可移动框架的后端比所述固定框架更低。


3.如权利要求1所述的轨道系统，其特征在于，在所述伸出位置中，所述可移动框架的后端比所述固定框架更高。


4.如权利要求1所述的轨道系统，其特征在于，所述固定框架支承轨道以预定角度附连到所述固定框架侧轨道，使得所述侧轨道和所述支承轨道之间的距离从所述支承轨道的前端朝向所述支承轨道的后端增加。


5.如权利要求1所述的轨道系统，其特征在于，所述固定框架支承轨道可旋转地附连到所述固定框架侧轨道。


6.如权利要求5所述的轨道系统，其特征在于，当所述可移动框架处于所述缩回位置时，所述支承轨道基本平行于所述侧轨道，并且其中，当所述可移动框架处于所述伸出位置时，所述支承轨道与所述侧轨道成角度延伸。


7.如权利要求6所述的轨道系统，其特征在于，所述固定框架还包括保持连杆，所述保持连杆在与所述支承轨道的前端间隔开的位置处在所述侧轨道和所述支承轨道之间的延伸部之间延伸。


8.如权利要求7所述的轨道系统，其特征在于，所述保持连杆包括剪刀式铰链。


9.如权利要求7所述的轨道系统，其特征在于，所述保持连杆包括可伸出的支柱。


10.如权利要求1所述的轨道系统，其特征在于，还包括第一承载件，所述第一承载件将所述固定框架侧轨道...

【专利技术属性】
技术研发人员：B·哈瑞尔，P·威廉姆斯，B·史蒂文斯，J·皮科克，D·汉森，
申请(专利权)人：库伦特莱克斯有限责任公司以卡高格里德名义营业，
类型：发明
国别省市：美国;US