一种油轮用的液罐支撑装置及油轮制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种油轮用的液罐支撑装置及油轮，油轮用的液罐支撑装置及油轮的结构包括鞍座腹板，设置在所述油轮的主甲板上；液罐凹槽，至少两个所述液罐凹槽彼此间隔地设置在所述鞍座腹板的上部；以及油管凹槽，设置在所述鞍座腹板的上部，所述油管凹槽位于相邻的两个所述液罐凹槽之间。该油轮用的液罐支撑装置及油轮能够解决如何使液罐支撑装置能够节省甲板空间的问题。省甲板空间的问题。省甲板空间的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种油轮用的液罐支撑装置及油轮


[0001]本申请涉及液罐支撑
，尤其是涉及一种油轮用的液罐支撑装置及油轮。

技术介绍

[0002]近年来油轮市场逐渐回暖，面对竞争激烈的船舶市场和日益严格的排放要求，双燃料油轮作为船舶清洁低碳技术的发展方向之一，已经成为现今越来越多的船东的首要选择。
[0003]如何在双燃料油轮上布置燃料液罐是双燃料油轮的常见问题，目前最常用的布置方式是将贮存LNG燃料的C型独立液罐放置于货舱区的主甲板，但由于主甲板中部的上方放置有货油管路和支架，且需要留有安全通道空间，因此甲板上的液罐支撑装置的结构不易过大，应尽可能节省主甲板的空间。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本申请的目的在于提供一种油轮用的液罐支撑装置及油轮，用以解决如何使液罐支撑装置能够节省甲板空间的问题。
[0005]根据本技术的第一方面提供一种油轮用的液罐支撑装置，其中，所述油轮用的液罐支撑装置包括：鞍座腹板，设置在所述油轮的主甲板上；液罐凹槽，至少两个所述液罐凹槽彼此间隔地设置在所述鞍座腹板的上部；以及油管凹槽，设置在所述鞍座腹板的上部，所述油管凹槽位于相邻的两个所述液罐凹槽之间。
[0006]优选地，所述鞍座腹板设置在所述主甲板的中央，所述鞍座腹板的长度小于所述主甲板的宽度，所述鞍座腹板在所述主甲板的两侧形成安全通道。
[0007]优选地，所述鞍座腹板的两侧设置有支撑部，所述支撑部包括：面板，设置在所述鞍座腹板的长度方向上的两端，所述鞍座腹板连接于所述面板的中央，所述面板的底部连接于所述主甲板；第一肘板，所述第一肘板的数量为多个，所述第一肘板设置在所述液罐凹槽的下方，多个所述第一肘板中的一部分连接所述鞍座腹板与所述主甲板，多个所述第一肘板中的另一部分连接所述鞍座腹板与所述面板；以及第二肘板，所述第二肘板的数量为多个，所述第二肘板设置在所述油管凹槽的下方，所述第二肘板连接所述主甲板与所述鞍座腹板。
[0008]优选地，所述液罐凹槽为部分的圆形的凹槽，所述液罐凹槽的弧度与所述液罐的弧度相等。
[0009]优选地，所述第一肘板的长度方向的延长线均相交于所述液罐凹槽的圆心。
[0010]优选地，所述油管凹槽为矩形的凹槽，所述油管凹槽的底面与两侧面之间形成有倒角。
[0011]优选地，所述第二肘板的延伸的方向垂直于所述油管凹槽的底面。
[0012]优选地，所述第一肘板和所述第二肘板与所述主甲板的连接处设置有软趾。
[0013]优选地，所述液罐凹槽的两侧设置有止跳器。
[0014]根据本技术的第二方面提供一种油轮，其中，所述油轮包括如上所述的油轮用的液罐支撑装置。
[0015]本技术实施例的油轮用的液罐支撑装置及油轮，其鞍座腹板设置在油轮的主甲板上，鞍座腹板设置有两个液罐凹槽，并在两个液罐凹槽的中央还设置有油管凹槽用于通过和支撑货油管路，使得油轮用的液罐支撑装置在实现支撑卧式方向放置的液罐的同时还能够作为货油管路的支架，如此能够有效地解决如何使液罐支撑装置能够节省甲板空间的问题。
[0016]为使本申请的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0018]图1是根据本技术的油轮用的液罐支撑装置的示意图。
[0019]图2是根据本技术的油轮用的液罐支撑装置的另一角度的示意图。
[0020]附图标记：1
‑
鞍座腹板；11
‑
安全通道；2
‑
液罐凹槽；3
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油管凹槽；4
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第一肘板；41
‑
面板；5
‑
第二肘板；6
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止跳器；7
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液罐；8
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主甲板；9
‑
货油管路。
具体实施方式
[0021]提供以下具体实施方式以帮助读者获得对这里所描述的方法、设备和/或系统的全面理解。然而，在理解本申请的公开内容之后，这里所描述的方法、设备和/或系统的各种改变、修改及等同物将是显而易见的。例如，这里所描述的操作的顺序仅仅是示例，其并不限于这里所阐述的顺序，而是除了必须以特定顺序发生的操作之外，可做出在理解本申请的公开内容之后将是显而易见的改变。此外，为了提高清楚性和简洁性，可省略本领域中已知的特征的描述。
[0022]这里所描述的特征可以以不同的形式实施，并且不应被解释为局限于这里所描述的示例。更确切地说，已经提供了这里所描述的示例仅用于示出在理解本申请的公开内容之后将是显而易见的实现这里描述的方法、设备和/或系统的诸多可行方式中的一些方式。
[0023]在整个说明书中，当元件(诸如，层、区域或基板)被描述为“在”另一元件“上”、“连接到”另一元件、“结合到”另一元件、“在”另一元件“之上”或“覆盖”另一元件时，其可直接“在”另一元件“上”、“连接到”另一元件、“结合到”另一元件、“在”另一元件“之上”或“覆盖”另一元件，或者可存在介于它们之间的一个或更多个其他元件。相比之下，当元件被描述为“直接在”另一元件“上”、“直接连接到”另一元件、“直接结合到”另一元件、“直接在”另一元件“之上”或“直接覆盖”另一元件时，可不存在介于它们之间的其他元件。
[0024]如在此所使用的，术语“和/或”包括所列出的相关项中的任何一项和任何两项或更多项的任何组合。
[0025]尽管可在这里使用诸如“第一”、“第二”和“第三”的术语来描述各个构件、组件、区
域、层或部分，但是这些构件、组件、区域、层或部分不受这些术语所限制。更确切地说，这些术语仅用于将一个构件、组件、区域、层或部分与另一构件、组件、区域、层或部分相区分。因此，在不脱离示例的教导的情况下，这里所描述的示例中所称的第一构件、组件、区域、层或部分也可被称为第二构件、组件、区域、层或部分。
[0026]为了易于描述，在这里可使用诸如“在
……
之上”、“上部”、“在
……
之下”和“下部”的空间关系术语，以描述如附图所示的一个元件与另一元件的关系。这样的空间关系术语意图除了包含在附图中所描绘的方位之外，还包含装置在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的装置被翻转，则被描述为相对于另一元件位于“之上”或“上部”的元件随后将相对于另一元件位于“之下”或“下部”。因此，术语“在
……
之上”根据装置的空间方位而包括“在
……
之上”和“在
……
之下”两种方位。所述装置还可以以其他方式定位(例如，旋转9本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种油轮用的液罐支撑装置，用于支撑以卧式方向放置的液罐，其特征在于，所述油轮用的液罐支撑装置包括：鞍座腹板，设置在所述油轮的主甲板上；液罐凹槽，至少两个所述液罐凹槽彼此间隔地设置在所述鞍座腹板的上部；以及油管凹槽，设置在所述鞍座腹板的上部，所述油管凹槽位于相邻的两个所述液罐凹槽之间。2.根据权利要求1所述的油轮用的液罐支撑装置，其特征在于，所述鞍座腹板设置在所述主甲板的中央，所述鞍座腹板的长度小于所述主甲板的宽度，所述鞍座腹板在所述主甲板的两侧形成安全通道。3.根据权利要求1所述的油轮用的液罐支撑装置，其特征在于，所述鞍座腹板的两侧设置有支撑部，所述支撑部包括：面板，设置在所述鞍座腹板的长度方向上的两端，所述鞍座腹板连接于所述面板的中央，所述面板的底部连接于所述主甲板；第一肘板，所述第一肘板的数量为多个，所述第一肘板设置在所述液罐凹槽的下方，多个所述第一肘板中的一部分连接所述鞍座腹板与所述主甲板，多个所述第一肘板中的另一部分连接所述鞍座腹板与所述面板；以及第二肘板，所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵欣，管悦然，李斌，盛利贤，高茜，
申请(专利权)人：上海外高桥造船有限公司，
类型：新型
国别省市：