一种具有高强度防护结构的变速箱总成制造技术

本实用新型专利技术提供一种具有高强度防护结构的变速箱总成，包括变速箱主体，所述变速箱主体的两侧均固定有卡块，且卡块的数量四个，每个所述卡块的形状为L形，每个所述卡块的内部均开设有卡槽，每个所述卡槽的内部均滑动安装有定位轨，每个所述定位轨的侧边均等距固定有连接座。本实用新型专利技术提供的具有高强度防护结构的变速箱总成在变速箱主体的使用过程中其内部的各个配件都需要润滑油进行润滑以保证其使用寿命，在变速箱主体内部需要注油时只需向下按动拉杆将密封盖按出密封槽的内部润滑油便会自动流至变速箱主体的内部对其内部配件进行润滑，进油管注油结束后直接利用弹性堵头塞进进油管的内部对其进行密封。塞进进油管的内部对其进行密封。塞进进油管的内部对其进行密封。

【技术实现步骤摘要】
一种具有高强度防护结构的变速箱总成


[0001]本技术涉及变速箱总成领域，尤其涉及一种具有高强度防护结构的变速箱总成。

技术介绍

[0002]变速箱是变更传动比和运动方向的齿轮箱，位于离合器与中央传动之间，主要功用是：在发动机转速和扭矩不变情况下，改变车辆的驱动力和行驶速度；使车辆可以倒退行驶；发动机可以不熄火停车，根据传动型式，齿轮式变速箱可分为双轴式、三轴式、组成式三种。
[0003]但现有的变速箱总成在使用的过程中使用者不会随身携带润滑油，不便在变速箱总成需要润滑油对变速箱总成内部配件进行润滑时及时利用润滑油对其进行润滑。
[0004]因此，有必要提供一种具有高强度防护结构的变速箱总成解决上述技术问题。

技术实现思路

[0005]本技术提供一种具有高强度防护结构的变速箱总成，解决现有的变速箱总成在使用的过程中使用者不会随身携带润滑油，不便在变速箱总成需要润滑油对变速箱总成内部配件进行润滑时及时利用润滑油对其进行润滑的问题。
[0006]为解决上述技术问题，本技术提供的：一种具有高强度防护结构的变速箱总成，包括变速箱主体，所述变速箱主体的两侧均固定有卡块，且卡块的数量四个，每个所述卡块的形状为L形，每个所述卡块的内部均开设有卡槽，每个所述卡槽的内部均滑动安装有定位轨，每个所述定位轨的侧边均等距固定有连接座，每两个所述连接座的内部均螺纹连接有高强度护杆。
[0007]优选的，所述变速箱主体的上表面固定有储油筒，所述储油筒的上表面固定有进油筒。
[0008]优选的，所述进油筒的侧边固定有进油管，所述进油管的外部套设有弹性堵头，所述储油筒与进油筒的内部贯穿有拉杆。
[0009]优选的，所述拉杆的外部且位于进油筒的内部固定有限位盘，所述拉杆的外部且位于限位盘的下方套设有弹簧。
[0010]优选的，所述拉杆贯穿至储油筒的下方，所述储油筒的下表面的中间位置开设有密封槽，所述拉杆的下表面且位于储油筒的下方固定有密封盖，且密封盖的外部尺寸与密封槽的内部尺寸相适配。
[0011]与相关技术相比较，本技术提供的一种具有高强度防护结构的变速箱总成具有如下有益效果：
[0012]本技术的有益效果为：通过四个卡块进行卡合安装定位轨后在利用每两块定位轨进行等距安装高强度护杆，通过多根高强度护杆的架设对变速箱主体的两侧进行防护，避免因为撞击而导致变速箱主体受损，而高强度护杆通过连接座与定位轨进行连接固
定，而使用者需要使用多少根高强度护杆可以自行选择安装
[0013]在变速箱主体的使用过程中其内部的各个配件都需要润滑油进行润滑以保证其使用寿命，在变速箱主体内部需要注油时只需向下按动拉杆将密封盖按出密封槽的内部润滑油便会自动流至变速箱主体的内部对其内部配件进行润滑，进油管注油结束后直接利用弹性堵头塞进进油管的内部对其进行密封，这样便不需要使用者随身携带润滑油只需要对储油筒的内部注油便可以使用较长一段时间。
附图说明
[0014]图1为本技术提供的一种具有高强度防护结构的变速箱总成的一种较佳实施例的结构示意图；
[0015]图2为图1所示储油筒与进油筒内部结构示意图；
[0016]图3为图1所示储油筒与拉杆安装结构示意图。
[0017]图中：1、变速箱主体；2、卡块；3、卡槽；4、定位轨；5、连接座；6、高强度护杆；7、储油筒；8、进油筒；9、进油管；10、弹性堵头；11、拉杆；12、弹簧；13、密封盖；14、密封槽；15、限位盘。
具体实施方式
[0018]下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。
[0019]请结合参阅图1、图2和图3，其中图1为本技术提供的一种具有高强度防护结构的变速箱总成的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示储油筒与进油筒内部结构示意图；图3为图1所示储油筒与拉杆安装结构示意图，一种具有高强度防护结构的变速箱总成，包括变速箱主体1，所述变速箱主体1的两侧均固定有卡块2，且卡块2的数量四个，每个所述卡块2的形状为L形，每个所述卡块2的内部均开设有卡槽3，每个所述卡槽3的内部均滑动安装有定位轨4，每个所述定位轨4的侧边均等距固定有连接座5，每两个所述连接座5的内部均螺纹连接有高强度护杆6。
[0020]所述变速箱主体1的上表面固定有储油筒7，所述储油筒7的上表面固定有进油筒8。
[0021]所述进油筒8的侧边固定有进油管9，所述进油管9的外部套设有弹性堵头10，所述储油筒7与进油筒8的内部贯穿有拉杆11，变速箱主体1内部需要注油时只需向下按动拉杆11将密封盖13按出密封槽14的内部润滑油便会自动流至变速箱主体1的内部对其内部配件进行润滑。
[0022]所述拉杆11的外部且位于进油筒8的内部固定有限位盘15，所述拉杆11的外部且位于限位盘15的下方套设有弹簧12。
[0023]所述拉杆11贯穿至储油筒7的下方，所述储油筒7的下表面的中间位置开设有密封槽14，所述拉杆11的下表面且位于储油筒7的下方固定有密封盖13，且密封盖13的外部尺寸与密封槽14的内部尺寸相适配，进油管9注油结束后直接利用弹性堵头10塞进进油管9的内部对其进行密封，而使用者只需松手拉杆11便会通过弹簧12的弹力回弹而密封盖13便会卡合进行密封槽14的内部。
[0024]本技术提供的一种具有高强度防护结构的变速箱总成的工作原理如下；
[0025]第一步：在变速箱主体1的使用过程中通过两侧安装的四个卡块2进行卡合安装定位轨4后在利用每两块定位轨4进行等距安装高强度护杆6，通过多根高强度护杆6的架设对变速箱主体1的两侧进行防护，避免因为撞击而导致变速箱主体1受损，而高强度护杆6通过连接座5与定位轨4进行连接固定，而使用者需要使用多少根高强度护杆6可以自行选择安装。
[0026]第二步：在变速箱主体1的使用过程中其内部的各个配件都需要润滑油进行润滑以保证其使用寿命，通过进油管9对进油筒8的内部进行注油，而进油筒8内部的润滑油会自动沉淀至储油筒7的内部，在变速箱主体1内部需要注油时只需向下按动拉杆11将密封盖13按出密封槽14的内部润滑油便会自动流至变速箱主体1的内部对其内部配件进行润滑，进油管9注油结束后直接利用弹性堵头10塞进进油管9的内部对其进行密封。
[0027]与相关技术相比较，本技术提供的一种具有高强度防护结构的变速箱总成具有如下有益效果：
[0028]通过四个卡块2进行卡合安装定位轨4后在利用每两块定位轨4进行等距安装高强度护杆6，通过多根高强度护杆6的架设对变速箱主体1的两侧进行防护，避免因为撞击而导致变速箱主体1受损，而高强度护杆6通过连接座5与定位轨4进行连接固定，而使用者需要使用多少根高强度护杆6可以自行选择安装
[0029]在变速箱主体1的使用过程中其内部的各个配件都需要润滑油进行润滑以保证其使用寿命，在变速箱主体1内部需要注油时只需向下按动拉杆11将密封盖13按出密封槽14的内部本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有高强度防护结构的变速箱总成，包括变速箱主体（1），其特征在于，所述变速箱主体（1）的两侧均固定有卡块（2），且卡块（2）的数量四个，每个所述卡块（2）的形状为L形，每个所述卡块（2）的内部均开设有卡槽（3），每个所述卡槽（3）的内部均滑动安装有定位轨（4），每个所述定位轨（4）的侧边均等距固定有连接座（5），每两个所述连接座（5）的内部均螺纹连接有高强度护杆（6）。2.根据权利要求1所述的一种具有高强度防护结构的变速箱总成，其特征在于，所述变速箱主体（1）的上表面固定有储油筒（7），所述储油筒（7）的上表面固定有进油筒（8）。3.根据权利要求2所述的一种具有高强度防护结构的变速箱总成，其特征在于，所述进油筒（8）的侧边固...

【专利技术属性】
技术研发人员：王广忠，王瑞明，张茂昂，
申请(专利权)人：山东华首传动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：