一种变速箱外壳硬度检测器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种变速箱外壳硬度检测器，包括主箱和移动架，所述主箱的中间设有电动滑轨，所述电动滑轨的顶部设有移动架，所述移动架的一侧设有卡槽，所述卡槽的中间设有转轴，所述移动架的另一侧设有电动推杆，所述电动推杆的末端设有电机，所述电机的端部设有圆盘夹具，所述主箱的顶部设有气缸，所述气缸的末端设有连接台，所述连接台的底部设有升降杆，所述升降杆的末端设有载架，所述载架的中间设有硬度检测传感器。本实用新型专利技术通过启动电机，能够使得圆盘夹具转动，配合转轴和卡槽的使用，带动变速箱外壳转动，方便将变速箱外壳的不同面与硬度检测传感器相接触，使得本装置在检查外壳不同位置时，无需手动调节外壳的摆放位置。放位置。放位置。

【技术实现步骤摘要】
一种变速箱外壳硬度检测器


[0001]本技术涉及硬度检测
，具体为一种变速箱外壳硬度检测器。

技术介绍

[0002]硬度测试器是用于测量涂料的表面硬度的专用仪器。硬度计分为台式硬度计、便携式硬度计两种，台式硬度计主要用于实验室使用，具有精度高的优点，便携式硬度计试用于已安装的机械或永久性组装部件、携带方便。便携式硬度计集里氏、布氏、洛氏等便携式硬度计于一体，能实现7种不同硬度值的自由转换，去除了以往硬度计需要人工查找硬度表进行烦索程序，实现了真正意义上的智能化、便携化的特点，硬度检测器的应用非常广泛，在变速箱外壳生产时，为了保证外壳的质量，常常需要使用硬度检测器对外壳的硬度进行检测。
[0003]专利申请公布号CN215492940U的中国专利公开了电机外壳硬度检测装置，包括检测台与检测机构；所述检测机构设置在检测台的顶部；所述检测机构包括检测架、检测电动推杆、安放台、检测橡胶板；所述检测架固定连接在所述检测台的顶部；通过安放台和检测橡胶板的结构设计，使用时，人员需将电机外壳放置在安放台上，并将其插入到安放台顶部开设的穿插孔内，利用检测橡胶板将电机外壳夹紧固定即可，之后利用检测电动推杆向下挤压电机外壳，并利用硬度检测传感器测试电机外壳硬度即可，故而该装置便于人员在对电机外壳进行硬度检测时将电机外壳固定，避免由于电机外壳移动而对检测过程造成的影响。
[0004]但是上述技术方案中提供的电机外壳硬度检测装置在实际运用时，仍旧存在较多缺点，如在对外壳的不同位置进行检测时，需要手动调节外壳的摆放位置，导致检测的效率较低，且硬度检测传感器部分结构固定，不可调节，使得在检测不规则形状的外壳时较为不便。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种变速箱外壳硬度检测器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种变速箱外壳硬度检测器，包括主箱和移动架，所述主箱的中间设有电动滑轨，所述电动滑轨的顶部设有移动架，且移动架与电动滑轨之间通过滑块连接，所述移动架的一侧设有卡槽，所述卡槽的中间设有转轴，且转轴与移动架之间通过轴承连接，所述移动架的另一侧设有电动推杆，且电动推杆与移动架之间为固定连接，所述电动推杆的末端设有电机，所述电机的端部设有圆盘夹具，且圆盘夹具与电机之间为螺纹连接，所述主箱的顶部设有气缸，所述气缸的末端设有连接台，所述连接台的底部设有升降杆，所述升降杆的末端设有载架，且载架与升降杆之间为固定连接，所述载架的中间设有硬度检测传感器，所述硬度检测传感器与载架之间设有螺纹轴。
[0007]优选的，所述主箱的底部设有螺纹柱，且螺纹柱与主箱之间为螺纹连接，所述螺纹
柱的底端固定连接有垫脚，所述垫脚关于主箱的竖直中心线对称。
[0008]优选的，所述移动架通过滑块与电动滑轨之间构成滑动结构，所述卡槽通过转轴与移动架之间构成轴向转动结构。
[0009]优选的，所述电动推杆的中轴线与电机的中轴线重合，所述圆盘夹具与电机之间构成转动结构。
[0010]优选的，所述升降杆的顶端内嵌连接台的底部，且升降杆与连接台之间为固定连接。
[0011]优选的，所述载架的竖直中心线与升降杆的中轴线重合，所述硬度检测传感器通过螺纹轴与载架之间构成转动结构。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术通过升降杆，使得载架和硬度检测传感器下降与变速箱外壳相接触，通过硬度检测传感器，配合主箱内部的电路器件，能够变速箱外壳进行硬度检测，松动螺纹轴，能够使得硬度检测传感器转动，便于调节硬度检测传感器的倾斜角度，方便对不同形状的变速箱外壳进行检测，提升本装置的适用性。
[0014]2、本技术通过电动滑轨和滑块的配合使用，能够使得移动架左右移动，便于对变速箱外壳进行水平移动，启动电机，能够使得圆盘夹具转动，配合转轴和卡槽的使用，带动变速箱外壳转动，方便将变速箱外壳的不同面与硬度检测传感器相接触，使得本装置在检查外壳不同位置时，无需手动调节外壳的摆放位置。
附图说明
[0015]图1为本技术变速箱外壳硬度检测器的立体结构示意图；
[0016]图2为本技术变速箱外壳硬度检测器的正视结构示意图；
[0017]图3为本技术的主箱立体结构示意图；
[0018]图4为本技术的连接台立体结构示意图。
[0019]图中：1、主箱；2、电动滑轨；3、移动架；4、卡槽；5、转轴；6、电动推杆；7、电机；8、圆盘夹具；9、气缸；10、连接台；11、升降杆；12、载架；13、硬度检测传感器；14、螺纹轴；15、螺纹柱；16、垫脚。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0022]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安
装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0023]请参阅图1
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4，本技术提供的一种实施例：一种变速箱外壳硬度检测器，包括主箱1和移动架3，主箱1的中间设有电动滑轨2，电动滑轨2的顶部设有移动架3，且移动架3与电动滑轨2之间通过滑块连接，移动架3的一侧设有卡槽4，卡槽4的中间设有转轴5，且转轴5与移动架3之间通过轴承连接，移动架3的另一侧设有电动推杆6，且电动推杆6与移动架3之间为固定连接，电动推杆6的末端设有电机7，电机7的端部设有圆盘夹具8，且圆盘夹具8与电机7之间为螺纹连接，主箱1的顶部设有气缸9，气缸9的末端设有连接台10，连接台10的底部设有升降杆11，升降杆11的末端设有载架12，且载架12与升降杆11之间为固定连接，载架12的中间设有硬度检测传感器13，硬度检测传感器13与载架12之间设有螺纹轴14。
[0024]在本实施例中，主箱1的底部设有螺纹柱15，且螺纹柱15与主箱1之间为本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种变速箱外壳硬度检测器，包括主箱(1)和移动架(3)，其特征在于：所述主箱(1)的中间设有电动滑轨(2)，所述电动滑轨(2)的顶部设有移动架(3)，且移动架(3)与电动滑轨(2)之间通过滑块连接，所述移动架(3)的一侧设有卡槽(4)，所述卡槽(4)的中间设有转轴(5)，且转轴(5)与移动架(3)之间通过轴承连接，所述移动架(3)的另一侧设有电动推杆(6)，且电动推杆(6)与移动架(3)之间为固定连接，所述电动推杆(6)的末端设有电机(7)，所述电机(7)的端部设有圆盘夹具(8)，且圆盘夹具(8)与电机(7)之间为螺纹连接，所述主箱(1)的顶部设有气缸(9)，所述气缸(9)的末端设有连接台(10)，所述连接台(10)的底部设有升降杆(11)，所述升降杆(11)的末端设有载架(12)，且载架(12)与升降杆(11)之间为固定连接，所述载架(12)的中间设有硬度检测传感器(13)，所述硬度检测传感器(13)与载架(12)之间设有螺纹轴(14)。2.根据权利要求1所述的一种变速箱外壳硬度检测器，...

【专利技术属性】
技术研发人员：王广忠，王瑞明，
申请(专利权)人：山东华首传动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：