本申请公开一种变速箱齿轮生产用钻孔装置，包括：工作台、工作台顶部设置的升降机构、升降机构底部固定安装的钻孔机构和装夹机构；所述装夹机构包括设置在工作台顶部转动的支撑台、第一电动机、限位装置、调节机构和压紧机构，所述支撑台的底部固定连接有设置在工作台顶部的第一电动机的输出轴，所述第一电动机的外壁设置有限位装置，所述支撑台的顶部设置有调节机构，所述调节机构的顶部设置有压紧机构；所述调节装置包括设置在支撑台顶部均匀分布的三个滑轨、滑槽体和支撑柱，所述滑轨的外壁与滑槽体滑动连接。该变速箱齿轮生产用钻孔装置，具备方便一次装夹对多个孔加工，方便装夹不同大小的齿轮加工等优点。夹不同大小的齿轮加工等优点。夹不同大小的齿轮加工等优点。
【技术实现步骤摘要】
一种变速箱齿轮生产用钻孔装置
[0001]本技术涉及变速器齿轮
，尤其涉及一种变速箱齿轮生产用钻孔装置。
技术介绍
[0002]变速器齿轮经常在高转速、高负荷、转速和负荷不断交变的情况下工作，齿轮除了由于正常磨损外，还会由于润滑油品质、润滑条件不良、驾驶操作不当、维修时齿轮装配相互啃合位置不当等原因，均会造成齿轮冲击，轮齿啃合得不好以及起步抖动等，都会加速齿轮的磨损和损伤。
[0003]目前变速箱齿轮在生产的过程中对固定大小的齿轮加工，现有的齿轮钻孔只能对一个孔加工，加工另一个孔时需要拆卸从新定位加工，费时费力，严重影响工作效率，不方便一次装夹对多个孔加工，不方便装夹不同大小的齿轮加工，故而提出了一种变速箱齿轮生产用钻孔装置来解决上述问题。
技术实现思路
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种变速箱齿轮生产用钻孔装置，解决了现有的齿轮钻孔只能对一个孔加工，加工另一个孔时需要拆卸从新定位加工，费时费力，严重影响工作效率，不方便一次装夹对多个孔加工，不方便装夹不同大小的齿轮加工的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种变速箱齿轮生产用钻孔装置，包括：工作台、工作台顶部设置的升降机构、升降机构底部固定安装的钻孔机构和装夹机构；
[0006]所述装夹机构包括设置在工作台顶部转动的支撑台、第一电动机、限位装置、调节机构和压紧机构，所述支撑台的底部固定连接有设置在工作台顶部的第一电动机的输出轴，所述第一电动机的外壁设置有限位装置，所述支撑台的顶部设置有调节机构，所述调节机构的顶部设置有压紧机构；
[0007]所述调节机构包括设置在支撑台顶部均匀分布的三个滑轨、滑槽体和支撑柱，所述滑轨的外壁与滑槽体滑动连接，所述滑轨与滑槽体由螺柱螺纹连接，所述滑槽体的顶部设置有支撑柱。
[0008]进一步，所述限位装置包括第一电动推杆和防滑块，所述防滑块安装在第一电动推杆的伸缩端朝向第一电动机的输出轴。
[0009]进一步，所述压紧机构包括设置在滑槽体顶部的第二电动推杆和压杆，所述第二电动推杆的伸缩端与压杆的外壁固定连接，所述压杆呈L形。
[0010]进一步，所述升降机构包括设置在工作台顶部的支撑架、第二电动机和活动架，所述支撑架的顶部与第二电动机的底部固定连接，所述第二电动机的输出轴固定连接有丝杆。
[0011]进一步，所述活动架贯穿支撑架与丝杆的外壁螺纹连接，所述活动架呈倒置U形。
[0012]进一步，所述钻孔机构包括活动架底部的固定箱、第一电机、第二电机和钻头，所述固定箱的右侧与第一电机固定连接，所述第一电机的输出轴与贯穿固定箱的螺杆固定连接。
[0013]进一步，所述螺杆的外壁螺纹连接有与固定箱内部活动连接的丝块，所述丝块的底部与钻头固定连接的第二电机的顶部固定连接。
[0014]与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
[0015]1、该变速箱齿轮生产用钻孔装置，通过第一电动机带动支撑台转动，由限位机构对第一电动机和支撑台进行卡紧定位，然后通过滑槽体在滑轨的顶部滑动，由螺柱对滑槽体限位，由支撑柱对不同大小的齿轮支撑，然后通过第二电动推杆带动压杆把齿轮压紧在支撑柱的顶部卡紧，方便了一次装夹对多个孔加工，方便装夹不同大小的齿轮加工；
[0016]2、该变速箱齿轮生产用钻孔装置，通过第二电动机带动丝杆上的活动架上下移动，由活动架在支撑架上带动固定箱和第一电机上下移动，然后通过第一电机带动螺杆上的丝块在固定箱的内部滑动，由第二电机带动钻头对齿轮进行加工。
附图说明
[0017]图1示出了本申请变速箱齿轮生产用钻孔装置主视剖视示意图。
[0018]图2示出了本申请中图1中A部放大结构示意图。
[0019]附图标记：1
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工作台，2
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升降机构，201
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支撑架，202
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第二电动机，203
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丝杆，204
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活动架，3
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钻孔机构，301
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第一电机，302
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螺杆，303
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丝块，304
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第二电机，305
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钻头， 306
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固定箱，4
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装夹机构，401
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支撑台，402
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第一电动机，403
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限位装置，404
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滑轨，405
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滑槽体，406
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螺柱，407
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支撑柱，408
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第二电动推杆，409
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压杆。
具体实施方式
[0020]以下描述用于揭露本技术以使本领域技术人员能够实现本技术。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。在以下描述中界定的本技术的基本原理可以应用于其他实施方案、变形方案、改进方案、等同方案以及没有背离本技术的精神和范围的其他技术方案。
[0021]本领域技术人员应理解的是，在说明书的揭露中，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系是基于附图所示的方位或位置关系，其仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此，上述术语不能理解为对本技术的限制。
[0022]可以理解的是，术语“一”应理解为“至少一”或“一个或多个”，即在一个实施例中，一个元件的数量可以为一个，而在另外的实施例中，该元件的数量可以为多个，术语“一”不能理解为对数量的限制。
[0023]参考图1和图2，依本技术一较佳实施例的一种变速箱齿轮生产用钻孔装置将在以下被详细地阐述，包括：工作台1、工作台1顶部设置的升降机构2、升降机构2 底部固定安装的钻孔机构3和装夹机构4，通过工作台1对升降机构2与装夹机构4进行支撑，由升降机
构2带动钻孔机构3上下移动，方便了钻孔机构3对不同的位置进行钻孔；
[0024]装夹机构4包括设置在工作台1顶部转动的支撑台401、第一电动机402、限位装置403、调节机构和压紧机构，支撑台401的底部固定连接有设置在工作台1顶部的第一电动机402的输出轴，第一电动机402的外壁设置有限位装置403，限位装置403包括第一电动推杆和防滑块，防滑块安装在第一电动推杆的伸缩端朝向第一电动机402的输出轴，第一电动推杆带动防滑块靠近第一电动机402上的输出轴，方便了对第一电动机402的输出轴和支撑台401进行限位，支撑台401的顶部设置有调节机构，调节机构的顶部设置有压紧机构，压紧机构包括设置在滑槽体405顶部的第二电动推杆408和压杆409，第二电动推杆40本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种变速箱齿轮生产用钻孔装置，其特征在于，包括：工作台(1)、升降机构(2)、钻孔机构(3)和装夹机构(4)，所述工作台(1)的顶部固定连接有升降机构(2)，所述升降机构(2)的底部固定连接有钻孔机构(3)，所述工作台(1)的顶部固定连接有装夹机构(4)；所述装夹机构(4)包括支撑台(401)、第一电动机(402)、限位装置(403)、调节机构和压紧机构，所述支撑台(401)的底部固定连接有第一电动机(402)，所述第一电动机(402)的外壁设置有限位装置(403)，所述支撑台(401)的顶部设置有调节机构，所述调节机构的顶部设置有压紧机构，所述支撑台(401)的底部与工作台(1)固定连接；所述调节机构包括三个滑轨(404)、滑槽体(405)和支撑柱(407)，三个所述滑轨(404)的外壁与滑槽体(405)滑动连接，所述滑轨(404)与滑槽体(405)由螺柱(406)螺纹连接，所述滑槽体(405)的顶部设置有支撑柱(407)。2.如权利要求1所述变速箱齿轮生产用钻孔装置，其特征在于，所述限位装置(403)包括第一电动推杆和防滑块，所述防滑块安装在第一电动推杆的伸缩端朝向第一电动机(402)的输出轴。3.如权利要求1所述变速箱齿轮生产用钻孔装置，其特征在于，所述压紧机构包括设置在滑槽体(405)顶部的第...
【专利技术属性】
技术研发人员：张茂昂，王广忠，王瑞明，
申请(专利权)人：山东华首传动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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