一种连杆内孔衬套压装工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种连杆内孔衬套压装工装，包括工装底座，所述工装底座的下板面设有两个支撑立板；所述工装底座的上板面一侧设有用于对连杆大孔进行定位的定心机构；所述工装底座的上板面另一侧设有用于对连杆小孔进行定位的顶紧机构。本实用新型专利技术通过丝杆顶推锥形头上移，锥形头推动多个定位块径向远离定位套筒的轴线，实现对连杆大孔的定位固定，然后通过顶杆一顶推V型定位块来对连杆小孔外壁进行固定，随后再通过两个顶杆二来对连杆杆身两侧进行顶紧，最后通过压力机将衬套压入连杆小孔内，实现了对连杆的完全定位，定位精度高，确保了衬套的压装精度和效率，而且能够适用于不同规格的连杆件，装夹方便、使用灵活。使用灵活。使用灵活。

【技术实现步骤摘要】
一种连杆内孔衬套压装工装


[0001]本技术涉及发动机零部件制造
，具体为一种连杆内孔衬套压装工装。

技术介绍

[0002]发动机是汽车的心脏，连杆作为发动机的重要零部件，在工作过程中承受很高的周期性冲击力、惯性力和弯曲力，连杆的制造质量直接影响到发动机的性能和可靠性，衬套是安装于连杆小孔内，支持发动机连杆运动的主要部件，现有的连杆内孔衬套压装工装一般是一种规格的连杆对应一种工装夹具，使用不灵活，在定位方面存在缺陷，定位精度不高，影响了衬套的压装质量和效率。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种连杆内孔衬套压装工装，实现了对连杆的完全定位，定位精度高，确保了衬套的压装精度和效率，而且能够适用于不同规格的连杆件，装夹方便、使用灵活，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种连杆内孔衬套压装工装，包括工装底座，所述工装底座的下板面设有两个支撑立板；所述工装底座的上板面一侧设有用于对连杆大孔进行定位的定心机构；所述工装底座的上板面另一侧设有用于对连杆小孔进行定位的顶紧机构；
[0005]所述定心机构包括定位套筒，定位套筒的外壁活动卡装有多个能够径向移动的定位块，定位块的一端伸入到定位套筒内且该端部设有锥形面，定位套筒内轴线方向设有锥形头，锥形头与定位块端部的锥形面适配，工装底座的下板面设有能够带动锥形头移动的丝杆，丝杆顶推锥形头上移时多个定位块径向远离定位套筒的轴线；
[0006]所述顶紧机构包括V型定位块，V型定位块远离连杆小孔的侧面转动连接有顶杆一，工装底座的上板面设有与顶杆一适配的固定板一，顶杆一的另一端设有手轮。
[0007]优选的，所述工装底座的上板面还对称设有两个用于对应固定连杆杆体两侧的固定机构，固定机构包括顶杆二，工装底座的上板面设有与顶杆二适配的固定板二，顶杆二的一端与连杆杆体抵触，顶杆二的另一端设有手轮。
[0008]优选的，所述工装底座的上板面设有用于放置连杆大孔端的放置圆台，放置圆台套设在定位套筒的外壁；所述工装底座的上板面还设有用于放置连杆小孔端的放置台。
[0009]优选的，所述定位块远离定位套筒的一端呈圆弧状，定位块设有四个并绕定位套筒的轴线均匀分布，定位套筒的筒身开设有与定位块适配的通槽。
[0010]优选的，所述工装底座的下板面对应定位套筒的中心固定有螺母，螺母与丝杆螺纹连接，丝杆的上端穿过工装底座上设置的通孔并与锥形头固定连接。
[0011]优选的，所述丝杆的下端插接有插杆。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过丝杆顶推锥形头上移，锥形头推
动多个定位块径向远离定位套筒的轴线，实现对连杆大孔的定位固定，然后通过顶杆一顶推V型定位块来对连杆小孔外壁进行固定，随后再通过两个顶杆二来对连杆杆身两侧进行顶紧，最后通过压力机将衬套压入连杆小孔内，实现了对连杆的完全定位，定位精度高，确保了衬套的压装精度和效率，而且能够适用于不同规格的连杆件，装夹方便、使用灵活。
附图说明
[0013]图1为本技术结构示意图；
[0014]图2为本技术俯视图；
[0015]图3为本技术局部结构剖视图。
[0016]图中：1放置圆台、2支撑立板、3固定机构、3.1顶杆二、3.2固定板二、4工装底座、5放置台、6顶紧机构、6.1V型定位块、6.2顶杆一、6.3固定板一、7定心机构、7.1定位套筒、7.11通槽、7.2定位块、7.3锥形头、7.4丝杆、7.41插杆、7.5螺母。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术的技术方案进行说明，在描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系，仅是与本技术的附图对应，为了便于描述本技术，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位：
[0018]请参阅图1
‑
3，本技术提供一种技术方案：一种连杆内孔衬套压装工装，包括工装底座4，工装底座4的下板面设有两个支撑立板2；工装底座4的上板面一侧设有用于对连杆大孔进行定位的定心机构7；工装底座4的上板面另一侧设有用于对连杆小孔进行定位的顶紧机构6；
[0019]具体的，定心机构7包括定位套筒7.1，定位套筒7.1的外壁活动卡装有多个能够径向移动的定位块7.2，定位块7.2的一端伸入到定位套筒7.1内且该端部设有锥形面，定位套筒7.1内轴线方向设有锥形头7.3，锥形头7.3与定位块7.2端部的锥形面适配，工装底座4的下板面设有能够带动锥形头7.3移动的丝杆7.4，丝杆7.4顶推锥形头7.3上移时多个定位块7.2径向远离定位套筒7.1的轴线；通过旋转丝杆7.4来顶推锥形头7.3上移，锥形头7.3与多个定位块7.2的锥形面适配，从而能够推动多个定位块7.2同步径向远离定位套筒7.1的轴线，实现对连杆大孔的定位固定，能够适用于不同大孔孔径的连杆，使用灵活，适用范围广；
[0020]具体的，顶紧机构6包括V型定位块6.1，V型定位块6.1远离连杆小孔的侧面转动连接有顶杆一6.2，工装底座4的上板面设有与顶杆一6.2适配的固定板一6.3，顶杆一6.2的另一端设有手轮；旋转顶杆一6.2，顶杆一6.2顶推V型定位块6.1，V型定位块6.1卡紧固定连杆小孔端外壁；
[0021]进一步的，工装底座4的上板面还对称设有两个用于对应固定连杆杆体两侧的固定机构3，固定机构3包括顶杆二3.1，工装底座4的上板面设有与顶杆二3.1适配的固定板二3.2，顶杆二3.1的一端与连杆杆体抵触，顶杆二3.1的另一端设有手轮；通过旋转两个顶杆二3.1来顶紧连杆杆体两侧；
[0022]通过采用定心机构7、顶紧机构6和两个固定机构3来实现对连杆的完全定位，定位精度高，确保了衬套的压装精度和效率；
[0023]进一步的，工装底座4的上板面设有用于放置连杆大孔端的放置圆台1，放置圆台1套设在定位套筒7.1的外壁；工装底座4的上板面还设有用于放置连杆小孔端的放置台5；
[0024]进一步的，定位块7.2远离定位套筒7.1的一端呈圆弧状，与连杆大孔内壁接触，定位块7.2设有四个并绕定位套筒7.1的轴线均匀分布，定位套筒7.1的筒身开设有与定位块7.2适配的通槽7.11；
[0025]进一步的，工装底座4的下板面对应定位套筒7.1的中心固定有螺母7.5，螺母7.5与丝杆7.4螺纹连接，丝杆7.4的上端穿过工装底座4上设置的通孔并与锥形头7.3固定连接；丝杆7.4与螺母7.5螺纹连接，丝杆7.4旋转上移时顶推锥形头7.3旋转上移，从而通过锥形面推开多个定位块7.2；
[0026]此外，丝杆7.4的下端插接有插杆7.41，转动插杆7.41来旋转丝杆7.4。
[0027]本技术未详述部分为现有技术，对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种连杆内孔衬套压装工装，包括工装底座(4)，其特征在于：所述工装底座(4)的下板面设有两个支撑立板(2)；所述工装底座(4)的上板面一侧设有用于对连杆大孔进行定位的定心机构(7)；所述工装底座(4)的上板面另一侧设有用于对连杆小孔进行定位的顶紧机构(6)；所述定心机构(7)包括定位套筒(7.1)，定位套筒(7.1)的外壁活动卡装有多个能够径向移动的定位块(7.2)，定位块(7.2)的一端伸入到定位套筒(7.1)内且该端部设有锥形面，定位套筒(7.1)内轴线方向设有锥形头(7.3)，锥形头(7.3)与定位块(7.2)端部的锥形面适配，工装底座(4)的下板面设有能够带动锥形头(7.3)移动的丝杆(7.4)，丝杆(7.4)顶推锥形头(7.3)上移时多个定位块(7.2)径向远离定位套筒(7.1)的轴线；所述顶紧机构(6)包括V型定位块(6.1)，V型定位块(6.1)远离连杆小孔的侧面转动连接有顶杆一(6.2)，工装底座(4)的上板面设有与顶杆一(6.2)适配的固定板一(6.3)，顶杆一(6.2)的另一端设有手轮。2.根据权利要求1所述的一种连杆内孔衬套压装工装，其特征在于：所述工装底座(4)的上板面还对称设有两个用于对应固定连杆杆体两侧的固定机构...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄书阳，张林霞，张义，
申请(专利权)人：南阳市红阳车用配件有限公司，
类型：新型
国别省市：