本申请涉及一种托架预压反力架装置，其包括反力架，所述反力架通过固定件固定设置在墩体的顶端，所述反力架靠近墩体的一侧设置有垫块，所述垫块用于设置在墩体的顶部，所述垫块的两侧均设置有千斤顶，两个所述千斤顶分别设置在墩体两侧的托架上，所述千斤顶的活塞杆用于与反力架抵接，所述垫块靠近墩体的侧壁上沿垫块的厚度方向开设有容置槽，所述容置槽设置有多个，所述容置槽内沿竖直方向滑动穿设有调节杆，所述垫块内设置有用于驱动调节杆滑动的驱动组件；通过驱动组件驱动调节杆沿竖直方向滑动，有利于调节多个调节杆的高度，从而调平垫块，有利于提高预压效果，增加结果的精确度。增加结果的精确度。增加结果的精确度。
【技术实现步骤摘要】
一种托架预压反力架装置
[0001]本申请涉及桥梁施工领域，尤其是涉及一种托架预压反力架装置。
技术介绍
[0002]在钢构桥施工中，主梁0#块需架设托架，为了确保托架结构安全，需要对托架进行预压。传统的预压方法采用堆载法，即采用钢筋、混凝土预制墩等重物压载在托架上，模拟托架承受的荷载，消除托架非弹性变形，测量出托架的弹性变形量，检验托架的结构稳定性等，达到预压目的。
[0003]授权公告号为CN211897860U的中国专利公开了一种用于桥梁托架预压的反力架装置，包括反力架，所述的反力架包括水平的横梁，横梁中部设有竖梁，竖梁的上端与横梁两端之间设有斜撑，在竖梁下端一侧的横梁顶面上设有垂直于横梁且水平的扁担梁，扁担梁上对称穿设有两根向下的预应力筋，预应力筋的下端锚固在墩身内；两根斜撑与横梁的两个连接点正下方的横梁底面位置为两个支点，其中一个支点设置在墩身顶部，另一个支点下方设有千斤顶，千斤顶设置在墩身侧方的托架上；能够实现更加方便快捷的托架预压作业，从而提高施工效率。
[0004]针对上述的相关技术，墩身顶部由混凝土浇筑而成，可能会有一些凸出的颗粒使得墩身顶壁凹凸不平，从而影响反力架的水平和垂直度，影响预压效果。
技术实现思路
[0005]为了提高预压效果，本申请提供一种托架预压反力架装置。
[0006]本申请提供的一种托架预压反力架装置，采用如下的技术方案：
[0007]一种托架预压反力架装置，包括反力架，所述反力架通过固定件固定设置在墩体的顶端，所述反力架靠近墩体的一侧设置有垫块，所述垫块用于设置在墩体的顶部，所述垫块的两侧均设置有千斤顶，两个所述千斤顶分别设置在墩体两侧的托架上，所述千斤顶的活塞杆用于与反力架抵接，所述垫块靠近墩体的侧壁上沿垫块的厚度方向开设有容置槽，所述容置槽设置有多个，所述容置槽内沿竖直方向滑动穿设有调节杆，所述垫块内设置有用于驱动调节杆滑动的驱动组件。
[0008]通过采用上述技术方案，通过驱动组件驱动调节杆沿竖直方向滑动，有利于调节多个调节杆的高度，从而调平垫块，从而在一定程度上能够维持反力架的水平度和垂直度，通过千斤顶推拉反力架，反力架固定在墩体上，使得将千斤顶的力反作用在托架上，模拟托架承受的荷载，从而进行对托架的预压，检验托架的结构稳定性，有利于提高预压效果，增加结果的精确度。
[0009]可选的，所述垫块内开设有用于放置驱动组件的放置槽，所述放置槽与容置槽连通，所述驱动组件包括齿轮、齿条、蜗轮、蜗杆和用于驱动蜗杆转动的转动件，所述齿轮、蜗杆和蜗轮均转动设置在放置槽内，所述蜗杆与蜗轮啮合，所述蜗轮与齿轮同轴固定连接，所述齿条沿竖直方向滑动设置在放置槽内，所述齿条与齿轮啮合，所述齿条与调节杆固定连
接。
[0010]通过采用上述技术方案，通过转动件驱动蜗杆转动，蜗杆带动蜗轮转动，蜗轮带动齿轮转动，齿轮带动齿条滑动，齿条带动调节杆滑动，通过调节杆的上下滑动调节多个调节杆的高度，从而实现调平垫块的目的，同时蜗杆与蜗轮能够自锁，有利于固定调节杆的位置。
[0011]可选的，所述反力架包括底板、斜撑杆、立柱和压梁，所述立柱固定设置在底板上，所述压梁固定设置在立柱上，所述斜撑杆的一端与立柱固定连接，另一端与底板固定连接，所述千斤顶的活塞杆用于与底板抵接，所述固定件设置为预埋钢筋，所述预埋钢筋的一端锚固在墩体内，另一端同时穿设在底板和压梁内，所述预埋钢筋上螺纹套设有螺母，所述螺母靠近墩体的侧壁与压梁的顶壁抵接。
[0012]通过采用上述技术方案，通过预埋钢筋实现固定反力架和墩体的目的，有利于保证反力架与墩体之间的连接稳定性，便于进行预压试验。
[0013]可选的，所述垫块与反力架可拆卸连接。
[0014]通过采用上述技术方案，垫块与反力架可拆卸连接便于减小反力架的体积，方便转移运输，同时便于维修垫块内的驱动组件。
[0015]可选的，所述底板上固定设置有插块，所述垫块上开设有供插块插入的插槽，所述插块与插槽插接，所述垫块上设置有用于限定插块位置的限位件。
[0016]通过采用上述技术方案，将插块插入插槽，再通过限位件限定插块的位置有利于实现垫块与反力架可拆卸的目的。
[0017]可选的，所述限位件设置为定位杆，所述垫块上开设有供定位杆插入的第一定位槽，所述插块上开设有供定位杆插入的第二定位槽，所述定位杆沿垂直于插块的插入方向同时滑动穿设在第一定位槽和第二定位槽内，所述定位杆上设置有用于固定定位杆位置的固定组件。
[0018]通过采用上述技术方案，定位杆沿垂直于插块的插入方向穿设在第一定位槽和第二定位槽内，有利于防止插块从插槽中脱离从而固定插块，固定组件有利于阻止定位杆脱出第二定位槽。
[0019]可选的，所述固定组件包括抵接块和压缩弹簧，所述垫块上固定设置有固定块，所述固定块上开设有供定位杆插入的穿孔，所述抵接块固定套设在定位杆上，所述压缩弹簧套设在定位杆上，所述压缩弹簧的一端与固定块抵接，另一端与抵接块抵接。
[0020]通过采用上述技术方案，压缩弹簧处于压缩状态，压缩弹簧驱使抵接块沿远离固定块的方向移动，抵接块带动定位杆移动，使得定位杆一直插入在第二定位槽内，有利于实现固定定位杆的目的。
[0021]可选的，所述定位杆上固定设置有凸块，所述固定块上开设有供凸块插入的凹槽，所述凹槽与穿孔连通，所述凸块与凹槽插接。
[0022]通过采用上述技术方案，凸块插进凹槽内时，定位杆插入第二定位槽内，将定位杆拔出第二定位槽后，转动定位杆，使得凸块与凹槽错开，凸块阻止压缩弹簧将定位杆推进第二定位槽，便于插块插入，方便操作。
[0023]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0024]1. 通过驱动组件驱动调节杆沿竖直方向滑动，有利于调节多个调节杆的高度，从
而调平垫块，从而在一定程度上能够维持反力架的水平度和垂直度，通过千斤顶推拉反力架，反力架固定在墩体上，使得将千斤顶的力反作用在托架上，模拟托架承受的荷载，从而进行对托架的预压，检验托架的结构稳定性；
[0025]2. 通过转动件驱动蜗杆转动，蜗杆带动蜗轮转动，蜗轮带动齿轮转动，齿轮带动齿条滑动，齿条带动调节杆滑动，通过调节杆的上下滑动调节多个调节杆的高度，从而实现调平垫块的目的；
[0026]3. 垫块与反力架可拆卸连接便于减小反力架的体积，方便转移运输，同时便于维修垫块内的驱动组件。
附图说明
[0027]图1是本申请实施例的整体结构示意图；
[0028]图2是本申请实施例主要体现插块和限位件的结构示意图；
[0029]图3是本申请实施例主要体现放置槽和容置槽的结构示意图；
[0030]图4是本申请实施例主要体现驱动组件的结构示意图。
[0031]附图标记说明：11、墩体；12、垫梁；13、千斤顶；14、预埋钢筋；15、螺母；2、托架；21、顶板；22、支撑杆；23、加强杆；3、反力架；31、底板；33、斜撑本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种托架预压反力架装置，包括反力架(3)，其特征在于：所述反力架(3)通过固定件固定设置在墩体(11)的顶端，所述反力架(3)靠近墩体(11)的一侧设置有垫块(41)，所述垫块(41)用于设置在墩体(11)的顶部，所述垫块(41)的两侧均设置有千斤顶(13)，两个所述千斤顶(13)分别设置在墩体(11)两侧的托架(2)上，所述千斤顶(13)的活塞杆用于与反力架(3)抵接，所述垫块(41)靠近墩体(11)的侧壁上沿垫块(41)的厚度方向开设有容置槽(413)，所述容置槽(413)设置有多个，所述容置槽(413)内沿竖直方向滑动穿设有调节杆(43)，所述垫块(41)内设置有用于驱动调节杆(43)滑动的驱动组件(7)。2.根据权利要求1所述的一种托架预压反力架装置，其特征在于：所述垫块(41)内开设有用于放置驱动组件(7)的放置槽(414)，所述放置槽(414)与容置槽(413)连通，所述驱动组件(7)包括齿轮(71)、齿条(72)、蜗轮(74)、蜗杆(73)和用于驱动蜗杆(73)转动的转动件，所述齿轮(71)、蜗杆(73)和蜗轮(74)均转动设置在放置槽(414)内，所述蜗杆与蜗轮(74)啮合，所述蜗轮(74)与齿轮(71)同轴固定连接，所述齿条(72)沿竖直方向滑动设置在放置槽(414)内，所述齿条(72)与齿轮(71)啮合，所述齿条(72)与调节杆(43)固定连接。3.根据权利要求1所述的一种托架预压反力架装置，其特征在于：所述反力架(3)包括底板(31)、斜撑杆(33)、立柱(32)和压梁(34)，所述立柱(32)固定设置在底板(31)上，所述压梁(34)固定设置在立柱(32)上，所述斜撑杆(33)的一端与立柱(32)固定连接，另一端与底板(31)固定连接，所述千斤顶(13)的活塞杆用于与底板(31)抵接，所述固定件设置为预埋钢筋(14)，所述预埋钢筋(14)的...
【专利技术属性】
技术研发人员：蒋荣，梁朝晖，聂守文，李花，成东，郭晨喜，
申请(专利权)人：中交基础设施养护集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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